Движок Хонда GX 390 , стоит на Каракате . Тоже убираю глушитель ( короб ) с движка в колесную арку , чтобы улучшить охлаждение под капотом . Капот закрытый с сеткой но езда летом и в болоте бывает греется … поэтому решил убрать глушак в колесную арку
Пробка сливная снизу, там доугих нет, а уровень с лева от вариатора у меня жёлтого цвета, лейте пока не потечёт это и есть уровень там на пробке есть щуп.
Гофра долго не простоит, высокая температура и вибрация сломают этот гофр, всё это давно пройдено, лучше поставить трубы металлические и соединить их гофрой с оплёткой как на машинах. А так глушитель зачётный.
Доброго времени, уу меня взят за основу балон от фриона (заправляют кондиционеры и подобную технику) можно взять что угодно подходящее по форме, сделаны пропил видно на фото швы сварочные в шахматном порядке в произвольной форме на половину диаметра, вставлены мет пластины 2 мм обрезаны по периметру и обварены швы сварочные видны чем длиньше труба и больше перегородок тем тише выхлоп
@@savinov2414 здравствуйте а сколько примерно надо пластин и отверстия в них есть или они цельные, хочу делать из огнетушителя? В ватсапе с вами можно пообшаться
@@user-yl2jc2zz7j да огнетушитель пойдёт, а пластину я купил в магазине крепёж с дырочками чем больше пластин тем тише работать будет можно отталкиваться от 3-4 шт ( перегородок)
Доброго времени, сложно сказать, точно что не громче звук совсем другой, при родном как-бы хлопками работал а тут более ровно но на оборотах все что написано выше громче.
Доброго времени, причин я для СЕБЯ выявил ннсколько, 1.он постоянно откручивается от вибрации большой вес 2.неподлезть к двигателю в полном объёме 3 греется ремень вариатора на сезон не хватает 4 нагрузка на двигатель, вес 5.при нагреве остатки топлива стреляют в глушителе, он почти до красна нагревается А так конечно можно ездить и так, я просто высказал свое личное мнение
Просто у меня проблема стрельба в глушитель никакие регулировки не помогают и карб поменял на Pz30 и клапана регулировал но не помогло ,вот и спросил ))
@@user-ig9pz8zh6o хлопки в глушитель это говорит о том что вылетает излишний бензин вердиктов несколько клапана выпускные, проверить зазор, карбюратор переливает излишнее топливо, регулировка или уменьшить жиклер, позднее зажигание, регулировка опережения, подсос воздуха в коллекторе обогащенная смесь протянуть все соединения, это основные причины холопов в глушитель, начинать надо с простова и по нарастающей, это как раз тоже из за хлопков решил перенести в глушитель хлопки почти изчезли, раньше как глушить сильный хлопок был сейчас уже даже и не помню когда последний раз слышал хлопки
