W sumie to "deska rozdzielcza" prawie jak oryginał :D. A tak na poważnie.... ŚWIETNA ROBOTA !!! Pracuje pięknie a ja przypomniałem sobie jak odpalaliśmy 30 lat temu ŻUKA spawarką prostownikową bo akumulator był "zdechnięty". Przy 60V odpalił po pół obrotu silnika:D tylko kontrolki nie wytrzymały :D
Ja, jestem posiadaczem Nysy 522f 17k przebiegu, mam do niej dodatkowy fabrycznie nowy silnik s21 , mam też żuka blaszaka 60k przebiegu, te maszyny mają duszę:)
Cudo. Film pomógł mi rozwiązać kilka zagadek ale postawił kolejne. Lekko wyolbrzymiając nie mam połowy przewodów i wężyków w swojej nysie a jeździ... Przeraża mnie to.
Witam. Ile to pracy wymagało? Ale efekt wspaniały. Wszystkie uszczelki nówki, tylko co z miską oleju? Czy tylko korki, czy i silikon. Tam zawsze po czasie lubi być wyciek. Piękna robota. Pozdrawiam.
Mam jakieś pół roku żeby przygotować Żuka na Złombol. Da się jakoś uszczelnić silnik S21 bez wyciągania ? Boję się że jak się wezmę za gruby remont to się nie wyrobię na czas ;p
@@MrOprawca1978 .., to jest silnik WOLGA-GAZ, dokonano tylko bardzo małych i znikomych modyfikacji silnika WOLGA. Optycznie trochę inny, ale nadal jest to silnik WOLGA. Każdy wie i umie go znakować i modyfikować. Jedyna prawda jest taka, że to WOLGA
@@romansvehla7352 Nie. To jest polska modyfikacja silnika M-20. Który to też nie jest radziecki, gdyż jest zredukowanym o dwa cylindry, silnikiem Dodge/Chrysler, 3,6 litra. Pierwotnie to był amerykański sześciocylindrowy, rzędowy silnik dolnozaworowy.
Najbardziej skomplikowanym elementem osprzętu tego silnika są diody w alternatorze. A oryginalnie powinna być prądnica, wtedy najbardziej skomplikowanym elementem przy tym silniku jest kondensator przy styku aparatu zapłonowego.
Na dobrze wyregulowanym gaźniku Webera zmieści się w 11 litrach. Jeździłem Żukiem skrzyniowym z takim gaźnikiem i zależnie od ładunku na pace, palił w trasie 10,5 - 11 litrów.
