Levei meu palio 1.6 16 para um oficina renomada na minha cidade para trocar correia tensor e rolamento, me cobraram um absurdo e o carro veio faltando peça! parafuso s soltos e fora de ponto, carro tremia muito e morria em lombada e semáforo, estava na garantia retornei na maldita oficina por 4 vezes e mais dor de cabeça, então levei em outra oficina e o mecânico de la colocou ele no ponto em menos de meia hora carro não morreu mais e parou de trepidar, ia colocar a dita oficina porcanica na justiça, mais resolvi entregar para Deus pois a Justiça dele é a que Não Falha, Parabéns pelo vídeo e sua simplicidade
Parabéns me escrevi no seu canal ! Você e muito bom e simples tenho uma Palio 2001&2002 , tive muita dor de cabeça arrebentava a Coreia dentada de 6 em 6 mês , tava com a polia da árvore e trincada e a engrenagem da frente com os dentes gastos com fil cortava a Coreia 👍
O sensor de baixo não é detornacao é de rotação o de sima atrás da polia que você esqueceu o nome é senssor de faze o sensor de detornacao fica próximo o filtro de oleo
Me foi muito útil agradeço a vc cidadão de boa vontade , quanto ao nome do sensor pouco me importa o importante é q consegui consertar meu carrão kkkkkk viajei papai
Gostei muito do seu vídeo pois me tirou uma dúvida sobre uma ferramenta de fasagem do comando que comprei, essa sua é bem justa diferente da minha que tem uma folga nos buracos do parafuso e o comando não fica exatamente no ponto.
inox metalpatimi 1 segundo atrás amigo tanto faz. eu mencionei que não sou mecânico vc deve ser de marte porque na minha terra estamos sujeito a erro se na sua não. vcs são perfeito meus parabens
Ola amigo gostei do vídeo parabéns deixe esses babacas fala mal ninguem nasse sabendo como vc falou vc não é mecânico so queria saber esse ferrinnho vc colacar com régua de pedreiro gual tamanho do ferrilho vc colocou onde fica a velas
Rodrigo preciso de ajuda meu palio 16 válvulas 1.6 ano 96 preciso trocar as engrenagens do comando mas já comprei duas vezes com a número certo mas quando o mecânico veio colocar não encaixo era 16 válvulas mas era medida menor
Tá cheio de profissionais que gosta de criticar mais não sabe nem troca as vela nunca fez um vídeo só porque trocou o nome do sensor tão achando que é fácil faz melhor é coloca no RU-vid
Olá amigo, assistindo seu vídeo me surgiu uma pequena dúvida, como você fez para travar o eixo virabrequim? É necessário assim como os eixos sincronizadores?
Cara vc dá uma de bonzão que muitos mecânico não sabe e vc dá uma certeza e fala uma cagada dessa que o sensor de rotação é de detonação!!!! Outra besteira essa palhaçada de encontrar polo de bateria... Outra coisa, não precisa tirar vela pra ver PMS, a engrenagem de baixo tem a marcação...
Em Qual momento eu digo que não mas se vc não tirar a vela e posicionar o relógio comparador MPs vc não terá uma certeza pra leigo é melhor assim cara nós não temos as mesmas precisao sua que é doutorado no assunto mais continue comentando por favor obrigado
Amigo eu errei sim no nome mais desmascarado muitos profissionais enganadores eu não falo nem um momento que sou mecânico só que o carro anda redondo até hj e o vídeo é esclarecedor não profissionalizante é só para isso nos donos de carros nao ser enganados por certos picaretas que as vezes mexem em muitas coisas que não precisa mais valeu o comentário nem precisou eu editar o video
Amigo eu revi meu vídeo e quando menciono ponto superior em baixo é onde movimenta pra achar,se vc não reparou eu coloco um metrô onde se acha ele e menciono sobre o relógio comparador do MPs mais valeu pelo comentário são eles que fortalece o canal estava doente em breve terá mais video aguardo seu comentário
mano que carra aventureiro quantas besteira tenho 27 ano de profissão e não sei de tudo ai aparece um doido desse querendo da aula de mecânica cada coisa kkk depois ele leva o carro todo quadrado para o mecânico quebrar a cabeça para consetar
Eliza Carra o vídeo é educativo não profissionalizante é graduante se eu falar na sua linguagem de engenharia os leigos não entenderia mais vc tendo tanta experiência devia comentar ajudando não acha? Mais contínua criticando isso faz o canal crescer obrigada
Amigo obrigado pelo comentário na certa vc é um profissional,mais se equívoco, note que ele não roda totalmente,outra ele não ta em explosão não teria como entortar as válvulas,aproveitando,o vídeo não foi editado sim tem nomes errados sim sobre o sensor a crítica é ótima e essencial para ajudar as pessoas leigas,mais se certifique se realmente ta errado ou vc esta entendendo errado mais obrigado pelo comentário
Os comandos pode dar quantas voltas quiser observacao desde que os pistoes nao esteja no curso maximo em cima por isso e nescesssrio o relogio comparador se nao tem deixa os pistoes igualado no meio da camisa ai pide girar os comandos depois e so por o vira no ponto morto superior ele falou que nao e mecánico profissional entao vamos relevar
A vídeo aula tem que ser pra ensinar não pra atrapalhar, o sensor que ele chama de detonação na verdade é retentor de rotação, o de detonação é colocado diretamente no bloco do motor.
O vídeo não é graduação nem profissionalizante é pra leigos que são enganados por profissionais desonestos é informativo se eu falar tudo em língua de mecânico muitos não entenderia mais valeu em breve terá mais video pra vc criticar ok isso ajuda o canal
amigo tanto faz. eu mencionei que não sou mecânico vc deve ser de marte porque na minha terra estamos sujeito a erro se na sua não. vcs são perfeito meus parabens
@@januariosantos8517 Obrigado Januário é verdade a crítica esclarecedora é ótima e ajuda o canal vou postar mais coisas estava adoentado mais To voltando
