Most találtam a csatornádra, ez az első videó amit megnéztem s nagyon tetszik! Nagy-nagy gratuláció mind a kettőtöknek (neked s a mocinak), nem semmi túrára vállalkoztál! Én a saját szimómmal a szomszéd faluba nem mertem elindulni, mert mindig szerelés lett a vége:). Gyorsan nézem a többi részt is, kíváncsi vagyok a folytatásra.
Ja, mert benne van ami miatt érdemes csinálni. Mivel az út során folyamatosan mondja a gondolatait, vagy épp a motor vagy a rádió hangját, valahogy totál oda tudja magát az ember képzelni. A legtöbb ember teljesen kiheréli a videókat, még véletlenül sem szólalnak meg, és csinálnak zenés némafilmeket. Ez nagyon ritka anyag és nekem is nagyon bejön.
Gratulálok.Neked köszönhetöen,nagyobb lett a bátorságom útnak indulni.Nállad semmi extra sem volt és mégis ekkora útnak indultál.Én meg nézzem,hogy legyen kormány meg szék füttés.Legyen megfelelő magasságú szélvédő,erős villágitás,hogy látható legyek stb.Nem érdekelnek a negativ kommentek.Én most feliratkozok a csatornádra és adok egy lik-ot.Követni foglak.Üdv erdélyből,Kolozsvárról.
Köszönöm szépen! Csak elindulni nehéz után minden megy magától! Tervezni kell de sokat kell improvizálni. Egyik legnagyobb élmény az ember életében az ha megvalósítja terveit céljait!
Ideje lenne már Magyarországon is rendszámozni a kismotorokat, mert minden határátkelésnél csesztetik az embert a forgalmival. Bár igazából rendszámozható az összes A1-re, hiszen önerőből többre képes mint 45 km/h.
149 kg a teljes menetfelszerelés + én voltam 130 kg és bírta! Féltem a hegyektől a Llogara hágó Albániába igazi kihívás volt, megszenvedtük mind a ketten de sehol nem kellett tolni!!!!!! 😀
helló 25:43 mi a probléma oldal távolság meg volt amikor vissza ment akkor is hagyott helyet nem veszélyezettet senkit sem nem értem mért keletet volna mögötted 60 nal tötyörögni mért valami rendes vassal mentél amivel rendesen lehet haladni sokkal kevesebb atrocitás érne útközben amúgy szép felvételek ilyen tájak látván jút eszébe az embernek hogy mit veszítettünk el sok balesetes km kívánok
