Skoda KODIAQ 1.4 TSI DQ-250 замена стучащего двухмассового махoвика . 

Ломай их, мочи их

Ну постараемся вам поверить,надёюсь вы не врёте,хотя я лично как и многие,подумал,что хозяин был тот ещё наездник,с каждого светофора с тапкой в пол кходил,и по трассам под 200 гонял,да и на бездор любил выезжать,говна помесить.

На 1,4 крутящего то нет для этой дсг и маховика, чтоб ее даже за такой пробег уделать. Налицо брак ЗИ.

🤣🤣🤣

👍😀

🤚

Да пронаблюдал ролики, все аккуратно делает и чисто, ему респект. 👍

Бензиновые турбо моторы VAG до 12го года лучше не рассматривать.

Опасная замена. Лучше такой старый турбо не брать. На 1.6 атмо тоже на маслодор можно нарваться

Слушай, бери и не парься) 1,4 czda отличный мотор, и 1,6 атмо хорош, он кушает только говеная масла типа кастрола, напримео спешл плюс или мобил не кушает. Не верь этим спецам

Да 1.4 для Октахи мало) для Фабииьи рапид самое то

У меня такой же кодиак, и пробег такой же. И в принципе двигла хватает даже на трассе. Притопил и полетел. Главное с головой дружить. Сейчас посмотрел это видео и даже как то теперь ждёшь что и мой маховик может накрыться

У меня тоже такой же Kodiaq и пробег уже 23тыс. км и вполне себе его хватает, если действительно дружить с головой. Ездил на нём уже дважды из Краснодара в Астрахань и обратно, летом в Кировскую область, а оттуда в Казань и Ижевск. В Кировскую область и обратно ехал всей семьёй с боксом на крыше и забитый скарбом под завязку, а обратно ещё и + 120кг мёда вёз. На трассе на обгонах вполне себя нормально везёт, даже бодрее чем мой Polo 110л.с. атмосферник на механике до этого. При этом на скоростном режиме на трассе около 130км/ч. с боксом укладывался по расходу в 8.5л при средней скорости около 80км/ч. Из Астрахани в первый раз ехал пустой на круизе 108км/ч - вложился вообще в 6,7л/100км. Конечно спорить не буду тягаться с какими-нибудь "тяжеловесными" атмосферниками или турбовыми движками побольше, это не к нему. Но если не "хасанить" и с ланча не убивать, а ездить в обычном режиме (даже чуть быстрее), то вполне себе динамики хватает.

У меня такой же Кодиак. 29000 км. Полёт нормальный

40 тыщ накатал за три года всё норм

В центре маховика шлицы (внутренние), и на корзине сцепления шлицы (наружний).

Нет, разница в цвете болта. Чёрный 200+180°, серебристый 200+90°.

Сталкивался, на шитом Кодиаке при перегазовке в средней плоской банке что то брынчало, но из-за чипа с гарантией побрили и он уехал.

@@avtomexanden А причину не смогли установить? У меня сток, но ни разу не сталкивались говорят и не могут установить причину...

@@ИрекЗакиров-ц5ц так машина уехала, мы даже не начали пытаться разобраться.

@@avtomexanden эх, жаль) кстати по поводу маховика вам писал, спасибо за видео, поменяли, звук пропал👍сейчас вот этот звон и есть писк при работе на холостых, отчетливо появился после замены маховика и снятия патрубка между турбиной и интеркулером

Он не сквозной

@@avtomexanden обойма идет до дна?

До упора либо 2мм от торца.

🤣 Наврятли.

На данный момент никак 🤷‍♂️

Кодиак 1.4 механика полный привод.150 л.с. 2 и 3 передача вкл со ступеньнькой. (Лёгкой вибрацией) пробег 60 тыс. Масло в коробке менял троса регулировал. Всё форумы облазил у многих такая хрень что делать х.з. было даже летом коробка колом стала после 4 дней простоя. А зимой сам понимаешь. Скажи где искать... я сам камазист с 15 летнем стажем ! Надо было брать дсг и не ебать мозги mq350 и полный привод с этим мотором дно... кстати педаль сцепления тугая...в пробках охреневаю ....торм жидкость менял. На октавии а7 с пробегом 150 в такой же сцепке czda все мягко эластично.

Пока не доводилось.

Если не гарантия и неправильно задефектовал максимум на, что встрянеш это переделаешь всё обратно и будешь дальше искать, а в случае гарантии купиш деталь и будешь дальше искать 🤣.

Нет

@@avtomexanden Мне Маховик и сцепление у дилера (Vw) меняли вот незнаю поменяли они или нет, если нет ничего страшного? Меняли на пробеге 96500 км Пассат б8 190лс 2.0 дизель.

@@avtomexanden коробка механическая.

@@dmitrihahn9875 на механике он отсутствует

@@avtomexanden точно на Пассате б8 этот игольчатый подшибник отсутствует на механике? Потому что когда ищеш детали выдаёт что есть.

На шести ступенчатых МКПП часто меняли сцепления из-за посторонних звуков.

Руками его пошатать из стороны в сторону, как я показал (это самое точное).

@@avtomexanden благодарю. 👍

На красную икру заработать))))!!! ???Или на гречку))))!????

Дзержинского 102

Да,у меня октавия 1.4,с новья стучит, но только зимой пока.

Ничем, TFSI у AUDI, а у остальных TSI.

@@avtomexanden деник скажите у вас есть видео о замене заднего сальника коленвала?

@@SINIUSHKIN нет. Надо снимать КПП, оба поддона, а для обратной установки необходим спец инструмент.

@@avtomexanden теорию я немного знаю. Хотелось бы увидеть как это все происходит на практике. Скажите, как часто вы меняете сальники, сколько они ходят?

@@SINIUSHKIN оооочень редко.

😁👍

Присоединяюсь к вопросу: как диагностировать не снимая карабас? У меня так не тарахтит, но дергает при переключениях 1-2, 2-3. Пробег 43ткм

Да, если гонять не склонны.

За глаза 2л будет больше жрать бензина зачем платить.

И то и другое, надо КПП снимать и только тогда можно точно сказать что является причиной негерметичности, и устронить это.

Откуда на bse моторе дсг?там айсин стоит

AUDI и VW имеют в связке сBSE DQ-200.

В 120000 км на сколько я помню.

@@МикоЧайкин ты мне ещё рассказывать будешь?)

@@МикоЧайкин наивный

🤷‍♂️ лично я не сталкивался.

Да

Это деревянный столько стоит, маховик со сцеплением как стоил 499 ЕВРО на ВАГ в среднем, так и стоит.

@@ВиолеттаБург где?