Катаюсь на таком с 2019. Проехал от сочи до анапы 350км примерно по 50км в день, с ночевками в хостелах. Потом южный берег крыма. Золотое кольцо, с автовокзалов между городами, а в городе весь день катался, хостел спать, автовокзал. Москву тоже неделю катался, когда купил там, по всем паркам. В метро пускают, поезда, самолеты, в хостелах без проблем. Супер велик!
Спасибо за интересные и познавательные видео. Много чего посмотрел, много чего стало понятно. Из всего пересмотренного, самое информативное я обнаружил здесь, на этом канале :)
Прикупил такой, только на 7 скоростей. Цвет серый. Прекрасный аппарат. Немного были щелчки рулевой - криво поставлен якорь. Переставил и все прошло. В остальном - город/загород, супер. Единственное - оставить его пристёгнутым не смогу, дороговат все таки. Для этого есть дешёвый складень.
Блин, теперь я хочу такой. Приехал на вокзал, сложил его и сдал в багаж, доехал до города, разложил и катайся по городу, и неинадо искать прокат великов или тратить деньги на общественный транспорт.
У меня такой же, но 2022 года. Педальки комплектные захрустели через пару месяцев, и сборка была не очень с завода(ручка тормозная правая с планетаркой неправильно выставлены, и крылья об колесо чиркали). Возможно это какие то приколы нашего дилера белорусского), в остальном без нареканий.
Сначала был опьянен этой маркой, а потом как прочитал отзывы о ней - сразу велик брать расхотелось... Многие ругают ЛКП, у многих ржавчина внутри труб с завода. Представители Шульц на все эти проблемы разводят руками, так как прекрасно понимают, что это не исключение, а массовый случай. Также был шокирован их ответом про скрипящие тормоза (которые, кстати, дешевые у них) они ответили, что это нормально они притрутся (интересно, у дорогих великов тоже тормоза 500 км скрипят, пока не притрутся?)
С завода тормоза или вообще не тормозят и реально нужно что бы притёрлись или сразу же тормозят скрипов с завода и у новых тормозов не встречал не разу, так что это сто процентов косяк.
Я вам скажу, ко мне приходил мужик в мастерскую с шульцом, скрипели тормоза) После 300км пробега, новые не беспокоили А дело в том, что их вилки редкостный Китай, даже без контроля качества) И подгонка отвратительная, адаптер под диск тормоз не подходит и колодки не полностью соприкасаются с диском Еле нашли адаптер, там нужен под 140 вперёд и доп шайбы, при условии, что диск 160
@@demonqhd8156совершенно верное замечание про «хреновые сочетания»: как механик в прошлом скажу, что подавляющее большинство начальных и даже средних великов грешат кривым сочетанием органических колодок и роторов под металлические колодки. Банально ставишь те же ротора от Шимано с надписью «Resin pad only» и тормоза оживают 🪄 Почему так? Да потому что ротора под металл стоят вообще копьё, а Шимано в районе косаря и выше в рознице (это для примера)…
Здравствуйте! Алексей будет ли сборка Cannondale trail бюджетной версии? Да и что вы можете вообще сказать об этой серии 21 года? Стоит ли брать и тд...
Еще пара восхищенных возгласов "да за такие копейки и такое чудо", и Шульцу надо ценник бы поднять. Ну а что? Любят же тупые дегенераты прийти где-нибудь в регионе в кафе и хохотать, как тут все по дешмански, а порции и качество супер. Потом глядишь, и пожрать негде за вменяемый ценник. Ну хихикайте дальше:)) А велик класс! У меня тоже такой в эксплуатации 2-й месяц. Радует во всем пока (вес 96, рост 187)..
Эти шульцы - оверпрайс. Купил на озоне примерно такой же некий "берг" в 3 раза дешевле. Алюминиевая рама, конструкция почти такая же. Шимано sis index (но хоть не такой тяжёлый), ободные тормоза (не сломать и не погнуть). РЕГУЛИРУЕМАЯ высота руля. Ну и ещё мелкие мелочи
кстатми почему не делают из сплава 7001 если не помню, так то был велик Montague allston котоырй на 11 альфине, 28 колесах весил 14 кг. тоже складной. и с нагрузкой до 200 кг(!) тоесть можно было сделать легче или грузоподъемней без титана.
Ходят упорные слухи что те кто катает регулярно и попадает в дождь, меняют консистентную смазку в планетарной втулке полностью на не родную. На родной коррозия проявится может быстро.
Привет есть такая проблема наверно ни только уменя ,ломается пружина на тормозах вибрейках не пакупать же новые каждый раз можит есть какоето решение проблемы ,можыте что нибуть посоветовать?
у дешевых вибрейков есть проблема -если затягивать центрирующий болт не расстегнув то болт может вдавить пружину в корпус и пиздец. у меня были такие stg - замегнил на stg подороже и увидел что там пружина в болт не упирается. в общем, при регулировке цетра на таких тормозах расстегни их, зщатяни болты, застени и потом ослабляй.
жаль нет лёгких (до 8 кг) велов таких, пусть даже без планетарки, хотя наверняка в каталоге того китайского завода где делают шульцы полюбому есть лёгкие варианты...
до 8 кг только сингл и с карбоновым фаршем. Есть такое у микробрендов кустарных, нормальные бренды таки не занимаются, спроса нет за ту цену. Можешь погуглить muzavel
@@Lexapskovpro подскажи пожалуйста, как открутить 20ти летнюю педаль железо + алюминий причем затянулось всё при не правильном определении направления откручивания...?
@@Lexapskovpro многие популярные велоканалы выпускали видосы что цепь с завода на консерванте и его нужно смывать и смазывать чтобы ресурс не падал(( сам так лоханулся, но теперь знаю что KMC и Shimano таки в нормальной смазке причем оригинальность последней можно еще и по запаху отличать.
@@alexeygordov8916 для начала залей ВэДэшкой и дай составу проникнуть внутрь резьбы. Если не спасёт, то разогревать горелкой и потом откручивать - за счёт расширения металла от температуры должно легче крутиться; немало великов с такими падалями победил 🙌
По названию подумал что 8 скоростей и не ошибся. p.s 15,7 кг для складного малыша ЭТО ДОФИГА МНОГО!!!! он около 10-11 должен весить в эту цену в идеале а так почти пудовая гиря для накачки рук при переноске))
Никто ничего не должен. Для такой мощной рамы с усиленными замками, на дисковых тормозах и с планетарной втулкой на 8 передач это более чем нормальный вес. Хочется легкости- всегда есть складники на рычажном переклюке с кассетой и ободными тормозами. Чтобы такой велосипед весил 11 кг- рама должна быть из бумаги
@F_youtube_rassist_cencure Такие складники всегда ни разу не пушинки, и часто весят больше, чем большие кантрийники с 29" колёсами. И никуда от этого не деться, ибо труба-хребтина толстостенная и замо́к много весит.
@@ANTUFEEW У конкурентов меньше. Планетарка тяжёлая. При этом тормоза почему-то дисковые, которые в складнике помять очень легко. Бохато, но бессмысленно
Этот велик позиционировался как туристический, поэтому такой запас прочности, соответственно вес. Там багажник весит килограмм почти и седло 700 граммов. У меня их GOA со снятым багажником и седлом карбоновым вышел 11,5 кг.
@@MrGoloder а мне кажется, что все шульцы позиционируются, как городские. Чтоб съездить на работку, в магаз, в общественном транспорте часть пути срезать и всё такое. Т.е. расстояния небольшие, а циклов раскладывания и складывания на одну поездку может быть и не один. В этом и мобильность. Это, как с ноутбуками. Если ноут весит больше килограмма, то он НЕ мобильный. Максимум, на что годен - стоять на кухонном столе. Даже из комнаты в комнату лень таскать
Вел изготовлен и собран с расчетом на прочность узлов и их долговечность! Что за сраное нытье в комментариях по поводу веса? Вы на "Камах" и "Аистах" аналогичных что ли не катались в былые времена? Помните, какие они были не убиваемые? А теперь вспомните их вес. Логика ясна, надеюсь?
Прикольно, жаль шимана, но это личный заёб. Ещё реально не ясно зачем на 20х колёсах 36 спиц. Переднее точно можно в лайток собрать при желании на 28 спицах. Интересно, а есть карбоновые обода на 20 дюймов? а спицы 1.65? Ну прост у меня найнеры на 32 спицы собраны, правда в карбоне и на большой переднее 1,65, заднее 1,8, а на хардтейл собрал полегче и спицы 1,65 в круг
@@MrAlexesn Ну я вешу больше сотки, выше писал про свои, в том числе и горные колёса. Ялта, Ялгора, камни, корни... На приличных скоростях. Тут же велосипед условно утилитарный, он явно не рассчитан на экстримальное применение и не рассчитан на то, что на нём кто-то поедет Ялгору на результат - коммутер. Сити-байк. С бордюра дропнуть, может хопнуть на него? (реально вообще на подобных складнях? Наверное да). Я понимаю что так проще и дешевле, просто мысли вслух. Резина ок, прикольно, небольшой диаметр колёс - не так критична масса обода и покрышки, как у найнера, но эффект маховика работает везде... Как задрот, я сразу смотрю, что хочется поменять и вот. 20 карбоновые ободья на 24 приличные спицы - то что видится первым. Я даже не уверен что такое вообще существует) Хотя, конечно, надо сначала взвесить то что есть и посчитать разницу, возможно с учётом финансовых затрат выигрыш в весе утратит смысл.
@@PustotaAz У меня лентус 7, пока седло поменял на с пружинами и чуть шире. Сейчас думаю штырь поставить с пружиной)) У меня городок маленький, асфальт убитый, песок и гравий, леса в получасе езды. С бордюров легко съезжаю, если надо. Но в эксплуатации ещё 3 неделя пошла.
@@PustotaAz Я когда выбирал, много решал и думал. Нужен был обязательно складной под мой вес, зимой будет хранится дома и чтоб не мешал. В городе много спусков и подъёмов, поэтому обязательно нужны нижние передачи и чтоб не мучиться с настройкой и заменой (уже был нехороший опыт с велом на 21 скорость). И чтоб был на озоне/маркете. Из таких только лангту был с нагрузкой до 110 кг и передачами шимано, и потом шульцы, с пром подшипниками. И уже после долго думал, чтоб раскошелиться на вариант с планетаркой. В общем по моему городу планетарка хороша, ничего не торчит, мгновенное переключения, обычная скорость 5-6, подьёмы небольшие 2-3 и самые крутые на 1. И шины достаточно толстые, чтоб "прыгать по бордюрам".
@@qadrocopterfpv8706Так катай на стелсе и не гунди. Это не для тебя просто товар. Вас послушать, так и сыр должен быть одного сорта на прилавке, самый противный, но за 100р
шимано вроде ушла из России, где ониберут втулки хз, уверен на цене отразилось.. Может вооюбще последие. у Стигера в ассортименте например больше нету Ванкуверов, городских велов на планетарках нексус 7 и 8
