Silnik ze złomu jak go sprawdzić przed zakupem - idealny do tokarki wiertarki czy innej maszyny 

Przyznam, że trochę mało miarodajna ta metoda sprawdzenia silnika. Sprawdzi się, jako wstępna, ale nie da pewności, że silnik jest sprawny. Uniwersalne multimetry, a takimi dysponuje większość z nas słabo sobie radzą z pomiarem niskich rezystancji. Można to zaobserwować choćby zwierając sondy na najniższym zakresie. Miernik pokaże jakąś wartość i może się ona zmieniać nawet zależnie od stanu baterii w mierniku. Więc nie jest to narzędzie idealne do tego typu spraw. Uzwojenia należy całkowicie rozpiąć i dokonać kolejnego pomiaru, czy nie ma między nimi przebić. Ale zanim w ogóle zabierzemy się za pomiary, to należy zdjąć pokrywkę zacisków i... silnik powąchać. Powinien pachnąć lakierem izolacyjnym, który ma charakterystyczny zapach. Zapach spalenizny, stęchlizny, wilgoci, "runa leśnego", czy wszelkie inne podejrzane mogą dyskwalifikować silnik, bo albo przegrzany/spalony, albo zawilgocony. Następnie przeprowadzamy podane tutaj pomiary miernikiem - ciągłości i oporności uzwojeń, ich przebić do masy i ich zwarć między sobą. Jeśli pomiary wyszły prawidłowo, to należy przejść do kolejnej części, która wymaga zachowania zasad ostrożności i doświadczenia. Jest to pomiar wysokim napięciem, czyli z użyciem napięcia sieciowego. Miernik z niskimi napięciami i prądami pomiarów może nie ujawnić tychże, które występują pod wyższym napięciem. Majstrujemy urządzenie pomiarowe składające się z przewodu z wtyczką, a najlepiej z wyłącznikiem nożnym, żarówki 40 - 60W i dwóch sond. Ostatecznie może być nawet zmodyfikowana lampka nocna. Silnik umieszczamy na izolowanej podstawie. I idąc po kolei. Podłączamy jedną sondę do początku pierwszego uzwojenia, a drugą do jego końca. Tutaj żarówka powinna się zaświecić. A dalej od początku pierwszego kolejno do drugiego, trzeciego i obudowy. I tak każde po kolei. Tutaj natomiast żarówka nie ma prawa zaświecić. Jeśli choćby się rozżarzy, to świadczy o uszkodzeniu silnika i przebiciach. Wspomniany wyłącznik nożny przydaje się do tego, by pomiar przeprowadzić bezpiecznie -przykładamy sondy, załączamy nogą napięcie, pomiar, zwolnienie.

Kto po złomie nie chodzi - sam sobie szkodzi :D

Silnik z czasów PRL są bardzo wytrzymałe i mogą chodzić 40 lat bez naprawy mam taki z lat 80 i działa

Ja jestem totalnym świerzakiem ale mam dziadka świetnego elektryka i każdy śilnik przewinie i naprawi np. Wymian łożysk mnie nauczył ale dla mnie zabawy z uzwojeniami i falownikami to czarna magia .

Znamy ten kanał. Bardzo dobry.

Olá meu amigo Adam!!! Obrigado pela demonstração de como ver um motor se funciona ou não!!! Parabéns pelos 25K de amigos no canal você merece pelo bom trabalho e dedicação em nos passar informações!!!Obrigado!!! Abraço do seu amigo aqui do Brasil João Carlos!

Filmik fajny :) Mogłeś nadmienić , że czasami silniki są już zrobione z automatu w gwiazdę i nie ma do listwy wyprowadzonych przewodów . Często po przewijaniu tak jest . I w tedy tylko przebicie do masy możesz sprawdzić . Albo rozebrać .

Znam kanał, świetny kontent, świetne złomowiska :D

Bardzo przydatny materiał Adam, dzieki

Ja preferuje do sprawdzenia przebicia użyć pomiaru ciągłości diod wtedy gdy zewrzesz 2 końce to piszczy ;)

Siema, super temat. Dawno już nie byłem na złomie, jak się zrobi cieplej to muszę się wybrać i poszukać jakichś skarbów.

Dobry filmik mogłeś dodać, że są też siłniki z hamulcem i wtedy żeby zmierzyć tak jak opisałeś to trzeba odłączyć chociaż 1 przewód idący do hamulca. Oczywiście takiego silnika też nie ruszysz ręką bo wal będzie odblokowany dopiero po podaniu napięcia na cewkę hamulca..Pozdrawiam

Bezcenne info wielkie dzięki:)

Nietypowe dawno oglądamy. Do sprawdzania silników potrzebny jest induktor

W epoce produktów jednorazowych ludzie zapomnieli, że istnieją, coraz mniej niestety, firmy przezwajające silniki. Czy warto kupić używkę? Tu musi być ekonomiczne uzasadnienie. Zrób jak możesz osobny filmik o podłączeniach silnika w trójkąt/gwiazde. I różnicach bo to też ciekawe.

Tak. Zasubskrybowane to Nietypowe Rozwiązania mam. Ale jak widywałem co tam jest do znalezienia na Jego złomowiskach, to tylko mogę powzdychać. Jak mam u siebie na wsi złomowisko, nawet kilkaset metrów, ale czegoś przydatnego to nie da się raczej znaleźć. Po pierwsze nie ma wielkich instytucji, czy firm, które byłyby "zlewiskiem" jakichkolwiek urządzeń. Poza tym to wciąz teren gdzie ludzie chcą i potrafią znaleźć zastosowania dla staroci nim zdecydują sie na zezłomowanie.

Sam muszę się kiedyś na złom wybrać, tylko boję się, że jak będę miał tyle przydajek po niskiej cenie to pół złomu wykupię :) A co do kanału Nietypowe Rozwiązania to mogę polecić The post Apocalyptic Inventor. Z tego co mówisz to o tym samym są tylko, że tamten oczywiście po angielsku i facet chodzi po niemieckim złomie. Byłe RFN, tam to na złomach wyposażenie mają :)

Witam,Adamie masz świetne tematy,jestem starej generacji,losy rzuciły mnie na filipiny i o takich złomowiskacj jak pokazałeś na filmie to moge tylko marzyć. pozdrawiam.

3:40 - 200 Ohmów. W polszczyźnie jednostki miary odmienia się, więc amperów, voltów, kilogramów, godzin. Przecież nikt, kto maturę osiągnął uczciwie nie powie: Mam do sklepu 300 metr. Chociaż, nie wiedzieć czemu, u elektryków pan Amper, Volt i Ohm... Nie dokończę, aby skłoniło to do zastanowienia się.

very good video adam..thanks for your time

Przy pomiarze omomierzem zmierzymy tylko rezystancję uzwojenia, przy tym pomiarze bardzo pomocny jest pomiar organoleptyczny na węch ;-) Do pomiaru rezystancji izolacji miernik można już kupić za ok 100zł na aledrogo, pomiar należy wykonać napięciem pomiarowym 1000V, rezystancja musi być powyżej 1MOhm. Rezystancję uzwojenia mierzymy na zakresie Ohm wartość takiego silnika jak na filmie powinna być ok 2-4 Ohm. A dejcie też zarobić elektrykorzó, a nie jeny wszycko sami róbcie ;-)

Przydatny film.

Panie kolego - przebicie mozna najlepiej sprawdzic fazą przez żarówke na 230v bo przy takim napieciu sa uzwojenia, jest jeszcze cos - zdarza sie że zjawisko samoindukcji powoduje że nawet nie wielki prąd z mienirka potrafi przy przerwaniu wytworzyc na indukc uzwojenia jak jest ona spora ---przepięcie i ono poleci na miernik -ja tak miałem przy sprawdzaniu cewki przekłąndika napiec

Adam super . Ale przy obracaniu wałem silnika warto wspomnieć o hamulcu elektromagnetycznym. Pozdrawiam

przebicie pod obciązeniem łatwo zrović z iskrownika z zapalniczki

Tu w USA spotkałem 3 silniki z Polski zrobione jeszcze za komuny w chlodni każdy po 15km maja już 52 lata i nadal pracują bez problemu a pracują w minusowych temperaturach. Amerykańskie silniki pracują 4 miesiące czasem krócej i są już do wyrzucenia

Hmmm.... To nie zależy od obciążenia, bo od niego zależy natężenie prądu. To zależy od napięcia na uzwojeniu, tak jak powiedziałeś. Nie jest to jednak związane z obciążeniem

Miałem kolegę elektryka który nosem sprawdzał silniki ( na węch ) :)

Najlepiej silnik w okolicy puszki POWĄCHAĆ, zapachu spalonego silnika nie da się nie wyczuć !!!.

Adam, czy mógłbyś tak krótko wyjaśnić połączenia silnika krokowego 8przewodowego unipolarnie. Bo szeregowo to wiem, równolegle też, ale unipolarnie to już nie. Na stronie Ebmi są właśnie te trzy możliwości napisane przy silniku by uzyskać różne parametry. Pozdro.

Świetny film ja jednak takie sprawy powierzam elektrykowi sprawdzenie to koszt ok 30 zł a przynajmniej pewność i nie mam obawy o swoje życie z prądem żartów nie ma

Siemanko ;) Może przy następnej wizycie na złomowisku nagrasz jakiś filmik?

lux ,

Fajnie ale nie każdy złom pozwala na takie coś sprawdzenie na miejscu

A ja mam inne pytanie, mianowicie - jak sprawdzić, czy otwór w korpusie maszyny jest jajowaty? Jakim rodzajem średnicówki to sprawdzić?

Tez polecam kanał nietypowe rozwiazanie

Fajnie wytłumaczone. W ten sposób właśnie sprawdziłem silnik 4.5kw i po podłączeniu okazał się sprawny . A co daje zasilanie w gwiazdę? Pozdrawiam.

Witam a czy można kabel siłowy ( wychodzący z silnika 1kw 400 v 4x2,5) podłączyć do wtyku 5 bolcowego 400 v 32a ? Czy musi być kabel 5 x 2,5 mm . Prosze o odpowiedź ADAM dzięki

Siema. Mam pytanie. Założyłem silnik 0,75 kw i falownik do mini tokarki. Założyłem kolo pasowe na wrzeciono omijając biegi bo i tak reguluje falownikiem i pytanie jak polecasz teraz złożyć posuw wzdłużny żeby było ok. Teraz mam tak że ten tryb na wrzecionie co przekazuje naped na nawrotnice do śruby jest założony tak jak był oryginalne, nakretek tych kontrujacych cienkich nie mogę założyć bo jak założę kolo pasowe to już nie zmieszczę ich. I nie wiem czy w kole pasowym wytoczyć miejsce na nakretke i ja wspawać i w kole w rowku zrobić otwor z gwintem zamiast klina żeby przy oporze kolo się nie otkrecalo czy jak?

Polecam też kanał Stalowe Hobby też fajne filmy o tematyce złomowo-majsterkowej.

A jakie parametry mają silniki i czy są na sprzedaż być może będę zaineresowany

:)

A

Znaczy ja szczerze radziłbym uważać z podłączaniem takich silników bez odpowiedniej wiedzy, PONIEWAŻ TO NAPIĘCIE I PRĄD MOGĄ BYĆ ŚMIERTELNE !!!!!!!!! WIĘC JEŚLI NIE JESTEŚ PEWNY/A TO RADZĘ SIĘ ZA TO NIE BRAĆ!!!!!