Silnik N63 w układzie V8 BiTurbo w 2009 r. zastąpił wolnossące V8 w topowych modelach BMW. Dzięki kompaktowej budowie i niskiej wadze trafił też do modeli niższych segmentów. Generując od 400 do ponad 600 koni mechanicznych jednocześnie zadowalał się skromnymi ilościami paliwa. Ale sielanka kierowców szybko się kończyła, bo wraz z rosnącym przebiegiem jednostka sprawiała coraz więcej problemów eksploatacyjnych. Adam z Krzysztofem przybliżyli nam technikalia bawarskiej konstrukcji oraz historię modernizacji. Przypomnieli też perypetie właścicieli samochodów wyposażonych w feralną jednostkę.
Cytowane materiały:
1. • The first-ever BMW M8 ...
2. • BMW TwinPower Turbo an...
3. • BMW N63 Turbo oil retu...
4. • The new 2015 BMW X6 M....
5. • The new BMW 7 Series. ...
6. • Endoscopic inspection ...
7. • The all-new BMW X5 M C...
------------
👊 Subskrybuj Global Motors ➛ goo.gl/8V9AU3
📷 Instagram Adama ➛ / adam_globalmotors
📷 Instagram Marcina ➛ / marcin_globalmotors
📮 Facebook ➛ / globalmoptors
🖥 Strona WWW ➛ globalmotors.pl/
🌐 Profil OTOMOTO ➛ globalmotors.o...
📞 Zadzwoń do nas: 792 201 202 / 731 301 300
📧 Napisz do nas: kontakt@globalmotors.pl
------------
#n63 #bmw #globalmotors #v8
15 окт 2024