Az 561/2006-os EK és az AETR rendelete leírja azokat járműveket, amelyek alanyi mentességet gyakorolnak (pl. a menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatást végző járművek, ha a kérdéses menetrend szerinti szolgáltatás 50 km-t meg nem haladó útszakaszon történik). Tehát a vezetési és a pihenőidőre, menetíróra vonatkozó előírások nem vonatkoznak rájuk. Ezzel az erővel tehát ki is szerelhetnék a digitális menetíró berendezést. Ebben az esetben használják a digitális menetíró "OUT" üzemmódját. Előfordulhat, ha tachográf köteles gépkocsit javítani kell, vagy szállítják a szervizbe és ehhez meg kell mozdítani a járművet. Az OUT-ban történő rakodás pedig nem pihenő, hanem egyéb munkának minősül! Az out szabályos használata pl. az, amikor a telephelyről közúton megközelítjük a zárt útépítést, ahol outba kapcsolunk, és pl hordjuk a földet, követ….stb. Ekkor nem kell 4,5 óra vezetés után 45 perc megszakítást tartanunk, akár 8 óra megszakítás nélküli vezetésünk is lehet. Viszont ha a munka végén ismét közúton megyünk, akkor beadjuk az „out vége” opciót a tachográfba, tartunk egy 45 perces megszakítást, és mehetünk a közútra. Használhatjuk az „OUT” módot rövid ideig. Ha elfogyott a vezetési időnk és "out" módot kapcsolunk akkor ez szabálytalan, több százezres büntetési vonzata van. Olyan módon elemzi ki a kiértékelő program a sebesség diagramot, ahol látszanak a jármű mozgásai. Ami problémát jelent, hogy a járművezető másnap pihenőidőnek írja vissza ami szabálytalan!
Kell egyáltalán kártya bele OUT módban? Ha elviszi a kocsit a sofőr a gumishoz 1 napra vagy javítani kell talán valamit a kocsin. Ott ugyebár a szerelőnek nincs kártyája. Ha odébb kell vele álni akkor mivan? A sofőr nem fogja ott hagyni a kártyát, mert akkor mivel használná azt a kocsit amivel épp akkor megy? Pl.én ha javítok egy kártyás vagy korongos teherautót. Nekem sincs kártyám hozzájuk. Mindig sipákolt a tachográf, hogy kártya nélküli vezetés OUT-ban.
. blaag X Nekem lenne egy-két kérdésem: 1. az OUT-módba való mozgást (pl telephelyen)azt nap végén kell ráírni kézi bevitellel a kártyára vagy akkor egyből mikor vége az OUT módnak? 2. Ha egyből rá kell írni akkor ki kell venni a kártyát és ujra bedugni? 3. Az OUT módba való mozgás az nem számít bele a vezetési időbe? Az OUT-módba való mozgás az egyéb munkavégzésnek minősül? 4. A napi 15 óra munkaidőbe az OUT-módba való tevékenység is beletartozik? Bocsi de még most fogok elkezdeni kártyát használni Köszi előre is.
Bármilyen területen használhatod, ahol mentesülsz az 561-es rendelet betartása alól. Egy a lényeg, ha a készülék OUT állásban van, akkor csak a fedélzeti egységre ír adatokat, a járművezetői kártyára nem!! Tehát ha kikapcsolod OUT állásból, akkor az abban töltött idődet neked kézi adatbevitellel vissza kell írnod a kártyádra, mind mondjuk egyéb munka!!
