Skoda Octavia SCOUT (gen 3) | BG Cars United / Cazam review 

Дори да приемем, че всичко е такова, каквото е описано в коментара, колите са на висотата на тези в Cazazm + чек от Декра (който ще е някой от видовете чек на Декра, не този специално създаден 100-точков), то... Кой е сайтът, който ще ми покаже в детайли забележките по колата, за да знам какво внасям? За каква сума и колко време ще ми бъде доставен автомобилът? Има ли той 6 месеца фабрична или удължена гаранция, валидна застраховка ГО, валиден годишен технически преглед, каско, регистрация, каквито имат колите в Казам? Предлага ли ми се опция за удължена гаранция в 3 нива според джоба ми, както и право при разминаване в очакванията ми спрямо колата, тя да бъде върната в 14 дневен срок, а сумата за нея да ми бъде възстановена? Възможно ли е да взема този автомобил на лизинг или да се възползвам от опция за дългосрочен наем, каквито предлага Казам и колко по-сложна ще ми бъде процедурата? Естествено повечето от въпросите ми са реторични, чиито отговори са ясни. Разминаванията в цените имат своя смисъл и това далеч не е "алчност на собствениците или на хората , които стоят зад платформата", а по-скоро от липсата на осведоменост какво точно се продава в Казам и трудностите, с които ще се сблъска всеки тръгнал сам по мъките с "европейски автомобил". За сведение, в Казам има автомобили, внесени от дилърства в различни държави, не само от България 😊

С всичко съм съгласен, освен 14 дневният срок. Поне така разбирам от сайта ако след този 14 дневен срок колата е на повече от 200 изминати километра няма как да бъде върната. Моля да ме поправите ако бъркам. Иначе съм си харесал Шкода Супарб от сайта и даже мисля да я тествам.

по-точно се дублира с друг канал със същото име, но без точката накрая

Благодаря за отзива! Просто не отчита точката за съжаление.

Такова нещо като гаранция за качество и история на автомобила, няма как да бъде предложено за всяко превозно средство. Да не говорим за коли на 15+ години с незнайсет на брой собственици. По същата причина в Cazam автомобилите са на възраст до 10 години, доста от тях са върнати от лизинг, някои все още са в гаранция и всичко може да бъде проследено. Всичко останало е хазарт и компромис с определени неща в определена степен по бъдещата кола. Но... за всеки влак си има пътници.

@@BGcarsUnited За първото не мога да се съглася с теб. Гаранция за качество може да даде всеки компетентен автомонтьор на база на вложените части и собственият си опит. Дори и стари каруци на по 15+ години могат да бъдат гарантирани откъм техническата част. Стига сервиза и "майстора" да не са с типичен нашенски манталитет. За качеството е по- разтегливо, така щото и по- новите каляски са купчина компромиси с качеството. И не само откъм материали.

@@user-kq9zi6gp8r Прав си, че и стара кола може да бъде докарана до перфектно техническо състояние, но на цена, на която никой няма да иска да я купи. Затова и в нормалните страни колите се карат масово 7-10 години, след което се сменят, защото поддържката на подобен автомобил просто в един момент става нерентабилна, ако искаш той да бъде в топ форма.