Всем привет! Для того чтобы сделать окончательный выбор давайте посмотрим на вопрос не со стороны обывателя который делает какие-то свои непонятные замеры, а с технической стороны вопроса. Для начала давайте всё-таки разберёмся на что влияет октановое число, октановое число это показатель характеризующий детонационную стойкость бензина. Детонация это самопроизвольное воспламенение топлива в цилиндре двигателя. У бензина есть такой показатель как скорость распространения фронта пламени который составляет 10-25 м/с хотя везде написано по разному, но цифры сильно не разняться, когда я учился в техникуме нам объясняли что данный показатель зависит от октанового числа, а при детонации этот показатель составляет от 1500 до 2500 м/с в сотню раз больше. Существует прямая зависимость между требуемым октановым числом и степенью сжатия, согласно учебнику при степени сжатия 10 (просьба не путать степень сжатия и давление) уже необходимо использовать бензин с октановым числом 98, а в нашем случае двигатель работающий по циклу Миллера имеет степень сжатия 11,5. Что же происходит в двигателе когда заливаешь топливо с меньшим октановым числом, при возникновении той самой детонации её фиксируют датчики детонации и компьютер компенсирует это более поздним зажиганием, это приводит к тому, что не всё топливо сгорает при такте сжатия и догорает оно в такте рабочего хода не производя никакой полезной работы кроме выделения избыточного тепла и повышения температуры выхлопных газов , что негативно сказывается на выпускных клапанах, турбине и катализаторе, это не считая нагрузки на шатунно-поршневую группу от детонации. Всё вышеописанное и приводит к повышенному расходу топлива, при этом нет никакой экономии если округлить кое какие цифры то получим вот такую математику. Допустим литр 98 стоит 50 рублей а литр 95 стоит 45 рублей при этом на 98 бензине машина будет расходовать 9 литров на 100 км. а на 95 этаже машина будет расходовать уже 10 литров на 100 км (как правило расход увеличивается в среднем на один литр) от сюда получаем 9*50=450 рублей потрачено на 100 км. пути при использование 98 бензина и 10*45=450 рублей потрачено на 100 км. пути при использование 95 бензина, экономии никакой но ущерб двигателю нанесён. Конечно каждый решает сам какое топливо лить в свою машину, лично я свой выбор сделал. Надеюсь написал предельно доступным языком, всем удачи, пока.
Саня привет) Как раз по твоему совету тогда перешёл с 95 на 98/100) Так вот, путешествовал, пришлось залить 95 на Газпроме, почувствовал уменьшение динамики. Так что да, полностью согласен с тобой!)
2.0 кодиак и 1.4 тигуан. Лью по возможности только 100й. Конечно он лучше. Даже двигатель на холостых ровнее работает и приемистость чувствуется сильнее. К сожалению в регионах не везде 100 или 98 можно найти.
Разберем вопрос о применении топлива для бензинового Кодиака. Какой бензин все-таки заливать в TSI АИ95 или АИ98? Что рекомендуют? Читаем руководство по эксплуатации и разбираемся. Речь пойдет не о качестве топлива, а об октановом числе необходимом для мотора медведя.
привет александр был у меня рапид 1.2 тси 105 л.с чешской сборки на лючке было аи95 -это в беларуси.Сейчас тигуан 2019г.в 1.4 150 л.с заливал аи95 на белоруснефти потом попробовал аи98 на газпромнефть разницы вообще никакой по динамике и разгону .Смысла переплачивать не вижу по крайней степени у нас в Беларуси.
@@AlexDrachev Александр, посмотрел ролик. Вы выдаёте желаемое за действительное. Вы во всех роликах рассказываете о 98м, так лейте на здоровье. В инструкции написано, что 95й можно лить в качестве альтернативы, вы сами это прочитали. Абзац про активную езду относится только к бензину, который допустим в крайнем случае (91/92). Вот на нем надо ехать медленно и тд. На 95м можно ехать так, как хочется. А с учётом разницы между 95м и 100м (98й в Мск и области почти нигде нет) в рублей 5-6 с литра, спасибо, я потерплю "некоторое снижение мощности и увеличение расхода") Сам лью 95 экто и про Лем никаких не замечаю, думаю, можно смело лить и обычный 95й, главное, чтобы заправка была нормальная, это гораздо важнее.
Буду брать в октябре в максималке скорее всего дизель, у меня пробеги по 35-40 в год,, на 100 просто разорюсь. Посчитал для меня разница на бензине 100 и дизель 80 тыс в год получается
Александр Щеглов я тоже смотрел на дизель но который 190 сильный. Но он дороже на 5000$ у нас в Украине но на тестдрайве мне понравился бензин, он существенно пошустрее и тише работает По расходу если гонять на большие расстояния конечно дизель экономичней. У нас в салоне была тестовая машина С пробегом 260 тысяч на бензине двигатель масло не берет работает идеально я эту машину тестил едет она просто супер! Как-то так
Полин В я понимаю, что дизель экономичнее, но мне так надоела вибрация и звук от мотора, когда стою в пробке, что готов переплачивать за бензин. Тем более там разница несущественная если считать, что дизельная машина дороже на 5к и мои пробеги годовые не превышают 30к - в лучшем случае разница окупится за 3 года (при заправке 98 на сокаре или 100 на UPG или WOG). При этом все эти 3 года без вибраций и доп. акустического дискомфорта
Лью 98, едет как надо, расход 8,3 - 9.0 город, 8, 7 трасса. РАБОТАЕТ РОВНО. ЗАЧЕМ ОТ ДОБРА ДОБРА ИСКАТЬ? ДА И НЕ ЖАЛКО ДЛЯ ЛЮБИМОЙ МАШИНКИ НИ-ЧЕ-ГО! ЛАЙК ЗА ВИДОС АЛЕКСАНДР ! ПОДДЕРЖИВАЮ И ОДОБРЯЮ!
1.4 механика 125л, по трассе с полным баком на G100 ( Газпромнефть) едет на 180 км дальше, чем на простом 95 полном баке. На 95 расход показывает 6.7л.
@@user-pi5ye3qp6f по резине не знаю у меня 215/65/R17, ездил на Чёрное море с семьёй, по трассе мне кажется движок слабоват при полной загрузке, но всё равно машиной доволен как слон.
Проводил эксперемет заливал полный бак 100 и смотрел каков расход по трассе на обратном пути тоже самое он 95 как ни странно расход был одинаков по ощущениям на 100 двигатель чуть охотнее раскручиваеться но по замера 0-100 цифры абсолютно одинаковые делаю вывод лить у нас в Томске 100 не особо нужно да и не едет машина заявленное производите время наверное всетаки правда в регионах с хорошим бензином беда. Машина тигуан 1.4 привод полный.
Не помню кто, но объяснили так. Минимальный вариант - это аварийный тип топлива, т.е. если нет возможности заливать рекомендуемый, можно заливать. Но на постоянной основе не стоит
Как говорится смотрю в книгу и вижу фигу. 95-98 из тех бензинов которые можно использовать повседневно. А вот как раз 91-93 только в экстренных. А вот выше 95-98 можно можно лить сколько угодно.
По поводу температуры масла не соглашусь. Машина из салона ничего кроме 100 бензина не видела. Температура стабильная 105-108 хоть на 5-30, хоть на 5-40 масле.
Александр, исследовательский метод (бква И в обозначении) менее жесткий и дает более высокие цифры октанового числа бензина. А76 =АИ80, А93 = АИ98 , А94 = АИ98.
Друг владел рио, оптимой, сейчас камри и всю жизнь заливал 92. А когда увидел что я заливал 100-ю. Был весьма ошарашен. Ну я и ляпнул без задней мысли, мол а что ты хотел? Это же не мотоблок чтобы заливать 92😀 Обиделся, месяц не звонил
У TSI 1.4 степень сжатия 10, у TSI 2.0 - 11.5. Зависит от хода поршня.(объема).Скорей всего 98й рекомендуют по причине непосредственного впрыска топлива и турбонаддува.
Отъездил полный бак на 95 и сразу после него залил 98 и отъездив на нем, сообщаю следующее, что разницы ноль, как в динамике, так и в расходе, как в моментальном , так и в пробеге на полном баке. Машинка Джетта 1.4 tsi 150 сил 2019.
Мануал, конечно, выглядит шуткой. 1. На родине этих двигателей - в Германии - не бывает неэтилированного бензина (минимум 5% биоэтанола, обычно - 10%). Хотя не буду говорить за всю Германию - но в Баварии и Саксонии - абсолютно точно; 2. По поводу 98 - на M11 на участке С-Пб -Тверь ровно 1 заправка с 100 бензином - Лукойл в 75 км. от Бологого в сторону С-Пб. На М-10 их на этом участке немного побольше (по 3 в каждую сторону), но в основном 95. Это - на шоссе Москва - Санкт-Петербург!
Лейте 95й за год наэкономите огромную сумму тысяч 7 рублей.А теперь откройте цены на форсунку которую вашим 95м засрет на 20й тысяче.Купите логан и лейте 92й.В моторы с высокой степенью сжатия и турбомоторы только 98+.
Всё понятно, а что скажете на то, что на октавии с двигателем 1,6 102 лс на лючке тоже было написано 98(95)? Вопрос зачем старому атмосфернику 98? А ведь тоже производителем указано... А я 9 лет 92й лил и всё было замечательно. Ну ясно, что в турбо 92й нельзя.
@@evilfed2488 60 литров 95 по 46р=2760. 60 литров 100 по 54=3240. Разница 480р, то есть 10 литров можно ещё 95 купить. Я на 95 проезжаю в среднем 700км, на 100 чтобы просто сравняться по деньгам надо проехать ещё под 150км, ниразу не проезжал по тому же маршруту до работы на 100 и 750км, +- то же самое, бросил м перешёл на 95. Экономия по расходу отсутствует, мощность глазу не уловима, 99% не заметят разницу в разгоне и 1 сек до 100, тут же она и ещё меньше будет, в пределах погрешности.
Все такие знатоки. Тогда объясните мне, какие НПЗ производят 98-100 бензин? А и да, в какие регионы они поставляют этот бензин? Очнитесь уже, в России 90%(это оптимистично)- это 92-й. Да он на многих НПЗ доведён до совершенства и на этих же НПЗ присадками разгоняется до 95, 98, 100. Известная проблема некоторых двигателей - смытие масляной плёнки с ЦПГ (прямой путь на "капиталку"). Тут правильно заявляют, что во многих регионах просто напросто нет 98-го, тем более 100-го бензина. Поэтому - учитесь не учитесь, а придётся лить 95-й с ежегодной промывкой форсунок, камер сгорания и прочее, прочее. А уж если ехать "неизвестнокуда", то и возить запасец хорошего бензина и проверенные присадки.
Александр, приветствую! По вашим заветам, лью с покупки сотку. Я по всем машинам веду статистику уже 12 лет. . Жаль фото нельзя сюда приложить. Могу вам в ватсап сбросить. У меня там жизненная статистика . А по опыту с Кодиаком - я разницы между 95 и 100 не заметил. Но лью и в Москве и ищу по России 100 ку.
В моём регионе, Архангельская область, есть бензин 100 и 98 от Лукойл и Роснефть, заливал я его, говно редкостное, разницы с 95 Татнефть вообще нету, что расход, что тяга с низов и на верхах. А вот когда заливаешь 100 на заправках ГазпромНефть Ярославской области, сразу ощущается тяга, подхват и расход падает на 1.5литра, а на 100 ЛУКОЙЛ ничего не падает, как был расход что на 95 так и на 100, а роснефть ещё хуже и по тяге и по расходу. Про другие регионы ничего не скажу, на юге, казалось бы Волгоградская область а 100 бенз редкость, опять же в основном только Лукойл. Всё сильно зависит от того откуда привезли топливо
Эх, Александр, а до конца вопрос не раскрыл. Может вкурсе что есть такое понятие как угол опережения зажигания и детонация. Если в кратце то до +15 градусов 95 бензин будет работать ничуть не хуже чем 98. Выше этой температуры лучше использовать 98 но только если вы постоянно крутить мотор выше 4000 об., К примеру я в основном езжу на 95, так как выше этих оборотов у меня мотор в городской езде практически не крутится. Когда еду далеко по трассе, лью 100, так как бывают разгоны в отсечку, дабы мотор ещё почистить. Насчёт экономии, абсолютно не заметил разницы. У меня пробег уже за 40 тыщ.
Езжу на Кодиаке 2,0 уже 2 года на 95 от Шелл. Проблем нет. Как и с прошлой турбовой Ауди. Но подчеркну - это Шелл! Ибо лучше 95 я не знаю и разницы с 98 не очень ощущаю. Согласен, что в нашем случае 98 априори лучше 95. Именно Так как колонка колонке - рознь. Например, у меня после 95 на Нестэ были очень большие проблемы с двигателем. Вот только вопрос ~ как генезис рекомендует на своём 2-литровом турбомоторе 95 (мин 92)?.?.
Самый обалденный и дешёвый 100й Лукойл на М4, это как вьезжаешь на платку Хлевное - Задонск машина поёт и радуется, а так в основном на лукойловских 100й на М4 везде хороший бензин езжу 2-3 раза в году в Ростов, и Мин-Воды Шкода А7FL 1.4 150л.с 2018г.в.
@@user-xg7fq1me7f Я честно говоря разницу в сотых не ощущаю. Вот как-то на бочке на М-11 95 лукойл заправил (нормальной на 423 км еще тогда не было), вот тогда явно машина не ехала (Тига).
У меня один вопрос. Уже не первый раз от Вас слышу о том, что нельзя заливать полный бак, плохо, ай-я-яй. Я регулярно лью исключительно полный, так как не любитель часто заезжать на заправки. Объясните, почему нельзя, чем вредно и тп?
Вы меня с кем то путаете. Я сам заливаю всегда полный бак. В прошлом видео я говорил, чтобы максимально исключить образование конденсата, лучше заливать полный бак, особенно, если долго не ездишь. И в этом видео говорю про полный бак до ПЕРВОГО отстрела пистолета. А вот, дальше пытаться заливать бензин в бак не стоит. Не рекомендуют. Т.е. заливаем полный бак до ПЕРВОГО отстрела пистолета.
Александр Драчев да, извиняюсь. Не понял про первый отстрел, подумал имеете ввиду до первой отсечки) а то что ранее слышал, значит действительно перепутал, кто-то точно говорил, что плохо заливать полный бак) но не помню кто) перепутал и неправильно понял из-за этого сейчас)
даже в мануале написано не лить полный при обычной езде в городе тк это увеличивает массу авто и следовательно расход топлива, вот собственно и все известные мне проблемы )
У меня в мануале черным по белому написано " рекомендуемый бензин с октановым числом 95" точка. На крышке бака написано min95. Конструкторам двигателя я верю больше чем диванным экспертам.
Всем доброго дня! Тут все просто, прежде, чем купить авто с турбиной и двигателем с высокой степенью сжатия, надо понимать, есть ли в вашем регионе хорошее топливо и готовы ли Вы платить в среднем на 6÷7руб за 1литр больше, вот и весь расклад. У меня Тигуан на 180л.с. заливаю 100-ый бензин либо Лукойл, либо Роза Мира( Самара). По расходу, не уверен, тут, наверное больше психология работает, я вроде залил более дорогой, по разгону прибавка к мощности и разгону, нет вопросов. Всем здоровья и удачи на дорогах!
Отъездил на VW Tiguan I рестайлинг (2014 г.в.) 1.4 TSI 150 л.с. DSG 5 лет, пробег на момент сдачи машины был 187000 км и всю жизнь лил только 95! Никаких проблем с мотором (и коробкой) не было. Даже масложора не было... вообще!
На этом канале в комменатриях таки есть разумные люди :) ну почему у подавляющего большинства в голове инфа, что цаха+dq200 = 100т.р. и досвидос..когда эти байки уже развеются..
Тоже слышал про такую теорию, но вот что непонятно. У работающего двигателя-то температура одинаковая, хоть в +30, хоть в -30. Почему разные требования к топливу?
Большинство ездит на 95, а в комментариях я смотрю столько фанатов 100 собралось, с пеной у рта орут что "только 100 всю жизнь!". Сам на АЗС ни разу не видел, чтобы кто-то 100 вообще заливал в турбомоторы, причем не только ВАГа, но и БМВ и Мерседес, все льют 95 или 95+.
@@ruszen1018 живу в столице, лью всегда Газпром 100-й или ВР, вот решил спросить где заправляется Александр. От лукойла остался неприятный осадок 10-ти летней давности😅
@@olmach9854, скорее всего, нарвали на франшизу. У них льют что попало. В чеке если "Лукойл", то родная, а если ИП "Рога и копыта" - франшиза. Я на М4 отднажды 95-ый (до полного!) в Окташу залил, думал, что двигло от детонации подохнет, Кое-как половину выбрал, грохнул до полного 100-ку, машина поехала.
Нет на заправках прямогонных бензинов 98 и 100 . Где-то этот бензин делают на сложном оборудовании , после всяких процессов. Где-то тупо добавляют всякую фигню. По мне , если движок допускает работу на 95 , то лучше нормальный 95 , чем хрен пойми из чего сделанный 98 . В идеале 92 , но это не про tsi . Увеличение октанового числа мощности не прибавляет даже в теории. В двигателе тупо стоит датчик детонации , которому насрать какое топливо заливается. Если есть детонация , то меняется угол зажигания, обогащается смесь и уменьшается наддув . Если детонации нет , то машина на 92 поедет так же как на 100 бензе.
Лью 95. Расход по трассе 6.2 добивался. Это на круизе скорость 108ка/час. Двигатель 2.0 бензин. Нужно попробовать 100. Может расход будет 5.5😀. Александ,спасибо за обзоры.
180л.с. я тоже на трассе в подобных условиях на расстояние 90 км, круиз, скорость 108, пересеченная местность, средний расход получается, 6,2 литра. Абсолютно никакой разницы в расходе нет. Температура на улице была в обоих случаях 27°С. Погода безветренная. В машине я и 1 пассажир. Температура масла в обоих случаях 106°. Давление в колёсах :-передние-2,24 - задние 2,19, т.к сзади было пусто
Автор то наверное скинет авто в трейдин, ближе к сотке. В принципе при таком раскладе, можно пять раз поменять масло и лить второй. И вообще ничего не делать. Что некоторые и делают.
Есть простая логика Если ты зальешь хреновый 98 то машина выдержит и ты не заметишь А если ты зальешь плохой 95 (мы живем в России напомню) то машина может сломаться. Например перегородки между колец лопаются.
У vw Polo 92/95, лью 95. На vw Tiguan 2012 написано 95/98, лью 95 (2.0 TSI). Если есть возможность лить 100, то я бы лил 100, а так пока буду на 95 ездить, главное же следить за авто. Услышал чего лишнего, поехал в сервис, сказали, починил. Прирост мощности думаю и правда есть, но не прямо с 10 сек до 100 км/ч, станет 7 сек) вот я как то случайно чисто залил в Polo 92 бензин, вместо 95, прямо полный бак. Разницу я не увидел от слова совсем, не быстрее, не медленнее ехать не стало, задумался можно и 92 лить ))))) но чтобы не думать на заправке, в обе машины 95 лью и все. В ноябре-декабре пойдём смотреть «Коди» ) скорее всего буду лить 95 для 2.0 TSI (ну и возможно иногда заливать 98-100, чисто для профилактики)
Разница в цене 95 и 98/100 бензина 12-15%, не думаю, что мощность падает на те же 12-15% или на столько же вырастает пробег от заправки до заправки, поэтому заправка более качественным бензином экономически не целесообразна. Даже с учетом экономии на дополнительном пробеге. К сожалению...(
А польза/вред для двигателя? Всё-таки мотор турбированный. Я понимаю, что и 95-й допустим. Но это минимальная допустимая планка уже. Если попадется плохой 95-й, получается, что вы ниже этой планки уже оказались и наносите ощутимый вред мотору. Лучше оставить какой-то запас. Залили не очень хороший 98-й, он будет как 95-й.
До этого ездил на Поло седане. Заливал 95+. И машина приятно едет. А на простом 95-м и расход больше, и мотор шумнее. Не говорю уж про 92-й бензин. Разница все равно есть, несмотря на то, что у Поло мотор более-менее неприхотливый к топливу.
@@Casablanca_Moskva ощутимый в чем? В том, что у меня не 180 л.с. на максималках, а, допустим,172? Ну да обороты будут на 2-3 % выше. Ни от того, ни от другого двигатели не ломаются... Проедет двигатель в итоге не 500 тысяч, а 490 за 12 лет, ну ОК...
Вот удивляюсь как так то 60 всего... вчера заливал на заправке полный бак (в баке оставалось на 30 км, машина 1,4 4x4) и мне залили 60,2 литра... вот вопрос либо в Крыму у них литры меньше ... либо не 60 бак)))
Да что там разбираться? Чем выше тем лучше. И кстати это не только к ВАГу относится. Сейчас даже в новых «японцев» нельзя лить всякую шнягу как раньше. Для тех, кому дорого заправлять или нет в регионе нормальной горючки, есть лада. Пользуйтесь на здоровье...
Игорь Редько К счастью не то и не другое. Просто не понимаю людей которые готовы выложить кучу денег за новое авто, а потом экономить на его содержании. То шмурдяк подешевле залить, то на масле сэкономить, то изолентой починить...
Игорь Редько Ну если бы в моем регионе не было бензина выше 92, то я бы не покупал автомобиль с двигателем TSI. А рассматривал бы из тех которые без проблем хавают 92. То же касается и сервисов и запчастей. Может с тазами это слишком грубый пример, но в целом я считаю, что при выборе авто, особенности региона надо учитывать...
Игорь Редько У моего отца была мазда СХ-7 с движком от mps 2.3 турбо. Причем привезли ее новую из штатов примерно за пол-года до появления в салонах. Так вот на американской прошивке она очень ругалась на наше топливо, но когда их завезли в страну официально, то у дилера накатили адаптированую прошивку и она без проблем кушала обычный 95
Санёк, если люди балбесы то им бесполезно объяснять, а так молодец ты, все подробно, сам льют только 100 и только Лукойл, на Роснефть не хочет она ехать , хотя в салоне говори лей 95 и не парься. 1.4 , 150 л.с.Город Брянск , добро пожаловать .
)))Лукойловские регеоналы , свои тачки на газпромовских заправках заправляют.))))Вопрос-почему.)))). Только что приехал из отпуска , 3200 км прошёл, лучше топлива (дизель) "татнефть"- пока не встречал. (Кодиак - дизель). Брянск
В буклете и написано 95! Я когда покупаю новую читаю буклет а не мануал машины который тебе дадут только после покупки! Ещё на завод может поехать узнать чем ее заправлять! Развод? Бред? Скрытие истины?
Мануал в открытом доступе на сайте производителя. Хоть до, хоть во время, хоть после покупки. Буклет - рекламная продукция. Советую поменять подход к получению достоверной информации
Тут простая физика и всё чем выше октановое число бензина тем меньше вероятность самовоспламенения при сжатии тоесть для 98 бенз. Нужно большее давление для взрыва чем 95. соответственно 98 горит медленнее 95 тупо говоря если вам надо жарче натлпить печку вы закладываете сыроватые дрова. они горят дольше а если вы набьёте печку сухими дровами .она у вас просто взорвётся так и здесь бенз с более высоким октановым числом горит медленнее но с большим КПД поэтому и вероятность детонацыи намного меньше. Да и для тупых совсем. Всё написано на лючке бензобака.
Что тут говорить, чем выше октановое число тем хуже, именно хуже "горит" бензин. Соответственно надо смотреть степень сжатия, если меньше 10 то можно спокойно лить 92, выше 95 ну и тд. Не согласен, о том, что производитель будет тебе говорить нужные и правильные вещи. Производителю важно только одно, чтоб автомобиль отъездил гарантийный срок. Например в ниссанах где стоит вариатор фирмы "jatco" сам ниссан не рекомендует менять трансмисионную жидкость (хотя наверное любой школьник понимает, вечных жидкостей в сложных узлах не бывает) а если зайти на сайт производителя jatco он чётко указывает, интервалы замены. Ровно также и с коробками планетарного типа например айсин....
@@nigiru1 никто не говорит, что там не верно написано. Но экономию вы не получите из за разницы цен и разницу в мощности не увидите своей попой, +-5лс ощутить не получится. Экономия в 0.2 литра в рублях не выйдет
@@nigiru1 попотули люди, считающие что на 100 расход на столько меньше, чтобы рублях выйдет дешевле и мощности на столько больше, что они это чувствуют
У меня как у тебя Шурян И цвет и комплектация, кроме 95 нет ничего 32 за 1 год накатал все нормально залил недавно 100 Лукойл в Башкирии машина вообще не едет хрен знает может бенз такой но нихера не едет
Такая же фигня. 95экто (Лукойл, Москва) - едет бодро с расходом 9л/100км, 100(Лукойл,Владимир) - едет вяло, но с расходом 8.5/100км. А про Газпромнефть пишут что там вообще кака (как-то не хочется проверять)
Добрый день. Любишь свою машину-лей 98-100, если относишься к ней как к бездушному куску железа-лей хоть 80й...а вообще народ удивляет, покупают хорошую машину и пытаются сэкономить 200-300 рублей с полного бака....
@@Mecenatt а есть ли у вас уверенность в том, что у нас 95й полноценный? У меня нет! А что касается кодиака, ему явно нужен высокооктановый бензин. По опыту скажу, что мотор на 100м бензине работает ровнее и мягче, да и тянет веселее.
Вообще никакой разницы не увидел, по трассе если долго ехать 110км/ч - что на 95м 7.4, что на сотом. Если 130км/ч - то ~8.5. По городу сравнивать нет смысла, в городе одинаковых условий не обеспечить.
Ну вы знаете... ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СИТРОЕНА НАПРИМЕР С4 ТУРБО РЕКОМЕНДОВАЛ МАСЛО МЕНЯТЬ РАЗ В 15 ИЛИ 30 Т. КМ ВРАТЬ НЕ БУДУ Я ХЗ, ЗНАЮ ЧТО ИЗ ЗА ЭТОГО ДВИЖКИ НАКРЫВАЛИСЬ...
