Me gusta mucho la mecánica automotriz, porque siempre me a gustado reparar yo mismo mi automóvil, por esto me gusta ver todos los trabajos de mecánica. Porque yo encuentro que ser mecánico, es un trabajo bonito. Apesar de que es un trabajo que uno se ensucia mucho. Pero si lo vemos de esta manera, hasta los Médicos de los hospitales se ensucian, y de otra cosa peor, de "Sangre". Y los Ingenieros de Construcción, se ensucian de "lodo y cemento". Pero me gusta mecánica. Muchas gracias por demostrar su forma y trucos que usted usa para hacer bien su trabajo. 🙏Que Dios lo bendiga porque aprecio mucho lo que usted hace para que yo tenga más conocimiento de le que hago con mi carro.
Hola Oscar reciba mis más cordiales saludos, que Dios le bendiga y le conceda muchos años, pará que nos participé sus muy interesantes e instructivos vídeos,muchas gracias, por mí parte muy agradecido nuevamente muchas gracias.
Thanks for the awesome video. I’m going to be tackling this project soon on own truck and you have given me a lot of useful information. Have an amazing day. Keep up the great work.
Ya ví como ases tu cicronisacion de los motores disculpa mi ignorancia yo muchas veces no tengo tu tecnología y me toca armar a mi manera trabaje en un huesario y me ise muy maldito o muy bago pero me da mucho gusto que aya personas como tú disculpa no se donde vives pero ya ves yo aprendí desarmando y pues echando a perder se aprende sin embargo no soy tan malo para trabajar ami me yaman el brujo te saluda cordialmente el brujo de Manzanillo
Noe Gael Cornejo Espinoza gracias a Ud compañero por su apoyo y por su tiempo y realmente si es muy importante hacer eso cuando no conocemos al 100 alguna posición. Saludos cordiales
Exelente información, muy práctico y muy bien explicado. Felicidades a los creadores del video. De igual manera, les agradecería si pudieran realizar un video de puesta a tiempo de un motor Chevrolet 2.4 de Cavalier o Pontiac Twin cam!!!! (Mas específico, Pontiac Sunfire 99) Gracias por compartir la información tan valiosa, saludos cordiales!!! 👏👏👏
Buenas tardes maestro oscar, agradeciendo toda la valiosa información y tan bien explicado y detallado, si me permite hacerle una consulta, en este momento estoy batallando con mi camioneta econoline 98 motor 4.2 es 6 V hace dosndias se me venia jaloneando y perdía potencia como si se ahogara mas de repente, volvia a retomar su potencia y como si nada así que la lleve con un maestro eléctrico pensando en que quizás fuese algún sensor quien hacia que perdiera potencia, al escanearla arrojaba falla en árbol de levas así que ya en mi casa desarme los componentes basta llegar al sensor del árbol de levas y al quitar el sensor estaba totalmente desecho por dentro donde va el imán y la media luna que sobresale del sincronizados estaba toda doblada, así que lo que hice fue cambiar el sincronizador no sin antes marcar la posición para de igual manera colocar el nuevo, al colocarlo le puse el sensor de plástico nuevo, el que lleva el imán por dentro, puse mi pistón 1 en punto muerto superior, también mi marca del sigüeñal en punto muerto, y en ese momento coloque el sincronizados en su marca , arme todo y cuando lo quise echar a andar arranca pero solo por 5 segundosny se apaga ademas avienta explosiones
Muchas grasias x la informacion estoy x. Desarmar un motor identico a ese para reparar pero n sabia como calibrar ese sensor y al pareser n es tan dificil. Como creia
Motormex buen día excelente video amigos,aprovechando sabes si este sensor de posición de árbol de levas también controla la señales para que la caja automática realice los cambios
Muy buen video maestro, de hecho tengo unotor de esos un 4.2 ford lobo f150 prende pero ya nomas se caliemta y ya no quiere prender bomba de gasolina? Sensor del cram, cam seguire checando
Amigo el tornillo del árbol de levas que sujeta la polea se trono xq lleva perforación para lubricar la polea, mi pregunta es le puedo poner uno normal que no esté perforado
Saludos maestro!! Una pregunta, cambiar sensor 3 pines a sensor 2 pines?? tengo un windtar 2003, se desvielo debido a que en la carretera Puebla - Veracruz pusieron piedras los ladrones y se rompió el carte lo cual provocó que se quedara sin aceite, Bueno para no perder días en la reparada decide comprar un motor de usos,,!!! pero!!¡ No me di cuenta que el sensor del árbol de levas de actual motor es de 3 pines y mi arnés es de 2 pines,,, la pregunta es: PUEDO QUITAR EL SENSOR DE 3 PINES Y PONER UNO DE 2 PINES??? O sí afecta al sincronizador la diferencia de sensores???
Buena tarde le agradezco la información. Y una pregunta el sensor de posición de árbol de levas tendrá que ver con que mi lobo f150. Se ahogue y los inyectores atomicen de masiado enciende pero al apagarla y volver a encenderla ya no quiere amenos q limpie bujías de Nueva cuenta
Podria pasar que el empaque plastico del interior del sincronizador se desgaste con el tiempo? Tengo fuga de aceite de esa pieza Gracias de antemano por su respuesta.
Muy buena información, ahora por que se sobrecalienta esta pieza y cuando apagas el motor, luego no funciona hay que esperar que la pieza se enfrié y el motor enciende tranquilamente. gracias y en espera de sus buenos conocimientos teóricos practicos.
Buenos dias espero me pueda ayudar le cambie los sellos de valvula pero ahora no prende tenia 120lib compresion antes de cambiarle los sellos y ahora tiene 60 que debo hacer gracias ford 4.2 l año 99
Oscar me podrías orientar sobre mi motor 4.2 f150 quisiera saber si las cápsulas de las punterías llevan calibración o van atole te lo agradecería bastante
Que tal buen día, oye de casualidad no tienes este tutorial pero para una Jeep grand Cherokee 99 con motor 4.0 que trae el sistema del sensor del árbol de levas similar al de Ford
hola compatriotas estuve viendo del sincronizador del motor Ford 4.2 este motor lo tengo instalado en una planta eléctrica cummis original pero tengo problemas se me apaga quiero cambiar el sincronizador por un distribuidor electrónico este elemento en este motor no trabaja como sensor tiene otro sistema mi pregunta que distribuidor le puedo colocar porque el espacio pequeño referencia motor ESG 642 gracias por su ayuda estoy en Colombia
hola maestro muy buen video, solo una pregunta referente al sincronizador de arbol, he observado que las windstar tiende a zumbar o rechinar el sincronizador con el pasar de los años, porque lo hace? se tiene que cambiar todo o se puede reparar? tendras algun video en especifico sobre eso? gracias
Que falla presentaría si quedara un poquito girado a la izquierda o derecha la base del sensor de posición.....se atrasaría o adelantaría el tiempo como en el caso de los motores que usan distribuidor?
