Konkretny super material! Czekamy z Darkiem na kolejny (obiecany o turbo i o konsekwencjach wylaczania silnika zaraz po zatrzymaniu). Trzymaj sie takich konkretow jak w tym filmie a nie "komentowania" komentarzy. Plyn hamulcowy sprawdzamy czesto nawet jak nie trzeba, bo jak mowiles - nasze i innych bezpieczenstwo najwazniejsze! Pozdrawiam❤
Komentarz który i tak zostanie pominięty ale 🫡 czapki z głów za świetny kanał i dobrze wykonaną robotę ! Olej te hejty… nie ma sensu czytać bzdur i narzekania jakiś desperatów. Sadze , ze twój kanał ogląda większość osób które chce zaczerpnąć wiedzy mechanicznej , zarówno tej praktycznej jak i merytorycznej. Błędy się zdążają , to normalna i prawdziwa rzeczywistość mechaniki. Nie udowadniaj tym baranom, bo nie warto. Takich ludzi nam trzeba, ja z zawodu nie jestem mechanikiem ale dzięki takim kanałom jak Twój , wziąłem się w garść i wszystkie rzeczy eksploatacyjne jestem zrobić sam, na własnym podwórku. Olej, rozrząd , nabicie klimy… zawieszenie. Itd RU-vid to kopalnia wiedzy. Uważam , ze każdy jest w stanie zrobić samemu serwis w aucie , wystarczy chęci ;)! Nie sztuka a w internecie już większość nam pokazali . Pozdro! Szacun ! Łapa w górę
Potwierdzam, na śląsku goście proponują silnik rzekomo ze zmienionym rozrządem itd. (a przy okazji ze zdemontowanymi wałkami balansującymi jak później się okazuje i pękającym wałem korbowym ;-) ). A co do kanału Pana to wielki respect za mnóstwo udostępnionej wiedzy i przydatnych informacji o naszych autach. Pozdrawiam
Oglądam twój kanał od dawna. Jesteś dobrym, uczciwym i przyznającym się do błędów mechanikiem. Nie ma idealnych mechaników, ale jest pełno tych "bardzo dobrych", często nieuczciwych, ukrywającym swoje błędy i przerzucając je na koszt klienta. Osobiście odradzam publikacje z innymi mechanikami prowadzącymi kanały na YT, zwłaszcza "klaunami". Szydząc z auta/klienta który w niewiedzy zakupił auto popowodziowe to nie powód to szyderstwa i głupich żartów. Nie znam go, ale serdecznie mu współczuję. Taka moja mala, osobista refleksja.
Witam bardzo dziękuję za mądre słowa I masz rację z tymi nagraniami, nawet właściciel auta był rozczarowany za co go przeprosiłem pozdrawiam cię serdecznie
Ja na szczęście mam. Teraz mam co prawda do niego 100km bo zmienikem miejsce zamieszkania ale i tak do niego jeżdżę. Za tydzień wymiana oleju, filtrów i być może klocków z tyłu. A skąd jesteś?
Jest jeden mały szczegół o którym nie wspomniałeś w rozmowie telefonicznej, w silniku n57 koło rozrządu na wale korbowym jest nie wymienne, a w dodatku na wale pojawiają się mikropęknięcia, które prowadzą do zatarcia. Przy wymianie rozrządu powinien zostać wymieniony wał korbowy z uwagi na zużycie między innymi koła zębatego. A w takim przypadku używany silnik będzie dużo tańszy niż wymiana wału który w oryginale jest niedostępny. Pozdrawiam Cie!
I na pewno znajdzie się ktoś kto powie ze zrobił n57 przebieg powyżej 300 tysięcy, natomiast znajdzie się również masa osób która nie dojechała nawet do 200, pozdrawiam
Każdy jaki będzie nowy olej to pyk do zamrażarki strzykawkę kulkę i shortsik na osobną playlistę na kanale i tak w którymś momencie będzie można stworzyć jakiś fajny ranking :D
Oleje do testów: 1. RAVENOL DXG SAE 5W30 (taki w tej chwili używam w swoim aucie) 2. LOTOS CITY 20W50 (to tak aby zaspokoić ciekawość czy przy takiej niskiej temperaturze zamarznie w kostkę). W firmie gdzie kiedyś pracowałem były Ople Vivaro 2,0 114KM, szef sobie wymyślił, aby dłużej żyły te silniki to wleje lepszy olej niż standardowy 5W30 (samochody robiły ok.30000km miesięcznie), zastosował 0W30. Ponieważ olej 0W jest rzadki z silnika zaczęło lecieć wszystkimi możliwymi uszczelkami, na jedną trasę aby zrobić oprócz paliwa szła dodatkowo bańka oleju, a później to nawet półtorej. zaprzestał wymiany oleju w tym konkretnym aucie "bo po co wymieniać skoro codziennie trzeba bańkę oleju dolewać, to sam się wymienia". Później zalał go właśnie 20W50 (bo był najtańszy) ale pomogło na wycieki. 3. MOBIL SUPER S 10W40
Po co mierzyć plyn hamulcowy jak to chyba jeden z najtańszych płynów eksploatacyjnych. Do tego jeśli byłoby robione co przynajmniej te 4lata każdy odpowietrznik nie byłby problemem... I byłoby spoko.
Co do klimatyzacji auto przepuszcza gorące powietrze i miesza z zimnym z klimatyzacji i dlatego dmucha ledwo chłodnym zamiast zimnym. Mam taką sytuację w busie i miałem w jednej osobówce, skręcone na zimno a dmucha ciepłym lub lekko ciepłym.
Proponuje pokazac ludzia którzy maja mesia w211 z pompą SBC co sie dzieje z przewodami hamulcowymi Tylnym nadkolu to wszyscy zaraz poleca do mechanika . Bylem kiedys swiadkiem jak taki przewod eskplodowal dobrze ze auto bylo na podnosniku .pozdrawiam .
Ja w mojej a8 d3 jak padnie rozrząd Będę wolał wlorzyc inny silnik. A mówienie że nie wiadomo jak kto jeździł w 10 letnich autach nie ma sensu. Przeważnie właściciel kupił też auto używane jak większość. Wymiana rozrządu z podzespołami może wynieść około 15k. Drugi silnik z małym przebiegiem około 8
ja bym sprzedał to BMW jak najszybciej nawet za 40 tys bo te auta będą lecieć z ceną na łeb i szyję, już coraz mniej ludzi kupuje auta na hurrra bo znaczek BMW i Audi, tylko sprawdzają opinie i awaryjność silników, a BMW z bezpośrednim wtryskiem to porażka
Jak ja uwielbiam te powiedzenie że ASO zrobi komuś lepiej auto niż inny mechanika, już nie raz mechanicy udowodnili nawet na YTe że ASO wymieni pół auta policzy jak za połowę nowego a to robotę spartolą, wolę oddać auto mechanikowi niż do ASO wyjdzie lepiej i taniej.
Jaki silnik polecasz do VW T5? Co myślisz na temat silnika 2.5TD tego na pompowtryskach? Czy szukać starej zadbanej T4? Chciałbym T5 tylko nie wiem z jakim silnikiem szukać. Daj proszę znać jakie jest Twoje zdanie. Pozdrawiam
@@MichaTracz125zadbane t4 to rzadkość jak nie miejska legenda te w stanie średnim już dogorywają a te w lepszym mają absurdalne ceny (generalnie klasyk/ auto kolekcjonerskie można by powiedzieć) no i to już stare auto więc siłą rzeczy będzie sie psuć wieku nie oszukasz. W t5 też są już leciwe jednak nie stare i dosyć komfortowe ale 1.9 raczej słaba opcja ze względu na moc ale lekki chip i nie ma dramatu, 2.0 troszke lepiej ale dalej słabe silniki jak na te gabaraty jesnak idzie je utzrymać w rozsądnych pieniądzach i przede wszystkim popularne motory (nie to co 2.5 które umierają)
@@MichaTracz125śmiem twierdzić że najlepiej będzie wybrać innego busa nie od VW np. Ford, Toyota ewentualnie mercedes (ale to troche inna klasa poprostu mniejszy)
Jest też opcja 3 ja mam złe doświadczenia z 2.5 ale na te silniki narzekają wszyscy albo będą narzekać jak coś padnie a na rynku wszystkie są wywalone albo w ciągu max 15k km będą wywalone taka magia nowych "transporterów"
Szczera prawda, jak kogos nie stac na auto a tym bardziej na jego utrzymanie, to nie kupuj i nie jezdzij TRUPEM,,, , wiem co mowie,, slaby deszcz 90km lekkie dohamowywanie, dojezdzam do auta, hamuje a auto leci , zjechalem na drugi pas.. nikt nie jechal,, moja wina , slabe opony... co by bylo gdyby jednak ktos tam byl na tym drugim pasie???? ps za dwa dni kupione nowy komplet.. nauczka na cale zycie..
Czy przy wymianie łozyska w kole pasowym sprezarki klimatyzacji trzeba to łozysko zabijac od tyłu tak jak było? Ono dośc ciasno siedzi nie powinno sie wysunąć.
GM 5w30 oploski wszyscy mówią ze nagorszy olej a ja wymieniam co 10tys i zrobilem viki 1.8 180tys i nic sie nie dzieje. Testy oleji oryginalnych toyota Gm i inne.Pozdro
*Witam . Ja mam tylko jedną prośbę - nie chamraj się z kołkami od hejtu i nie udowadniaj niczego , fakty powinny ich miażdżyć , tracisz czas i energię - i często robią to SPECJALNIE , rób swoje bo nie myli się tem kto nic nie robi , jaśko krytykantów boli to , że ktoś inny potrafi . Honor nakazuje odpowiedzieć wszystkim ale totalny hejt w stylu - mój ojciec ma warsztat od 30 lat i śmieje się do łaz z płukanek - świadczy o naprawdę małej inteligencji hejtera , ciesz się że piszą bo to robi zasięg ale olej dyskurowanie z nimi bo zjedzą zdrowie . Pozdro .*
Co wg. Pana Radosława znaczy panewki by oberwały? Sam jezdzilem na bls i panewki profilaktycznie wymienilem za 600pln i nie uslyszalem słowa o tym bym pozbyl sie samochodu 😂. Pompki do regeneracji w Łowiczu i pasacik przy wkladzie 8tyś jeszcze by przelecial 200tkm. Myślę że boisz sie pchać po prostu w taki remont dlatego rzuciłeś zaporową cene klientowi.
Z tego co sobie obserwuję to chyba najlepiej by było zamiast wydać na robociznę auta, to zaopatrzyć się w garaż z zapleczem narzędzi, zdobyć widzę i samemu naprawiać auta. Ja oczywiście rozumiem że serwisy samochodowe mają swoje koszta i roboczogodzina musi swoje kosztować ale smutne jest to że przez niełatwe życie warsztatów tyle fajnych codziennych aut idzie na złom bo roboczogodzina zabija sens napraw. Ja już nie wspomnę ile śladu węglowego idzie na produkcję kolejnego auta bo poprzedniego nie opłacało się naprawiać
@@annakoprowska2479 Nie założę działalności bo mnie opłaty zjedzą i inne obowiązki z prowadzenia warsztatu. Kupowałem sobie po mału sukcesywnie narzedzia i mam już tego tyle że dla siebie i bliskich znajomych mogę takie grube naprawy robić na małą skalę i za rozsądne pieniądze. Robię to z pasji. Oczywiście mam doświadczenie z pracy na warsztacie. Na codzień pracuję w innej branży
Siemanko Mordeczki.Chłopaki mam pytanie bo nie znam się na cenach ale czy wymiana zacisku hamulcowego tylniego za 120 zł plus wymiana przewodów hamulcowych getkich za 200 zł i niby wymiana płynu hamulcowego za 250 zł to normalne ceny ?Auto toyota Avensis t27
@@automar7 uuuu. Nie chciałbyś roboczogodziny nieraz:-D.. Espace, wymiana drążka lewego- 20 minut. Wymiana drążka prawego- 2h. :-D Miało być lekko łatwo i przyjemnie.. Koszt 0 PLN, bo sam robiłem. Ale pytanie brzmiało- jaka kwota. Roboczogodziny są różne.
Chłopaki chodzi o to że umówiłem się z mechanikiem na wymianę przewodów elastycznych praca trwała 50minut pomagałem mechanikowi odpowietrzyć układ i na koniec usłyszałem 200 za wymianę przewodów plus 250 za wymianę płynu i brak rachunku myślę że mnie oszukal
Silnik ten silnik nie jest w stanie pokonać 250tys.km robię przy tych autach. A silniki 1.33 w toyocie to złom 200tys. Km i nie ma co naprawiać 😅 Widzieliście kiedyś Toyotę na lawecie ? Nie ! Bo dbają o to ,żeby były transportowane na lawetach krytych by dbać o swoją niby niezawodność !
Dlatego gdy chce kupić starszy model to zawsze szukam z już uszkodzonym silnikiem. 0o co dwa razy pieniądze wydawac😅 Pytanie mam, w nowym aucie żony nie występuje od liftu filtr paliwa, jedynie ten w pompie! Jest możliwość wstawić w te plastikowe przewody szybkozlaczki czy wymienić trzeba przewody na przedlifta?
A co do silnika w t5. Ciekawe czy tam np taki ARL nie wlezie... moze w 10k zmiesciloby sie i po chipie 180km a nie marne chyba 102km ktore w tym aucie nie jedzie
Silnik n57b30 w dobrym stanie z udokumentowanym przebiegiem stoi nawet 20 tysi, więc niezła porada mechaniora. Z drugiej strony nie tak źle jeśli porównamy do ceny nowej poprawionej głowicy silnika n52b30( w serwisie około 6 tyś. euro). Nie wiem co mają w głowach producenci, ale od dobrobytu na wyzysku klienta szambo zalało im mózgi.
