SHIMANO ALTUS ACERA ALIVIO - КОНЕЦ ЭПОХИ  

Дешевле будет только производство))

Мы очень спешили!!!)

Всегда пожалуйста!

китайцы как строгали, так и будут строгать

В помойку. До 10 скоростей ашанбайки

​@@F_youtube_rassist_cencure Не скажи!Deore-ки тоже есть 8 скоростные и они вполне.24-х скоростного диапазона хватает для всего,вопрос только в чуть большем шаге между соседними звёздами кассеты.

Всегда вэлком!)

Секвентальные коробки передач построены на базе обычных механических. Их основное отличие заключается в том, что вместо косозубых шестерен здесь стоят прямозубые, отсутствует педаль сцепления, а передачи переключаются вручную при помощи гидравлического механизма, что в значительной мере сокращает скорость переключения.

Задачи рекламировать его не было, но спасибо за отзыв)

​@@Fitness_Place я хотел написать "маркетинга", имея ввиду то, как обставлена кампания представления данных переклюков, но переклинило и написал про рекламу :) За ролик спасибо

Я только купил группу м5120, одно наслаждение после нескольких лет на турнее

@казак на велосипеде пока негде, ничего даже обзорщикам не раздали

​@@stuvademakaroner9607ой да бедненький же ты додик. Страдал на турнее,плавности в переключении очка не хватало смотрю. Сколько нытиков оказывается среди велофетешистов

16 лет на одной цепи трещотка 8 скоростная чищу смазываем

@@Denis_Ferrari растяжение цепи проверял? За это время она уже сантиметра на 3 растянулась. А растяжение цепи изнашивает звёзды.

@@BaggerPRO может быть не знаю. нет Не мерил не знаю как. На звёздах у меня ну за 15 лет конечно потерлись есть наплывы но ничего не проскальзывает. Цепь смазываю чищу кассету. Думаю ещё лет на 15 хватит ресурса.

@@Denis_Ferrari а пробега сколько ?

@@Denis_Ferrari С ежегодным пробегом в 100 км ресурса ещё лет на 20 хватит.

Предпочёл бы количеству отзывов их качество

@@Fitness_Place кто бы не предпочел) мне ОЧЕНЬ интересно как это будет по итогу выглядеть, на какие велосипеды будет устанавливаться, сколько будет стоить поставить полную/не полную систему Шимано, в общем круто. Шимано наконец то ввели понятие "базовый обвес", это тоже обрадовало. Кстати, хотел спросить, как тебе модель велосипеда outleap riot elite (2021)? Просто размышляю про велик 30-40к, а тут он за 26к, ещё можно обвес норм поставить

@@M0l0doi обычный прогулочный велик если честно. Цена однозначно хорошая

@@Fitness_Place порекомендуешь свой топ моделей со скоростями 2*8/9?

@@M0l0doi если только в отдельном выпуске)

🤗

Это если по прямой ездить, а если по торчкам, то без коленей останешься

Кто нибудь заметил особенность что на голандских велосипедах ЦЕПЬ ЗАКРЫТА КОЖУХОМ через верхнее отверстие которого подливают масло.А это значет ресурс звёзд и цепей возрастает в 5 раз.ВЫ можете себе представить какая экономия на ремонте🤥

Такая же фигня, только мне даже нексус трёшки хватило

Поддержку адептов планетарочек. Проездил 60к на нексус-8. Это лучшая система переключений которая у меня была (кроме шоссейных, но это отдельная песня). Минимум обслуживания, дёшево в эксплуатации, диапазона более чем хватало. Обычно переключался с 1 сразу на 5, и потом уже на 6 или 7. Так подобрал расчёт, чтоб на 5 в лёгкий подъём или против ветра, 6 или 7 - на прямики. 4 практически не пользовался, передача с самыми большими потерями в редукторе. Передач на одном расчёте хватало и для подъёма в весьма крутые подъемы и для быстрой езды вплоть до 55кмч. За всё время поменял 2 (две!) ведомых звёзды (причем подходят звёздочки от советских втулок, они стоят просто копейки), одну ведущую и штук 6 цепей + один раз обслужили саму втулку без разбора механизмов. Настраивать несложно, но нужно чётко настроить. В первый раз проложил полированный тросик в сплошной рубашке и забыл об этом на 30 тыс. км. Следующий раз поменял разбитый шифтер с тросиком. Шифтер, конечно, для спокойных переключений, не очень хваткий, но привыкаешь. Регулярность обслуживания трансмиссии - 1 раз примерно в 1000км. Можно чаще, но мне было просто лень, оно всё равно нормально ехало. Ездил и жесточайшие походы с большими перепадами высот и с шоссерами в пелотоне сидел. Супер фича 8ск шиманок - мгновенное переключение вниз. Что очень помогало залетать на короткие торчки. МТБ-шники фигели - они не заезжали туда, куда я с багажником и крыльями заезжал ))) Не хватало только сплошного кожуха для цепи, чтоб вообще не обслуживать. Из минусов - была алю рама с диагональными дропаутами, убились вхлам. Но я ездил жёстко. Если так ездить - лучше горизонтальные дропы с фиксаторами. Ну и задняя покрыха должна быть максимально непрокалываемой ибо снимать и ставить колесо сложнее чем с обычной перекидкой. Сейчас очень скучаю за планетарочкой. Ездил на табуретки с 3ск - весьма прикольно, диапазона мало, но если равнина и не гоняешь , то норм.

@@egorvodopoev7756 на тех торчках что мы ездим на мтб, планетарки пешком заходят

Харакири, а не харикри 🤦😤

@@Spider_frog исправил :)

@@PRH123 и снова неправильно 🤣🤣🤣🤣🤣🤦 Хотя сам не лучше написал с ошибкой 🤣

@@Spider_frog ну ладно латинскими попробую :)

Купить микрошифт

Это вряд ли, поскольку электро самокаты с электро велосипедами начали составлять серьёзную конкуренцию и они решили удешевить производство, что бы снизить цену на свои товары, но вряд ли они вместе с этим снизят и качество! Сейчас электро самокат или электро велосипед со слабой навеской и беспонтовой рамой, но всё же с возможностью автоматической езды, при чём с приличной скоростью и с приличной дальностью стоят существенно дешевле нормальных велов со средней новеской! Это п.здец! Лично мне, как любителю вело прогулок печально такое наблюдать. Но как говорится: "Всё, что не делается, к лучшему", так и в этом случае, я уверен, им придётся снизить стоимость на велосипеды, что для нас - любителей вело езды, является неоспоримым плюсом!😁

​@@aresmars2827 Зачем мне брать вел за 130к если я могу за эти деньги собрать бомбовый электрофэт, переделав стелс агрессор который 30к стоит?

@@ricardomilos3858 Не знаю где ты живёшь, но в моём городе электо велы продаются по 40 000 Это конечно, не бомбовые велы, но ездить на них можно. И вот, прикинь, человек, не разбирающийся в велах, по любому возьмёт такой вел вместо обычного за 60 с лишним касарей.

Кто нибудь заметил особенность что на голандских велосипедах 60-70 годов ЦЕПЬ ЗАКРЫТА КОЖУХОМ через верхнее отверстие которого подливают масло.А это значет ресурс звёзд и цепей возрастает в 5 раз.ВЫ можете себе представить какая экономия на ремонте🤥

@@AndreiUlitin Речь идёт о велосипедах с планетарной втулкой?

Нет, только цепи на 11ск

@@Fitness_Place Благодарю

@@Fitness_Place даже если я куплю 9 ск кассету cues?

@@RARUS7777 да

Конечно! В обязательном порядке.

😂😂

Наверное даже больше...

Как купить только не понятно...

@@Fitness_Place Есть такая фигня, эт да. Но! если есть возможность - стоит обратить внимание, это прям хороший вариант если хочется качества и не хочется Shi\Sr

первое время естественно, т.к. инвестиции пойдут на окупаемость перестройки конвеера, договоров, лицензий и т.д. друг работал в логистике Shimano 1год максимум но закупки в СНГ не будет пока не станет выгодно имхо спрос/предложение...

@@Shady_Tiger та он никогда не окупиться, никто в здравом уме не пойдет покупать 9ск по цене 11ск, так что убытки одни будут у шимано, будут покупать китай

@@user-pp1cs1wg4r говноеды только его покупают

Будет Шимано Турней как и раньше

@@Fitness_Place Ну, то есть, если я хочу что-то получше Турней, то надо смотреть у другого производителя. Интересный маркетинг.

​@@user-fh7tb8ej1eна 7 будет работать любой старый двор, слх, хт и хтр который работает на 8 или 9. Зачем покупать новый турне, если можно купить б.у. хт, он вечный

Зато легко будет забыть)

Дефицита не будет ещё несколько лет, склады полны

Диор ресурс 1500 и деньги на ветер.

пока не вижу смысла для себя менять асеру 9х, которая шадоу. единственная проблема- это ограничение на максимальную звезду 36т. но если поколдовать с положением переключателя, уверен , что и с 40 звездой будет работать

@@AndreiUlitin у какого комплектующего такой низкий ресурс?

@@AndreiUlitin deor - это лучшее!

Поддерживаю!!!

Да кто же его знает? Оно на нашем рынке появится не раньше следующего года((

@@Fitness_Place подождем :) а пока свою Аливио буду мучать

@@Andrew_dA_PuNk 😆😆

в два-три раза

У меня microshift r9) у коллег чаще claris или те же r8) да и турней ни кто не отменял) а лучше фикс)

Да они уже всё скоро с велосипедов пересядут на эти жуткие электротарантасы

@@Fitness_Place это да. Смотря как воспринимать эту работу. Тем, кто хочет деньги - те на самокатах, а лучше мопеде) А те кто любит поддержать себя в форме, тот - велосипедист) но чтобы заработать нормально, нужно пахать так км по 50 в день, а это не каждый выдержит, поэтому даже велосипедисты могут быть не против моторчика, но опять же не все пересев на самокат с лёгкостью смогут вернуться к велосипеду, так как лень заложена в мозге) или потому что не на столько всё-таки были велосипедисты)

Насколько известно официальный поставщик, который лет 20 возил Шимано, не так давно таковым быть перестал. И появился ли кто-нибудь им на замену пока не известно (

@@Fitness_Place дааа, новости хорошие но не совсем)

Тоже пробовал - рабочая штука

На шоссер поставил r5 взамен sora, снег сойдёт проверю как следует. На первый взгляд работает отлично.

@@graf3031 Да вам все на первый взгляд отлично, типичные безумные китайикспресовцы

@@eXTreemator ещё не пробовал, но ставлю 5 звёзд XD

@@Sanchous13 серьёзно таких нужно изолировать, система манипулирует как бездумными болванчиками. На самом деле они создают общество в котором все хорошо, но если так взглянуть то очень плохо

Конечно. И выбор больше чем с мотором у каретки

​@@Fitness_Place можно пару брендов? в Гугле посмотрю

@@aslanisimus ELTRECO

@@Fitness_Place это же жуть какая то это же не велосипед🤷 случайно попал на твой(ваш) канал после этого эльтреко все вопросы сняты

блин нет не сняты ты его подседел видел? а подножку?

в районе 200 баксов базовый обвес

120€ я отдал за 10 скоростей, 11-48 звёзды, цепь и переключатель с муфтой и рычаг с окошком

Видимо нет

@@Fitness_Place Это значет на дальняк не поедем ,так как 7-8 скоростей самые надёжные и дешёвые.

не беда. таких полно на алиэкспресс разных контор

Чем Acera не прилична? Лет 5 езжу на Acera и горя не знаю. Если и буду менять, то только от нечего делать, от скуки. (Режим езды - 100% по городу по асфальту (как подавляющее большинство велосипедистов)).

@@B111CC в таком режиме, да, а если кататься пару часиков в неделю и только летом по суху, то и Ашан байк норм.

А смысл от него? БОльшая часть у нас на турнеях и альтусах ездит, зачем им деор? Зачем любителям деор?

@@RealGaming-nb1wn ну если человек катает даже на любительском уровне по пересеченке с грязью то нужен, ну и деор хорош тем, что настроил раз и на долго.

@@Michail_Nazarov я свою Асеру 340 настраивал уже не помню когда )) Не понимаю, как вообще настройки могут сбиваться. Винты H, L и натяжение троса. Чему там сбиваться ? ЕСли переклюк начал тупить - смазал цепь и снова всё идеально. НУ или рубашку с тросиком поменял.

Пока у нас на рынке не появится - не узнаем

турнея столько выпустили, что даже если и закроют его производство, там хватит еще на 10 лет выпущенного

Аминь

Так и будет.

@@Fitness_Place А почему тогда в ролике не упомянули про деоре?

@@vitmih380 потому что пока его не трогают

@@Fitness_Place Вам стоит лучше готовиться к съёмкам своих роликов.

@@vitmih380 а что и деор туда же?

Прикольно услышать мнение рыбака) спасибо

То есть, если денег нет на "ультегру" и "деор", то ходи пешком, а рыбу лови махом? Не всё, друг, чёрное и белое. Так что в топку твоё мнение, ИМХО.

@@user-jl7mh7uy3k если нету денег на "деор", это не отменяет факт того, что всё что ниже "деор" - низкого качества. Да и Shimano ориентируется на европейский, американский рынок, где ALTUS, ACERA, ALIVIO это прогулочные велосипеды. Для более спортивных покатушек покупают велосипеды выше классом.

Как рыбак со стажем скажу, что от Катаны и выше катушки можно использовать, техника ловли более важна 😃а. Шимановцы те еще маркетологи, добавят подшипник за 1$ - вот тебе новая катушка с новым именем и +20$ к цене. Примерно также и в вело направлении у них.

​@@user-jl7mh7uy3kесли нет денег на деор, то купив что-то дешевле ты потом дороже отдашь за ремонт этого хлама и более раннюю замену. Хотя у Шимано и Деор это хлам, не умеет они делать хорошие вещи. Я вот купил тормоза XT 8000 серии и они довольно быстро потекли, так как там нет даже защиты от пыли и грязи. И вот так постоянно, что не покупал от Шимано,то через пару тысяч километров разваливалось. Это хлам, а не фирма.

Причём в первозданном виде без изменений и улучшений))

Кто нибудь заметил особенность что на голандских велосипедах 60-70 годов ЦЕПЬ ЗАКРЫТА КОЖУХОМ через верхнее отверстие которого подливают масло.А это значет ресурс звёзд и цепей возрастает в 5 раз.ВЫ можете себе представить какая экономия на ремонте🤥

Нам не впервые)

если составлять список топ самых дорогих, то ваш магазин точно бы вошел в топ 3

автор плохо инфу передал, есть видос от "веломастерская" там более развернуто инфа подана.

@@Yuri_Cain согласен там про велосипеды, а здесь как-то и не очень

Довольны альтусом?

Они рисуют не ресурс а прочность

@@Fitness_Place 3x time more durable - это означает в три раза более долговечная (кассета). К прочности это не относится.

Сколько раз это видел. Только ваши расчёты мало что стоят, так как качество цепей шимано не осталось на том же месте

С покрытием никеля или нитрида титана цепь будет немного дольше ходить, но свойства самой стали не изменились сто лет, и цена более качественных цепей непропорционально выше их износостойкости, т.е. у них выше стоимость пробега на каждую 1000 км. @@eXTreemator

@@As2ronaut ну во первых все же изменяли их. и не подтверждают испытания этого совсем. материалы все уже были но более качественную сталь а так же более удачные техпрлцессы, с обработкой тоже можно применить, что на старых цепях пока никто не собирался делать

Что такое МСП?

@@TheGabun электро самокаты

Самокаты вообще не предлагают никаких возможностей. На них нельзя покататься даже просто по лесам и полям, по гравийным дорогам с крупным щебнем. Про катание в горах по каменистым спускам, про прыжки, про катание в грязи, снегу и прочие вещи даже не говорю. Самокаты это только для города, причем с ровными дорогами, правильной расстановкой поребриков и так далее. Но даже когда в городе плохой асфальт и куча ям, то самокаты с их малюсинькими колёсиками и убогой подвеской это мучение. И это я ещё не говорил о вопросах спорта, фитнеса, тренировки мышц. Лично мне и бесплатно самокат не нужен, подарили бы хоть самый хороший я бы им не пользовался, ибо самокат это xpeнь.

@@drewbarrow5670 Под возможностями, я имел в виду скорость, мобильность и небольшой вес, благодаря чему их легко транспортировать в общественном транспорте, а так же возможность преодолевать довольно внушительное расстояние на одном заряде! Во всём остальном я абсолютно согласен и мне так же даром он не нужен, тем более, что имеются случаи возгорания аккумуляторов, даже с гибелью владельцев! Но я имел в виду не велосипедистов, а обычных людей, перед которыми может стать выбор между приобретением не очень хорошего велосипеда и довольно приличного электро самоката, за эту же сумму или с небольшой надбавкой, так как разница между велосипедами из бюджетного сегмента и более премиального сильно высока, на много выше чем у электро самокатов и электро велосипедов, которые, я кстати тоже имел в виду под аббревиатурой МСП.

​@@drewbarrow5670полностью согласен

у меня был амортизатор под седлом ихний. очень даже неплохой

Есть независимые производители цепей, и они никогда не уходят

Какие ещё 8ки? Для прогулок в магазин? Для дальнобоев нужен уровень деор минимум по официальным данным. Они бы ещё на турнее или китайцах катали лооол.

@@F_youtube_rassist_cencure 😁😁😁

@@F_youtube_rassist_cencure ну да, а для поездок на дачу Лексус или Ленд Крузер. Зачем деор или хт для поездок на дальняк? Хочу логическое обоснование.

@@user-mg8lm1sr4j хт точно не нужно, а деор норм. Это в первую очередь надежность. Ехать за 300+ км на турнее, это риск. Турней придуман как прогулочный переклюк, в магаз сгонять в парке спокойно прокатить.

Куда денутся? Вряд-ли они много навески продают относительно того, сколько поставляют на производства

а какая разница что они придумают? ты планируешь завтра менять вел? не волнуйся - пока куес нет в магазинах или менять вел года через два? не волнуйся - все дешевые веды будут тогда на "куес" но ещё есть твои любимые китайцы да и Алик так и продолжит делать/продавать все твои любимые дешёвые линейки

@@aslanisimus да я не волнуюсь у меня турнй новый я еще кредит не отдал

@@user-zy2wk3nr7d вот и отлично) а наши комменты могут помочь в продвижение видео)

@@aslanisimus пох, я на этого чёрта даже не подписан🤣

​@@user-zy2wk3nr7d И еще 100 лет проработает. Пацан уже 5 лет на турнее катает, а я на ХТ диор, топим одинаково, вобще не жалуется.

😁😁

😆😆

Это не было запланировано, но рад что так получилось)

синглспид...

Давно пора!)

Да здравствует Урал

Кто нибудь заметил особенность что на голандских велосипедах 60-70 годов ЦЕПЬ ЗАКРЫТА КОЖУХОМ через верхнее отверстие которого подливают масло.А это значет ресурс звёзд и цепей возрастает в 5 раз.ВЫ можете себе представить какая экономия на ремонте🤥

😂😂😂

Користуйтесь комплектуючими SRAM, там підтримка хороша! Можна роками на одній системі жити. До мого ще в магазинах є комплектуючі, хоча їм багато років.

Неее

Без турнея никуда 😂😂😂

Комбо😆

Комбо))

Да будут и недорогие аналоги, не сразу конечно. Китайцы ИХМО в ближайшие 10 лет сильно всех подвинут

Неа, ширина цепи на её ресурс не влияет. Как бы контринтуитивно это не было.

@@Agent_Schmied согласен

@@Fitness_Place на планетарии KMC Z1 сдохла за сезон. Поставил "малопоюзанную" 105-ую. Третий сезон катает, и только перешла в ранг растянутых, но в норме. Условия не менялись, мощность выросла, чистка и смазка каждые 200-300км в УЗ ванне. Такие дела. P.S. На Пинарелло три цепи, уход получше, такое ощущение, что меня с этими цепями похоронят: за три сезона +0,05мм - 119,75мм

@@Agent_Schmied 😅😅😅

Торнэй остаётся с нами)

Турнэй остаётся

Ложь.

Когда трава бьіла зеленее. На Туристе катал 8-10к в сезон. Хватало 1 цепи и сменньіх звезд на трещетке. Передняя большая звезда менялась раз в 30000 ))) Цена обслуживания бьіла смешная. И то для жизни. На работу, магазин, рьібалку, на дачу, в поход. Не стояло задачи вьіиграть 10 сек на соревнованиях, за счет бьістрого переключения. Кому нужна такая бюджетная надежность? Звезьі бьіли под 60 единиц твердости. Сейчас твердомер тонет в стобаксовой сковородке.

@@user-px1ml2og8u я об этом и сказал, выжимание денег из людей.

@@user-px1ml2og8u я использую древний 782 ХТ на 8 скоростей, мне большего не надо) По планетарная я не ходок дорого богато

@@user-px1ml2og8u у меня по чти 4 вела: МТБ и шоссе фреймсеты карбоновые мужские это пара, и пара алюминиевых МТБ мужской и женский. Всего 4 вела и то не полных, полных 2) отредактировал

Где то ты нес такой же забористый бред, не помню только где. Впрочем думаю такой каждый коммент

30000 это как на тачке только больше😂

30000 это за 20 лет?

Чтобы накатать в сезон 10000 нужно каждый день! на протяжении 6мес! .если сезон полгода ездить не менее 3 часов! без остановки.. Ни куя себе шварцнеггер... Ничего личного. Простом матемматика! Пистапол короче. .

Что такое снобизм Вы узнаете приехав на слёт московских шоссеров на 105ой группе)))

@@Fitness_Place ага-ага, любители, выдающие едва за 200Вт, но всё равно смотрящие на всё, что не Dura-Ace, как Менгеле на евреев. Логика покинула чат.

@@Fitness_Place P.S. бывают слёты шоссеров?

@@Agent_Schmied ещё какие!

@@Agent_Schmied 😂😂

Кто нибудь заметил особенность что на голандских велосипедах60-70 годов ЦЕПЬ ЗАКРЫТА КОЖУХОМ через верхнее отверстие которого подливают масло.А это значет ресурс звёзд и цепей возрастает в 5 раз.ВЫ можете себе представить какая экономия на ремонте🤥

Весь мир ими пользуется

@@Fitness_Place очень сомневаюсь. Допустим, еду на гонке. На 20 метров сменился рельеф. Мне что остановиться и переключить муфту? Или может ногой на ходу попробовать переключить? Может я просто пользоваться не умею. Мне когда-то человек написал, что я педалировать не умею. Так похоже я и муфтить не умею, лол))) Если дадите ссылку на видео, где человек в реальном времени записал как он ее использует, то лайк поставлю царский! (Видео, где человек сидит за столом, держит в руках переключатель и с умным видом рассказывает про эту муфту, я, естественно, видел не одно)

Кто нибудь заметил особенность что на голандских велосипедах 60-70 годов ЦЕПЬ ЗАКРЫТА КОЖУХОМ через верхнее отверстие которого подливают масло.А это значет ресурс звёзд и цепей возрастает в 5 раз.ВЫ можете себе представить какая экономия на ремонте🤥

@@AndreiUlitin да просто закрыть цепь от поступающей грязи, многократно увеличивает ресурс

Кроме SX и NX

8 и 9 скоростей - однозначно да, но которые современнее не радуют ни работой ни ценой.

@@saloopk3084 на одном велосипеде стоит Х9 на 10ск тайп 2 - лучший переключатель эвэр

На мой взгляд планетарка вообще должна рано или поздно вытеснить внешнее переключение, особенно если она в каретке. Но решаем это не мы и не здравый смысл а крупнейшие производители. И пока они всю прибыль из внешнего переключения не вытянут - этого не произойдет(

Недавно менял заднюю звезду и цепь на планетарке Nexus 3,обточилась так что начала проскакивать. Ещё был случай с SRAM S7,ремонт кликбокса переключателя. Обслуживание нужно и планетаркам тоже.

Цепь в любом случае менять нужно. Только для планетарки не ного реже. І звезду заднюю одну менять а не касету целиком. По итогу, цена расходников с 10 раз ниже для планетарки.

Подскажите, а я наоборот: ездил на планетарке, продал, думаю взять на перекидке. Так лучше и легче накат и т.д. Если на промподшипниках?

Вот тоже задумался: то ли лыжи не едут, то ли ... Как так может быть, что все системы будут работать на 11 скоростной цепи, а звезды при этом будут толще и соответственно крепче, чем альтусы и аливио?

@@gkostya9766 Гонзо, это ты ?

@@SlivaGus мало вероятно😀😀😀

:(