Testowałem również 2 dni, tsi 150km dsg i mnie kupili, w sierpniu bądź wrześniu leci zamówienie na style, niestety siedzenia w sporcie nie przekonują mnie na tyle a można przyoszczędzić grosza haha, super test, keep it doing!
Ta Skoda to normalny kompaktowy SUV do normalnej jazdy. 166 tys zł jeszcze w ubiegłym roku by mnie onieśmieliło za Karoqa, w tym roku to już w ogóle nie robi wrażenia, zważywszy na ceny innych samochodów. Zwróciłeś uwagę na wszystko co potrzeba z punktu widzenia klienta. Podobają mi się twoje testy, są adresowane również do mnie, ja je „kupuję” i oglądam z uwagą „od deski, do deski”😉Pozdrawiam i czekam na kolejne testy.
@@AutoMotoVlog 😅. Nie kupiłbym Suva, ale ten wygląda spójnie jak zresztą Skody plus normalna obsługa przyciskami. Takim autem wtopisz się w otoczenie. Nie rzuca się wulgarnie w oczy. Zgodzę się co do wyglądu świateł i reszty. Silniki 1.5 i 2.0 też niezłe i możliwość wyboru skrzyni. Niestety cena z kosmosu. Za takie pieniądze to wolę sobie kupić milion innych ciekawszych rzeczy jak np. kamerka gopro. Chyba wolę taki konserwatywny wygląd bo koncerny za dużo kombinują zeby upodobnić auta konwencjonalne do elektryków zwłaszcza Toyota i koreańczycy. Zaczynają z tego wychodzić takie potworki.
Ja też. Przez większość życia to była moja ukochana marka. Nie jestem niestety w stanie przeskoczyć odbioru i zdania auta w Krakowie :/ Kanał to moje hobby, w tygodniu robię coś zupełnie innego i po prostu nie ma kiedy 😔 Jak ktoś chce pomóc, to zapraszam 😁
Rok czasu uzytkuje sportline w TDI po FL i jeden minus- platikowe boczki przednich drzwi, rysuja się od metalowego kubka, pozostaja slady uzytkowania. Octavia ma boczki materialowe. Poza tym auto super, spalanie 5-7l.
Jesli to jest ten sam stary, dobry, koncernowy tsi 2.0, to bez problemu można samymi mapami poprawić znacznie zarówno moment jak i moc. 300 KM byłoby do uzyskania bez najmniejszego problemu ( jak np w poczciwym, poprzednim modelu kombi Seata Cupry 4x4). Pytanie tylko, jak zniosła by to skrzynia biegów i inne podzespoły. Bo w dobie programowanego zużycia w taki sposób, aby po okresie gwarancji wszystko zaczęło wysiadać, produkcja części posiadających odpowiedni zapas mechanicznej wytrzymałości jest nader wątpliwa.
Akurat z tej wersji nie zrobisz łatwo 300KM. Za bardzo jest nastawiona na ekonomie spalania, a przez to ma wysoki stopień sprężania. Bardziej 250KM +-10KM jest realne. To wciąż dużo!
@@AutoMotoVlog ja jaja robię w moim 1.0 TGDI z automatem, dwa pasy, stoję na na swiatlach na jednym sam, na drugim drugi samochod i bmw podjezdza za ten drugi, no bo przeciez i20 to dziadkowoz. Ruszam jak zawsze bez piskow, ale dynamicznie (dc robi robote) i szybko zmienia pas na moj. Co ciekawe w miare kulturalnie jezdza ci starsi w nowych bmkach, najgorsze sa sebiksy w starych rupciach. Nawet pomagalem pchac jedna bmke, bo zaniemogla.
Witam. Dzięki za super test. Ja osobiście chciałbym mieć taką wersję silnikową, kolor jak dla mnie też jest super, tylko trochę szkoda, że ten silnik jest dostępny tylko w tej wersji. W tego typu samochodzie zdecydowanie bardziej wolałbym mieć nielakierowane zderzaki i progi.
Opłacalny to nie jest żaden, można tylko stracić ;) Co do jazdy,, to Skoda ma to swoje charakterystyczne odczucie prowadzenia, jedni to uwielbiają, drudzy mniej. Mazdę lubi raczej większość. Ja bym zdecydowanie wybrał Mazdę, bo uwielbiam tę markę, mega mi się podoba, jest wykonana na poziomie premium i ma świetne audio.
@@AutoMotoVlog o opłacalność chodziło mi to że na którym mniej się straci po 3 latach, i o Twoje zdanie który model byś wybrał, bo trochę tych modeli przetestowałeś. 🙂
Co masz na myśli, że tryb individual trzeba zmieniać za każdym razem? On nie zapamiętuje ustawień poszczególnych podzespołów? Czy chodziło o to, że on zawsze startuje w trybie Normal?
Test jak zawsze na plus. Ale z tą wyceną to lepiej wypadają Kia/Hyundai w tym segmencie, dodatkowo mają ulgi na szeroką gamę grup zawodowych. Szczególnie biorąc pod uwagę wyposażenie jest u Koreańczyków lepiej. Skoda każe sobie dopłacać niemal za wszytko (jak dojazdówka), a z drugiej strony bierzemy to co nam potrzebne... Minusem dla Skody jest też czas oczekiwania na nowy samochód. Ale oczywiście to zmienna nie na takie recenzje. 😊
@@AutoMotoVlog Może warto pytać dealerów. Jeszcze 4 miesiące temu jak pytałem w Skodzie to na Karoq/Kamiq czas oczekiwania min. 10 miesięcy. Oczywiście można wziąć co jest dostępne, ale chyba nie o to chodzi. Kia Sportage dla porównania wg. Dealera 4, a realnie 2-2.5 miesiąca dla benzyniaków.
Dzięki :) No właśnie z tą ceną to sam się zastanawiam. Jak ktoś weźmie słabszy silnik i trochę słabsze wyposażenie, to jak na dzisiejsze standardy... bedzie to jeden z lepiej wycenionych modeli 🤔
Bardzo polubiłem się z twoimi materiałami ☝️ dobra robota 👍💪 Wiedziałbyś jakąś alternatywę dla tego auta z gamy japoncow? Przestrzeń w środku i cena ( mam tu na myśli 1.5 TSI za około 130-140 tys )
Dzięki Michał! Kurcze ciężko teraz z tymi autami, wszystko takie drogie...a Skoda zawsze przestronniejsza od rywali w klasie. Powiedziałbym CX-30 ale będzie mniejsza. CX-5 droższa. Może Qashqai?
@@AutoMotoVlog no też myślę o tych autach, chyba cx 30 w tym budżecie.... Bo za nissana z ich hybryda e power już trzeba sporo dopłacić. A tak najbliżej sercu to honda ale tam ceny bliżej 200k. Jak to możliwe że te ceny tak wywaliło w górę a sprzedaż rośnie to nie wiem 😁
Pozdrawiam! To tak: Gopro 9, Gopro 10, Galaxy s22 Ultra, Rode Wireless go II, jakiś gimbal (chyba DJI) i dwa dni temu, w końcu! kupiłem drona, więc będą fajniejsze ujęcia :)
Wiesz co Wujas, dawno już nie jeździłem Octavią i nie chcę wprowadzić Cię w błąd... Przykładowo wczoraj jeździłem czterema samochodami, dziś już też dwoma, za dużo tego żeby zapamiętać każdy :)
co powiesz o glosniczku symulującym wydech na trybie sport? :D mialem ostatnia jazdę próbna i w niezłym szoku mnie to zostawiło. w bliźniaczym tiguanie nie ma tego
Powiem dziwną rzecz :) Jak jedziesz Karoqiem to jeszcze tak tego nie słychać. Ale jak jechałem drugim autem i zadzwoniłem do kumpla, który włączył tryb sport w Karoqu - to myślałem, że jakimś Lambo jedzie jak przyspieszał 😆 Śmiesznie to zbiera mikrofon od zestawu głośnomówiącego :)
@@AutoMotoVlog wolałbym poza forum ale pewnie się nie da więc jeśli chodzi o opcje to mi octavia wysoko poprzeczkę postawila i ciężko mi z wielu rzeczy zrezygnować które mam teraz a w następnym aucie by nie było
Ten silnik jest spoko , osobiście posiadam 2.0 k20🤗Mój post dotyczył przedstawionej w filmie dostępnej gamy silników w tych autach 🤗 1.0 TSI w tak dużym aucie 🥱 tak samo 1.0 ecoboosty i inne Eco gówna . Jedynym w lnikem mniejszym niż 2.0 który brał bym pod uwagę to 1.5 v tec turbo , lub toyoty wszystkie powyżej 1.6 vvti ,
@@pppppp1312 wiesz co nigdy jej nie miałem w swoim samochodzie, a tak byłoby się najlepiej wypowiedziec. Ale opinie ma bardzo dobre, więc ja bym się nie bał. Szczególnie, że jak rozumiem kupiłeś nowy samochód?
Dsg z mokrymi sprzeglami, dct ma suche sprzegla ktore sa problematyczne, sam mam 7dct dobijam do 100 k km i skrzynia odczuwalnie gorzej juz pracuje, zwlaszcza ruszanie na zimno. Dodatkowo dsg to lepsze zaplecze cźesci oraz wiecej warsztatow ktore to ogarniaja
Nowy. Po jazdach testowych automatem super wrażenia. Szczególnie przesiadając się z Vengi 1.4 manual. Z uwagą oglądam twoje testy - te w moim zasięgu cenowym😅
@@AutoMotoVlog wyglad zewnetrzny, wewnetyrzny u uklad kieroniczy, to samo jak superb 2.0 4x4 280 ps - auto do jazdy na wprost zero frajdy z jazdy po zakretach , moj tato bylby zadowolony
