Shanghai Auto Show 2021 4z4 Przyszłość Europy? Chińskie Auto Centrum 29 

Hej! W opisie filmu (-ów) podane linki nie są oznaczone, nie przenoszą zatem bezpośrddnio na daną stronę a trzeba je przepisywać do wyszukiwarki... Może w kolejnych filmach linki już będą oznaczone by mozna było jednym kliknięciem przejść na dany portal? 🤩😃😉

U nas śniadanie u Ciebie obiad 👍

Niewazne, warto poczwekac. Dzieki za ten reportaz , bardzo interesujacy .

Pamiętaj o asymetrii informacji

I przy wypadku zakładają się jak karton, łącznie z pasażerami 😁.

Takiego pasażera nie szkoda , tylko że bez udziału Chińskich aut. Ty w chinskim aucie byś wyglądał jak słoń przy zastawie z porcelany. Nic tu więcej nie szukaj.

W Europie jak najbardziej sa gorzej jesli kraj jest w Jewrokolchozie, ZSRE😏

To byłby film fantastyczno- naukowy 😁.

Filmy o polskiej motoryzacji PRL-u juz sa w sieci ale brakuje terazniejszej polskiej motoryzacji 🤣

Tak to prawda ale trzeba zaplacic jeszcze rau tyle jak zaplacil damian ok 23 000 €

Nie ocenia się książki po okładce. Tam nie mają takich wymogów bezpieczeństwa chociażby jak u nas.

Chińskie firmy nie pragną europejskiego rynku, mają tak duży własny rynek, że nie warto boksować się z durną europejską biurokracją

@@wydech3030 ok. Dzięki.

@@wydech3030 Spełnić chociażby normy bezpieczeństwa czy emisji spalin, to nie tak hop siup. Wtedy też cena samochodów musiałaby wzrosnąć, badania, crash testy kosztują.

@@jackblock7451 a skąd wiesz że chińskie samochody nie spełniają nor emisji spalin , albo nie mają testów zderzeniowych, Nie chcesz chyba powiedzieć że europejskie testy zderzeniowe są najlepsze . Ostano chyba sondero dostało 2 gwiazdki mimo, że ochronę pasażerów miało chyba na 76% , ale nie miało tzw elektronicznych systemów bezpieczeństwa ( asystenta pasa ruchu i t podobnych ) bzdura totalna, kontrolka i brzęczyk nie zapiętych pasów nie uratują życia tylko nawyk ich zapinania.

Podają NEDC. Jest to optymalne wykorzystanie energii. Widzę, że widzowie czasami zwracają na to uwagę, ale przyznaje, że nie rozumiem w czym problem. Producent podaje ilość przejechanych kilometrów na pełnym baku czy średnie spalanie. Czy zakładamy, że będzie takie w praktyce? Wiadomo, że te parametry są zależne od wielu czynników takich jak prędkość jazdy, nachylenie drogi, obciążenie samochodu ,zastosowanie ogrzewania/klimatyzacji i temperatura powietrza. To samo z elektrykami.

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen Problem polega na tym, że np. w przypadku pojazdów spalinowych (benzyna) różnice między NEDC a realnymi wynikami spalania sięgały standardowo 40-50 procent. Dlatego wprowadzono WLTP. Zasadniczą różnicą jest to, że test NEDC wykonuje się w warunkach laboratoryjnych, w zamkniętym pomieszczenie, w warunkach niewiele mających wspólnego z takimi, w jakich faktycznie użytkuje się potem te auta. Na dodatek testy statyczne (takie jak NEDC) były łatwiejsze do oszukania dla producentów (z czego wynikła m.in. afera 'diesel gate' zapoczątkowana przez VW). Stąd cały zachodni świat przesiadł się już na normę WLTP, która jest bliższa faktycznym wynikom spalania czy zużycia energii. Tym samym porównywanie wyników jednych aut (testowanych zgodnie z normą WLTP) z innymi ("testowanymi" zgodnie z NEDC) nie ma żadnego sensu, bo to nie jest porównywanie "jabłek z jabłkami".

Cześć. Jak zapraszam do obejrzenia lub wspominam to pojawia się po prawej stronie u góry taka karta/link do filmu. Również mam playliste Chińskie Auto Centrum w której znajdziesz już pełne prezentacje kilku samochodów. Pozdrawiam.

Koreańczycy z KIA mocno się wbiła w rynek. Stinger GT zrobili na wypasie. Także niedługo Chińczycy może wjadą z jakąś marką. Ale najpierw muszą spełnić normy bezpieczeństwa, bo te ich samochody składają się jak puszki.

I składają się jak kartony. Zobacz sobie crash testy, to będziesz wiedział dlaczego takie ceny 😁.

hmmmm na południu Chin jeździ bardzo dużo autobusów elektrycznych od BYD. Tak to Dongfengi widać... Wodór jest jeszcze technologicznie nieopłacalny w zastosowaniu. Jest to przyszłość, ale nie ma obecnie technologii pozwalającej w sposób efektywny przechowywać i dystrybuować wodór.

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen Kojarzę, że niedawno Toyota pochwaliła się, że opracowała pojemniki na wodór praktycznie idealne, wytrzymałe i w 100% nieprzepuszczające wodoru.

Mentalne :-)

Rozwalił przekaz :)

Cześć. Szykuje o niej odcinek :)

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen o to bardzo dobrze bo ciekawiła mnie najbardziej specyfikacja techniczna pojazdu, jakość wykonania i cena oczywiście bo zależne od kraju ceny podają różne widziałem już nawet 240 000$ co mnie zniesmaczyło 🤔😒

Czy ty widziałeś ile tam było ludzi? :-) Ja stałem przy jednym aucie z 20 minut, aby nagrać je tak, aby było widać auto nie ludzi zasłaniających samochód. Wyganiałem z wnętrza auta, aby mieć 5 sekundowe ujęcie w trakcie którego nagrywania kilka osób za mną czekało, aby wsiąść do samochodu. Expo to nie prezentacja samochodu chyba, że ma się farta i można dostać się na ekskluzywną część przeznaczoną dla mediów. Obecnie jeszcze nie dla mnie ta kiełbasa...

Jeszcze z 10 bym dodał :-) Nie było czasu lub oferta nie warta uwagi.

Na to złożyło się kilka czynników. Pierwsza fala kowid zatrzymała biznes. Później zamówienia ruszyły w dużych ilościach i podniosły ceny transportu. Dalej zapchały się magazyny kiedy kowid znów oszalał. Towar stoi na magazynach a kontenery nie wracają. Do tego mniejsza ilość importu do Chin. Moim zdaniem ceny spadną do czerwca. Magazyny poluzują się a i Chiny muszą rozwiązać ten problem.

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen Dziękuję za odpowiedź

Chyba nie, bo przeciez jak wiadomo w CN pracuje sie za miske ryzu :)

@@cbm80amiga No tak, do tego nie jestem już dzieckiem. To szanse na zatrudnienie marne :)