@@endriu7536 Wątpię żeby ktoś od kogoś zrzynał - po prostu takie obowiązywały trendy, tak się wtedy konstruowało motocykle. Stylistyka MZ-ki ewoluowała z wcześniejszych jaskółek [nieruchoma lampa, zawias na wahaczu], stały się bardziej kanciaste. Teraz też nowoczesne ścigacze wszystkie są na jeden kopyt. Lubimy doszukiwać się teorii spiskowych tam gdzie ich nie ma.
Miałem taką ,przerobiłem zapłon i paliła od kopa;lżejsza mieszanka ,zapłon 1,20 przed gpt i bez akumulatora-pierwszy mój motocykl/potem MZ 150/mz250TS/jAWA350TS/SUZUKI400gsxE/leIKE TEXAX 50CM,A oszczędzam na VX800
+Krzysiek Leszczynski Z odpalaniem nie ma problemu. Problem jest z ładowaniem. Przy jeździe na światłach rozładowuje się akumulator. Myślę nad zapłonem cdi.
Gdy taką miałem by ładowanie było dobre wyrzuciłem prostownik na płytach selenowych szybko się psuły a wstawiałem mostek prostowniczy diodowy własnej konstrukcji i ładowanie było w dzisiejszych czasach jest CDI ponoć dobrze ładuje
MrGabste - Po oryginalne nowe 45 letnie gumy zapraszam, mam 3 nowe komplety Barum'a. Oddam za darmo. Jak dla mnie 35 letnie opony nadają się tylko do muzeum a nie nie do jazdy. Opony takie są sparciałe, sztywne, krzywe i maja bardzo słabą przyczepność. Moja Gazela nie będzie stała w muzeum i dlatego kupiłem dwie nowe opony MITAS'a H-01 do tego typu klasyków. Zupełnie inna bardziej komfortowa i bezpieczna jazda.
te silniki byly do kitu , bez kola zamachowego , ktory powinien byc od strony lancucha sprzeglowego , zle sie nimi jezdzilo szczegolnie w ruchu miejskim w orginalnej gazeli bylo magneto i to sprawialo rowna prace bez szarpania , moze ona ma zalozone kolo
@@bastek_gd jak ma kolo to wporzadku ,moja nie miala nic i bardzo zle jezdzilo sie nia wruchu miejskim , niszczyla skrzynie biegow , sprzedawali dziadostwo i skonczyli swoja profesje
Nie lubię sowietów ani ruskich, ale ten motor w porównaniu do ich wyrobów to jakieś nieporozumienie. Konstruktor tego pojazdu musiał być wyjątkowowym "talentem".
