Salut merci pour ta video. j'ai une shadow et effectivement elle est valorisante. C'est le top pour cruiser peinard sur les départmentales, elle penche bien. En Varadero c'est aussi bien comme trail urbain. Une conso super faible, et une fiabilité incroyable. Je pese 96 Kg et elle prend "quand même " 110/115. Son design n'a pas trop vieilli, mais j'ai mis une bulle noire comme les Harley, et un échappement Silver Tail de Leo Vince. C'est pour moi la reine des 125. De toute façon, regarde les côtes elles se vendent encore très cher, 25 après leur sortie.
Salut l ami, moi j'en avais acheté une en 2000 je le avait 5 ans et aucune panne par après le j'avais acheté une varadero que j'avais revendu plus tard et actuellement je roule encore en honda varadero.
Salut, bon je suis pas en accord avec toi sur ce coup. La Shadow est novatrice, performante, cossue, mais juste jolie. Yamaha a fait la Virago avant et effectivement moins aboutie. Mais après coup, Yamaha s'est rattrapé avec la Dragstar qui à mes yeux est la plus belle. Celle ci coche toutes les cases du custom réussi. Hormis bien entendu son moteur de 13 CV qui peine par rapport à la Shadow.
Bonjour, j'aime bien le zizi bar 😅 ou plutôt le sissy bar. J'ai celle d'en face, la 125 xvs Dragstar depuis 15ans (proche de la shadow) et je l'ai acheté d'occasion avec tout les équipements, trop d'équipement ... Les sacoches, le sisibar, pare-brise, rampe double phare additionnelle... J'ai revendu toute les options
Ah la Shadow 125... Elle m'a emmené dans beaucoup d'endroit en France entre 2003 et... 2022. Oui, j'aurais pu la garder 7 mois de plus pour fêter ses 20 ans, mais elle devenait trop encombrante dans mon garage à côté du Vstrom 650.
Je pense que la virago n’est pas la concurrente , yamaha a sorti le dragstar sortie en 2000 qui niveau gabarit me semble plus dans l’esprit shadow, ce n’est que mon avis😉
La différence de diamètre de clignotant vient de la différence de millésime, tout simplement. Je crois que les plus fin sont ceux sur les plus anciennes mais je ne suis pas sur. Sur ma 2003, il était format epais.
Actuellement les chinois font mieux avec la Benda Rock 125 qui a en plus la transmission finale par courroie, bicylindre en V à 60° a refroidissement liquide !!!
Les baguettes chromées tout comme la tête d’indien ont été rajoutés par le proprio. Les 1 ère avait des clignotants avec 2 diamètres différents plus gros.On dit Sissi bar pas zizi bar 😂.
