Merhabalar, ilk incelememde kendi otomobilim olan Skoda Fabia Monte Carlo’yu anlattım, keyifli seyirler dilerim. Beğenmeyi, paylaşmayı ve abone olmayı unutmayın! :)
Merhaba, öncelikle kanal hayırlı olsun. 21.abone olarak yerimizi aldık. İnternette çok fazla içeriği olmayan B segmentinin en dikkat çekici araçlarından birini bu kadar detaylı incelemeniz isabetli olmuş. Halihazırda 2021 Peugeot 208 75hp manuel kullanıcısı olarak ilerleyen zamanlarda model yükseltmek için geçmeyi düşündüğüm araçların başında geliyor Fabia Monte Carlo. DSG şanzıman biraz düşündürse de komple paket olarak oldukça başarılı bir otomobil. 2024 makyajlı Peugeot 208 GT 130 ile arasında gidip geliyorum. Motor bakımından 1.5 TSI öndeyken şanzıman olarak da 8 ileri Aisin tam otomatik şanzımanlı 208 öne çıkıyor. Bir otomotiv mühendisi gözüyle B segmentinde alıp uzun yıllar kullanmak amacıyla sizce hangi otomobil daha mantıklı?
Merhabalar hocam, güzel yorumlarınız için çok ama çok teşekkür ederim, mutluluk verdi yorumlarınız 🙏🏻 21.abonelik hayırlı olsun o zaman :) bir rahatsızlık geçirdim ve bugün taburcu oldum. Bu yüzden videolarda ciddi bir aksama söz konusu, inşallah otomobiller ve seyahat üzerine daha çok video gelecek yakında. Sorunuza kendi tecrübelerim ve en önemlisi kendi kişisel zevklerimle cevap vereceğim. Ben videoda da bahsettiğim gibi vw grubu sevdalısı değilim ancak Skoda’ya hep bir sempati duydum, şans eseri işler öyle gelişti ve hiç aklımda yokken aldım bu aracı. Benim bunca yılda gördüğüm şu ki Fransız otomobillerin iç aksamları ve trimleri ilerleyen yıllarda çabuk bırakıyor kendisini. 8 ileri tam otomatik şanzıman kesinlikle çok cazip kılıyor işi ancak bence bakım onarım maliyetleri yakıt giderleri ve performans düşünüldüğünde 1.5 tsi ı tercih ederim yine muhtemelen. Günümüz koşulunda DSG artık eskisi kadar sorunlu değil ancak kullanılan koşullara göre tabiki arıza potansiyelini hep taşıyor. Ancak artık eskisi gibi çok yüksek maliyetler de bulunmuyor. Bir de ben günlük kullanım için edindiğim otomobillerle oynamayı sevmiyorum, o yüzden tercihim tasarım ve performans olarak çok iyi düşünülmüş Fabia Monte Carlo olurdu. Şunu da belirtmekte fayda var, 208 GT yi malesef test etmedim, bu düşüncelerimi test etmeden yazıyorum. B segmentinin gördüğü ilgi hem ekonomik koşullar hem de günümüz tüketicilerinin bilincinin artıp ihtiyaca yönelik otomobil tercihleri nedeniyle her geçen gün potansiyelini arttırıyor. Daha çok B segmenti incelemesi yapmaya çalışacağım 👍🏻
@@BurakOzaydiner Çok geçmiş olsun. Detaylı yanıtınız için teşekkür ederim. B segmentinden devam ediyorsak makyajlı 208 GT videosu bekliyoruz o zaman sizden :)
@@burak6685ben aktif olarak 208 1.2 1.30 bg aracımı kullanmaktayım gt paket olmasada alure selction paket mevcut araç gidiş duruş hissiyat olarak gayet iyi araç ama bir fransız ve alman arabası farkı keainlikle vardır bende şuan geçmek istediğim araç fabia 208 in bir çok artısı mevcut cam tavan, sürücü asistanları vs çok sayıda mevcut ama yakıt olarak motor hacmi olarak 1.5 fabia tercih edilmeli tercih sizindir 🙋
Merhabalar, ben de 5 gün önce kaporamı attım aracı aldım hayırlısı ile. Sıfır aldım fakat aldığım bayide sadece showroom aracı olduğu için onu vereceklerini söylediler. Pek içime sinmese de zaman kaybetmemek için kabul ettim. Aracı teslim almadan önce dikkat etmem gereken hususlar nelerdir? Benim gördüğüm modelde jant tasarımı biraz daha farklı, buz kazıyıcı rengi gri, lastikler continental değil. Kafamda soru işaretleri var.
Merhabalar yeni modellerde buz kazıyıcı rengi değişti. Lastik ve jant kombinasyonunu bilmiyorum malesef. Onun dışında özellikle iç mekanda kılcal çiziklere, tavan aydınlatmalarına ve ekranlardaki çizikler dikkat edin. Teslim almadan önce detaylıca videosunu çekin. Çünkü siz teslim aldıktan bir ay sonra fark edeceğiniz bir hasar olabilir ancak bu hasari videoda bulabilirseniz hakkınızı arayabilirsiniz.
Tekrar merhabalar, sizlere merak ettiğim bir şey sormak istiyorum. Aracımı teslim aldım, android auto ile kullanıyorum. Cockpit ekranında haritayı görüntüleyebilir miyiz? Bende sadece yönlendirme amaçlı ok işaretleri var. Fakat aracın diğer videolarında bu özelliğin olduğunu gördüm. Siz görüntüleyebiliyor musunuz? Sanırım bu özellik için araçta yerleşik navigasyon olması gerekiyormuş.
Merhabalar, araçta yerleşik navigasyon var ancak ben bu zamana kadar hiç android cihaz bağlayıp android auto denemedim. 2024 modellerde yazılımsal değişiklik olabilir, görülüyor olabilir, bunu malesef bilemedim :/ fırsatınız olursa servise kısa bir ziyaretle bunu detaylıca öğrenip bizleri de bilgilendirebilirsiniz mutlu olurum :)
Ben teşekkür ederim şimdiden. Şahsen merakla bekliyorum cockpit ekranına harita gelebilir mi gelirse süper olur çünkü, belki haftalar aylar sonra da bu bilgiler birinin işine yarar mutlu oluruz.
Merhabalar, arkalar torsiyon malesef. Kör nokta asistanı da yok. Makyajla birlikte otomatik uzun far asistanı kaldırılıp şerit takip asistanı getirildi.
Kısmen katılmakla birlikte sürüşte bunun eksisini inanın ki araç hissettirmiyor, diğer yorumlarda da bahsettiğim gibi sadece asfalt yüzeyindeki değişimlerde hissettiriyor.
Hayırlı uğurlu olsun dostum güzel günlerde kullan. Bahsettiğim aracın kendi ses sistemi üzerinden Bluetooth‘la bağlanırsan ses kalitesi artıyor ve orta ekrandan ayarlardan ses sistemininin tüm bass tiz ayarlarını yapmana müsade ediyor. Bu ayarlar Bluetooth ile çok daha hissedilir oluyor, CarPlay bağlantısında pek fark edilmiyor.
Merhaba videonuz çok güzel tebrik ederim. Bende insignia dan bu araca geçmeyi düşünüyorum da acaba çok yadırgar mıyım bilemiyorum. Pratik araç arıyorum dağa önce clio kullanmıştım şehir içi çok pratikti. Önerilerinizi bekliyorum
Merhabalar teşekkürler güzel yorumlarınız için. Aracı tek kişi kullanmak veya iki kişi kullanmak isterseniz ideal, ancak kalabalık bir şekilde uzun yola sık sık gidiyorsanız bu noktada insigniayı biraz bagajdan dolayı aratabilir kalan noktalarda aratmayacağını düşünüyorum içiniz rahat olsun. Konforu vs gerçekten çok yerinde ve yeterli.
Merhaba, Ses sistemi olarak Skoda Surround kullanılıyor bu araçta. Eğer Bluetooth ile ses aktarıyorsanız baya iyi performansı, ancak CarPlay kullanıyorsanız bass ve tiz kalitesi biraz daha aşağı geliyor. Yol tutuşundan çok memnunum 14000 km ye gelmek üzereyim, daha esp devreye girmedi ve gerçekten limitlerine kadar zorladım yüksek hızlarda da düşük hızlarda da. Viraj performansı gerçekten keyif veriyor, özellikle üzerinde gelen lastikler harika işler çıkarıyor. Bu konuda memnun olmadığım tek nokta arka kısımda bağımsız amortisör kullanılmadığı için, torsiyon kullanıldığı için yüksek hızlarda dönülen virajlarda eğer asfalt tipinde bir değişiklik olursa ya da yükselti farkı olursa bunu viraj içerisindeyken çok hissettiriyor. Ha günün sonunda bu hissettirme miktarı performanslı sürüşün keyfini elinizden alıyor mu? Asla.
@@BurakOzaydiner normalde vw grubunun elektronik yol tutuş monotonluğu hissizliği beni tatmin etmez ama bu dedikleriniz cezbedici yaşım 22 genç biri olarak bu arabaya listeme ekleyeceğim kim bilir belki bir gün.
1 hafta içinde 2022 kasa tiguan 2.0 passat kullandım özellikle tiguanda çok hissiz, kendi aracım yaris ondaki zevk fazlasıyla daha iyi tabiki kalite vs demiyorum sürücüyle etkileşimi kastediyorum
VAG grubunu sevmeyen biri olan bana keyifli vakit geçirtiyor bu otomobil. Makyajlı gövdede sürüş modları vs de geldi ancak bu araçta sürüş modu olmaması bile bana keyif veriyor. Monte carlo paketiyle gelen tasarımdaki sportiftik ve performans, günümüzün hot hatch ihtiyacına güzel bir örnek kesinlikle. Diliyorum ki siz de istediğiniz otomobillere sahip olup güzel tecrübeler biriktirirsiniz 🙏🏻
Hayırlı uğurlu olsun dostum, 1.5 ACT motor olduğu için sakin seyir hızlarında 2 silindire yakıt göndermeyi kesiyor, bu yüzden sabit hızlarda ekstra az yakabiliyor
Bunu bir takipçimiz daha yukarıda yorumlarda sordu, 208 GT kullanmadım ancak totalde değerlendirdiğimde Fabia Monte Carlo tercih ederdim. 208 GT yi en kısa sürede deneyip inceleme çekeceğim 🙏🏻
Herkese sabır ve güzellikle cevap vermeyi kendime alışkanlık edindiğim için size ayrıcalık yapmayacağım. Tahmin edemeyeceğiniz sayıda, aralarında hayalini dahi kuramayacağınız otomobiller deneyimlemiş ve 11.000 km / 9 aydır vag kullanan biri olarak tekrar söylüyorum vag grubu BANA HİTAP ETMİYOR, almam. Bu otomobil özel donanımlara sahip olduğu ve ben o sırada otomobilsiz kaldığım için tercih ettim, keyifli vakit geçirdim, sevdiğim sevmediğim noktaları paylaştım o kadar.
@@BurakOzaydiner video başlangıcında sözünüze istinaden yazdım. Sonrasını dinlemeden , yıllarca vag grupta çalıştım satış müdürü olarak ve otomobil sever olarak. 2. Elde lüks araç satışıda yapıyoruz. Ben başlangıçta vag yerine psa renault toyota vb seven biri ilhamı aldım sizden. Vag grubu herkese hitap eden donanımı kaliteli motor şanzıman malzemesi orta segmnte göre her zaman daha iyidir. Güle güle kullanın
Aslında tam tersi, başlangıç sınıfında vag grubuna daha çok okeyim, bütçe yeterliyse her zaman tercihim premium alman olur. Özellikle alt segmentlerde Fransız grubu daha zayıf kalıyor. Son yıllarda PSA güzel bir atak yaptı o ayrı. Asya otomobillerini ender modeller hariç çok duygusuz bulduğumdan pek tercih etmem. Kendi adıma bütçemin dahilinde yaş ve kilometreye takılmadan alabileceğim premium ve üst segment otomobilleri tercih eden bir kullanıcıyım. Dediğim gibi biraz araçsız kalmamak ve sıfır araç almak için Fabia Monte Carlo tercih ettim ancak öncesinde F10 520d kullanıyordum ve bazı durumlar gelişmese aracımla devam ederdim keyifle.
