Ich habe mittlerweile das Update 3.7 bekommen. Du hattest schon Anfang Juni den Termin, aber du hast noch nichts davon berichtet. Weißt du, was da nun verbessert werden soll? Ich habe nicht viel feststellen können. Danke!
Enyaq ist ein solides Fahrzeug und deiner KM-Leistung nach zufolge, fährst du ihn auch gern. Wo hast du den Service machen lassen - VW-Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt?
@@blitzimtank2919 Ok, das erklärt dann auch den Preis für einen Filter- und Bremsflüssigkeitswechsel. Bei einer freien Werkstatt (ATU, Pitstop, etc.) kostet der Service "nach Herstellervorgaben" zwischen 120 und 230 EUR (brutto). Die 370 EUR bei VW sind (für deren Verhältnisse) aber auch ganz ok - hatte vor 5 Monaten auch keine günstigere VW-Werkstatt im Umkreis gefunden.
Das Fahrzeug ist solide aber die Software stinkt zum Himmel. Mal sehen ob das nach dem Update dann besser wird. Glaube ich erst wenn ich ein paar Wochen mit gefahren bin.
@@jens2492 Wir haben 3.0 (noch) und immer wieder "Krieg der Steuergeräte", Ausfall/Fehlfunktion von Funktionen und auch schon 3 Mal "Fahrzeug sofort sicher abstellen". Alles immer nur reiner Software Müll. Das Beste am Auto ist der Pannenservice und die Freundlichkeit der beiden Händler die ich dadurch kennenlernen durfte. Das mit Abstand unzuverlässigste Auto das ich in 50 Jahren hatte.
ich habe am 3.6 termin soll 3 stunden dauern habe aktuell 3.0 und ich kann auch ohne schlüssel fahren es kommt nur die info das er nichtmehr im auto ist aber nix mit stehen bleiben welche sotware hast du? meine erst einspektion war schon vor 70000 km gewesen sicher wegen den tagen deiner wohl neuer als meiner
Ich hatte eine Fehlermeldung im Display: Problem mit der Elektrik. Werkstatt: Batteriemodul defekt, muss ausgetauscht werden. Glücklicherweise Garantie, aber eine Woche Werkstattaufenthalt. Allerdings wird auch das Update 3.7 eingespielt.
Meine Werkstatt wußte das schon vor 2 Wochen beim letzten Zwangsaufenthalt. Nur haben die das Problem daß sie nur 2 Mitarbeiter haben die das machen können und viel zu viele Kunden mit ähnlichen Problemen wie wir sie haben. Da bekommt man dann leider keinen schnellen Termin.
@@tesla-martin Das ist VW Konzern! OTA steht da für OTAutohaus und nicht für OTAir...... Angeblich soll es nach diesem Update, wenn es in ferner Zukunft noch mal was gibt (eher unwahrscheinlich), aber dann auch mit OTAir gehen. Da geht es eben noch viel konventioneller als bei unserem Tesla zu. Bei dem wird man ja selbst nach 2 Hardwareänderungen immer noch mit Updates "zugeschüttet" und bekommt neue Dinge.
Zu Kessy: Das hängt vielleicht auch davon ab, welcher Schlüssel sich zuerst im Enyaq einloggt. Hab das nicht, kann ja vielleicht mal jemand ausprobieren.
Beim letzten Zwangsaufenthalt in der Werkstatt, schon wieder mal "Fahrzeug sofort sicher abstellen", wurde mir auch eröffnet daß ich einen Termin für Software Update machen darf. Mal sehen ob danach dann all das was nicht funktioniert dann endlich geht und vor allen Dingen ob es immer noch "Krieg der Steuergeräte gibt.
Inspektion mache ich keine, Wasser für Scheiben kann ich selber nachfüllen, Bremsen sind auch noch wie Neu -Dank Rekuperation, Softwareupdate warte ich mal ab da im Moment alls bestens funktioniert.
@@blitzimtank2919 Sowas hab ich über 40 Jahre nicht gebraucht! Bei E-Autos ist das doch reine Geld-Verschwendung und bringt nur den Autohäusern was. Würde mir bei der Übergabe des Autos vom Verkäufer unter vorgehaltener Hand auch gesagt.
Mein aktueller Verkauf hat wieder gezeigt, lückenloser Servicenachweis hat uns ein paar T€ mehr gebracht...haben wir uns auch immer geleistet, um beim neuen Auto entsprechend viel Geld vom Vorgänger "in den Pott" schmeißen zu können
@@treuerartur7226 Hatte mit einem FIAT im Ausland eine Panne ohne Mobigarantie - Ergebnis: 3 Tage Zusatzaufenthalt -Kosten fast € 2000.- !! Passiert mit nie wieder!
Sorry aber deine Werkstatterfahrung, im Bezug auf Inspektionskosten, kann ich nicht teilen. Die erste Durchsicht für meinen IV80 hat 680€ gekosten. Ich war geschockt. Die Preise in Deutschland sind extrem unterschiedlich und Du hast, mit deiner Werkstatt, einfach Glück gehabt. BSW: Bist Du mit 70Tkm nicht schon weit über dem Inspektionsintervall von 2Jahre/30Tkm ?
Bin auch überrascht bzgl.der unterschiedlichen Konditionen (s.Rechnug) Die Inspektionsanzeige erfolgt über die Software ohne max.Kilometer jedoch spätestens alle 2 Jahre!!⚡👍🤔
@@blitzimtank2919 Bin in Ostbayern und die Kostenvoranschläge von 5 VAG-Buden schwanken von 320 bis 710€! Und nein, alle für den gleichen Leistungsumfang. Lohnt also auf jeden Fall sich vorher Angebote einzuholen. Was ich von anderen gelernt habe ist aber daß man gleich verbieten muß Wischerblätter zu tauschen oder Wischwasser aufzufüllen. Da werden eigentlich überall Traumpreise verlangt und die OEM Wischerblätter sind ja eigentlich gleich für die Tonne. Wenn man mal Bosch Aerotwin drauf hat weiß man wie gut der Wischer sein kann. War aber lustig, einzeln gekauft waren die billiger als ein zusammengepacktes Paar. Muß man sicher nicht verstehen.....
Also meine Rechnung. nach zwei Jahren belief sich auf 344 Euro, da ich den Filterwechsel selbst vorgenommen habe. Dauert 5 Min. und 20 Euro für den Filter. Kannst Du Deine Rechnung mal posten? Vielleicht bist Du ja in der Enyaq Whats App Gruppe?
