Dàn chân cứng cở đó . Nồi bẻ độ chuẩn . vừa đề vừa hậu . Ta nói ra dừng đèn đỏ một phát xe khác chưa kịp vô số xe này bỏ xa 2 cột điện rồi . E coi hết clip luôn
Đa phần làm nồi xong xe nào chả mất hậu trừ khi sổ trái !mấy ba bớt chém gió đi !tui chơi 4 bộ nồi đã thử các kiểu !làm bên motorcycle bảo hành cả năm ,riêng mình bào tour liên tục nên chỉ thích hậu đâm sâu là chính ,chứ đa phần làm nồi độ mạnh ga đầu đều mất hậu !
Phanh của Sh350i kém đầu tiên là do tư thế ngồi lái của xe, nhất là chỗ để chân người lái. Vác 1 cục máy gần 350cc nên một con xe có trọng tâm cao, chiều dài cơ sở 2 chục bánh xe gần như sh150, công thêm tỷ số truyền của bộ truyền động của dây cudoa + puli trượt và hộp truyền động lap như bộ visai cầu của xe ô tô. Không dùng ecu giảm lực máy lại, hệ thống abs không hoạt động dịu lại. Để các bác phóng nhanh, phanh gấp, chỗ để chân không có điển tỳ, duỗi thẳng chân như dáng xe kiểu các dòng pcx, adv, xadv, forza, xmax của yamaha. Chống lại quán tính người lái lao, lộn nhào mất kiểm soát lái về phía trc cho chiếc sh350 mk cầm lái cán qua mỗi lần phóng nhanh chạy hết ga phanh gấp hả?
Xe mình mới mua , thay lọc gió độ , lên ga đột ngột thì bây h thi thoảng bị hụt ga xong nổ bụp bụp mấy cái ga mới lên dk , liệu có phải thiếu xăng hay gì ko b
Gào thì làm cho cái pô nó nổ to hơn thì trả nghe thấy nó gào gì cả. Thiếu gì cách chữa phần ngọn lấy liếm cho việc trình độ, tay nghề chưa đạt đến độ Master. Tính toán, xử lý, khắc phục hạn chế của vc nâng cấp. Cải thiện, cải tiến dần sp hả bạn
Giờ kiếm được cục máy sh350 up full nồi pô xăng lửa mà gác lên dòng tay ga nhỏ thì hết bài. Sh350 này bánh to với xác nặng ai thích đua thì không phê lắm.
k tới 18x đâu bác , cỡ 16x thì đc nè , vì cơ bản mình chỉ thay tỷ số truyền động cho xe chứ công suất về động cơ mình k làm nên tốc độ k lên đc nhìu , chủ yếu là gia tốc xe cực kì lẹ từ đề ba và về hậu thôi bác
@@quocan5287 mình chơi nồi độ là k nương tay , hư thì mình thay thôi à , sướng là đc còn những điều khác mình k quan tâm lắm , vì nếu sợ hư mình đã đi nồi zin rồi nè
Bạn nói đúng nè, bẻ độ dây curoa lên xuống nhanh thì lực ép làm cho nó mau mòn hơn 10%, mà gặp nài mập cỡ 90kg trở lên thì cái xe nó chỉ muốn khóc thét. Tóm lại đẳng cấp độ xe là...về zin 😅😅😅
Làm kiểu mèo mú vớ cá dán vậy thì thua. sh350 mà nó toàn dùng súng xiết thế kia thì thua rồi. Xe càng xịn chạy tốc độ cao đòi hỏi đồ nghề phải chuẩn. Người làm cũng phải có tâm và yêu nghề. Bọn tiệm vườn này ko bao h mình ghé
