Par chyb. Ta pumpa nebola elektronická ale klasická mechanická AC palivová. Horuci vzduch z chladiča išiel priamo na ňu a naleptal membranu. Bud sa schladila sama pri jazde z kopca alebo na rovine alebo obliať studenou vodou, chvilu postáť a išlo sa dalej. A brzdova kvapalina nebola v motorovom priestore ale vpredu pod pristrojovkou pri brzdovom a spojkovom valci
Tak nejdřív byla mechnická a membránu neleptal,ale benzin v ní zplinoval tím teplem a potom už dávali nad nádrž elektrický čerpadlo a brzdová kapalina byla v motorovém prostoru na mezistěně to až v těch posledních to bylo ve předu!😲😲
@@ivosixta1093 môže byť. Mne to lem mechanici hovorili že tá membrána teplom zmäkne a potom nedávala palivo ale to že sa tam benzín odparoval teplom tiež dáva zmysel. Ja som mal 1203M s obdĺžnikovými svetlami s motorom 1500 a obrátenou prevodovkou. Preto si pamätám nádržku na brzdovku v kabíne pod prístrojovkou
