El diseño muy similar al de la Honda CG 125 del año 1979. Gracias a Dios crecí con las motos de fines de los 80 y 90 japonesas. Además de una industria Argentina de gran calidad en esas épocas. Saludos y buenas rutas 🇦🇷
La tengo hace menos de un mes. La verdad un relojito. Arranca siempre. Andar super confortable. Es una moto para andar, no para correr. Si tenés claro eso, la súper disfrutas.
Teniendo la hace menos de un mes no podés dar una opinión sólida. Cualquier moto hasta las más berreta con menos de un mes te va a andar como los dioses. Lo ideal es dar la opinión pasando el año
La tengo hace 3 meses. El finde me fui a Areco. A 90km/h va bien. Para mi los espejos vibran y en general toda la moto vibra pero es algo soportable. A mi me esta haciendo 30/35 km por litro. Por ahora tiene 1300 km, veremos que resultado da.
Claro q vibra, pero así y todo es uno de los monocilíndricos (chinos) del segmento más serenito. El consumo nos estaría dando lo mismo. Con el mantenimiento adecuado, no debería darte mayores problemas. Saludos y gracias por tu comentario
tenemos en casa una sapucai, es la misma moto, se diferencia en los guardabarros y escape cromados, los guiños que se cortan con solo apretar el boton, el resto la misma moto, la verdad me sorprendio para bien, es una moto muy divertida, agil y liviana con repuestos conseguibles, básica con el uso se vuelve mas serena
Exactamente, son la misma moto. Van x ese lado, estas motitos. Básicas, económicas (de compra y mantenimiento) y con las prestaciones justas para el uso cotidiano x la ciudad/pueblo. Cuidandolas y haciendoles los mantenimientos en tiempo y forma, pueden ser muy nobles. Saludos y gracias por tu comentario
Hola como esta muy buena la reseña , compre una hace unos días anda muy bien , pero quiero cambiarle el tanque para hacerla mas cafe racer , ustedes dicen que el tanque de la zanella ceccato le ira ? ya que esta es muy similar a la sapucai y ambas son zanella, aguardo respuesta muchas gracias .
@@LaMoto Hola como esta muy buena la reseña , compre una hace unos días anda muy bien , pero quiero cambiarle el tanque para hacerla mas cafe racer , ustedes dicen que el tanque de la zanella ceccato le ira ? ya que esta es muy similar a la sapucai y ambas son zanella, aguardo respuesta muchas gracias .
@@juanfranciscomartinbordon8954 No te sabría decir si es posible cambiar el tanque sin tener que hacer alguna modificación. Que ambas sean ensambladas por Zanella, no te significa nada en ese sentido. Quizás sacando tu tanque, puedas compararlo con el otro y revisar que los puntos de anclaje coincidan, como también el flotante, etc. Perdón que no te podamos ayudar más. No nos dedicamos a reformar motos. Saludos y gracia por comentar
gracias, tengo pensado comprar mi primera moto nunca anduve, y tu video me vino de 10 ! estoy entre esta, entre una Gilera AC1 y la que me enamora, la Zanella Patagonian 150
Una buena idea es q busques en foros de esos modelos para q veas las experiencias de los usuarios y así conocer, también, de antemano los posibles defectos o fallas. Saludos y suerte!
Hola,.. pudiste definir que comprar ? yo estoy entre está moto que fui a verla y me pareció re comoda y me encanta el diseño que tiene y la ac1 que es un poco más baja pero parece más moto..saludos
@@javi-oq3lz lo ideal sería que lo pruebes, aún no compré la moto por presupuesto, Pero fíjate para que la vas a usar, tus comodidades, tu bolsillo y sobre todo si te podés subir a las motos y ver cuál te gusta más, sería lo ideal, al fin y al cabo, la moto es para disfrutarla y que te guste
Es una utilitaria 150 más del segmento, con sus pro y contras. Para alguien q recién comienza y q cuenta con poco presupuesto, cumple. Cuidándola y haciéndole los mantenimientos como corresponde, no te va a dar problemas. Saludos y gracias por comentar
Es como la Sapucai de Zanella y la RD 150 Clasic de Modial . La verdad a la vista se ve linda como para hacerla Cafe racer, lo malo es que por lo menos aquí en Tucumán no la vi a la venta
Yo la compre hace 3 semanas y la verdad es re cómoda. Lo que noté es que te pide el cambio de marchas algo temprano, como que se envuelta enseguida. También o me robaron o se perdió mientras andaba la perilla del odómetro parcial así que si se compran una sáquenlo (entra a presión) y pónganle algún adhesivo ligero. MAs adelante tengo pensado cambiarle las cubiertas por algunas doble proposito y al menos los guiños pasarlos a led. Mas allá de lo mencionado lo que se destaca es la comodidad y agilidad en el manejo y su autonomía. Saludos.
Todas suelen perder esa perilla, yo recorte un pedazo de lapicera bic negra le metí al pedazo de bic la colita de los auriculares para que haga presión al comando que está dentro y parece original de fabrica...casero casero
Lo de la perillita del odómetro, es algo q sucede bastante en varios modelos de este tipo q no vienen con ninguna trabita. Hay q inventarle algo o bien pegarlo. Como vos decís, es un modelo muy cómodo y de bajo consumo. Respecto a las cubiertas, siempre es una inversión muy recomendable dado q mejora la seguridad. Saludos y gracias por tu mensaje
A tener en cuenta en esa moto es, la selectora de cambios, complicada entre el punto muerto, 1era y segunda, los frenos, no son tan eficientes, y hay que cambiar las cubiertas, sobre todo con el asfalto mojado. Las de serie son duras, duran mucho, pero patinan mucho en terreno húmedo.
Coincido, aunq nuestra unidad de prueba no presentaba un problema para destacar respecto a la selectora. Los frenos son muy muy justitos, es cierto y las cubiertas son de compuesto durísimo lo q asegura su durabilidad pero en desmedro de un buen agarre. Saludos y gracias por comentar
Es igual a la Zanella Sapucai 150 pero no es un réplica. Simplemente se trata del mismo modelo, fabricado por el mismo proveedor chino y comercializado por marcas argentinas diferentes. Saludos desde este lado del charco. Gracias por comentar
es como la sapucai 150 ,la gilera vc 150 classic, mondial classic 150, son todas mecanica lifan son gauchas pero muy vibradoras lo que decis del espejos es porque es nueva espera un km mas y se sale las cubierta apenas la sacas tenes que cambiarlas yo la use en lluvia apenas toque el freno trasero vivoreo ni quise tocar el de adelante,otra cosas a tener en cuenta hay que reviar segui todas la tuercas porque como dije es vibradora y afloja todo o lo ideal es reemplazar todo por autofrenante me ah pasado de que se afloje el eje de orquilla y orquillon la selectora de cambios los 4 tornilllos de soporte de manubrio depues el resto de 10 si van comprar es muy buena nmoto mecanicamente pero hay que tener encuenta lo que comete saludoS
Muy buen aporte! Nada mejor q conocer la experiencia de los usuarios para conocer los defectos y características de la moto con el correr de los kilómetros. Saludos y gracias por comentar
Entre La Trender, Sapucai y la RD 150 Classic de Mondial cual consideran mejor. Budco algo estilo clasico standard/cafe. La otra de las pocas, que he visto con estilo clásico es la Bóxer. No consifero la Ceccato porque el asiento es muy chico
Si está dentro de lo q buscas, no lo dudaría e iría por una Bajaj Boxer. Esta moto está muy por encima en calidad y confiabilidad respecto a las otras mencionadas. Saludos y gracias por comentar
En que se diferencian la Zanella, de la guerrero (creo), y está? Son la misma moto china, le cambian el nombre y marca nomás... Tengo esa Zanella Sapucai (primera de todas ellas en el pais) desde el 2017...
De la Guerrero no me acordaba....igual creo q ya no la tienen catalogada. Respecto a la Zanella (por lo menos la Sapucai 150 q se vende actualmente q, entendemos es la igual a la tuya) es exactamente la misma moto. Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto jaja si, estoy jodiendo nomas jaja (no recuerdo si era guerrero o cual) hay un Fabricante chino que se está llenando de guita, y acá solo le cambian el nombre
@@macksi7873 Pasa en muchos mercados, no solo en el nuestro. Lo único bueno q tiene, es q al momento de necesitar repuestos, tenés (o deberías tener) más chances de conseguirlo. Saludos
Hola!! Muy buen video. Estoy por comprar esta, o alguna de sus "gemelas". Sabes si las otras también traen motor Lifan? Porque eso me parece un gran punto a favor de la Trender. Gracias👍
Si mal no recuerdo, la Zanella Sapucai es exactamente la misma moto. Como vos bien decís, el origen Lifan de estas motos es un diferencial respecto a otras motos del segmento. Saludos y gracias por la buena onda de tu comentario
@@LaMoto Al final compré la Trender. Estoy contento porque era lo esperado para el uso que le doy, entre 20km y 30km citadinos diarios, casi siempre con acompañante. Comparto las criticas a los frenos, la iluminación (de noche alumbra poco y nada, seguro le cambie la iluminación a led) y algunas vibraciones cuando la exigis un poco. Saludos y garcias por los consejos.
@@eduardoadrianbarbiero9113 Felicitaciones y ojalá te de el resultado q esperas. Respecto al faro delantero, yo nunca recomiendo la instalación de luces led (para alta y baja) en faros q no fueron diseñados para eso ya que terminan encandilando y no generan un haz de luz eficiente. En tu lugar, cambiaría por otra lámpara halógena de mayor índice lumínico (Osram y Philips tienen). Saludos y suerte
Por lo general, no nos piden pruebas de Cub 110 y es por eso q no vas a encontrar ninguna en el canal. Pero la tenemos en cuenta y vemos q podemos hacer. Saludos y gracias por comentar
Se trata de una moto básica, de bajo costo de compra y mantenimiento. Como primera moto, es una opción. No deberías tener problemas con tu altura, es liviana y con una altura de asiento bastante acotada. Saludos y gracias por comentar
Ya llevo 4000km. Varios viajecitos por acá y a 90 va perfecto. Yo le puse un piñón de 17. Aclaro q la uso solo y peso 80kg. En esas condiciones me gusta más como quedó. Perdió salida (poco) y ganó en bajar vueltas en alta. Si te fijas muy muchos videos de gente viajando con la Sapucai q es básicamente lo mismo.
La luz baja tiene q estar encendida siempre q la moto esté en marcha. No tiene nada q ver con la utilización del guiño. Si el funcionamiento no es normal, acercate hasta donde compraste la moto y q te la revisen. Saludos
No la probamos, x lo q no te puedo hacer una devolución concreta. Se trata de una moto utilitaria básica, como la media del segmento. Si estás analizando su compra, fijate el tema de postventa en tu zona (x lo menos durante el período de garantía). Saludos y gracias por comentar
Creo q la AC1 ya no forma más parte del catálogo de Gilera (x lo menos en su web, ya no está catalogada). Eso no quita q aún haya stock en concesionarios. No te podríamos recomendar la Gilera ya q nunca la probamos. Perdón x no poder ayudarte en esta. Saludos y gracias por comentar
Hola, decidiste que comprar ? Porque estoy justamente entre la siam y la ac1 solo que la Gilera me resulta un poco más baja y no tan cómoda como la siam.
En cuanto a medidas, está dentro de la media del segmento. Lo q tiene de bueno, es q al tener el asiento totalmente plano le permite a los más altos sentarse un poco más retrasado y obtener una postura más cómoda. O sea, no es la moto ideal para un piloto alto, pero tampoco se me ocurren otras opciones mejores dentro del segmento street utilitario de 150cc. Saludos y gracias por tu comentario
Tenerlo en el bolsillo, se me ocurre. Fuera de broma, no te sabría decir. Depende mucho del tipo de soporte cuan fácil sea de arrebatar. Ojalá esto cambie en algún momento y podamos utilizar la moto sin este tipo de riegos. Saludos
Voy a comprar mi primer moto fui a ver variad entre zanella, gilera y esta siam me gusta el.diseño de la siam y me parecio re comoda xuando me sente a la ves la ac1 gilera me gusta tambien es un poco mas baja pero me dicen que es mas moto que la siam, algun consejo ? Hay mucha diferencia entre las motos porque mi ❤ esta con esta moto. Saludos
Fijate en los comentarios, hay un usuario de la Siam Trender q hizo un detalle de fallas y características, dada su experiencia con el modelo. Un punto en el q Gilera está un pasito por delante q Siam, es en la post venta. Es para tener en cuenta, también. Después, la verdad, es q las 3 son muy parecidas entre sí (en todo sentido). Suerte con la compra. Saludos y gracias por comentar
No es parecida, es la misma moto. Se trata del mismo modelo, producido por el mismo fabricante chino, comercializado aquí bajo 2 marcas distintas. No es la primera ni seguramente la última moto con lo q suceda esto. En el mercado hay muchos casos así. Saludos y gracias por comentar
Che loco para los ke laburan con la michiadura ke hay es muy buena voy a ver si me la puedo comprar ya ke le hases tan buena propaganda .🇦🇷👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
No pasa x hacerle propaganda o no....se trata de reconocer algunas características de una moto económica q puede servirle a alguien como primera moto o herramienta de trabajo. Saludos y gracias por comentar
No es tan así. El punto es q los chinos le venden a todos los q le pongan la plata, no se casan con nadie, salvo caso de representaciones de marca como CFMoto, Zontes, Voge, etc. En este caso puntual, el mismo proveedor chino le vende la misma moto a Zanella, Siam, Mondial y a un par más. Esto es así y pasa desde siempre. Saludos y gracias x comentar