Как работал! так и буду работать на старом проверенном МАН ТГС 33 480 6х6 и кто бы как бы не обсирал мана , ман это МУЖИК 💪! как говорил так и буду говорить что ситрак ГОВНО ! И нечего там мановского нет ,и ни кто меня в этом не переубедит ! Всем добра ✌️ ВОСТОСНАЯ СИБИРЬ привет с Усть - кута! 😎
@@PETROLEGOVICH... Прежде чем так говорить , сначала поясни на каком ты МАНЕ работал с какой колёсной формулой с каким мотором и какой тонаж ты тоскал и где ? Новый ТГС 33 480 6Х6 ДВС д26 ходит 5 лет а то и больше без каких либо промлем! С тонажами 45-47 тонн , там где волки срать бояться , где на сцепку вковываешь 12 цепей ! По раму в мачмале по кочкодрому , и в таком режиме эксполтации под замену ток расходники . НА МАНЕ ПРОСТО НУЖНО УМЕТЬ ЕЗДИТЬ , а для дормовозов асфальтных топ это : белые носки и ковры 3д а х да и ещё бутылки со ссаньём🤣 ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ ИРКУТСК всем добра✌️
Да ладно хватит ныть ,у меня на ДАФе 105 на 38 тыс км она ровно также отвалилась ,цепью притягивал с болтом ,чтобы доехать до базы , свыкнетесь с мыслью о том что теперь в большом количестве новых евро тягачей не будет , и на ближайшие 10 - 15 лет китайский автопром будет главным поставщиком ,меньше их обсирайте и работайте .
Золотые слова . И на Европе были и есть косяки . Я на новом Мане с проводкой мучался . Компрессор кондея на 200 тысячах заклинил . Да и по мелочи много чего было .
@@user-li1kj5bb9j поэтому и снимают видео и рассказывают про косяки, что бы знать что и как ремонтировать, а претензий к машине у меня нет, цена машины была 6200 на момент покупки
@@shamak1truck Ты хочешь сказать что на европейцах проблем с новья нет? не идеализируй европейцев ,у них тоже дохуя прблем особенно в последних . Ты в ролике для чего пальчиком с умным видом тыкал , чтобы показать что у тебя не работают кнопки с левой стороны и что мозгов нет что бы шлейф в месте перегиба посмотреть ? вот тогда и лови что мы о тебе думаем ,ты же для зрителей это делал .
@@user-gv3om8iq8sух ты какой обидчевый. Европа в нормальных руках это песня....человек не хаит китайца, ни одного худова слова не сказал. Ты там стаканчик лезнул чтоли😂 смелый коментатор...
*Первые FH 14 стока любили мозги по электронике, даже не откатав и 20ки..😅 * знакомый купил тогда с салона Т6 бусик, 12 т.к. уже шла потеря ОЖ, и навернулась Клима.. При 25ти.
На асфальте эти 2 млн как 150 тыс на бездорожье.. Имею ивеко, на 250 тыс уже поршневую заменил, на 190 коробку капиталил, а вы тут глушаком мериетесь..
Мы говорим о качестве сборки.И по сборке в США более жёсткие требования к качеству по этому и машины надёжные. А Ивека? Да итальяшки умеют делать споркары,но грузовик не их конек.
@@user-kn8qd8op1d качество качеству, но условия работы очень влияют на долговечность машины.. Стралисы по асфальту тоже по 1.5 млн ходят, но в бездорожье выше пример.. Так и америка.. Ни одной вольвы на бездорожье не видел
Все что я увидел можно самостоятельно устранить. Знаю пенсионера с газель змз 402, карбюратор 151, работает и пару сотен имеет и сыну инвалиду помогает и не ноет!
У меня на Volvo FMX тоже самое было, до 200к.км прогорела гофра выпуска (поменяли по гарантии) отказал подогрев и регулировка зеркала заднего вида на вод. стороне. Как оказалось перетерлась проводка в стыке между дверью и кабиной. Получается Вольво ничуть не лучше ситрака?😎
@@user-bm2me8fm2r могу стс скинуть, договор купли продажи, диагностическую карту, что ещё нужно? Могу фото, только сюда файлы не прикрепляются. Машина 2018г. Новые Вольво уже не те, раньше были шведки, а сейчас калужской сборки до сво.
Я работаю на вольво фм 2018 года небыло такого месяца чтобы машина непобывала в сервисе .а сколько денег она сожрала за это время неодин миллион пробег 690 тасяч .тоже бесконечные проблемы с проводкой.
Был бы это КамАЗ, то в комментариях столько говна бы на него вылили, а тут все такие вежливые. Ну сломалось, ну ладно, бывает. Китай ведь, ему простительно.
Почему Китай не начнёт делать технику из коленного металла а не из сырого.это что такая проблема?ведь они бы прибавили ресурса ппц и составили бы реальную конкуренцию.
Уважаемый! Это у Вас не проблемы на 115к. Это мелочи, работал я на Вольво новой и дафе 106, когда у тебя на 27к компрессор говорит до свидание или проводка концы даёт так, что машина не едет при этом на пол пути в Магадан. Каждый хвалит своё болото. Хорошая машина та, на которой ты работаешь. Китайцы научились делать достойно, доработают мелкие косяки со временем и будет 👍
На вольве уже три гофры поменяли тупо прогорают.а зеркала уже довно неработают перегнивают провода и в блоке неработает подсветка .клавиш ночью невидно.
Приветствую Вот это класс ! У меня Даф -95 XF 99 года выпуска мотор по лучше выглядит гораздо и ржавчины на нем нет и труба эта гофра еще родная стоит Оригинал .
Доброго всем дня. Купил недавно набор Макита Китай, шуруповёрт гайковерт и ушм на аккумуляторе. Итог таков всё красивое и вроде работало но вчера выкинул шуруповёрт, сгорел. Отработал пол дня. Так и эти погремухи. Имею МАН ТГА 2008г труба на месте. Пробег 1.3 млн
Это дружище не проблемы! На европейцах и американцах трубы тоже отваливались! В блок управления стеклоподьемников скорее всего влага попала. Возможно нужно просто просушить! На вольво такая беда была! В дождь водительское окно было открыто. Так потом окна сами по себе на ходу открывались и закрывались😅 Снял блочки, высушил под автономкой. Потом сверху тонкий целофан, и вставил на место! Проблема ушла! Бывает не успеваешь спасти! Там внутри микросхема, если замыкает, тогда всё! 😢
У меня хово а7 2015 года пробег под 40000 тисяч ,он тоже напичкан все электроникой,и на него все работают досих пор,и круиз и зеркала и стеклоподемники,так что это все зависит от водителя,не надо тут нить что это не работает то не работает,это все может и на сканиии не работать и на Вольво не работать ,если там такой же водитель будет как ты
Китай он и в Африке Китай. Ни когда к ним серьёзно не относился. Танковый биатлон посмотрите. Они свои танк привезли для участия, так у них каток передний сломался. Это соревнования на высоком уровне. А тут хотите качество. Заботьте об этом.
Да какая это проблема смешно парни вас слушать!у вас руки голова на что дона, эти проблемы из вас хоть водителей нормальных сделает,шорты снимите робу одените блогеры хреновы!
Видимо с вы daf никогда не видели ближе чем с метров пятидесяти, чудо из Эйндховена единственный, у кого даже картер ведущего моста прогнивает насквозь и отнюдь не за 50 лет, а как раз 10 хватит, не говоря о кабине, та ещё раньше активно разлагаться начинает
Это не проблемы. 1.Залезь под трак и завари трубу. 2.Брызни ВД на кнопки пульта и они через пару минут откиснуть. 3. Отучайся пускать сопли по западной технике. Она ничем не лучше китайской
