Хороший ролик. Я тоже хотел заморочиться с модернизацией аккума, но обстоятельства не дают полетать даже на старом. Небо закрыто! Дрон лежит, ждёт своего часа
Здравствуйте. Как отразится на длительности полета отключение бортовых огней? Просто вскрыть дрон и обрезать все провода к светодиодам. Дрон не опознает это как некую неисправность?
Я тоже так перепаковывал. Купил вроде на 3000мА, а как по мне токоотдача слабая. Тоже думал подрезать нижнюю часть, потом передумал и оставил только верхнюю часть корпуса. Аккум так тоже надежно держится.
@@drone4475 да я не мерял. Только посмотрел что очень быстро полоска из зелёной стала желтой. надурили китайцы. Хоть и влилось около 2900мА. Rograpo магазин
Подскажите пожалуйста как дрон ведет себя в помещении,не пытается ли разгромить все вокруг?Хочу тоже дома батарею протестировать,но опасаюсь так как до этого пробовал взлететь на MARK 300 и он сразу влево и в шкаф врезался.И еще,у меня от него осталась батарея с банками такой же емкости и размера и тоже новыми как на F11.Зарядил до 100 процентов UP610 ,но в приложении наблюдал дикую просадку при наборе высоты и заряд стремительно падал в отличии от оригинальной батареи.Не могу понять чем это обусловлено.
Здравствуйте! у меня Спарк, батарея была102цикла. Летала 10-12мин. Ну вот вздулась, заказал банки перепоковал увы без блокировки платы ничего не получилось слишком мелкая батарея, через плату 2112 контроллер проснулся и всё работает но только вот считает он по старой ёмкости, через 9 минут уже 15% пищит пора садиться)) В общем по факту воздухе продержался 18мин. Но с 10 -той минуты по старой памяти принудительно пытался сесть, не знаете как сделать так чтоб контроллер заново ёмкость подсчитал ? 1200 пишет .хотя банки 2250 . По факту 1800 после проверки на OPUS
