Skoda Octavia A5. Замена заднего амортизатора.

Подписаться 2,9 тыс.

Просмотров 15 тыс.

50% 1

Замена заднего амортизатора, отбойника, пыльника и верхней опоры автомобиля Skoda Octavia A5 Fl 1.6 BSE 2011 года выпуска. Также производится замена амортизатора на многих автомобилях концерна VAG.
Ремонт и обслуживание Skoda Octavia A5 fl 1.6MPi
• Ремонт и обслуживание ...
Как изменить межсервисный интервал? Вася диагност на русском. Skoda Octavia А5.
• Изменение сервисного и...
Сброс оповещения сервисного интервала Skoda Octavia A5. Resetting the service.
• Сброс оповещения серви...
Замена воздушного фильтра Skoda Octavia A5
• Замена воздушного филь...
#амортизатор #сервис #SkodaoctaviaA5 #обслуживание #ремонтавтомобиля #гараж #ремонтсвоимируками #skoda #octavia #service #диагностика #replacement #отбойник #подвеска
Группа в Вконтакте simplex...
Все вопросы и предложения в комментариях.
Помощь каналу:
Подписывайтесь на канал,пишите интересные комментарии, ставьте лайк, а также, если есть возможность:
Поддержка канала:
- Яндекс-деньги ЮMoney : yoomoney.ru/to...
- Qiwi-кошелёк qiwi.com/p/375293829516

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 35

@simplexmechanik 2 года назад

Замену заднего амортизатора, отбойника, пыльника и верхней опоры автомобиля Skoda Octavia A5 Fl 1.6 BSE 2011 года выпуска. Также производится замена амортизатора на многих автомобилях концерна VAG.

@Aleksandr1341 10 месяцев назад

Ну когда они начинают прокачивать амортизаторы Мне смешно становится😂

@simplexmechanik 10 месяцев назад

Ничего смешного нет. Некоторые производители рекомендуют проводить эту процедуру. Прокачка необходима для первичной проверки работоспособности амортизаторов. При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора (после хранения и транспортировки), что позволяет смоделировать работу амортизатора на автомобиле, проверить его герметичность и корректность работы.

@олегхаликов-т6ш 2 месяца назад

Ну, да--при езде же он никак не прокачается. 😅

@simplexmechanik 9 дней назад

Да конечно прокачивается, но при большей нагрузке. Есть просто рекомендация производителя, которая не приводит не к чему плохому. Ту как говорится хозяин-барин.

@slvsource 7 месяцев назад

Опору зачем менял ?

@simplexmechanik 7 месяцев назад

Менял опору т.к. был сильный износ и соответственно люфт амортизатора в опоре. Правда так было только с одной стороны, но поменял обе.

@АндрейЖуров-я4р 2 года назад

А гайки, болты стоит менять?

@simplexmechanik 2 года назад

Если есть средства (лишние), то можно и поменять. А так я не вижу в этом особого смысла, если болты, гайки в хорошем состоянии, то не стоит их менять (особенно если крепёж родной) - это из опыта..

@СергейЗверинцев-н1я Год назад

Под какой нагрузкой затягивать?

@simplexmechanik Год назад

В идеале затягивать нужно когда автомобиль стоит полностью на колёсах, но это не всегда может быть удобно. Как видно в видео, затягивал на приподнятом домкрате.

@strucin Год назад

Если опора и пыльник в норм состоянии меняется только аморт

@simplexmechanik Год назад

Да, если они в хорошем состоянии, то можно и не менять. Но т.к. решено менять амортизаторы, то можно и всё остальное тоже поменять, чтобы потом не пришлось через короткий период снова всё разбирать.

@АнатолийЧумаков-ц6ь 9 месяцев назад

машина 13 лет, полез менять амортизатор, пыльник и отбойник как новые, жалко 1499, которые отдал за новые!!!@@simplexmechanik

@simplexmechanik 7 месяцев назад

Да по разному бывает. Тут ведь, как говорится, хозяин-барин.

@ДмитрийСАДОВОЙ-р2з 11 месяцев назад

А подскажите пожалуйста амортизатор кокой именно номер

@simplexmechanik 11 месяцев назад

Задняя подвеска с ППД 2UB - 1JB Оригинальный номер заднего амортизатора, у авто выпуска до 25.05.2009 г. - 1K0 513 029 ES Оригинал номер после 25.05.2009 г. - 1K0 513 029 MP.

@ДмитрийСАДОВОЙ-р2з 11 месяцев назад

Подскажите пожалуйста амортизатор какой стоит на шкоду а5

@simplexmechanik 11 месяцев назад

Всё зависит от установленного двигателя и варианта подвески с ППД или без ППД.

@АлександрГаврилов-ф2ц 2 года назад

Неплохо придумал нижний болт открутить 👍

@simplexmechanik 2 года назад

Да нормально вышло. Сначала подумал что будет упираться в пружину, но всё получилось замечательно. Спасибо за комментарий.

@АлександрГаврилов-ф2ц 2 года назад

@@simplexmechanik стойки почем брал ? У меня передняя правая потекла ((

@simplexmechanik 2 года назад

Передние я еще не менял - всё в норме. А задние брал в районе 110$ за комплект.

@ЕвгенийТ-ш1ж 2 года назад

@@simplexmechanik подскажите пожалуйста- износился отбойник, все скрипит. Какой лучше заказать? И можно ли пыльник пластмассовый не менять?

@simplexmechanik 2 года назад

Слишком дорогой отбойник я думаю не стоит приобретать, как вариант Sachs вполне подойдет. У меня пыльник и отбойник шли в комплекте, поэтому всё и поменял. Если пыльник нормальный и целый, то можно и не менять, хотя не особо то они и дорогие.

@ДмитрийСАДОВОЙ-р2з 11 месяцев назад

Хочу заказать меллер нно не знаю какие подойдёт

@simplexmechanik 11 месяцев назад

Можно подобрать запчасти по VIN номеру автомобиля в интернете и выбрать конкретный вариант.

@ego_12 Год назад

при всем уважение, вы не правильно прокачиваете амортизатор газомасляный

@simplexmechanik Год назад

Спорить не буду, но после замены амортизаторы прошли уже около 20 тысяч километров и всё нормально. Если не сложно, напишите как вы прокачиваете амортизаторы, было бы интересно узнать другой опыт. Спасибо за комментарий!

@ego_12 Год назад

@@simplexmechanik прокачать в одном положении раза 3-4, перевернуть вверх ногами, тоже 3-4 раза и таких подходов не меньше 3 раз. А ещё в сжатом положении фиксировать на 5-10 сек.

@ego_12 Год назад

@@simplexmechanik а делается этого для того чтобы выгнать газ с внутренней колбы и тем самым заполнить маслом

@simplexmechanik Год назад

Спасибо за совет и за комментарий.

@simplexmechanik Год назад

Да, этот момент понятен. В сети много различных вариантов по этому поводу.