Als Ergänzung noch, die Buckel sind eigentlich nie eisig, die Täler jedoch sehr häufig. Das heißt, wenn man auf dem Buckel dreht und dann am abfallenden Buckel driftet, kann man im Tal wo es eisig ist den Ski schon wieder frei geben
Hey Leute, endlich das lang ersehnte Video zum Thema wie befahre ich Pisten mit viel aufgeworfenem Schnee. Ich hoffe, dass Euch die Tipps weiterhelfen. Wo ich die Aufnahmen gesehen habe, ist mir bewusst geworden, dass ich nie wirklich fordernde Buckelpisten wie in dem Video fahre. Das muss ich auf jeden Fall in Zukunft mehr machen - Nobody is perfect! Euch einen schönen 4.Advent! Euer, Julian
Deine Tipps sind gut, aber an deiner eigenen Buckeltechnik musst du noch arbeiten. Insbesondere die in Buckeln essentielle Schwungauslösung durch beugen der Beine funktioniert noch nicht. Dies sieht man bereits bei der Aufbauübung am Pistenrand (3:18). Dort ist dein Timing von beugen und strecken genau verkehrt rum. Du solltest im Schwung die Beine weg strecken und dafür den Kamm am Pistenrand durch beugen absorbieren. Viel Spass beim Üben!
Julian mache bei jedem Schwung einen ordentlichen Stockeinsatz. Gerade bei Kurzschwung hast du dadurch eine bessere Position weil du gezwungen wirst nach vorn zu gehen.
Hallo Julian! Beim Buckelpiste fahren wäre der Stockeinsatz essentiell! Außerdem solltest du unbedingt tiefentlasten beim Buckelpiste fahren, in den Beispiel Videos die du eingeblendet hast, hochentlastest du aber meistens. Insgesamt wäre folgendes wichtig: Gefühlvolle Fahrweise, Tiefentlastung, sauber am Außenski stehen ist auf der Buckelpiste ebenfalls essentiell.
Moin Julian, das Video hat schon sehr geholfen, aber was mache ich wenn es über den Mittag warm wird, der Schnee angetaut ist und sich "sulzige" Buckel bilden. Bei guten Verhältnissen klappt es durch deine Tipps schon gut auf dem Buckel zu drehen, aber bei den sulzigen Verhältnissen sinkt man in den Buckel ein und das drehen wird super schwierig. Umfahren der Buckel ist auch bescheiden weil an den Stellen oft das blanke Eis durchkommt. Wäre cool wenn du auch dafür Tipps hättest ! lG.
Ich finde die meisten Pisten aus dem Video nicht wirklich als buckelige Piste. Wenn ich in den Skiurlaub fahre und so gegen 15:45 die Talabfahrt hinunter fahre und so ca. -5 - 4 grad sind ca. 50 ca Buckel über die man schon garnicht mehr drüber fahren kann weil sie so tief sind. Meine Mutter hat dabei sehr große Schwierigkeiten diese Pisten hinunter zu fahren und fährt dann große langsame Kurven. Wenn dann aber steht „für Einsteiger“ kann meine Mutter glaube ich nicht so viel mit anfangen wenn du am Ende so schnell durch die Buckel hüpfst. Da schaltet sie gleich ab😬😂. Ich würde mir von Dir Wüschen das du vielleicht nochmal genauer darauf eingehen könntest wie man die Panik los bekommt und wie man überhaupt dazu kommt diesen Gedanken aus dem Kopf zu bekommen wenn er schon 10 Jahre im Kopf festsitzt. Lg☺️
Hallo _frixdar_, Deine Kommentare sind durchaus berechtigt und sinnvoll. Mir geht's wie Deiner Mutter. Hast Du eine Antwort bekommen und/oder hilfreiche Links zu dem Thema? Viele Grüße ...
Genauso geht es mir auch. Ich fahre zwar schon lang, aber die Technik auf zusammengeschobenen Buckeln am Nachmittag beherrsche ich nicht, ich hab immer Angst, dass es mir einen Ski wegreißt (was mir vor ein paar Jahren tatsächlich passiert ist, seitdem fahre ich ohne linkes Kreuzband 🤪). Meine Familie ist immer längst unten, während ich - Mama - mich langsam durch den Sulz bewege. Da hätte ich mir gewünscht, dass Julian etwas langsamer fährt, denn so werde ich da sicher nicht runtersausen😁
Lieber Julian! Ich finde es wirklich gut, dass jemand versucht deutschsprachige Skitutorials zu machen und schätze es sehr mit was für einer Motivation du an die Sache heran gehst! Aber um ehrlich zu sein ist dein skifahrerisches Können einfach zu niedrig um die meisten Fahrten brauchbar demonstrieren zu können! Dieses Video ist das perfekte Beispiel: -Du sprichst korrekter Weise über eine Art Tiefentlastung (Beine beugen, drehen, strecken) jedoch ist bei deinen Aufnahmen keine Spur davon zu sehen. -bei 90% der Aufnahmen kann das Gelände nicht als buckelig bezeichnet werden -wo bleibt der Stockeinsatz? -zu verkrampft, wenig Dynamik -usw. Gerne stehe ich dir für Tipps und Ratschlägen zu Verfügung. Falls du Interesse an einem Training hast melde dich! Mit besten Grüßen! Julian
Julian Paul stimme dir voll und ganz zu. Finde seine Technik nicht ausgereift. Sieht bei ihm alles sehr verkrampft aus. Stockeinsatz hat er in jedem Video keinen... weiß echt nicht wo der skifahren gelernt hat aber er sollte wirklich mehrere kurse machen um das zu bessern obwohl das bei ihm sicher sehr schwer sein wird weil er schon so lange „falsch“ fährt
Wie in meinem Kommentar schon erwähnt habe ich Respekt! Da ich staatlich geprüfter Skilehrer bin, im Ausbildungsteam des NÖ Skilehrerverbandes bin und in einer der renommiertesten Skischule Weltweit (Ski Austria Academy) arbeite, traue ich mir zu sagen dass ich es besser kann! Als Beweis kannst du gerne auf meinem Instagram Profil @skiingmonkey ein Buckelpistenvideo anschauen! @@butterkanone
Vielen Dank für das Video! Durch deine Tipps (speziell der Tipp mit dem Pistendach) habe ich es endlich geschafft auf buckeligen Pisten zu fahren! Jahrelang hab ich es nicht geschafft aber jetzt hab ichs heraussen! Danke!!!!
Hallo Julian, das ist wie immer und wie erwartet ein sehr lehrreiches Video von dir. Die Buckel bzw. stark zusammengefahrener Schnee bereiten mir die größten Probleme und ich habe bisher immer die Lücke dazwischen gesucht. War demnach genau die falsche Technik?
Super Video. Schon lange ersehnt. Zum Glück noch vor dem Skiurlaub gekommen 😍👍🏻 wird in zwei Wochen angewendet;) Ich hoffe, dass ich danach keinen Bogen mehr drum mache und Spaß dran habe. Ein schönes Fest eich allen!
Probleme sind nur bucklige Chancen 😂 Aber ernsthaft, danke. Hilft mir als jmd, der zwar ganz gut fahren kann, aber noch mit 15/16 Uhr Pisten Probleme hat, sehr 😊
Knie einziehen /mehr anwinkeln auf dem Buckel. Probierst mal auf den Trails/ Strecken abseits der Piste ( muss nicht tiefschnee sein, die ein paar Meter parallel zur Piste sind perfekt zum üben)
dies was du erklärt hast gilt aber nur bei unregelmäßigen, über den Tag gespurten Buckeln! Bei extra eingefahrenen, regelmäßigen Buckeln fährt man nur Zeichen den Buckeln, da dort j schon eine Form vorgegebenen ist. Dadurch verläuft dann auch alles rhythmischer und dynamischer
Ich weiss was Du meinst, aber ich finde man sieht es nicht so gut imVideo und meine generelle Empfehlung ist so ein Gelände langsam zu fahren. Das macht auch unglaublich vielSpass. Leider warten wir immer noch auf Schnee.
Sorry aber auf vielen Pisten die du Zeigst kann man über die Buckel einfach drüber fahren. Das ist doch keine Buckel die einen Vor Problem stellen, wenn man kein Anfänger ist.
Mehr als 90% der Skifahrer gurken sich etwas zurecht, weil sie es nie von der Pike auf gelernt haben. 1. Sauberer Stockeinsatz! Das fehlt hier fast völlig. 2. Man sollte ganz prägnant in die Knie gehen und ausfedern, wobei die Knie möglichst zusammengehalten werden sollen. Schneepflug in der Buckelpiste vermeiden. 3. Ich fahre möglichst entlang einer gedachten Linie, die etwa parallel zum Pistenrand verläuft. Also nicht im Serpentinenstil. Das hilft bei der Vorwärtsorientierung. 4. Auf dem Buckel drehen, klar. 5. Der Berg gibt den Rhythmus/Speed vor. Kämpft man dagegen, dann kostet das zu viel Kraft. 6. Wenn die Konzentration nachlässt, sofort raus aus der Piste und pausieren. 7. Kein Alkohol auf der Piste! Das passt nicht zusammen.
Hallo MFK Liegenschaften, Deine Kommentare haben mich neugierig gemacht. Hast Du konkrete Links zu den einzelnen Maßnahmen, insbesondere zu den korrekten technischen Prinzipien, die Du nennst (Stockeinsatz, Knie, Linie, ...)? LG.
@@michaelwirtz3605 Hallo Michael. Leider nein. Skifahren ist ja keine Wissenschaft, aber man sollte es unbedingt richtig erlernen. Ich habe vor 52+ Jahren in der Skischule in Sölden und Lenzerheide begonnen und unzählige Kurse als Dreikäsehoch besucht. M.E. kann man es auch nicht aus dem Textbuch erlernen, ebensowenig wie eine Fremdsprache. Man braucht praktische Anleitung. Meine Eltern hatten damals wochenlang ganztägig einen Privatlehrer und haben sich anfangs etwas schwergetan. Wer am Anfang nicht genug Zeit und Mühe investiert, der bleibt auf halbem Weg stehen. Es gibt aber auch Skifahrer, wo ich nicht mithalten kann. Skilehrer, die um 16.00 Uhr in den Feierabend abfahren. Lol.
Er hat wieder Bilder zusammengemischt. Das mit den Bergen, wo er spricht, könnte Sölden sein. Wo er im Wald fährt und die Kamera parallel mitfährt, könnte Stainach Bergeralm sein.
