Esse boris sabe muito e não fica de enrolação o último dos bons jornalistas sem rabo preso com ninguém ou marca etc. Trabalho no ramo de pós venda de veículos pesado e te admiro muito
Os motoristas(proprietários) , não podem confundir 'Frei Damião com Freio de Caminhão' ; uma coisa é uma coisa e a outra coisa é outra coisa . Parabéns ao Boris pelo vídeo de explicação . 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O manual do golf tem quase 400 páginas e eu li antes de comprar o carro. Quando fui buscar o carro na css tive que corrigir o vendedor na entrega técnica
Santa ignorância e falta de ler o manual do carro. Esse pessoal é do tipo que compra celular de ultima geração e só sabe atender ligação. Valeu Boris 👍🏻
Eu já fazia Start Stop a muitos anos atrás quando eu não tinha dinheiro para abastecer, parava desligava, ia andar ligava, quem nunca fez um Start Stop nem que seja no engarrafamento rsrs.
Primeiro carro foi um Punto 1.4, tinha 18 anos e desempregado. Apelido no posto da gasolina era dezinho pois só colocava 10 reais de álcool kkkkkk. Todo trânsito era start stop Kkk
Kkk Verdade lembrei quando fui proprietário de fusca Brasília corcel 2 belina del rey etc kkk toda Banguela desligava mas estourei a trava do volante de todos pq quase capotei um dia kkkk
Época boa muita saudade estou véio kkk lotava de muierada e ia pesca hum pesca q nada kkk as vezes atolava na lama do brejo as mulherada tinha que empurrar a caranga se não ia a pé kkkk
Otimos comentarios...feitos por quem de fato entende e nao esses nutelas que pegam um celular e comentam um monte se achando experts. Sao dicas rápidas, sem firulas, sem encheção de linguiça e que vão direto ao ponto. Parabens!
O sistema start stop é uma norma anti poluição. A minha nova van já tem este sistema e é uma grande inovação positiva, quando eu de manhã vou para o trabalho de bicicleta, sinto o cheirinho é os gazes dos carros parados sem este sistema.Aqui na Europa, Portugal temos já a norma euro 6.2.
Aproveitando que você muito bem explicou a diferença entre a partida sem chave e o desligamento do motor em paradas, eu lembrei de um diálogo que tive recentemente, quando troquei a bateria do meu veículo e o consultor da loja me falou que o preço das baterias pra esses carros que tem esse Sistema Start/Stop (o desligamento do motor em paradas) é caríssima, e chega a custar até R$ 2.000,00 ou mais dependendo do modelo. Isso é verdade mesmo? Porque se for, eu vou fugir de veículo que tenha isso! Não adianta economizar migalhas de combustível e ser surrupiado na hora da troca da bateria. Obrigado, abraços e parabéns pela explicação didática!
Mas convenhamos n trocamos bateria todo o momento. O bom é pegar um carros desses em zero km ou pelo menos com antigo dono já tendo feito a troca recentemente.
No manual do meu carro, o sistema que desliga o caro qdo paramos no semáforo, por exemplo, é nomeado como Stop/Star. E o botão de ligar e deligar o carro, é Start/Stop.
Boris, recentemente você postou um vídeo sobre a maneira correta de ligar o motor, porém em modelos com chave. Você disse que gira o primeiro estágio, olhando se todas as luzes estão funcionando e depois se dá de fato a partida. No caso de carros com partida no botão, famosa chave presencial, eu fiquei com a dúvida. Vou dar o exemplo da fiat, para ligar o carro você precisa pisar na embreagem, aperta o botão e ele liga. Porém, se você não pisa na embreagem mas aperta o botão, ele liga o painel e rádio. Neste caso, é mais correto ligar o painel, depois pisar na embreagem e ligar o carro ou não tem necessidade, pode ligar de uma só vez? Agradeço muito se puder fazer um vídeo curto nos esclarecendo. Abraço
Meu carro é um desses que liga e desliga quando para e isso é chato pra caramba e pra piorar segundo outros proprietários pois o meu ainda é muito recente , a bateria dura muito pouco e é bem mais cara essa bateria.
Excelentes explicações. O sistema Start/stop preza pela economia e consumo de combustível, no entanto, o preço de uma bateria desses carros é o triplo de uma bateria de carro sem o sistema, além dela não durar mais de dois anos. Bateria original do meu carro, comum sem start/stop, quando comprei durou 5 anos, e a segunda do mesmo fabricante durou 4 anos..., menos de R$ 400,00.
Pessoal fica de boca aberta com um botão para ligar o carro ao passo de uma chave kkkk. Informo a vocês que os primeiros carros das histórias ligavam justamente com botões até que passar a roubar os carros aí surgiu algo mais vamos dizer "sofisticado" uma chave a qual entrava em um segredo de fechadura e ao rodar acionava o mesmo sistema de um botão e ligava o carro. Rsrs
Até por volta dos anos 1980, caminhões Mercedes-Benz eram assim. Inseria se a chave no miolo (Ou mesmo um prego grosso em emergências) e com o dedo apertava se um botãozinho no painel. Por ser um sistema tosco e que facilitava a vida do ladrão, foi logo abandonado.
caro Boris, dirigi um Renegade com esse sistema, muito interessante mas particularmente eu não gostei. Desligo o sistema e me sinto mais confortável. É mais uma inovação tecnológica que quando começar a dar defeito vai ser um Deus nos acuda, sem falar na manutenção do motor de arranque. Para quem gosta de tecnologia, façam bom proveito. Apesar de eu ter uma Classe A160, ainda prefiro o meu velinho com chave de metal e só o básico necessário. Abçs
Foi o que pensei, esse sistema por mais moderno que seja não faz milagres. Acredito que o motor de arranque e a bateria irão ter a sua vida útil reduzida. Daí a economia de combustível que se ganha com o carro desligando vai pro brejo!!!
Gostaria de saber carro com botão de ignição é necessário esperar a injeção fazer a leitura ou posso entrar e já ligar o carro, pq quando destravo o carro já escuto a injeção fazendo a leitura
Já vi em outro canal bem famoso o High Torque, que carros com Start Stop, depois de um tempo, fatalmente vão ter problemas prematuros com bateria e motor de arranque. Será que procede? Enfim, é mais uma traquitana pra dar problema.
Vê-se carros sendo anunciados para venda com a informação de que tem o "start - stop", quando na realidade não tem, é apenas o botão de ligar e desligar o motor. Olho vivo aí! Mestre Bóris, poderia comentar sobre o valor para substituir a bateria de um carro com o sistema "start - stop" de verdade? Me parece que é um item bem caro. Obrigado e um abraço!
Boa noite Boris. Pelo que já vi em alguns videos no yotube o correto me parece que START STOP realmente é o botão liga/desliga da partida acionada pelo motorista, já quando na parada de um semaforo me parece que o correto é AUTO STOP, porém acabaram chamando também de START STOP por confusão de nomenclaturas.
A maioria dos problemas ocorridos nos veiculo esta na "pecinha" que fica entre o banco e o volante. As pessoas não tem o habito ou paciência de folhear um manual de veiculo, celular, eletrônicos, equipamentos, ferramentas, ao menos uma vez na vida antes de usar tal equipamento... Já passei por cada absurdo... Uma vez trabalhava com informática e fui xingado e excomungado pelo dono de um computador que eu havia consertado porque aquela "mer.." não ligava e eu não sabia consertar coisa nenhuma. Fui até o cliente e... ensinei o jumento a ligar a tomada antes de tentar ligar o computador. Oras.
É verdade que esse tipo de botão vc primeiro aperta ele pra fazer a leitura no motor, ou ligar direto não tem problema? me falaram que o correto é apertar ele sem ligar o carro até fazer a leitura
Meu onix plus kkkkk tem start stop. Na verdade é só o botão liga e desliga do carro por chave presencial. Agora quem tem o sistema star stop deve ser um saco pro motorista. O carro fixa ligando e desligando no trânsito. Kkkkk Valeu Mestre Boris
No meu Hyundai Creta esse sistema é denominado STAR & GO. Mas o que eu sei é que esse sistema pode ser uma imposição dos governos sobre emissão de poluentes, mas que é um saco é. Se eu pudesse, desligava isso permanentemente.
