100% так 🤠👍👍👍 и не только привет!!!!! Я и ролик снял с благодарностью для Руслана!!!! Хочу чтобы все мои подписчики его посмотрели!!!!! Помогаю как могу!!!!!! 🤠🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
С удовольствием протестировал бы образцы масел от подписчиков! Идеально было бы протестировать свежее масло и его отработку. Проблема только со стоимостью пересылки, из России в Германию - это достаточно дорого. Ну а если есть желание мне выслать образцы, то не проблема, я дам вам свой адрес в Германии. Я уже получал посылки с России, но это было пару лет назад, шли они с Петербурга 2 - 3 недели, как сейчас будет не знаю.
Руслан добрый день. Спасибо за обзор. Пожалуйста в роликах уделите внимание на спецификации sn или sp а также страну изготовления. Тот же Шелл в России продается производство Турция Малайзия Италия Испания.
Доброго времени. Спасибо дружище за обзор. Всё очень грамотно. Пожалуйста будет возможность посмотри масло СИНТЕК. Это самое бюджетное масло в России. Спасибо
Действительно не плохой результат от Лукойла на фоне Шелла ,ещё бы знать какие присадки используют в Австрийском Лукойле,местные европейские или из России везут,Китайские, каким то путём Интересные тесты у Вас,ждём ещё!
Мой брат купил семерку ваз с пробегом 20 т.км начил заливать шел 10.40. После пробега в 450 т.км я снял головку для притирки клапанов и замены сальников клапанов и охуел когда снял клапанную крышку. Головка была чистая без единого отложения, короче как новая и масло он не жрал. Сам был в шоке и не верил. Но по факту увидел сам. На ней уже 640 т.км это без кап ремонта.
Здравствуйте, в самом первом моём видео было протестировано масло 15W40 из бочки, и у него один из лучших результатов. Тестировал так же и масла 10\60 25\50 , очень густые, уже и не помню все, у них результат был хуже чем 15\40.
кстати, шелл у этого спеца ПАЛЁНЫЙ такую банку года три уже не выпускают. та, которая сейчас идёт делается в Германии (раньше у нас в Торжке) в новой банке и тоже идёт с голограммой на крышке, но без кода проверки.
Я одно немогу понять, вы тестируйте моторное масло на трение которое не предназначено для таких нагрузок. В двигателе оно работает по другому, почему вы нетестируйте именно трансмисионое?
Это на половину меньше ресурс спринтеров,у меня сосед на своих спринтерах в лёгкую выхаживает1.5мл км ,и это не он один ,а все маршрутчики.До санкций он заливал масло корейское драгон.Сейчес тотал из Польши и замена через 10тык.А чтобы лил хорошие масла твой знакомый ещё столько прошол.А двс контрактный с минимальным пробегом стоит 5000$ .Так что от масла зависит ресурс двс.Да и ДВС у спринтеров не ремонтнопригодны,не капиталятца.
Интересно было бы тотал 5w40 глянуть, на amazon лукоил я видел, цена не кислая, а в Италии в одном магазине стояло масло гаспромнефть. И если может вопрос, где в Германии выгодней купить масла, они есть в больших сетях торговых, я думаю можно на сто купить, или через интернет магазины?
Масло Total QUARTZ 9000 5W 40 было у меня на тесте, посмотрите на моём канале, результат у него был хороший. Я обычно заказываю масла в интернете, главное только что бы это были известные и крупные конторы, которые точно не продадут что нибудь "не того". например motor-oel-guenstig или Motoroeldirekt, либо аналогичные. Лично мне просто так проще, кто то может покупает масла как то по другому.
Можно пельмени в пачках попробовать в пруду топить, какие быстрее утонут - те и вкуснее )) Собственно и тут подход такой же .. Без обид, за пленку между поверхностями в моторе отвечает насос, все - пока есть давление все будет хорошо, на любом нормальном товарном масле .. Важно в масле - это термическая стабильность, но об этом не пишут на канистрах, все все остальное это развод и маркетинг .. А судить о качестве масла по пятну износа это ну такое себе , всем добра ) Чуть добавлю, никто не нормирует антифрикационные свойства ибо потому, что это нафиг не нужно, если мотор нормально спроектирован, он будет работать сотни тысяч километров на любом товарном масле .. Да и вообще, где например сотни моторов которые на шеле протерлись до дыр или на лукойле ? да и на любом другом.. )) ps// я не хейтер, подписался )
@@user-yb9us5yd4c ну итоговый состав масел немного отличается ( zddp где то больше чуть чуть насыпали) к примеру.. вот и пятна износа имеют небольшие различия, но еще раз , услыште пжл, все это пофигу когда есть насос )) Опять же, вы много видели двигателей в ремонте по причине естественного износа ?)
@@EAlpinsky конечно, но мне без разницы, когда например сточатся кулачки из за трения на миллионе километрах или на двух, современный мотор умрет намного раньше из за причин с маслом не связанных в 99% случаев.. Один из своих моторов (vag) я выдел открытым на пробеге 210 тыс, кулачки как новые были ) понятное дело, я никого переубеждать не собираюсь, но все эти допуски, ноаки и прочее прочее, маркетинг чуть более чем полностью, достаточно купить практически любое масло тысячи за полторы ( за 4-5 литров) и менять вовремя, все с мотором будет хорошо, а если нет - вероятнее всего это будет не из за масла .. если конечно не брать в расчет концепцию типа, живу в Москве и меняю раз в 15 тысяч ))) ps// Самое фиговое что масло может сделать, это ронять присадки при нагреве, это вот проблема и из за этого двигло вполне страдает ,но никак не из за прямого износа ..
Автор канала прямо говорит, что его тест показывает только один параметр масла и тест у него на много лучше, чем на других каналах с машинкой трения с блинами по 550 грамм)
Выработка 0.05 вкладышей это сто тысяч или 50 тысяч межремонтный размер вкладышей на волгах и москвичах были такие вкладыши их ставили без расточки на том масле автоле 50- 100 тысяч пробега коренные и шатунные вокруг
Я на haval H9 залил лук 5в40 для Европы, в итоге за 4т км ушло 400мл, щас проехал уже 6т км на лук 0в40 опять же для Европы, уровень на месте стоит, значит в 5в40 что то хорошо угорает
Вы первый кто поддержал канал материально!!! Вам благодарность!, а то у меня уже начал пропадать энтузиазм делать новые видео. Пока за всё время ютуб не окупил мои эксперименты ни на один процент, хотя делается ради собственного интереса, проблема только в том, что собственные интересы уже практически удовлетворены. Кстати сейчас готовятся еще пару видео, одно с маслом от Маннол 10-40 молибден, и видео про смазывающую присадку к топливу. Вам хорошего дня.
Хорошо, что вы добавили еще и температурные измерения. И респект,что оговариваетесь, что этот тест не дает полную картину о качестве масла. Например данный шелл на базе GTL уделает гидрокрекинговый лукойл по низкотемпературным свойствам и испаряемости. У нас в РФ этот лукойл пользуется доминирующим положением на рынке базовых масел. И продает внутри страны мелким блендерам гидрокрекинговую базу в 2 раза дороже ,чем на экспорт. Приходилось мелким реэкспортировать её из Казахстана. Однако некоторые блендеры стали покупать арабскую VHVI-6 которая при аналогичной цене имеет выше пурпоинт и меньше серы. Лукойловцы были в бешенстве, когда узнали. Начали строит препоны через админресурс
@@Nikolay.L-K Есть в ютубе 6 часовое интервью с владельцем блендера Полимериум, он там в сердцах про эту ситуацию рассказал. А потом подтвердилось из других источников на ойлклубе.
Ездил на Шелле, подъедал его движок, перешёл на Лукойл, расход стал меньше. Но вот сейчас, с китайскими присадками, Лукойл как то напрягает. Думаю перейти на турецкий Мобил.
@@user-pc7om7xz8h Лукойл буду лить в фольсваген, на Шелле - мотор гремит как ведро с болтами) раньше лил VAG Special Plus 5w40 было нормально но дорого)))
3:17, надо смотреть на пластик канистры и его плотность, а не на красоту. Канистра у Шелл как мягкая резина, не прочная. Смотреть надо глубже, а не на фантик.
Я смотрю компании с их ресурсами не делают эти тесты, а вы делаете))). И какой-то маннол или чемпиол круче чем Шелл))))). Я помню машинки трения вначале все использовали, а оказалось Фери круче всех )))), так и Лейте Фери в двигатель.......
если бы он не менялся и не испарялся то почему нет? вот как решат эту проблему все будем лить нечто подобную химию. самая дешевая минералка пенится и горит. и ее тоже уже ни кто нельет максимум промывка перед заменой.
Кстати у нас в России многие дураки до сих пор думают что дизельное масло это какое то особенное масло и его не в коем случае нельзя лить в бензиновые моторы ))) А я что в Камаз что в легковушку с успехом с 2013 года лью одинаковое масло, которое из-за своей объёмной тары гораздо дешевле выходит по цене, я его бочками покупаю.
Того шелла уже нет, скорее всего там был Шелл из Торжка который делали для рынка России и СНГ, в ЕС масла другие меньше противоизноски в борьбе безумной за Зеленую экологию
Спасибо за труд и выложенный обзор! Ничего не понятно, но очень интересно!) Вывод Ваш, конечно, меня расстроил... Но разве вас в самом начале не смутило, что нет пломбы на канистре Шелл? Мне кажется, на этом можно было бы останавливать тест... Очевидно же, что там вообще не шел залит, а подделка какая-то. Много пробелов в видео - начиная от того, что где куплено и заканчивая точностью Ваших механических весов))) Поразила меня Ваша хермания))
Приветсприветсвую!!! Спасибо огромное за контент. Очень полезная и нужная информцыя. Можете пожалуста сделать тест на масла VALVOLINE, очень интересно посмотреть :) Заранее благадарю.
А еще послушав спецов из к-повер можно узнать ,что g4na до сотни пробега не доедет никогда, что масла нужно только сороковки заливать, а если например зальешь 0(5)w 20 то сразу задиры))) Ps,просто как один из случаев, я брал машину с этим мотором, новую, на 5w20 доездил, до 90 тысяч , из любопытства про двадцатки , сейчас на 5w30 , не изменилось ничего )) Проехал еще около 30 тыс. Может потом 15w40 попробую 😂 Понятно , что в сервисе нам расскажут про моторы только те , которые туда попали - типичная ошибка выжившего )) про миллион сонат в такси, с пробегом под 300 каждый третий там молчат )
Возможно Вас разочарую, но таких методов исследования масел не существует Лучше проведите ИК тест Фурье и исследуйте на стойкость четырехшариковым методом, ну, а затем ряд химических исследований и прочее, и прочее.... А так - это шаманство, к моему великому сожалению. Удачи в исследовании химико-механических исследованиях. Да, некоторые шаманствуют с машинкой, используемой для масел трансмиссионных. А Вы попробуйте, налейте шампунь в Вашу ванночку и проверьте. Думаю, будете немного удивлены результатом.
Если посмотрите и другие мои видео, - я уже давно всех разочаровал, повторяю часто в роликах, контент развлекательный, таких измерений маслопоизводители не делают, результатами тестов руководствоваться нельзя при выборе масла. Вам спасибо за комментарий!
Ойл клуб есть такой по маслам.Я ему больше доверяю.В нефтегазовом сервисе иностранные фирмы привозят шелл и мобил1.Про другие масла они знать не знают.Лукойл шляпа полная на китайских присадках?😀😀😀
Привет Руслан - этот Лукойл стоит у нас , на розлив 650 руб литр , а в канистре 1100 руб . Чемпиойл хтт 340 розлив и 445 в канистре 1 литр . Для меня пока выбор очевиден в пользу Чемпиойла .А по шеллу больше всего нариканий !
@@user-tc9eb5wd1f да, снял кл крышку, там чистота, цвет металла без всяких рыжих пленок и тем более отложений. по-сей день лью лукойл. уже 6я замена, скоро опять менять.
@@user-yb9us5yd4c , при совке СВОЕ автомобилестроение было ! И масла для них делали тоже сами . Очередной резиновый рот , который пользуется наследием СССР , но воняет ?! Сотрись лучше
Ну Шелл даже на последнем месте хуже не стал,они же не дураки в производстве и такими машинками уж точно не пользуются, там все более серьёзнее на тестах
Я тоже удивлен. Я думаю дальше мы будем ещё удивляться и удивляться, что всё для нас в России по завышенной цене, и так далее. Думаю наши масла не хуже, главное параметры смотреть для своего ДВС. И всё.
@@EsterHK Полный цикл производства только в России. Заводы за границей (Румыния,Турция,Финляндия) идет производство только из готовых компонентов. А в Китае вроде как вообще нет заводов по производству Лукойл.
Авто, рено F4R, ездил на мобиле 5-40 7 лет притензий нет, 2е недели назад решил перейти на лукойл арматек 5-40 ибо цены сами понимайте, у нас сейчас -20-25 по цельсию, север. Запустил авто немного с натугом (мелькнула мысль, а при 40ке как я заведусь?) открыл капот пока греюсь (залить омывайку) и услышал свист железа по железу на слух с головы. И бля прям услышал и "увидел" как распредвалы на сухую херачат в седлах, нахер этот лукойл, еду завтра за мобилом, да дорого, но не страшно за двигло. Скажите сам себе надумал? Нет, на мобиле и в -35 и в -45 с нятягом но запуск хороший был, я звук двигателя своего знаю, как залил эту поебень звук изменился и это факт. Может масло и "замечательное" но не для севера. P.S. акум в отличном состоянии.
