Gracias a tu video solucione un problema bastante sencillo( ponia el flotador al reves) jeje, y luego lo regule y listo, ahora no bota combustible y anda muy bien gracias.
También puede ser la aguja que cierra o la junta , Asi varias un poco la carburación , aunque también hay veces que hay que regular la altura. Pero se mide por la boya!
gracias x el vídeo, consulta , mire limpie mi carburador , y ahora que la acelero bota humo blanco por el lado de la mecha ,, a que se deberá , bueno espero su respuesta,, gracias
Mi carburador hoy me dio ese problema solo que es diferente a ese carburador que tu tienes el mio es de una hero glamour 125cc y el flotar no se puede ajustar es difrente el estilo como puedo hacer para solucionar eso amigo gracias espero tu respuesta
Tus videos son excelentes amigo Una pregunta quiero comprar un motor para mi motokar un motor lineal Yang zu cb200 cadenero con balanceador hay de 5 y 6 cambios cual me recomiendas ? Y cual es la diferencia de que tenga 5 o 6 cambios ,podrías responderme por favor 🙏
Si vas aponer u motor cadenero genial, respecto a las los cambios, dependerá tu zona, bastara si es plana y ruta larga 6 cambios servira, pero si hay mucho trafico, terreno alto, subida, cuesta, barro, piedra,, arena, muy poco usaras el 6to cambio. pero si donde vas a manejar tu mototaxi es plano, le quedaria bien una de 6 cambios, veras, el sexto cambio solo se usa en ruta larga para mantener la moto con viada y no baje la velocidad, en ciudad el sexto cambio poco se usa, al menos en mi ciudad pasa eso, por el trafico. conclusion el 6to cambio no le da fuerza, al moto, solo le da un poco mas de viada y lo mantiene corriendo, en lineal se ve bien en ruta larga se va chevere, pero si es para motokar, como dije si es terreno plano chevere, pero si es para subida, piedra, barro, campo, el 6to cambio se usa poco, veras que cuando subas pasajero en ruta larga y pongas 6ta, la moto no aguantara mucho mantener la velocidad, salvo que tenga una catalina 50. y obligado bajaras el cambio a 5ta, despues a cuarta, porque el piñon de la 6ta es pqueño, esta diseño para mantener la velocidad, conclusion, dependera de ti y tu zona.
@@Adrilaba Muchas gracias amigo ya entendí perfectamente . También quería sabe si un motor lineal cadenero 200 con balanceador es igual a un motor cadenero 200 de motokar con balanceador ? Quiero ponerle a mi motokar , en que se diferencia que sea motor lineal o motokar ? Tienen la misma capacidad o tiene diferencias? Agradeceria mucho tu respuesta .
@@jossuaromeroenriquez190 depende amigo, los motores 200 de moto lineal cadenero, es lo mismo que el de un motockar, hay ocasiones que motos lineales como la bross, por ejemplo en algunos casos ojos, como de yamaha, eso motores no son apto para motockar, ps su piñones son chicos. por eso esas motos usan catalinas grandes para compensar. despues si quieres poner un motor a tu motockar, solo ve auna tienda y pide quiero un motor 200 para motockar, y listo.
Hola,tengo un problema con el tema del flotador,quisiera saber a que altura tendria que estar para que no pierda nafta,y a cuantos milimetros se lo deberia ajustar
tengo un monsa mod2005. por las mañanas tarda en encender despues de 4 o 5.marchas .ya se checo precion de vomba bujias balbula yak.filttos Vujias 110/100..todo vien y continua la falla no kiere al yabazo solo frio ..ke falta chekar .??.para Resover la falla!?.
Disculpa amigo la demora tuve un problema personal, Solo existe 1 motivos por el cual tu Auto tiene ese problema, 1: Corriente, es un problema de corriente, revisa tu batería, limpia los postes, bien limpios, y desarma los cables, es posible que tenga oxido en los cables del arnés o cables de la batería, es un problema de corriente amigo. limpia todos los cables de la batería, algo esta obstruyendo el pase de corriente, cuando pasa ese tipo de problema es un problema de corriente. limpia bien los cables todo por dentro y fuera revísalo bien, los sensores de oxigeno, cigüeñal y la válvula ya, no tiene nada que ver, es un problema de corriente que proviene de la bateria de tu auto, no llega buena cantidad de corriente, por eso no reacciona el carro. si es posible cambia los cables de la bateria.
Yo tuve que comprar un carburador nuevo porque perdía nafta pero, viene un juego llaves creo que se llama es decir, que tenia que cambiar la llave porque se desgasta y por ahí pierde nafta.
si derrama por la mitad es producto de la suciedad algo que esta en los conductos del carburador eso sale solo metiendo aire a presión. o soplando con la boca.
buenas broder hoy mi moto se encharcho el motor de gasolina, y justo ando mirando el problema en carburador nose que podra ser el fallo amigo ayudame porfavor
@@Adrilaba le puse bastante gasolina en el tanque y no tenia pase de cierre fe gasolina y a la mañana siguiente la gasolina paso del carburador para dentro del motor
Esa es buena, pero la aguja punzuar que hace que entre la gasolina se suele desgastar con el tiempo y hay que cambiarla,por otra parte el flotador que es muy raro puede tener alguna erosión y por último la junta que esté deteriorada y no haga su estanqueidad. Un saludo
@@Adrilaba entonces ahí no tiene que ver la válvula k va del tanque de la gasolina al carburador Esk esa válvula es automática y cuando apagó la moto la válvula sigue inyectando gasolina y es la que se tira
@@noemorales en mi pais le decimos escupe gasolina, eso sucede solo por 3 fallas, 1: carburador obstruido en la parte de los 2 orificios que salen por atrás del carburador, para desatorarlo hay que meterle aire a presión. no sale con una lavada de carburador, 2: La moto no esta en punto, fue calibrada mal. 3: exceso de gasolina, para eso se revisa la bujía y miramos si quema marrón esta bueno, si quema blanco falta de gasolina, si quema negro es exceso de gasolina, para darle solución solo sube el sombrerito de la aguja y listo.
Ayuda Me hicieron maldad taparon el filtro con una bolsa y se mojo el filtro de aire con gas es Bueno o malo prenderlo si está mojado el filtro con gasolina? Ayuda
Lo desarme y gradue un pelin esa lanina hacia abajo . Salgo a probarla m monto a 60 km/h o mas c queda sin gasolina el deposito del carburador . Tengo q volver a desarmar y subir la lanima un mini pelin . Y provar d nuevo .
