Moja grupa zamknięta: groups/52483... NOWY FP: / marewel-614404295726961 Instagram: / marewel_vagtv Majster vloguje: / @marcinguzmarewel Serwer TS : 137.74.7.169:10038
Witam witam dawaj więcej takich okazów Co do t5 to ten frez tez się mieli a zależy to od warunków w w jakim pojazd jest eksploatowany pozdro czekam na nowe filmy 😀
Podobny problem jest z prawą półosią VW T5 tam też nie ma dobrego zabezpieczenia przed brudem i wodą.Do tego jedno z drugim zazębia się kilkanaście mm.
Dokładnie identyczny problem wystąpił u mnie (w ix35 z tego powodu padł napęd 4x4), pozostaje wymiana na nowe i odpowiednie nasmarowanie wielowpustu mechanizmu różnicowego.
Naoglądał się wczoraj pana Profesora Chrisa to i usterkę zdjagnozował. Pozdro, ale jakbyś mu spawarki nie op.... sprzedał to mógłbyś pospawać a tak to kupa jak ta u Krisa wczoraj.
Co do łożysk to nie żadne przytarcie tylko osad wezmiesz włoknine i śladu nie ma naprawiam skrzynie do japońców koreańców i ten przypadek braku frezów jest takze w automacie nowy dyfer i flansza reduktora załatwia sprawe oczywiście bardzo dobrze mowisz dużo smaru na ten frez i bedzie spokój
Wydaje mi się że to zwykła wpadka/błąd producenta. Bo w sumie też nie wierzę żeby np taki wielki vag mógł celowo zjebać napęd pompy oleju w 2.0tdi albo pierścienie tłokowe w tsi. A jednak.
marewel hehhee dobre ;) chodzi o to ze pracujac tylko w vag, jest poprostu ciezko. Same glowice, egr, turba, skrzynie, cale silniki. Na wszystko jest malo miejsca. W hyundaiu jest 3 razy prosciej, wszystko jest lepiej przemyslane. Robota nie jest tak ciezka. Zreszta 80% hyundai ktore przyjezdzaja to na rzeczy typu olej i klocki. Bardzo malo diagnozy i napraw mechanicznych typu rozrzady, glowice itp. W vag to codziennosc
To jest oszczędność na Europę . W wersji europejskiej nawet nie przewidują wymiany oleju w skrzyni - usa co okolo 60 tys. km . To jest wina pie…… eko terroryzmu :(
