Siemens VFD V20 Fault Codes Explained

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8 сен 2024

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Комментарии : 35

@dkblogs6743 11 месяцев назад

Very useful video vfd faults details 👌 👍

@Ruchielectrical 11 месяцев назад

Thanks a lot

@GautamYadav-xq9bp 11 месяцев назад

Very informative and useful video sir

@Ruchielectrical 11 месяцев назад

Keep watching

@electricandelectronic3746 11 месяцев назад

Nice video babut helpful 👌 👍

@Ruchielectrical 11 месяцев назад

Thank you so much

@khesarisah-zr3gb 11 месяцев назад

Yor are great sir ❤

@user-sk7hp1vm2l 10 месяцев назад

Nice video👍

@Ruchielectrical 10 месяцев назад

Thanks 👍

@user-sk7hp1vm2l 10 месяцев назад

Nice 👍👍

@Ruchielectrical 10 месяцев назад

Thanks 👍

@akblogs3618 11 месяцев назад

Bhai g120 vfd faults details video banaw please

@KrishanKumar-dl3fx 10 месяцев назад

Sir vfd ki output realye pr bhi vedieo bnaye

@Ruchielectrical 10 месяцев назад

Kaun si co. Ka vfd ka output relay ka video. Please send me co.name. Phir hum usake uper video Bana dunga

@maharmukhbatin7253 10 месяцев назад

Sir Vfd Mn motor over load setting kasa Kar sakta hn .jab Motor over load ho to F1 Ka alarm active ho jay

@Ruchielectrical 10 месяцев назад

One of the main reasons for this fault can be the wrong choice of the converter by power, a short circuit to the ground or in the output cable, motor overload, or mechanical blocking of the shaft. इस खराबी का एक मुख्य कारण पावर द्वारा कनवर्टर का गलत चयन, जमीन या आउटपुट केबल में शॉर्ट सर्किट, मोटर ओवरलोड, या शाफ्ट का यांत्रिक अवरोध हो सकता है।

@Ruchielectrical 10 месяцев назад

Overload vfd me setting kuch nahi hai. Lekin aap vfd ko 30hz ya 40hz me run kar sakte ho. Yek bar kamti frequency rakh ke dekho . Vfd ka power off karke dubara se start kijiye

@dilawarkhan4838 13 дней назад

Bhai v20 vfd sinacmics k .F1..or F3 alram ata hai or pamp bnd ho jatay hai . please answer.

@Ruchielectrical 13 дней назад

F1 Overcurrent One of the main reasons for this fault can be the wrong choice of the converter by power, a short circuit to the ground or in the output cable, motor overload, or mechanical blocking of the shaft एफ1 ओवरकरंट इस खराबी का एक मुख्य कारण पावर द्वारा कनवर्टर का गलत चयन, जमीन या आउटपुट केबल में शॉर्ट सर्किट, मोटर ओवरलोड, या शाफ्ट का यांत्रिक अवरोध हो सकता है। F3 means line voltage too low F3 का मतलब है लाइन वोल्टेज बहुत कम

@muthurajmuthukutty7193 Месяц назад

Modbus huh parameter talo paiya

@Ruchielectrical Месяц назад

Ok dalega next video me

@ramanraperia7850 5 дней назад

F2 error keeps on coming every day

@Ruchielectrical 5 дней назад

Common Causes of F2 Failure The power supply voltage is too high. This can be caused by power fluctuations or operating overvoltage caused by other devices on the power supply side. To high load energy back flow. Ok Please your input voltage and output voltage not stable showing f2 error

@ramanraperia7850 3 дня назад

@@Ruchielectrical i have 3 hp motor and it is used in briquette machine on conveyor. Please tell me solutions

@aashikmohammad0286 10 месяцев назад

Sir a911 aa raha h isko kase thik kare plz help

@Ruchielectrical 10 месяцев назад

the A911 alarm is defined as "The Vdc_max controller works to keep the DC-link voltage (r0026) below the level specified in r1242" in the manual मैनुअल में A911 अलार्म को "Vdc_max नियंत्रक DC-लिंक वोल्टेज (r0026) को r1242 में निर्दिष्ट स्तर से नीचे रखने के लिए काम करता है" के रूप में परिभाषित किया गया है। This will be the DC Link controller cutting in (A911) to extend the ramp down time, however stopping a high inertial load is tricky, possibly needs a resistor braking to absorb the regenerated energy. Even changing the drive set point will have an impact. The energy stored in a load of this type can be high, and the resistor rating for controlling this load requires calculation. Or, is it possible to allow the load to ‘coast’, by disabling the V20 output? The reason for fitting a VS drive may require justification, is this required, or can a Direct drive be used?? रैंप डाउन टाइम को बढ़ाने के लिए यह (ए911) में डीसी लिंक कंट्रोलर कटिंग होगा, हालांकि उच्च जड़त्वीय भार को रोकना मुश्किल है, संभवतः पुनर्जीवित ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए अवरोधक ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है। यहां तक कि ड्राइव सेट प्वाइंट बदलने पर भी असर पड़ेगा। इस प्रकार के भार में संग्रहीत ऊर्जा अधिक हो सकती है, और इस भार को नियंत्रित करने के लिए अवरोधक रेटिंग की गणना की आवश्यकता होती है। या, क्या V20 आउटपुट को अक्षम करके लोड को 'तट' तक जाने देना संभव है? वीएस ड्राइव को फिट करने के कारण के लिए औचित्य की आवश्यकता हो सकती है, क्या यह आवश्यक है, या डायरेक्ट ड्राइव का उपयोग किया जा सकता है??

@aashikmohammad0286 10 месяцев назад

@@Ruchielectrical sir any bypass mode this problem Aaj pura day is fault me chala gaya Acceleration of the acceleration ko kam jyada karke hi chalate rahe..but plc ke through hmi me tripping show ho jatai h..

@Ruchielectrical 10 месяцев назад

Apka load me kya use kar rahe ho . Kuch heavy duty load h kya.mujhe bataw aap .phir uska bypass solution bataunga ok Thanks for watching and joining my ruchi electrical team

@aashikmohammad0286 10 месяцев назад

@@Ruchielectrical Sir 0.5hp 3phase motor h Ak machine me use kar rahe h auto cycle me Load aa raha h 0.8a

@aashikmohammad0286 10 месяцев назад

Please help .. 🙏

@NaveenKumar-cq6oi 6 месяцев назад

F 60 kha h

@Ruchielectrical 6 месяцев назад

Siemens v20 drive Fault f3 and f60 By reading and interpreting the fault messages F3 under voltage and F60 time overflow ASIC, it looks like a big EMI problem or a hard ware defect. Check the potential whether it is equal, check the DC bus voltage ..... वोल्टेज के तहत F3 और F60 समय अतिप्रवाह ASIC में दोष संदेशों को पढ़ने और व्याख्या करने से, यह एक बड़ी ईएमआई समस्या या हार्डवेयर दोष जैसा दिखता है। क्षमता की जांच करें कि क्या यह बराबर है, डीसी बस वोल्टेज की जांच करें