Salut! Fac un swap de motor la această masina, vreau sa pun un motor de skoda favorit 136, dar aparent placa de presiune e diferita de cea a skodei 120 le care o am eu, si a celei pe care o ai tu. Ai vreo idee cate tipuri de placi de presiune sunt pe masinile skoda mai vechi? Eventual daca ai ceva carte in care gasesc mai multe info.
Daca pui motor de favorit sau felicia 135 sau 136 sunt 2 variante : 1. Lasi placa de skoda favorit, felicia 135 sau 136 , 2.cauti placa de presiune de skoda 130 , 135 sau 136 , dar care se gasesc extrem de greu….
@@KalashGarage deci sanse sa refolosesc placa de presiune pe care o am de pe motorul de skoda 120 nu am. Am gasit placa de presiune noua, cam la 100 roni, dar nu stiu cat de calitativă este. De asemenea nu stiu nici ce disc de ambreiaj sa iau, am 2 opțiuni, ori de favorit cu arcuri, ori de 120, fara arcuri. Momentan doar atat gasesc. Nu am luat placa de presiune originala deoarece rulmentul de presiune era blocat si a intrat cu totul in placa... Ghinion
@@KalashGarage Am inca motorul de skoda 120, cu set motor aproape nou, nici 100km făcuti, 2 chiulase si inca cateva piese. Eventual daca dorești ceva de pe el putem vorbi in privat, e păcat de set.
@@minzatcatalin6196 Placa de presiune de pe skoda 120 nu se potriveste pe motoarele de 130 , 135 ,136 sau de favorit , felicia, este alta prindere . In legatura cu discul de ambreaj , se potriveste discul de 120 dar este mai mic in dimensiune , 180 de mm in loc de 190 mm cat are diametrul interior placa de presiune de favorit , felicia . Discul de ambreaj de skoda 130 , 135 sau 136 se potriveste perfect dar discurile de favorit , felicia nu se potrivesc cu cutia de Skoda 120 , deci nu cumpara disc de favorit sau felicia. Cauta disc e 130 , 135 sau 136 eventul in cel mai rau caz pui disc de 120 .
@@minzatcatalin6196 Daca setul nu era asamblat eram cu siguranta interesat ,asa nu am ce sa fac cu inca un motor de 120 . Am o groaza de piese si eu si nu mai am pe unde sa le tin .
Salut , daca te referi la Skoda 130 GL de putin timp ne-am apucat putin de ea sa o pregatim de ITP . Cel putin speram ca in urmatoarea luna sa rezolvam problemele critice . Nu avem timpul necesar in momentul de fata pentru o reconditionare totala , dar dorim sa o facem functionala si sa o transformam intr-un rusty daily driver .
