Надо знать транспортное средство...потому что dsg это вам не автомат...а tsi вам не атма. А ради чего это? Ради драйва и качественного салона.🙂 Инфа для выпердешей...у меня под наблюдением более 15 шкод...октахи..рапиды..йетти..супы. . Так что я знаю чтотговорю. И нет замарочек...есть знания и сила.😎
Как можно такое снять....решил оспорить замечания и ....согласился больше чем с половиной...Но фраза шкода быстро ломается от не правильной эксплуатации...это топ!
Stas N да идите со своими соплями по поводу шкоды.Шкода это тот же фольцваген....только чуть похуже,а фольцваген из народного авто стал дорогим одноразовым говном, которому скоро даже до китая раком не добраться
Stas N не суди всех по себе...Все вокруг неправильно эксплуатируют,не умеют подбирать слова...один ты такой умный...по крайней мере стараешься показаться....удивлю тебя но ты уже всем доказал что это далеко не так
Stas N это сказал человек с ником Стас...раньше стасиками как раз тараканов и называли...давай сними еще один экстренный ролик про неадекватные комментарии...
1. не было проблем с стеклоподъемниками 2. с балеро проблем не было даже в мороз -38 (ну тормозит-ничего страшного) 3. омыватель фар - только одна проблема (исправили по гарантии) неправильно парковалась. Не помню, после -10 или 15 их отключает эл.-ка. в целом не жаловался. 4. на счет сидений - бред. 5. с круизом и блоком комфорта проблем не было. 6. с парктрониками проблем тоже не было. 7. фары запотевают - есть косяк. 8. 1.4 не знаю про современные, на прошлой а5 был 122 силы - не жрал 9. Нагар свойственно движкам с непосредственным впрыском. 9. С актуатором видел проблемы и они постоянные. Надо чистить!!! Если менять то отдельно от турбы. 10. с термостатом тоже проблемы у многих. 11. кузов, окраска - отлично! 12. dsg - 7(dq-200) все равно пока остались проблемы. dq-250,500 как не было так и нет. никого не поддерживаю и не критикую. Реальный отзыв.
Александр Полянчев Мне то что....Братишка подогнал...Ему спасибо☺ Такой звук уже лучше? Ещё надо научиться правильно его настраивать...да и не ко всем камерам подходит...но будем изучать.☺
Смотрел когда АкерМеханика, так в один раз думаю дай прикину, сколько денег надо, и сколько надо ВООБЩЕ времени уделять машине... Так вот Стас и ребята, легче было бы вообще ездить на автобусе))) У него много бреда на канале, типа как мы сами там все в машине убиваем... Стас, молодец, удачи на дорогах... PS. Актуатор на турбовом Vag я считаю кому как повезет... Потому как даже пользуясь хорошим маслом, соблюдая смену в 7500-8000 км, либо 200-250 моточасов, у меня этот самый актуатор на пробеге примерно 30ткм (точно не помню, может не много больше), или через неделю после окончания гарантии на..бнулся!!!
Антон Михайлович этот акер вообще похож на секТанского лидера😈😆 думаю скоро будет серия про то что пора всем яду брякнуть😆😆😆 А те кто лайки ставят ему ещё и повИдутся на это😨 Ну тут как говорится гОрбатого могила....Глупого подЗатыльник.😎😆
Stas N Единственное что рекомендую тебе посмотреть ( а также 100% владельцам дорестайловой джетты), не трет ли уплотнитель задней двери по порогу, при открывании-закрывании, в районе центральной стойки!!! Я бля и подумать и не мог, что такое вообще может случиться... Слева и справа одинаковая картина-краска вытерта до металла, размером с 5 рублевую монету... подь3-х летнюю гарантию ЛКП эта батва не попадает ( у vag) на это железный аргумент, как и на многое!!! За 3 года эксплуатации это второй жирный косяк!!!
Стас, два вопроса. Не напрягает ли тебя временами отображения панели на лобовом стекле? Второй : не смущает шум при переключении (включении) 1 и 2 передачи (отчетливо слышен при открытых окнах автомобиля)? спасибо
lykas metrok как понять отражение? Про звук ...сначало как то напрягся...потом просто закрыл окно😆. Так же не только у нас...что теперь поделаешь. Вот напрягает иногда трудное включение передачь до третьей...но это редко.
Хочу вставить свои 5 копеек. У меня октавия а7. 80т.км пробег. Фары с ксеноном потеют, но со слов дилера это особенность фар. Проблем с этим нет, лампочки не горят. С болеро тоже были проблемы, зависала периодически, но тоже фигня, заглушишь завел и забыл. С актуатор тоже была проблема, закис не закис хз, но шток отвалился. Автор говорит верно, актуатор меняется отдельно, вот только найти его практически не реально. В мое случае нашел на авито.
Oleg Kamo что за бред ты несешь 3 шкоды в такси прошли уже 600-800тыс не было проблем ни с чем только расходники, даже турбины еще заводские стоят ну и подвеска саммо собой менялась уже по разу
У меня вопрос. Ваши отзывы и коменнтарии будут аналогичны для октавии 1.4 tsi DSG... огромное количество видео про шкоду....уже запутали....одни масло меняют через 7...8 тыщ. ..другие вообще черти чем занимаются.
Илья Косых знаешь что такое рассказ? Нет? Так это он и был☺😎 Тебе наверное надо было чтоб в конце фак показали...в следующий раз специально для тебя тебе и покажу😆😆😆
Я не кого не оскорблял и не матерился. Научитесь выражать свои мысли. Дизлайк за видео. Зачем ездить на почти VOLKSWAGEN, если есть оригинал. А злость до хорошего еще не доводила.
Stas N уважаемый я езжу на VW GOLF GTI, а вот Вы на гавно исходите, мне Вас жаль. Никчемный который отрывается в интернете, в жизни не получается. И заметьте на ты не я первый перешёл. Фазорегулятор ещё не менял.))) P.S. В каждом посте одни оскорбления, злость и гавно плохое блюдо
Я не смотрел видео от какого-то механика. Про проблемы коробок и двигателей действительно во многом преувеличено в интернете, в основном это отголоски от первых вариаций TSI и DSG - там все же были проблемы с надежностью. А вот по началу списка есть что добавить: 1) раз стекла глючат - все же есть проблемы с электроникой, отрицать глупо; 2) болеро - вообще, машина должна иметь всеклиматическое исполнение, дождь и морозы не должны влиять на работоспособность: к слову говоря, у меня болеро образца 2015 года не глючит ни при какой погоде; 3) у пассажира сиденье бывает складывается целиком (опция), при этом там как раз управление наклоном спинки идет рукояткой, а не шайбой - может в этом случае бывают проблемы (хз, предположение) - плохо автор подготовился :) ; 4) если глюк с температурой зависит от положения авто, то возможно, воздушная пробка - надо бомбить сервис, они проверили работоспособность электроники, проблема в другом, но это тоже проблема - так быть не должно.
Skoda octavia A7 1.4 dsg 2014г 84000 Км. За все время заменил только лампу заднего стопа, остальное расходники (вкл масло в dsg). Dsg 7 вкл sport в прорбке, сцепа радная-по диагностиике еще на 20-30 тыс хватит. Bolero глучил сенсор в мороз-наклеил защитную пленку от планшета и нет проблем :) Масло не ест. Машинка хорошая! У знакомых и родни 6 шкод-все довольны. У соседа точ как у меня, пробег 140000, родное сцепление-нет проблем(но скоро замена сцепления). На работе у знакомого 115000 была проблемка с турбиной(что-то подклинило), 20 тыс ремонт и норм.Круиз, электрика и тп все ок. Те кто не разбирается в машинах-не хайте без причины. У знакомого гелик за 17 млн, там вообще куча мелких косяков-дворники гавно, вонь в салоне от выхлопа 6.3 литра и т.п. Так что нормальная шкода машина для С класса!
Два момента для себя уяснил из этого ролика: 1. Все претензии чушь - у меня все нормально. 2. Если у вас что-то не нормально, значит вы не правильно эксплуатируете. А переключаться в пробках в ручном режиме вообще интересно. Люди для пробок "автоматические" коробки берут, а все равно переключаться в ручную надо.
начнем с того что тебе уже не нужно сцепу выжимать . и в пробке у тебя 1 -2 передача . и то если ты на 2 остановишься утебя сама 1 врубится . просто перевел в ручной режим и просто катишься по пробке как на обычном автомате ничего сложного .
Да вы не охерели-ли а?Машина стоит за миллион!В городе переключай ДСГ на ручной режим,масло лей хорошее(машина на гарантии что на ТО льёт дилер?)У меня лично со стеклоподъёмниками всё нормально,а у других людей нет,на мойке предупреждай что-бы сильно не мыли фары,а то будут потеть,ёптить фары ксенон априори дожны быть герметичные!А как же полноприводный вариант или Скаут который позиционируется как внедорожный который в грязи по уши ходит.Ему фары то-же не мыть?За два года с небольшим краска по окантовке крыльев слазит и появляются рыжики,а что будет через пять лет?Очнитесь это не Приора,не запор,человек не для машины,а машина для человека!Обслуживать надо ,никто не спорит,но укутывать машину в плёнку и ставить в гараж уходя домой на пять минут никто не будет и не должен!Машина в нормальной комплектации стоит 1 200 000-1 300 000,очнитесь!В Челябинске сейчас двушку за эти деньги можно взять!Аппелировать оппонентам тем что в вашей машине всё нормально,так держите своё мнение о своей машине лично при себе!У двух моих друзей Шкоды А-7 и Рапид,маются и не вылазят с СТО.
На личности вроде не переходил,оскорблениями не занимался.А то что автор данного видео рассказывает как лично у него всё хорошо не говорит о том что у всех так-же!Посидите на реальных форумах(где пишут люди имеющие практически все проблемы перечисленные автором как несуществующие)и если не утеряли способность мыслить подумайте должен владелец авто находящегося еще на гарантии иметь эту головную боль?А по поводу причисления меня к удобрениям большая просьба писать под своим именем и не прятаться за анонимным никнеймом.Имейте смелость говорить оскорбления в лицо!
Вячеслав Аврамчук 😆 Бамбуча ...я те и пишу со своего ника и имя моё. Таких как ты здесь пачками...и на форумах так же...я говорю и про свою машину и про такие же шкодки. Уже раза три тут писал...ещё раз напишу...чисто сниЗашЁл) У меня более 10 Октавий под наблюдением...есть рапиды..йетти...и суперб...Так что сопли можно утереть вам свои. Я знаю о чём говорю. КОНЕЦ общюхе☺😆
у меня на 14ке так было...часто паришься ..включил или не включил...и чек всегда из-за этого горел...думаю А7 тоже ошибку выдаст....Там же Мбилайзер стоит...если ключи кому попала не даёте то всё ок будет (см. ролик про автосигналку)
У меня шкода а7я 2014,1.4 пробег 386879,и ничего серьёзного,недавно диагностировал,и двигатель выдаёт почти все 5звезд,а турбина ещё работает на отлично,с электроникой всё зашибись,Люблю я свою ШКОДУ,она просто супер
Zhandos Abzhalelov тут надо не писать а надо не смотреть☺ Или отписываться...пока что такие каналы как его...колёс и белобрысого маздовода набирают просмотры и подписки...народ упорно не хочет умнеть☺
Потому что сцепа с работой стоят минимум 70к и спец инструмент нужен с руками правильными, в регионах это делают только оффициалы. Не будкшь в пробках пепеключаться пизда придет сцепе.
Не совсем точно... не обязательно в ручной Можно в спорт режим. Тогда коробка дольше держит передачи и выше 2 редко на пробочных скоростях переключается
У меня люк бывает своей жизнью живёт. Думаю провода скинуть, т.к не пользуюсь им. К сожалению Октавия 2 оказалась самой ненадёжной моей машиной. До этого были: старый Опель Кадетт (в любое время заводился с полоборота); Гольф 3 (сдали, когда ему исполнилось 14 лет, взяли новую Хонду Джаз); Джазу уже 12 год, случайно выявили сломанный суппорт и болт с сорванной резьбой на рычаге сайлетблока + тросик ручника поменяли. А так ездили бы дальше. И ездим после ремонта этих делов; Тойота Королла, последняя из Японии(2000 год, ничего не ломалось); Гольф 4 1.9тди вообще не ремонтировали как и Пассат 3С(Пасссат погиб в аварии к сож.); более 9 лет бмв 120д (менял тормоза по кругу и свечи накаливания - и всё! Ах да, по гарантии 2 раза мне панель приборов меняли, т.к. я докопался до хрипящего динамика поворотника). Щас у меня Октавия 2 с 1.6 тди: купил с пробегом 88т, ей диллер поменял задние тормоза и стойку. Я сам уже делал большое ТО. Но вырубает частенько, что машина не заводится с первого раза или сразу глохнет на холостых. Я в шоке после надёжных предыдущих машин в нашей семье! И заметна разница с Пассатом и БМВ в качестве материалов, видно, на чём экономят. Интересно, что днище у VW и БМВ отделано одинаково и одинаковыми материалами. У Шкоды снизу эконом...Сиденья вроде как у Пассата 1:1, но материал хуже... Надеюсь не разочаровал Шкодоводов. Я сам не любитель япов, но щас присматриваюсь в ту сторону. Смотрел и Тойоты и Мазды - разочарован пластиком и качеством исполнения. Киа и Хюндай заметно качественней!!! Но когда я сел в Суперб...Ооо!!! Как дома! Прямо моё! Сидел в Кодиаке - непривычно высоко, хотя куча ништяков подкупают. Затем в Октавию 4хглазую-ну хакей...Но Суперб - это люксус, ребята! Хочу полноприводной дизель! За 26т€ можной уже найти новый :-)
Не всё так как кажЕтся) Хёндай не может быть лучше тойоты...Так как хЁндай даже хуже ваза)) Ясен пень в пасате будет чуть лучше и чуть дороже но не разительно (цена)...Что у вас там что то не заводится?...Так не всегда в этом машина виновата..понимаете о чём я?) Вам не нравится Шкода но готовы переплачивать за Суперб иКадиак? и ещё нравятся японцы? не ВИнегрет ли?)
Stas N Технически японцы конечно лучше корейцев. Мне отделка больше в корейцах понравилась. Куда ни глянь- качественнее и продуманнее. К Королле вообще...Багажник от 2000 года вообще не отличается ни материалом, ни отделкой! Вообще что-ли!??? В Сиде такой же багажник (копия, чё уж там), но как солидно! Смотрел Мазду 6 и Хёндай i40. И там то же самое! Ээээ...Кодиак и Суперб - это же Шкода! Вот, неудачная машина мне попалась. Все до Октавии мозга не компостировали, а эта...И я не механик, но обращался к спецам - вроде всё норм, причина пока не найдена, почему бывает, что не сразу заводится. Я чё к япам приглядываюсь: там хоть гильзы чугунные. Немецкий автопром чё-то подводить стал. Щас ещё Пежо посмотрю...508SW )) Тоже прикольная, с чугуном, 2.0 дизель, за 20000€ можно новую взять.
Stas N хенда хорошая тачка и не пизди и не сравнивай ее с гавнотазом просто сначала вылезь из автобуса и купи себе тачку потом будешь сравнивать машины эксперд
У меня сидения постепенно отклоняются.не сильно.по чуть чуть.я думал,что так на всех машинах.на митсубтси,тоже слегка отклонялось....раз в 2 месяца ,барашек подкручиваю.
"Механик " Балабол еще тот. Пока выбирал машину много видео его смотрел по поводу шкода рапид 2020. Так вот он много чего не договаривает, а так же наговаривает.
ВАГ гавнооо!!! Был тигуан 2012г 1.4 150л.с. мотор делал каждые 60тыс.км два раза. Продал на пробеге 170тыс.км с мертвым мотором с облезлой краской.!!! Классно говорить когда машина на гарантии до 80тыс.км а дальше молча продают!!!! А машины теряют за 4-5лет 70% от стоимости!!!
Я со шкодой уже с 2007.. г. И круиз на а7 хреновенько работает. Скорость не держит под наклонами может разогнаться +7 км/ч.. а вот на а5ой работал точно.. масло 1.4 подьедает но не с такими размахами как на а 5. Все остальное работает.. и берети машину с автономным отопителем
Владею Шкодой а5 1,6 Fsi на данный момент 460000 пробежал,на 250 поменял сцепу,на 350 поменял цепь.Масло лью мобил супер 3000 с Финляндии.По движку заменил только датчик температуры,остальные все родные.Менял помпу,приводной ремень с роликами.Остальное расходники.Сейчас взял б/у а7 1,6 на автомате,искал два месяца.Искал кроме белого цвета и обязательно на адаптивном ксеноне.Очень редкий экземпляр,разбирают мега быстро если цена адекватная
Никитос Викторович знаете в чём прикол? Я уже где то писал про это в коментах. Когда только начал снимать эти ролики с одной машиной а7 встретился на стоянке....Мужик сказал пробег 200тыщ и ничего не менял.😎 Потом вышла с магаза его жена и он сразу уехал. Так что всё будет хорошо☺
А7 2013 года в эксплуатации с 2014, пробег 96 тыс. tsi 140 сил, DSG7 никаких проблем с машиной не было, коробка работает идеально и двигатель масло не жрёт, единственное что по гарантии меняли это лопнувший лобаш, но морозы просто сильные были. Так что смешно даже читать и смотреть всю ту х*йню, которую про DSG7 и т.д. рассказывают "специалисты"
Видимо сейчас делают,что запчасти покупали больше,чем машины.У меня октавиа 2001 года.1.6 мех.За 5 лет эксплуатации поменял тодь резинки стойки стабилиз.помоему.Ну естествено фильтра и масла не считаю.До сихпор восищаюсь комфортной подвеской,тишиной и низким расодом топлива,по с равнению с киа спектрой.Была с нуля и жрала дох...я.И разгон какой то медленый.Да и на низах она не тянула,по сравнению с моим 1.6 akl
Стас, проблема с турбиной действительно была но до 2014 года, сам столкнулся с ней на пробеге 10000 км, мне тогда повезло и заменили турбину в сборе. И на Драйв2 много про это писали, как сказал мастер приёмщик какой-то клапан закисал, некоторым меняли его, а кому то турбину в сборе . Проблема проявлялась в основном у тех кто по долгу не эксплуатировал машину, в моем случае машина 1-2 дня в неделю эксплуатировалась.
Виталий Поздняков у вас что там "закисло"? Я смотрел машины тех годов со "старой" турбиной и актуатором. Машины вообще эксплуатировались (три) месяц через месяц...одна потом месяц стояла в сыром гараже. (Люди работают по вахте) И они у них до сих пор как новые. (См. Ролик 1,2 dsg потом про "скрутку" и подобные). Клапан из за нагара масла может клинить...но вот шток актуатора...😨☺ А про драайв?😆 Там много чего несут...там даже есть целые сборы "профи" которые обсуждают мои ролики и пишут что я балван 😆😆 а они там все профи😆 (один незлоб ссылку тут кидал).Так что драйв драйвам...я там не читал и не читаю😎
Санек Горловский Дай дураку хер стеклянный, он его разобьет и руки порежет! Немцы DSG 15 лет разробатывали и до сих пор доводят до ума т.к. эта коробка изначально была придумана для спорт. машин. Есть свои особенности при ее эксплуатации, но такого драйва ощущений и экономии топлива не подарит больше никто! За всё в жизни надо платить!
Стас, это проблема со стеклоподъёмниками возникает при попадании грязи, песщинок на направляющие, срабатывает защита и стекло едет обратно, все это проходит не приводя к поломкам.
Я тоже шкодовод на октавии 1.6 с мп коробкой проехал на ней за 5 месецев 45000 был доволен машинкой до бизумия тачка супер в дтп попал 15м отбойника снес пол бампера оторвало очень крепкая и классная мошина сново ее боать буду...
Опечатка но скажу на скорости больше 100км с дочкой братиком нас 5 человек ехали машина спасла очень крепкая и надежная только ей доверяю тачка супер кто бы что не говорил.
sansh xman я когда покупал а7 менеджер рассказал про случай когда спорттид в лоб с а7...и сзади ещё а7 догнали.😨 В спорте трупы...а с а7 говорит чувак пришёл и новую заказал. 😎
У меня, ребята,ШКОДА А5 универсал, чешка, пробег 245000км.2008г. движок 1,6FSI.Все работает, только обслуга.Сейчас буду делать подвеску, начала громыхать.Машину брал в салоне на Таганке.
aisberg шкодоводы наибали систему, купили бесценное за не дорого. Пострянно нужно присматриваттся и прислушиваттся, протирать и доливать. Считай как еше один член семьи по вниманию к себе, идиоты...
Я обожаю Шкоду А 7 это супер тачила темболее за её дениги, уменя 1.2 турбо с кпп DSG. И я очень доволен этой тачкой уже накаьал 215 тыс, и всё норм просто надо вовремя менять масла и расходники, и таччка будет себя хорошо везти , у мея юылп до неё была Ауди А4 в кузове В.8 я с двиком 1.8 турбо настрадался, а эти моторы 1.4 и 1.2 гораздо лучше!
Движок масло жрал ссал совсех щеллей и ещё гидромуфта громко разговаривала у меня все спашивали у вас что она дизельная и асякие вакумние диафрагиюмы морисли вариатор с места дёргал, движок очень сложный моног ненужных деталей навешал кторые потом глючат у моей машины бал пробег 207 тыс когда я её продал и гдето в 150 я ее капиталил!
У моего друга А7 1.4 дсг 140 лс 2013 г покупал её новую пробег сейчас у неё 185 тысяч км , из поломок у неё было 1 ремонт коробки по горантии и замена задних стоек уже за свои деньги в этом году так как горантия уже кончилась , Так что этого А механика Я как БАЛАБОЛОМ назвать не могу 😂
Москоляка Безгиляки а у меня лачетти 1.6 на акпп и за 7 лет ни ремонта коробки не двигла ни др. херни, в отличии от моего хорошего знакомого у которого глючила электроника и дсг на шкоде, так и продал это говно с херовой шумкой. Одна машина это не показатель не парьте мозги людям акер поавду сказал！！
Вы бы проехались сами за рулём ланоса и октавии на дсг а потом говорили бы что сколько ходит , если у вас это единственный критерий покупки средства передвижения то ваш самый правильный выбор это САМОКАТ там два подшипника и ломатся не чему Как-то ТАК .
Ланос был как пример надёжности автомобиля который по цене бампера вашей Октавии.А если Вы хотите сравнения с авто такого же ценового диапазона то возьмите Мицубиси Галант и поймёте какой шлак ваша Октавия.
Проблема стеклоподъемников есть, но она кроется не в неисправности электроники, а наоборот в ее чрезмерно правильной работе. Мотор стеклоподъемника имеет ограничение по нагрузке и если оно превышено, мотор изменяет направление вращения на противоположное запрошенному. По логике эбу думает, что стекло уперлось в препятствие, и дабы не убивать мотор либо избежать повреждения стекла, дает ему обратный ход. А происходит это по причине искривления направляющих стекла либо при застревании в уплотнениях. Порог чувствительности вроде как калибруется компьютером и после этого проблем практически не возникает.
Адский механик засирает шкоду,а в следующем видео вроде топ10 авто за 600касых,побеждает одноплотформенец ваг-джета -(шкода а7) Нельзя так тупить и противоречить самому себе!
Сергей Русаков возможно из за "допинга" линия маслей его не такая прямая 😆😆😆 Ну или просто сам тупит😆 Что ещё хуже😎 Недавно на работе общался с чуваком который 6ть лет работал в дурке медбратом....так вот в конце беседы у него взгляд стал как у Адского механика...мож они вместе работали.😨😆
Надо же помнить свои видео ,что ты утверждал до него,джета это и есть шкода,подкаректируй своё пизд-во чтобы в глаза не бросалось. А некоторые смотрят этот бред и ведутся!
Доброй ночи. Волгоград. Евгений. Из шкод автопарк таков - 2009-2011 Шкода октавиа тур (не с новья , брал у хорошего знакомого на 100 тысячах пробега. Механика , 1.6 комплектация по тем временам средняя.) 2011 по настоящее время владею а5 1.6 автомат, елеганс с пакетами . Пробег 94 тысячи. Радости испытал от обеих машин , т.к. ездил до них на вазе (калинке) .... За время эксплуатации а5 неисправности - (по памяти , не по хронологии) - правый передний стеклоподъёмник -замена на 5 году жизни (на б.у оригинал с разборки) пластиковые шестерёнки зубцов - стёрлись (причина неизвестна) стоимость работы и детали 4000 рублей; болезнь системы вентиляции - кондиционирования ( и на туре и на а5 одна и та же - шум в работе. На туре вылечено заменой вентилятора на новый не оригинал , на текущей лечится на время - путем чистки внутреннего вентилятора от пыли и сажи , это не зависит от частоты смены фильтра салона , ТК последний располагается после него), в 2012-2013 (борт журнал не вел , могу ошибаться в дате ) в зимнее время , после прогрева двигателя и короткой поездки на моем простом автомате возник ( единожды и больше никогда не повторялся ) глюк коробки - при остановке авто (до переключения авто в позицию паркинг)) он продолжал стоять на второй скорости , и не давал перейти в паркинг , подергивал немного авто- вылечились нейтралью и заглушением авто, а затем с выключенного двигателя перестановкой в паркинг ; далее зимой был глюк наверное электрики - при движении по городу с включенным обогревом (печкой) она просто перестала дуть , несмотря на индикацию включенного положения , вылечились само спустя 40 минут , однако после этого перестал работать подогрев водительского сиденья, левый ближний свет . Сразу отмечу на авто ничего из допов ( сигнализации , и прочего - что не с завода - нет и не было, даже в прикуривателе небыло гаджетов ). Официалы сказали - жгут проводов к замене (ооо Волга -раст октава . Волгоградский сервис и диллер). В итоге послал официалов подальше, купил лампочку - зажглась , а вот с подогревом никак ..... Предохранители ВСЕ заменил -0 . Подвеска авто шикарная , чем то ( конечно не долговечностью, но комфортностью точно ) напоминает Камри , тиану ... Но живёт она не так долго как хотелось бы. За 6.5 лет поменял резинки передней подвески после гарантии т.е. на 3 , 4, 5 годах жизни . В период гарантии меняли рычаги в сборе вместо резинок. Вывод по подвеске сделал - качество продукции 3'5 балла из 10, комфортность 7 баллов из 10 - если быть строгим к себе и производителю. Стойки пора менять на 80 тысячах , но я пока не нашел толковых вариантов...или как говорят , жду часа икс для замены авто .... Точно могу сказать что 1.6 и мокрый и добрый автомат не жрут масло, но и не балуют расходом в 11.5 по пробкам ( естественно по пробкам не погоняешь) ....по трассе малость не хватает для обгона на 120+., Те кто до 120 объезжаю более , менее спокойно. В целом мой двигатель на таком автомате надо уметь крутить . Ещё один минус который отметил для себя на туре и на а5 - оч длительный ( до комфортной температуры салона ) прогрев двигателя ..... Комфорт зимой достигается после 10 минут прогрева..... Иначе стрелка температуры не ползет , а лежит на ДО 50С, на 11 минуте чуть тронулся и потихоньку , где то к 15 минуте у тебя уже под 70С (учтите у кого климат с низкими температурами или ставьте автозапуск). Система болеро - работает без отказа даже при - 27С, и в дождь , и даже когда жена есть/нет. Качество материалов салона 7+ баллов из 10. Качество подгонки 4'5 балла .... Проблемы с зазорами по кузову есть , особенно после длительной эксплуатации , в собранности жалуюсь на дверь богажника - по 1.5 см с каждой стороны , кстати дверь эта тоже болячка - то с грохотом закрывается , то недозакрывается вовсе и приходится , либо заново закрывать ,либо прижимать ( в туре такого неприпомню). Лифты богажника вышли из строя на 4 году жизни ( не менял до сих пор, но опускающаяся на голову дверь с острым креплением замка уже дважды ранила голову, чаще происходит зимой ). Эргономика , обзорность , комфортность салона 9 баллов из 10, багажник 6 баллов. (-2 пункта за вышеописанные косяки и ещё -2 балла за отсутствие розетки , и плохую подгонку обшивки -щель между уплотнителем из под которой веднеется метал крыла и прочие прелести.) Посадка при росте 190 не совсем удобная , поэтому большую часть коротких поездок езжу с максимально поднятым на верх сиденьем . Для до190 этого не замечают ....( Друзья так говорят) . Адская вместительность авто. Подводное снаряжение на 3-х человек - салон пустой,только люди.на природу с семьёй, так ещё и у друзей из их авто вещи перекачевывают к нам ... Вместительность 12 из 10 баллов ( +2 балла за легко съёмную , качественного материала полку ). Музыка болеро в моей старой максималке удивляет даже людей покупающих отдельную музыку. Что ещё сказать , может что и не успел , но отпишу если будет интересно. Шкода привлекаЛА ценой и качеством . Сейчас убедившись что в рамках срока гарантии можно найти не хуже вариант , задумаюсь прежде чем снова брать шкоду. Песчат (как и я когда то) те, кто первый раз сел за шкоду.... их как я понял подкупает и удивляет близкое к европейскому качеству авто , за весьма приемлемую цену , но если разобраться , то это не совсем так, шкоде с ее теперешним качеством всего-то 10 лет, до этого было просто гавно на которое никто вообще не обращал внимания . А затем история поменялась , все что считалось старым в vw перешло в шкоду , и так было примерно до 2010 года ..... Пока Шкода не раскрутилась. ..... Сейчас покупать шкоду с дсг может только тот кто с уверенностью поменяет ее на новую или другой авто через 2 года.
Владею уже второй октавией а7. Первая была 1.2 мт. не самый удачный мотор для России. Поменял на 1.6мт. пробег 30т, за все время пробега долил масла в пределах 600-800 грамм. Да есть косяки с сверчками, но это косяки русской сборки ( 1ая была чешка, ни единой проблемы). 1 раз была проблема с стеклоподъемником, но за 2 года 1 раз это не так уж и страшно, проблема решилась сама собой через 3 часа. В остальном проблем ноль. Я не понимаю, вы все накидываетесь на октавию, а в пример по надежности ставите ланос или солярис какой-нибудь. Даже если октаха по вашим словам такая ломучая,я готов ее чинить, человек сам выбирает себе машину под определенные цели и задачи. Вам надо ездить 300т без поломок? ок, ланос ваш вариант. Но это гремучее, неудобное ведро, никакого удовольствия от вождения. А АЛЬТЕРНАТИВ за те же деньги, что стоит октавия почему то никто не приводит. Машина рулиться, много места, много можно перевезти, приятный салон. НО ОООО НЕТ У МЕНЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАЛАГАЛ. все. гавно. У мня все.
Владимир Пономарев 😆 ну что за добрый человек? У меня сейчас на очереди две шкоды с турбинами с пробегом 100+...и там с турбинами всё Ок.😎 время будет засниму....ждите)
про шкоду. плавали, знаем. Через 3 года начал сыпаться весь капрон, которого ну просто пиздец, сколько. В стеклоподъёмниках, механизмах запирания дверей, крепеж, клипсы, дроссель. Через 100 тыс ВСЕ!!! подшипники. Ступицы, компрессор, генератор, помпа. Разъемы и датчики это вообще постоянная боль. Гремящие тормоза и стабилизатор. Короче - НАХУЙ.
Ivan Grizzly так это ссылка на моё видео☺ Ссылки на драйв...иные видео и подобное нельзя. Человек как то прислал ссылку на своё авто в контакте я её оставил. Подобное шлите...если ютуб пропустит.😎
Здравствуй Станислав. Подскажи свое мнение, если машина за год не накатывает 8-10тыс. км., стоит ли менять масло через год. У меня короткие поездки по выходным, за 1 год и 9 месяцев после первого ТО проехал почти 5тыс. км, но масло еще не менял, думаю уже надо поменять. Движок такой же как у твоей.
Денис Носков по такому поводу мы разговаривали с одним "специалистом".☺ он сразу сказал..."в руководстве же написано 15тыщ пробега или год эксплуатации." А если почитать любое современное руководство от любой машины то тпм будет примечание....при частых поездках на короткие растояния (когда машина не успевает полностью прогреться) и при поездках при темпер. Ниже -8 град (😨) менять масло чаще. В руководстве к тойоте корола 2017 вообще написано при таких условиях менять через 5000км 😨 а там атма а у тебя турбо (которое чуВствительнее к качеству масла). Масло как кровь...яем свежее и чище тем лучше...а тем более турбомоторы. Меняй через год или там 8-10 тыщ.😎
Владею шкодой с 2014 г пробег 266000 ни каких экстренных нареканий нет масло колодки резина , но на 20400 наелась помпа но на таком пробеге думаю это норм масло расход на 10000 100-200г коробка механика работает как калашников .
Ахуеть был у меня Турик 1.8 турбо с пробегом 716000,и тут из комментариев узнаю что шкода говно ебанутся....Сейчас шкода октавия А5 и блин машина классная...и были у меня японцы и корейцы извените конечно но выберу Шкоду...
Про закисание актуатора турбины-подтверждаю.Машина стояла полгода в гараже(был в командировке). Шкода А7 1.4 TSI декабря 2014 г.в. Загорелись лампы "Ошибка дроссельной заслонки" и потом "Чек Энжин". После прочтения форумов по данной теме брызнул из баллончика ВД-40 на шарнир соединения штока актуатора с рычагом турбины,рожковым ключом подходящим по размеру и потом руками аккуратно разработал ставший неподвижным данный шарнир.Ошибка дроссельной заслонки погасла сразу.При следующем запуске погас и Чек,чему премного обрадовался.Данную неисправность считаю "лёгким испугом",за три года был единственный прецедент,который сам устранил в течении получаса. Экран магнитолы-тоже правда,сенсор иногда перемерзает(редко)-не критично для меня.Машиной доволен.
МоЯ Шкода 13ог года комплектация актив, и из етих проблем было с стклоподемникам значит я нажимаю закрыть, стекло поднималось потом само по себе опускалось! и доводчики не работали при этом глюке . Несколько раз так глюк появлялся потом сам по себе исчезал
К сожалению, актуатор иногда закисает. Лечится путём его снятия, разбора, прочистки штока и корпуса актуатора зубной щёткой и VDшкой. Затем смазали керамической смазкой все трущиеся поверхности, собрали и установили на место. ECP и чек больше не загораются (более 2 т.км проехал). Механик, который это делал (кстати реальный VAGодоктор), сказал, что мне очень ''повезло''. О таких случаях у официалов действительно не знают. Он часа два после моего звонка, что случилось и что надо сделать. Потом позвонил, я приехал и через 40 минут уже катался спокойно. Но ещё раз повторю его слова: мне с такой поломкой просто ''повезло''. Они имеют место, но это не болезнь!
Пыль, песчинку даже нашли, когда разбирали. Ржавчины и окисления не было. Не правильно выразился. Когда сняли актуатор, шток невсегда, но застревал. После прочистки двигался без затруднений.
У меня была неисправность блока комфорта самопроизвольно засветился левый поворотник все легко устраняется, блок демонтируется за 5мин. и перепаивается микросхема цена вопроса 300р. У офицалов акер прав меняют в сборе цена 20т.р.
Отличная машина (у меня 1.6 коммон рэйл турбодизель, универсал). Расход топлива очень низкий при хорошем функционале. Отъездил полтора года. Сейчас пробег около 70 000 км. Проблем небыло никаких. Масло не ест. Из нареканий - непонятная работа стеклоподъёмников и загрязнение подкапотного пространства. Конструктивно очень плохой обзор назад, особенно в тёмное время суток, тем более, что у меня дополнительное затемнение заднего остекления. Машина по габаритам большая. Поэтому парктроники сзади просто необходимы, а лучше камера заднего вида. Во всём остальном очень доволен. По крайней мере пока. Там дальше покажет время.
я езжу на а7 13 года, я работаю в такси у меня самая максимальная комплектация 1.8 дсг сухое, машина выключается на светофарах и помогает при парковке, пробег 200000 менял два раза масло в коробке и все. Проблемы из перечисленных только сбой с круизом и с стеклоподъемниками.
После просмотра видео АМ, тоже собирался сделать похожий опровегающий ролик! Молорик, что его сделал ты! У меня тоже А7. 2 года эксплуатации. 80 000км пробег. Пока кроме замены масла не чего. Подходят передние колодки :)! АМ дизлайк. Тебе лайк! Таких людей, как АМ, нужно разоблачать и наказывать.
Посмотри ютуб, там много больших пробегов у таксистов, почитай форумы и не кто из них, не жаловался. Хотя прям не кто это преувеличено. Но сам посуди, что тебе писать на форуме? Что у тебя не чего не сломалось? Следовательно основная масса постов от тех кто ищет решение проблемы. А если ты будешь рвать коробку и двигло на морозе, то коробка захрустит раньше чем 200 000, а сальники засопливятся! И это касается не только А7, но и любой другой автомобиль. К любому механизму должен быть правильный подход.
Rapid Driver ☺ врят ли это гарантийный....они скажут что руки у тебя шИршавые😆 (у тестя такая же фигня на а7....есть ролик....это индивидуадьно). Попробуй с мастером договориться....накрайняк на лапу дай ему и всё. 😎
Rapid Driver щас узнал...у одного чувака такая же фигня была...дилер сначало отказал...он там скандал устроил на всех наАрал и поменяли по гарантии. Вот так😎
Stas N Да впринцепи для работы машину взял но все равно не приятно новая машина а руль начал затираться. Нахрен они вообще его матовым покрытием покрывают. На форде у меня глянцевая кожа была и нормально
Что, могу сказать. У меня шкода а5 2012 года. Прошла 125.000 км, побывала в лобовом ДТП с перегревом двигателя. Машину восстановил оригинальными зап.частями. Машина служит верой и правдой. Из капитальных инженерных недочётов, с моей точки зрения, только отсутствие фильтра на воздухозаборнике перед вентилятором. Решается алиэкспрессом.
Заливаю супротек у меня не одна и не две машины во все заливаю супротек уже 3 года расход топриво упал в среднем на 0,6л может клнечно я че то не так делаю но пока все работают и в коробках тоже залито .
Перед супругой то извинились? ДСг 7 и сейчас не особо хорошая на самом деле. а как он сказал про то что 1.6 цепной,а то что автомат на 30 к разваливается... я боюсь уже осталась 1000км до 30 к надо то2 делать думаю делать или тачку скидывать..... Звук огонь стал!
Ivan Grizzly жена и так много выступает...про dsg ..старая смело до 50тыщ тянула...новые есть примеры и до 165тыщ ходят легко...просто человека этого не могу поймать у нас с ним разные вахты. 😎
Зачем нужны эти танцы с бубном, какая-то правильная эксплуатация, dsg в ручной режим, нахрен вообще нужен автомат которым можно наслаждаться только на трассе, там можно и на механике 6-ую воткнуть и долго ехать не переключаясь и при этом не тратить деньги на её обслуживание. Какой там драйв на 1,4, это же не бмв, хотя и та разваливается. 6 лет работаю на эвакуаторе по ДТП и поломкам, по эвакуации из-за поломок первые по колличеству- бмв, на втором месте весь VAG GRUP
Всем доброго времени суток, в мае 17 взял с новья у официалов а7, четырехглазку, атмосферник с простым 6 АКПП, комплектация амбишн плюс, с новья появилась погремушка под копотом, по гарантии установили что это подушка под двигателем, заменили, машиной очень доволен, а вот сейчас на дворе 20-й год и пробег 27 с половиной тыс, загремела рулевая рейка, поехал к ним Шкода центр, они и выявили, попробовали подтянуть, не помогло, замена стоит 150000 руб, предложили по постгарантии 70/30, т.е. мне надо вывалить 50000 остальное они, либо переборка в каком-то кустарном салоне( официалы этим не занимаются), разочарование да и только, думаю как быть скидывать её или вложиться, машина пипец как нравится, но если на двухсполовинойгодовалой Октавии такие косяки начали вылазить ( а я не гонщик понторез,) поэтому и брал атмосферник подскажите как быть? Одна голова хорошо, а .....
Так долго смотрел видео, когда услышал, что у дсг нет проблем решил выключить, вы серьезно? У людей на 5к пробега по гарантии что то ремонтируют по коробке, если беречь и пылинки сдувать возможно все ок, а если хоть иногда педальку давить, то проблемы могунт возникнуть ибо коробка очень не любит когда с места газ в пол
