Sincronización Motor G4ED Attitude Dodge/Accent Hyundai Sistema VVT-i 

Que buen trabajo maestro, se nota que eres muy detallista y trabajas muy bien. Saludos desde Chile.

El mejor video de reconstrucción que he visto....como de fábrica...limpiecito...tiene mi like....👍👍👍

Arturo muchas gracias por el video. Trabajas con profesionalismo y limpieza felicidades

Excelente que buen trabajo lo felicito hay pocos como usted.

Gracias a su video cambié el empaque de cabezote del motor de mi attitude y lo puse a tiempo. Excelente video.

Excelente trabajo, muy bien detallado, tengo ese mismo motor y me a dado luces de como hacerlo a la perfección. saludos máster.

Excelente video y excelente trabajo todo un artesano en su labor saludos desde Panamá

Excelente video me ayudó bastante para realizar el armando de la cabeza de mi atittude 😉 sigue así trabajas muy bien ,deberían aprender de ti otros mecánicos..

Ojalá y todos los mecánicos sean tan detallistas así como tú, felicidades.

Te felicito, eres muy limpio en tu labor!

Buenas noches amigo excelente vídeo con la explicación de los puntos de los diferentes de puesta de tiempo de los árbol de leva y armado completo del motor saludos

si no es el mejor video, es de los mejores videos que vi, explicando todo al detalle , excelente video !!!

Excelente trabajo maestro gracias por compartir y muy útil saludos..

Ing Arturo segura buen video felicitaciones no utilzar tanto sellante al menos en las tapa valvulas gracias saludos desde colombia

EXCELENTE MAESTRO CADA DETALLE ES MUY IMPORTANTE YA QUE SI LO HACE UNO AL AHISEVA EL TRABAJO DE VOLVERLO HACER ES MUCHO TRABAJO DE ENVALDE. FELICIDADES MAESTRO BUEN TRABAJO.

Exelente expocicion de su video maestrono an avido tituveos a sido muy ameno gran n esperiencia saludos desde el salvador

Exelente Trabajo, Felicitaciones!!

Hola. Es la primera vez que veo a una persona con una calidad muy buena. Le felicito y por supuesto que ya me suscribi a su canal.

Excelente trabajo maestro, además de muy buena explicación con detalle de cada paso a seguir y con excelente limpieza...mis reconocimientos; lastima por acá, de esa calidad están escasos....saludos desde Tabasco.

Excelente trabajo, el detalle y el cuidado para el trabajo, ya quisiera que aca en mis país trabajaran de esa manera, felicidades y éxitos en su trabajo.

Así da gusto que se expliquen los montajes para que quede todo bien claro.

Excelente vídeo muy detallado y muy limpio su trabajo ing. Felicitaciones ..yo tengo un 2010 pero..tengo un problema que ningún eléctrico me ha podido resolver..mis intermitentes y direccionales dejaron de funcionar ..he buscado información al respecto..los fusibles están bien..me disen que el destellador esta detrás de la caja de fucibles que esta debajo del volante. Ya accedi a ellos..pero no esta el destellador.. Solo esta el hueco donde se supone que debería estar ..cave mencionar que mi carro es attitude o accent 2010 con seguros eléctricos con el control el la llave..cuando quitó los seguros de las puertas a distancia si prenden las intermitentes de atras y adelante..incluso en el tablero se prenden las flechas.. Pero el chiste esque no se que tenga ..alludeme..gracias..

Muchas gracias por este video y buenas noches maestro saludos soy Leonardo de jalisco méxico

Mis felicitaciones Master 100% profecional en el trabajo.

Mega chingón tu vídeo, estoy armando el motor del mío y me ayudó demasiado.

67 personas negativas que han de creer saber más o por tener diferente idea del trabajo lo reprueban Muy buen video Sr. Segura literal es una clase

excelente colega te felicito por tu calidad al trabajar

Excelente trabajo, muy buena la explicacion, felicitaciones colega

Muy buen tutorial me gusta como lo detallastes paso a paso lo felicito eres de los mejores

Buen video bien detallado saludos desde PERU continua asiendo mas ...

Muchas gracias por la instrucción..

Muy buena la explicación a detalle del ensamble, tenia algunas dudas pero ya aqui las aclaré. Saludos

Si gracias ingeniero yo también reparó pero ya la vista me falla y si ya estoy incarito a su canal y guardo todos sus vídeos y e aprendido de usted mucho le bendigo y estaré en contacto con usted desde la isla de cd del Carmen Campeche Mexico

exelente trabajo colega DIOS te bendiga

Bien maestro excelente video..🤗🤗🤗

Muy buen video, excelente lo felicito saludos cordiales desde Costa Rica

Esstimado Sr Segura : Gracias una vez mas por su respuesta. Nadie se toma tanto tiempo y molestias en ayudar a los necesitados como usted. Si, en efecto yo desarme el VVT del Accent siguiendo las instrucciones de su video y estoy casi seguro ( ahora al no funcionar algo bien no puedo estarlo 100% ) de que todo lo arme igual a como usted lo hizo. Creo todo ahi tiene una sola posicion, excepto que uno se puede equivocar poniendo los sellos, los flejecitos de un lado u otro. Los lobulos van de una sola forma, pues uno es mayor que los demas, el actuador o pistoncito que trabaja por presion de aceite lo lleve al hueco donde debe caer, segun entendi de su explicacion. Y el pin que esta en el arbol de leva debe caer en un hueco, que es el de mayor diametro dentro del mecanismo, donde estan los otros cuatro por donde pasa el aceite. Me han dicho que a veces se traba el mecanismo. Tengo dudas de si pudiera ser el tensor. En fin que sigue dandome el codigo de atraso P0012. Manana volvere a desmontar todo a ver que logro. He visto su video mil veces y no encuentro nada que haya hecho distinto, sin embargo, algo ha pasado, pues el solenoide funciona bien, el aceite es nuevo, el sensor en el canshaft de admision trabaja y no creo la computadora tenga algun problema. Gracias una vez mas por sus molestias por ayudarme y le comunicare los resultados del trabajo que hare manana a fin de tratar de resolver el fenomeno. Que pena no estar cerca de usted, ya le hubiera llevado el carro y hubieramos resuelto, yo tendria el carro andando y usted saldria de mis letanias. Mis mejores saludos y bendiciones. Ramon.

Excelente trabajo Ing

EXCELENTE TU VIDEO GRAN MAESTRO suscrito y like

Buen video muy completo

Excelente gracias maestro !!!

Excelente explicación!!!. Mis Felicitaciones.

Muchas gracias amigo como explica yo no soy mecánico pero me gusta la mecánica y todo lo ago yo en mi carro muchas pero muchas gracias

Tremendo.... Muy profesional

Excelente colega así se debe trabajar

Excelente video maestro.

Espectacular estimado! saludos

Excelente buen trabajo 👍

Me encanto el modo ke explicaste todo profecional gracias por tu video pases feliz navidad y prospero año nuevo ke dios te vendiga aki estoy en san diego tu casa kuando vengas de vacachunes

Tu información ha sido de mucha utilidad, gracias.

Buen trabajo, buen video, ya me suscribí.

Que buen trabajo amigo gracias por compartirlo, lo felicito 👌saludos desde Costa Rica 🇨🇷

Gracias por todo amigo

Muy buena informacion, buen video gracias

Saludos maestro segura admiro su trabajo lo profecional desu trabajo.saludos desde chile

Lo felicito excelente video

yo tengo un hyundai accet la verdad me encanto su video muy vien explicado se algo de mecanico pero viendo sus videos boy aprender mas queria preguntarle como poner los anillos correptamente

Buen video. Amigo. Desde Colombia

EXELENTE VIDEO AMIGO ARTURO. UN SALUDO

Un excelente video, cargado de valiosa información

Excelente amigo! Desde Venezuela

Muy bien explicado amigo felicidades, tengo un Kia Río 06 1.6 creo que es igual el motor pero no es vvti y es de 16 v

que quede como de Fabrica excellente video!!

Buen trabajo

felicidades por tan ecelente video

Me gusto mucho la forma del video olman costa rica

Chingon tu trabajo

Excelente video maestro 👍

Excelente video

Que profesional!!!

Excelente maestro !!

Buen video estimado maestro

Excelente trabajo ! 🤝 Felicitaciones ....Muy pocos trabajan tan bien . Lastima maestro que se encuentra lejos, porque con los ojos cerrados le daría a repara mi vehículo. Saludos y un suscriptor más 👍

Exelente informacion.!!!!😁

Excelente video bien explicado.. Solo te falto decir la conversión de newton a libras

Exelente clace .gracias.

Muy bueno

I like the way you especially every thing

Eres un chingon saludos

Execelente video Master!!

gracias por su tiempo y buena explicacion ,saludos desde PUERTO RICO.

Torque electrónico excelente

Q buen video y me gusta el aseado modo de trabajar, vi el video xq tengo un problema con ese motor q me esta mezclando aceite al agua..

Gracias por darce el tiempo en contestar mi pregunta. Estoy subcrito, en su canal. Un saludo desde Chile

Saludos Arturo de San Antonio, Texas! Lo que se te ofresca de por aca

Muy bueno gracias mami l respetos

El vocabulario fue excelente PRO

Es carroso dura bastante

Ingeniero saludos desde Colombia, no se si pudiera usted informarme cual es el manual mecánico que siempre pone en los vídeos, me gusta ya que es en español y muy es muy explicito, gracias

Maestro reciba una felicitación por su trabajo, en el cuál nos da dos lecturas, profesionalismo y amor por su profesión, hoy tengo un problema con un Attitude 2008 motor 1.4, paso de anticongelante a la cámara de combustión por un calentamiento, me gustaría saber si tiene su taller en la ciudad de México, si es así, si fuese posible me envíe un número de contacto para platicar y ver cuanto sale su reparación. Mi admiración y respeto...

Buen video amigo..... más videos jajakaj

Hola buenas tardes su video es muy bueno Una pregunta sabe donde se encuentra el sensor del cigüeñal ?

Gracias don Arturo por subir sus videos. Consulta, usted indica que tuvo al motor, andando un tiempo prolongado de tiempo, esto fue en relanty? Don Arturo, al tenerlo en relanty el motor, no gasta, solo anillos y cilindros, lo que necesita son distintas cargas, para su acentamiento, Favor me puede sacar de dudas. Un abrazo desde Chile

Buen día Arturo.. Cambié el empaque de cabeza por calentamiento.. Solo fue el empaque se reventó.. Armé y todo muy bien.. Pero se calienta le recomendé al cliente llevar a sondear el radiador.. Porque otra razón se puede calentar.??

Exelente trabajo y muchas gracias x compartir. Tengo una pregunta mi motor acaba de salir de la torneria y esta listo para armar,quisiera saber si es totalmente necesario cambiar la bomba de aceite antes de armar o puedo seguir usando la mia q no a dado ningun problema. Es q el tornero recomendo antes de armar poner la bomba de aceite nueva, de antemano muchas gracias

excelente trabajo de lujo una pregunta que numero de punta torx utilizo para abrir la cvvt saludos

Te felicito y saluds desde uruguay,, tomas todos los recaudos,, aca un mala leche qm desarmo esa misma caja en una silverado hd 2005, me hizo cualquier cosa, me la habia armado con menos bolillas d las q lleva, y para compensar eso, apreto demaciado el tornillo d ajuste del sector y la direccion cuando estaba maniobrando para estacionar,, se me frenaba el volante y solo seguia girando si movia la camioneta,, se lo reclame y me dijo q era el hidrobooster, q lo puse nuevo y era lo mismo, desp q era la bomba hidraulica,, q la puse nueva y seguia el problema,, era la caja toda manoseada,, creo q esta lleno d personas el mundo, q son pura basura

Muy buen trabajo. Una pregunta los pernos de cabeza deben sustituirse?

Excelente información... ingeniero Arturo.... ingeniero yo tengo un auto igual a el que repara...pero no tengo el aparato para torques de ángulo solo tengo el de trueno ..es decir el normal....si solo lo torqueo acuanto equivaldría el torque total o el torque final...gracias master

Muy buena explicación soy fiel seguidor de sus vídeos mi pregunta es la siguiente a cuanto debo torquear la tapa de cilindro de un daewo cielo y en que secuencia