Gracias por compartir los jovenes hombres y mujeres del mundo se los agradeceran y podran comprender y entender que es muy importante conocer su funcionamiento del motor porque la mayoria de conductores solo aprendieron a manejar y no saben como funciona por eso se matan y dejan muchas familias huerfanas pudiendo evitar.
Hola tengo un uno fire 1.3 que al arrancar prende la luz de everia y no apaga luego a los 80gd enciende el electro y no se corta no ase su descanso solo apaga luego del parado del motor me puedes ayudar gracias
Hola amigo. yo me compre una bobina de alta 3213P no conseguí el otro 3213E no logro darle chispa. mi moto es una lambreta convertido a sin platino. quisiera saber por qué no da chispa
saludos tengo problema com corriente en la bobina no hay chispa ya verifique ignición la cambie se verificó computadora con un técnico mi dodge c@ravan 1995 v6 la motor 3.0 no usa crank sensor verifique todos los fusibles no hay ninguno fundido y los relay me imagino que habrá un corto circuito
Soy Marvin Honduras estoy en un taller de electricidad de carro y quiero saber culesa son los cable de ensedido de la llave los cable q van al motor de arranque a las luses a las villa al alternador cuáles son los colores d3 eso detadados
buenas mi camioneta de 6 cilindros ahuma todas las bujias yo veo poca chispa no se el voltaje de las bujias la e llevado a barios mecanicos y no pueden resolver por favor si alguien me puede ayudar ??????????????
haber si me ayudan ,tengo problemas con mi hyundai excel ,q usa distribuidor con modulo, en las mañanas demorara para encender, pero despues trabaja normal , q sera?. gracias por su ayuda
hola , alguien me dice si un motor brigg stator de 12.5cv de gasolina lleva platinos o no?? o que es lo que acciona la bobina para que se produzca la chispa ??? gracias
+Diego Alvarez guerra....... funciona con un captador magnetico muy sencillo ....rudimentario pero eficaz...aparato que va en el volante de inercia por lo general.
Se be que saves mucho tengo una Ford explorer 4x4 no prende solo en El frio en El verano. Prende todo El tiempo. Baja la temperatura a30f; o mas frio ya no prende. Sube El calor y prende
Si tiene ver con el sistema de encendido (que seguramente no sea convencional) creo que podría ser la bujía en sí, la separación de los electrodos concretamente. La separación de los electrodos determina la "calidad" de la chispa, unos electrodos demasiado juntos o separados producirán una chispa defectuosa. Si hace calor favoreces el encendido de la mezcla porque mejoras sus condiciones, por tanto con una chispa defectuosa podría encender ya que la mezcla (caliente) es propensa a encenderse. En cambio, si hace frío las condiciones de la mezcla hacen que esta no sea propensa a encenderse, por tanto una chispa defectuosa no sería suficiente para el encendido. La conclusión es que puede que tus bujías estén mal (aunque es raro que estén TODAS mal, y por tanto el fallo esté en el sistema de inyección en el arranque en frío (es más probable)).
David Gio cuando el platino cierra hace masa al devanado o bobina primaria, por tanto si está abierto no circula corriente por ella, por tanto por la secundaria tampoco, por tanto no hay corriente por ningún lado....y tu coche funciona así.
