Super contento de haber participado hermano. Y por acá a la orden cuando el pana Anderson requiera apoyo siempre dispuesto a ayudar 🤜🏼🤛🏼😎 saludos al Señor Jerome igualmente
Buen video amigo, es posible hagas un video acerca del sistema de suspension del matiz, hasta donde yo se tambien dan problemas muy seguido con eso, sobretodo cuando los mecanicos no conocen bien como reparar. Te comento tambien que los troques recomendados son tambien importantes. Pero tambien una cosa que seria importante seria la prueba de los tornillos antes de instalarlos. Yo torquee los tornillos de la maza con el disco de frenos a 50tlb pero anteriormente los habia sobretorqueado a 70ftlb pero trabajaron bien, ahora ya no los aprieto tanto y les doy un extra nadamas por segurida, pero tuve la experiencia de un tornillo original y nuevo que se degollo a 58 ftlb mientras que los tornillos viejos siguen resistieron la prueba de 60ftlb. Otra cosa importante es que la nomenclatura de los tornillos de el matiz no aparce enninguna tabla o especificacion pues estos traen un numeo en la cabeza por ejemplo hay numero 7 , 10, solo el de los. Amortiguadoes son los que traen las tres rayitas que dicen su grado. Bueno muchos saludos .
Amigo, gracias por comentar, ya hice un vídeo hablando un poco de la suspensión del spark... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uq7rj_nyTaw.htmlsi=mUzwMyE8aJEHPoD9
Saludos desde Venezuela. Excelente trabajo. Estoy dándome cuenta con sus vídeos que debo despedir a mi mecánico . Lo felicito por su trabajo. Éxitos le deseo.
@JeromeLouvet Hace poco les compre el reservorio y tapa... Todo bien, Me están funcionando bien.. Sin embargo tengo una duda, quisiera saber si me pueden ayudar por favor, que ya me estoy volviendo loco... Tengo todo bien, electro nuevo, radiador 1 año, baquetado, mangueras bien, purgue el sistema, sensor nuevo... Cuando prendo el aire acondicionado arranca el electro en alta, sin embargo luego parece que baja a velocidad 1, luego vuelve a prender la alta cuando llega a 100°C y disminuye a velocidad baja a 96°C Todo esto con el aire encendido... *¿Este ciclo es normal?* Tenía entendido que con A/C trabajaba 89-93 y no debía pasar de 94°C siempre con el electro en alta
Tengo el refrigerante acdelco 50/50 rojo si es recomendable para el matiz o no ya q no se como especificar que refrigerante usar ya que hay muchas marcas y con diferentes cosas q ni entiendo 😅 entonces que refrigerante me recomiendas para mi spark o cual usas en tu spark gracias y saludos desde cucuta y también a @jeromelouvet 👍 que también lo sigo de hace mucho tiempo
Anderson, Por eso tenias fallas de temperatura 🌡️ en tu auto. Ahora te recomiendo que arregles el cableado de la bateria, estan en mal estado, y mal ubicados, es un consejo también. Mira videos de sistema eléctrico en baterías ahi te dan consejos. 😎
Excelente video. Me gustaría saber que tan recomendable es ponerle un segundo ventilador para ayudar la refrigeración del aire acondicionado. Lo pregunto porque hace un tiempo le mandé a hacer mantenimiento al aire acondicionado y me recomendaron eso ya que yo vivo en clima cálido (Costa Atlántica). Saludos.
Hola,gracias por el vídeo,apenas empiezo a aprender .No sé si puedas hacer un vídeo para saber qué herramienta podamos necesitar para futuras revisiones,solo tengo un destornillador😄
Buenos días, una pregunta, tengo un chevrolet spark 2010, que no viene con el sistema de aire acondicionado, ¿se le puede instalar dicho sistema ? ¿hay algún inconveniente a tener en cuenta?muchas gracias de antemano.
Buenas tardes cómo está para dos preguntas las abrazaderas de las mangueras del sistema refrigeración vienen 2 tipos una grande y una mediana claro cada cual tiene su dimensión esas son difíciles de conseguir y como se llama lo otro tengo un spark hace 3años la persona q anteriormente lo tenía lo trabajaba con agua como refrigerante es posible q yo puede hacer ese cambio de agua a refrigerante gracias por el vídeo muestra muchas cosas q uno no tiene conocimiento
Hola amigo, si es posible pero lo mejor es hacer una limpieza completa el sistema ya que el agua produce mucho sedimento y barro, llévalo donde un mecánico para que le haga ese trabajo, no es costoso, saludos
Anderson tengo una pregunta, en Colombia cuando se le cambia el refrigerante al carro en dónde me reciben el refrigerante usado para reciclarlo, por favor cuénteme porque éste año pienso cambiarle el refrigerante al Spark
Amigo sparkero, la función del termostato es mantener la temperatura optima del motor al abrir y cerrarce, desde que este funcione correctamente no abría porque quitarlo en tierra caliente peroooo si lo quitas no abría problema, ya si vas a tierra fría si no sería aconsejable dejarlos sin el termostato, saludos !
Anderson buenas tardes. Precisamente estoy cambiando el depósito de refrigerante lo tenía con la tapa que no es y se me daño. Otra cosa uso agua de aire acondicionado será malo eso ?
Claro, pero antes debes hacerle mantenimiento a todo el sistema de refrigeración, limpieza completa, revisar mangueras, bajar el radiador, limpiarlo, revisar termostato y ahí si podrías cambiarlo a refrigerante, saludos !
Anderson saludos desde Cartago valle,le compre la tapa nueva original y le detecte fuga,y quen tan apretada debe de ir en la rosca,gracias por tus videos
Si el carro lleva mucho tiempo con agua debes hacer mantenimiento a todo el sistema, el agua destruye el metal y tapa el radiador, mangueras, termostato etc, una vez le hagas ese mantenimiento ahí si podrías pasarlo a refrigerante, saludos !
Una pregunta a mi se me baja un poco el nivel del refrigerante cada dos a tres semanase debo completar el refirgetante pero un poco no mucho. Que puede ser no veo fugas ni nada
Buen video informativo, tengo una pregunta, yo tengo un Spark, el mío es 3 cilindros y viendo tu vídeo veo que el tuyo es 4 cilindros. Pude notar que el tuyo tiene dos radiadores, el mío solo tiene un radiador, será que es normal??
Te funciona el aire acondicionado? También tengo uno de 3 cilindros y cuando me lo dieron también tenía un solo radiador y no funcionaba el aire, cuando lo mandé a arreglar sorpresa, le habían quitado el radiador del aire 😂
Empaque de culata amigo, está pasando agua a los cilindros, delicado ese tema !
Месяц назад
yo tengo un matiz 2014 en México , me encanta, es mi primer auto. estoy en proceso de restaurarlo y modificarlo levemente. Me da gusto saber que tipo de refrigerante debe llevar. me ayudo muchisimo el consejo del maaestro Jerome
buenas tardes amigo...yo tengo un problema mi amatiz se calienta mucho ya cambie todo radiador bomba de agua mangueras sigue el mismo....lo que si es que las ajugas del tablero cuando esta fro el carro no funciona ninguna..tengo que desconectar la bateria y la vuelvo a conectar y alli ya funcionan ...pero siempre oscilan osea se vuelven locas...
Amigo creo que ya le respondí, Brayan solo utiliza MercadoLibre, por mi parte no puedo hacer nada más !!!! Es el único medio que el hombre tiene para vender los bodykits, saludos !
Muchas gracias viejo Emerson por su valiosa info, es de grana valor y ayuda para evitar daños y conocer más nuestros vehículos Saludos desde Barranquilla Luis Díaz
Saludos, desde Mexico, buen video. Yo tengo un tema que me parece importante y es acerca de los pernos guia del caliper, pero en este caso el problema es el porta calipers o bracket, el cual no lo venden por separado y si quieres nuevo tienes que comprar todo el ensamble que incluyoe caliper y eso lo hace muy caro si vas a instalar el origi al. Por eso se tiene que tener cuidado con los talleres porque luego echan a perder estas piezas tratando de hacerles ajustes y luego es necesario c ambiarlas. Sa,udos
Parcero excelente video, tengo un Aveo Family y si señor todos esos concejos yo los sigo y si, los repuestos originales vienen Made in Korea👍, como dato curioso el Aveo Family es un carro koreano de marca Daewoo, esa marca le vendió unas unidades a la Chevrolet y lo convirtió en nuestro continente en Aveo 👍
Buenas tardes, según el video cuál podría ser la causa del exceso de presión en el sistema ? Mi carro libera un poco de aire por la tapa como se mencionó en el video
Amigo sparkero, la sobrepresión se podría presentar por un radiador tapado o un termostato pegado, posibles causas de una sobrepresión en el sistema, saludos!!!
Hola amigo sparkero, sería bueno hacerle un mantenimiento completo al sistema para revisar posibles fugas, radiador tapado o termostato pegado, podrían ser las causas, saludos !
Hola muy buen video, gracias por la información también me di cuenta que el mío tenía una tapa genérica y ya la cambié…quería hacerte una consulta mi Spark es modelo 2014, yo soy el tercer dueño pero los anteriores siempre le echaron agua, quiero pasar al refrigerante pero he leído que hacer este cambio puede no ser beneficioso porque puede ocasionar daños por el tema del óxido interno que pueda tener el motor, y en otras partes he escuchado que empezar a usarlo de a poquito revolviéndolo con agua, pero la verdad no se nada de ese tema que me recomiendas ? Gracias
En este caso amigo sparkero el mejor UE lo lleven a un taller para que le hagan el cambio, se debe bajar el radiador para quitar todas las impuresa que el agua allá generado y un lavado de todo el sistemas, después de eso si le podría poner refrigerante, saludos !!!
Buen día, yo tengo un Spark LT y uso agua de bidón hace poco más de 3 años (NO de la llave), y no he tenido problemas hasta ahora de ningún tipo. Será que lo tengo que cambiar o no? El auto solo lo uso como City Car, no recorre grandes distancias porque ya esta viejito es del 2007. Saludos desde Chile 🇨🇱
Muy buen video amigo. Se aprenden cosas buenas. Aunque no soy "sparkero", si tengo un Kia Morning 2021 y es mi juguetico al que quiero mucho. Abrazos hermano.
Amigo como siempre buen video Muy informativo. Yo tengo un Kia Picanto ión 2012 y no tiene medidor de temperatura 😢 Lo que yo uso es, compré un obd2 y como tengo una radio Android uso una app torque y me da la info en tiempo real de la temperatura y otros datos.
Excelente opción, es muy importante estar monitoreando la temperatura, ya que podemos evitar grandes daños, eres un sparkero de corazón !!! Jejeje saludos !
wooooooooooow tremendo video con esos invitados. mil gracias. En el manual dice que es un refrigerante 50/50 pero en la imagen que pones en el video es 33/67, ¿ cual es mejor?
Excelente video amigazo sigo los dos canales y me an enseñando mucho sobre el spark cada día lo quiero más a mí chispa ❇️ verde 💚 abrazo grande y gracias por estar siempre 🦊
Excelente video, solo faltó hablar del radiador de la calefacción, afectará si se cancela?? Eso hace que la temperatura aumente ??, mi calefacción tenía fuga, y la cancele en lo que consigo el radiador de la calefacción ya que también es quitar todo el tablero para poder acceder a el
Muy buen contenido y gracias por su conocimiento a cada uno de ustedes ya que estoy aprendiendo cada día a conocer mi spark 2009 saludos desde Ecuador 🇪🇨 y el SEÑOR los bendiga 👍🙏👍
En mi. Spark yo usaba refrigerante pero tengo una fugita que no he podido ubicar le echo de todo desde cambio del tarro hasta la platina de múltiple y por el desperdicio del refrigerante he vuelto al agua pero se lo dañino un abrazo
Hola Anderson buen video muy ilustrativo. La fuga por el multiple en algunos casos se acentua y es bastante. En lo personal me sirvio la platina . Adios fuga. En cuanto a las abrazaderas de las mangueras las que nombras no se consiguen solo en taller de consesionario . Si se usan por segunda vez no sirven la presion las suelta
Anderson buenas noches, hace unos dias compremoaun spark lt 2012, primer carro, no se absolutamente nada, peeo con ud estoy aprendiendo mucjas cosas, gracias por sus videos, una pregunta la aguja del marcador de temperatura siempre debe moverse al momento de encender el auto?
