SIRE 2.0 Inspection

Magellan Seaman - Морской образовательный блог

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 2,1 тыс.

50% 1

Поделился опытом прохождения vetting inspection SIRE 2.0 trial.
Начиная со 2 сентября 2024 года все инспекции будут проводиться уже по новой программе SRE 2.0 и акцептироваться в системе. До этой даты прошлые инспекции п программе SIRE 1 будут действительны еще 1 год.
Приглашение в группу обсуждения SIRE 2.0 t.me/+Nld0jhEe...
Приобрести Курс ECDIS Passage Plan onboard stream, напишите в телеграм @Denis_Tgm
Презентация курса • ECDIS Passage Plan onb...
Подробнее о курсе t.me/magellans...
Видео Radar Magnetron • Radar magnetron replac...
Видео Inert Gas System • Tanker Inert Gas Syste...
Видео Enclosed Space Entry Permit • Enclosed Space Entry P...

Опубликовано:

20 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 37

@alexandermarkaryan9762 3 дня назад

Ту информацию,которую вы распространяете в открытом доступе - не найдешь практически нигде. Огромное спасибо)

@user-uc3nr3ru8x 17 дней назад

Сначала - "Что если эта инспекция придумана для облегчения рутины...?" В конце - "В общем, готовимся, будет жёстко 😢..."

@magellanseaman 17 дней назад

Перемены всегда тяжело

@АлександрКротенко-э3ю 5 дней назад

Денис, спасибо тебе.

@eduard5822 17 дней назад

Денис, побольше бы таких разговорных видео! Каждый для себя может подчеркнуть нужное! 👍

@magellanseaman 17 дней назад

Принял 🫡

@Vetting.Auditor 12 дней назад

Спасибо за видео, профессиональная подача видео материала.

@kassvital9787 16 дней назад

Красава, освежил память) готовимся

@mexmex6602 17 дней назад

Мало, что поменяется, субстандарты как работали, так и будут работать, что суда, что люди. За видео лайк, но слушал на 1.75 ;)

@magellanseaman 16 дней назад

Насчет скорости инф принял 😉

@НиколайМотко 17 дней назад

Сразу лайк, спасибо за вашу работу...

@romanrotov5059 18 дней назад

Спасибо за видео) В общем, это будет полный стресс весь контракт теперь(

@magellanseaman 17 дней назад

Все будет нормально, адаптируемся)

@romanrotov5059 17 дней назад

@@magellanseaman как теперь проходить,если компания хочет НОЛЬ замечаний?!)

@magellanseaman 17 дней назад

@romanrotov5059 пусть хочет дальше 😆 а по факту тогда приезжают супера и помогают

@Руслан-ъ2ш 18 дней назад

Best seaman's videoblog! 👍🏻

@АлександрКир-з5г 18 дней назад

Спасибо, что делишься информацией.

@Xannaria 18 дней назад

И получается, что надо вести свой штурманский дневник в электронном (Evernote, Nota, Obsidian, Microsoft OneNote и т.д с облачной синхронизацией) или на бумаге, где будет основная прикладная теория и периодически повторять ее. Все помнить невозможно, а освежить знания будет полезно. И все это делать не перед инспекцией, а регулярно в течение контракта.

@magellanseaman 17 дней назад

Да, согласен с вами, держаться «в проф форме»

@in_sea_we_trust 11 дней назад

Денис вот такой вот штурманский дневник для себя и ведёт в виде ютуба, только перед инспекцией его уже быстро не пересмотришь😂😂😂

@EstellaMadl 17 дней назад

Угу. Мы вчера уже отметили вторую версию )))

@Xannaria 18 дней назад

Морякам надо прокачивать свои Soft Skills, конкретно прокачивать Эмоциональный интеллект и Коммуникативные навыки. Умение понимать других людей и слушать. Положительно скажется на прохождение инспекции. Денис об этом рассказал в видео, только более простым языком. 😉

@user-bu8bo5gc4v 17 дней назад

За soft skills и эмоциональный интеллект доплачивать будут? А то кажется, что больше говна и инспекций накручивается, а зарплата только падает с инфляцией

@Xannaria 16 дней назад

@@user-bu8bo5gc4v ты сначала прочитай, что это =) Никто доплачивать за это не будет.

@Dolphin-gs8zz 18 дней назад

Супер! Спасибо.

@frfr8142 18 дней назад

Спасибо за информацию 👍

@deni4834 16 дней назад

Ребят, подскажите, вот те кто на танкерах работает, какая у вас зарплата? Почему там так все сложно, я вообще таких сложностей не вижу на сухогрузном флоте, всегда когда смотрю видео этого автора очень сильно удивляюсь, насколько всё дотошно и через чур уделяется внимание каким-то мелочам, это вообще стоит того? Я когда приехал менять человека на пароход (2ого помощника), он даже не знал как отключить от питания gmdss батареи для проверки и такие поголовно, про старпомов я вообще молчу, неужели на танкерах нужно так запариваться чтобы работать как данный автор и стоит ли оно того?

@magellanseaman 16 дней назад

Эта тема стоит отдельного обсуждения. Опубликую в телеграм канале

@deni4834 16 дней назад

@@magellanseaman ок, подпишусь

@ЕвгенийРоскош-ъ5р 13 дней назад

Я понимаю тебя, как человек недавно перешедший с контейнеров на газики. Зарплата, в среднем, процентов на 50 больше в нормальных компаниях. Но скажу так : работа на танкерах не каждому подойдёт. Если ты готов, за допольнительные деньги, к дополнительному головняку и стрессу - вперёд. Если любишь более спокойную работу - лучше побыстрее стать мастером на балкерах, например (рост, скорее всего, будет быстрее, чем на танкерах),- и плевать в потолок, получая свою десятку.