(cek profil pic saya dulu, biar ga dikira boong). buat yg suka nanya FC Tiggo 5x. saya uda pake selama 2 minggu, gak bisa bilang irit/boros, krn harus tes full-to-full dulu, dan saya gak yakin MID average fuel consumption nya valid. Hitungan saya 2 hari ini (sabtu minggu), dlm kota, sekitar 1:11, tapi di MID jauh dibawah itu. Saya isi jumat sore, trip 71km, turun 1 bar bensin (full 50L, ada 8 bar, jd 1 bar ±6.25L)
Kalau Tiggo 5X hadir ga lama setelah ada Raize/Rocky/WRV mungkin di harga segini masih ada kesempatan utk laku, karena kualitas interior bagus. Kalau desain exterior selera sih, tp minimal lampu utama udah LED. Desain velg meskipun 16' mestinya bisa dibikin lebih menarik. Kalau mesin meskipun power mumpuni, tp durabilitas dan kehematan mesti belajar lebih ke Mojap dan Mokor. #CVTWar di tunggu war dgn Alvez!
Chery kalo mw sukses hrs kek wuling. Investasi besar. Jadi orang Indonesia ga ragu. BBM hemat onderdil kuat dan murah. Sparepart banyak desain bagus. Kalo fitur ga penting
buat penyuka rush terios generasi lama, besar kemungkinan akan suka sama tampangnya tiggo 5x ini. simple nan gagah. interiornya juga desainnya ga gimana. tapi emang ganggu yg panel instrumennya ga ada tombol fisik
Desain eksteriornya dari depan sampe belakang jelek. Udah, itu kekurangan paling utama yg bikin konsumen langsung ga ngelirik. Kalo udah ga ngelirik ga akan penasaran lebih dalem apalagi mau ngeliat ke interior atau ngedengerin list fitur"nya.
x force, creta lebih aneh depan belakang. Konsumen gak cuma lihat luar. Mereka di dalam, yang lihat luar orang lain. Lihat material, nyaman, kedap, fitur
@@lucky889s9 Perspektifnya justru diliat orang lain dari luar bukan gimana perasaan user yang nyetir di dalem. Sama kaya orang yg beli pajero atau fortuner perspektifnya kan diliat orang laen dari luar mobilnya besar tinggi arogan. Atau orang yg beli alphard karena kotak besar lega mewah mahal. Kalo dari luar mobilnya diliat orang laen cupu kan udah direndahkan duluan.