WITAM P.ŁUKASZA,Z ZAWODU JESTEM MUZYKIEM,MECHANIKA,PRACA NA GOSPODARSTWIE,PANA PASJA DO POJAZDÓW,KTORE SAM PRZYWRACA DO (NIEJEDNOKROTNIE)DRUGIEGO ŻYCIA TO WSZYSTKO DLA MNIE(LAIKA) JEST CZYMŚ NIEWYOBRAŻALNIE INTERESUJĄCYM.Z WIELKIM ZAINTERESOWANIEM CZEKAM NA K0LEJNE ODCINKI I TO JEST DLA MNIE NAGRODA I "PALIWO"NA KOLEJNE DNI.POZDRAWIAM I ŻYCZĘ ZDROWIA I WYTRWAŁOŚCI W KOLEJNYCH PROJEKTACH(KORZYSTAJĄC Z OKAZJI PROSZĘ POZDROWIĆ TATĘ)TWORZYCIE PANOWIE WSPANIAŁY DUET.
Łukasz jak masz anglistę który by pomógł dołączyć napisy po angielsku to postaraj się to ogarnąć. Robisz mega fajną robotę, ogląda się Ciebie z wielką przyjemnością i chciałoby się czerpać wiedzę i doświadczenie od Ciebie garściami. Niech się niesie w świat bo jest co oglądać!
Praca marzeń cisza spokój, żeby części dowozili i można robić. A co do napisów są generowane automatycznie, z angielskiego na Polski dobrze tłumaczy to i może w drugą stronę zadziała, możesz włączyć na próbę w ustawieniach filmu.
Łukaszu spokojnie, może przyjdzie czas na ugorowanie autostrad wtedy będziesz potrzebny. Tak swoją drogą to dobrze wiedzieć, że "ułańska fantazja" w narodzie nie ginie💪 Powodzenia i wytrwałości w dalszej pracy👍
Hehe linijką. Widziałem już dobry patent z ustawianiem rozrządu w silnikach JD. Sznurkiem :D Robisz pętelkę na wał i naciągasz do każdego koła i patrzysz na znak. Działa to jak oryginalny przyrząd a jest za darmo :D
A jaki ma być sznurek? Lniany czy zwykły szpagat ze snopowiązałki może być? A może taki tani plastikowy z biedronki? Żeby nie było, ja się nie śmieję, tylko na serio pytam bo z własnego doświadczenia wiem że naciąg na sznurku może być różny.
@@kamilp1736 heh to jest ze 20-30cm. To może być każdy rodzaj sznurka. Jak naciągniesz go to wtedy będzie prosty. Grunt to wyznaczyć linię prostą pomiędzy osiami wału i innymi wałkami
Siemano, jeżeli chcesz uniknąć zepsucia chłodziwa musisz mieć je non stop w ruchu, robię na cnc i w zbiornikach mamy nawiercone węże z niskim ciśnieniem powietrza dzięki czemu chłodziwo cały czas się miesza
Może dobry był by stół krzyżowy? Zawsze to mógł byś robić na stojąco, stół był by na kółkach więc jeździć nim można gdzie się chce, podnosić i opuszczać też jak się chce. Pomyśl nad takim rozwiązaniem 😉
No może to i dobre ale raczej do lekkich silników np samochodowe a te silniki od maszyn to duży kaliber Łukasz musiał by go sam wystawać z szyn kolejowych a obrotnicę z koparki wziąść😂😂 Pozdrawiam i dobry pomysl
Siema. Jak wlaczy angieskie napisy nie mam pojęcia ale sprobuj wlaczyc i zobaczysz. Ludzie tacy jak ja (mechanik z zawodu mieszkający w Anglii i pracujący jako mechanik) ci powiedzą jak tłumaczy. Napewno nie jestem jedyny a szkoda by było żeby bariera językowa nie pozwalała ludziom cię oglądać. Robisz super robotę i z przyjemnością się ogląda. Trzymaj tak dalej.
Łukasz z doświadczenia ci powiem jak szlifujesz takie małe elementy gdzie łapią ci 1/2/3 paski na stole to obłóż sobie dodatkowo z przodu i z tyłu blachami. Zawsze to zabezpieczy przed wyrwaniem bo dodatkowy próg ma taki element. Zawsze bezpieczniej jak nie dla ciebie to dla potencjalnego odwiedzającego 😃
Hallo Łukasz. Moim zdaniem, tu chodzi tylko o to, żebyś włączył napisy po polsku. W ustawieniach można już samemu ustawić tłumaczenie na angielski, niemiecki, chiński czy jaki tam.
Musiał byś chociaż raz w tygodniu przepompować to chłodziwo w szlifierce żeby się przemieszało i napowietrzyło, a po drugie to najlepsze do takiego czegoś jest chłodziwo syntetyczne, ponieważ się tak szybko nie psuje
Dzięki za podpiwiedź, nie wiedziałem, że coś takiego jest, a u mnie obrabiarki raczej często nie pracują, w sumie to zabytki ale na własne potrzeby dają radę
Łukasz nie tylko tobie nerwy puszczają ja jeżdżę na strajki i nie ukrywam że mnie nosi żeby coś rozdupczyć ale się mocno hamuje bo żona powiedziała że mnie nie będzie odwiedzać w ZK 😂
Łukaszu, oglądam filmy z napisami po angielsku z automatycznego tłumacza i nie ma problemu, żeby zrozumieć o co chodzi, może nie jest to zupełnie poprawne językowo, ale da się zrozumieć sens wypowiedzi bez problemu.
kolego ja mam u sb żuraw ale takię wkiększe silniki to to zakładam raczkiem,małe to stoi w kącie,zawsze zapali drogie nie było a jest super prąęczne i prawdę mówiąc prawie nie wyjeżdża poza warsztat
Wiadomo jak powinno być to zrobione ale po zalożeniu nowego wału i panewek, jak nie ma osi to raczek po skreceniu na moment to zaciśnie wał i nie bedzie sie obracał. Czy sie myle?
Raz że 6tka jest zbyt lekka i taka moc jej niepotrzebna, a dwa takie projekty to zawsze masa problemów, a 6tka jest u Łukasza raczej krytycznym sprzętem i ma działać a nie stać.
Łukasz , do docierania silnika przewierć otwory pod śruby trzymające koło zamachowe do wału i przykręć flanszę razem z kołem albo na razie zamiast koła.
Pracuję jako mechanik samochodowy i korzystaliśmy z takiego żurawika do silników, jest na nim napisane ze niby dwie tony udźwigu ale faktycznie to silnik 4.7 v8 z jeepa wyciągaliśmy i nie było widać żeby brakowało mu siły czy żeby coś trzeszczalo
Jak będziesz rozbierać jakieś silnik to pamiętaj żeby sprawdzić czy pierścienie były prawidłowo zamontowane. Czy podczas pracy silnika nie obracają się w jakimś stopniu.
@@karolzabielski Ale jak ?? Nierozumiem przy składaniu silnika ustawi pierścienie zapamięta ich ustawienie . Potem silnik pochodzi trochę czy jednak dużo i co ma go rozebrać i sprawdzić jak są poustawiane czy się czasem nie przekręcają ???
@@agriculturawarmia4097 inne silniku jakie będzie rozbierał. Czy za każdym razem pierścienie będą co 1/3 czy losowo. Taka statystyka z ciekawości i czy układanie ich prawidłowo ma jakiś sens. Trochę tych tłoków rozbierze więc będzie wiedział więcej
@@karolzabielski To źle Piszesz nie jak się przekręcają pierścienie tylko chodzi Ci o ich ustawienie . Fabrycznie jak silnik nie ruszany to Masz rację . Pierścienie ustawia się w labirynt żeby nie rysowały w jednym miejscu tulei i żeby powietrze spaliny , gazy nie miały " drogi na wprost po lini" I tu są różne teorie co 180 stopni przesunięcie albo 120 stopni a może 90 . Przy trzech to chyba najlepiej 120
@@Bandziu1990 albo siedzenie (były 3 więc jak po przeróbce) albo nowa dźwignia... razem raczej się nie da, bo siedzenie będzie przeszkadzać w "wajchowaniu"... 🤷♂
Wiesz co Łukaszu na temat tego silnika na 400km co robiłeś mówiłeś w filmie że zadymienie znikło że nie ma skrupułów jestem ciekaw czy gdybyś wałek rozrządu z tego silnika wsadził bez żadnego strojenia do zwykłego silnika 220km czy też by taka różnica była bo ogólnie ten wałek miał dużo dłuższy czas otwarcia i myślę że dużo lepiej by te silniki chodziły oczywiście myślę o plusie na spalaniu bo zwykle spalanie spada z wzrostem mocy w granicach rozsądku myślę tutaj o oddychaniu silnika bo wiesz im łatwiej silnik oddycha tym więcej mocy ma nw proszę o odpowiedz
Jeśli chodzi o napisy to dokładnie jak się włącza to nie wiem, musiał bym sprawdzić. Te generowane automatycznie są znośne, da się zrozumieć o co chodzi. Możesz też włączyć dodawanie napisów przez widzów i wtedy każdy może zrobić napisy, a ty je potem z tego co pamiętam musisz zatwierdzić. Proponuje ci zacząć od włączenia automatycznych i potem ewentualnie pomyśl nad dodawaniem przez ludzi.
