Da este bine, între 0,5 și 0,7mm distanta dintre electrozi. Atenție la ceramica de la pinul central!!! Dacă are fisuri, scânteia este deficitara, amestecul carburant, nu este bun, și bujia se inegreste!!!
Buna ziua,va rog pt. o intrebare ,in viteza a doua se opreste motorul,ce ar putea fi,am schimbat carburatorul si persista problema.Ulei schimbat si cat zice producatorul,bujia schimbata.Motosapa de 16 cp,mare lucru nu am facut cu ea,deci aproape noua,ce am plimbat-o doar!?
Dacă excludem posibilitatea ca cutia de viteze să aibă vreo problema, și vorbim de motor care nu are putere, probabil, este avansul la scânteie, sau carburatorul. Scoateți bujia și dacă este afumată, aveți o ardere proastă, cu exces de benzina. Cauze: avans, jigloare, reglaje, filtru aer înfundat. Dacă bujia este curată, poate aveți amestec sărac. Puțină benzină de la jigloare înfundate, sau dereglate. Putere mică puteți avea și de la benzină foarte veche. Poate carburatorul este cu jigloare, mai mici, pentru motoare cu cilindreea mai mică!!!
Salut ,din ce cauza motocoasa mea după ce se incalzește când accelerez se îneacă și da sa se oprească dar nu se oprește ,daca o las 2,3 secunde și o accelerez se accelerează după iar se îneacă
Multiple cauze!!!! . Dacă cu motorul rece merge bine, și după încălzire merge rău, dă rateuri,cel mai probabil, trebuie schimbată benzina, sau motorul se supraîncălzește. Dar și reglaje la carburator, necorespunzătoare, membrane care nu etanșează, jigloare, sau chiar aer fals, dau asemenea simptome.
EU AM BĂGAT BUJIE CU IRIDIUM ! LA MOTOCOASĂ PROCRAFT 5600 T DE 62 CM CUBI ȘI NU FACE NICI ZGOMOT ! BUJIILE IRIDIUM NU SE UMPLA CU ȘMIRGHEL PE ELE ! AM SI LA MOTOCICLETA DE MULT ! AM MERS PESTE 100000 DE KM CU 2 SETURI DE BUJII CU IRIDIUM !
