Hello everyone my friends !!! A small review-comparison of Octavia and Lancer. Pour tea, put dumplings and ask for monitors !!! Happy viewing!!! I'm on VK - cherepkumer Help for the channel - www.donationalerts.com/widget...
не могу сказать ни чего про шкоду,но про лансер как нефиг,даже не смотря на 1,6 ,он рвет и мечет с места ,после чиповки особенно (которую сделал прошлый владелец ,избавившись от катов) ,на любой дороге ,он идеально ее держит,но не любит колею,всегда из нее пытается выбраться .Но если набрал скорость,то все дорогу он хрен отпустит ,вцепился в нее и все,из мск в Башкирию на нем ездил с полной нагрузкой зимой ,потратил на бенз чуть меньше 4,5к ,за 1400км (с учетом того,что при выезде было 1/4) и полной нагрузкой 5 человек и багаж.И самое главное что зимой в машине,это ее печка ,и в лансере она адская,по адски жарит ,всю дорогу был в одной футболке ,и при этом было еще и жарко (не убавлял потому что механизм открытия заслонки печки на максимум открывается вручную через шестерню,руки никак не доходят до нее),крч говоря машина очень годная ,и довольно экономичная и комфортная
Попробуй доведи лансер 9 до 'ума'(уверен как купил её б/у так ничего толком и не делал, особенно по ходовке), поменяй ходовку сайлентблоки.... Потом говори о том как она едет по трассе и 'держит' дорогу. Лансер 9 всегда славился именно хорошей управляемостью в своем классе и сравнить многорычажку с балкой и говорить, что балка лучше, как минимум не верно.. Посмотрите в живую на сколько лансер-9 до сих пор смотрится современно и комфортно, чего о октавии этих годов не скажешь. Да, кому нужно авто для коммерции конечно октавия будет на много удобнее. По запчастям лансер ни чуть не дороже октавии, даже дешевле, так как оригинал кто понимает ни кто не ставит. Тут ещё сравнивают турбовую октавию, так сравните хотябы с лансер ралли-арт не говорю уже о Эво... Даже сейчас нет такой серийной шкоды в стоке которая могла бы, что то противопоставить двадцатилетнему Эво в стоке!
У меня Октавия тур 1.8 т wrs 180 лс. Тачка 🔥. С моим ростом 1метр 75 см места в салоне хватает. Проблем не каких , владею 1 год и 3 месяца. Замена масла каждых 6 тыс км и менял масло в коробке. Сразу после покупки была замена ремня ГРМ и подвеска в круг. Тачка 🔥 если будите покупать не пожалеете
У меня такой же Лансер даже цвет такой пробег 162 т.меняю масло чарез 8 т.от замены до замены 300-500 г.владею им уже 3 года пока доволен из дросселем тоже пока проблем нет.
@@CherepONLine год назад заезжал к нам знакомый на Лансере 9 из проблемой дросселя так ета проблема решаецца за два часа протачуецца дроссель на токарном и делаецца из бронзы новая заслонка и все)))
@@kievremturbo5145 я тоже пятак поменял, только без расточки диффузора. все пашет в штатном нормальном режиме. обороты не плавают, все стабильно. думаю может летом и сам диффузор расточу и новый пятак поставлю. на 53
У меня тур 1,9TDI 2007 года. Я думал, что слухи о неубиваемой подвеске были преувеличены, пока сам не уебался двумя колесами в бордюр на повороте и не погнул диски (металлические) в хлам (и одну резину аж порвал). Поменял диски и машина едет дальше как ни в чем не бывало... Конечно, нужно бы глянуть что все-таки там может что-то погнулось... Мне кажется, что далеко не каждая машина выдержала бы такой удар двумя колесами в бордюр - там бы и стойки повырывало...
Про полный привод....предидушая машина была Седия(ланцер 9).Климат,вариатор,4G94,полный привод,вообщем младшая сестра ЭВО.Тачка огонь!!!!Субарики нервно рассматривали на следующем светофоре то что их нагнуло)))).Про масло,ты и сам все рассказал,добавлю к Седии на варике на полном приводе и климате.Готовте бабло на масло и на хороший бенз.т.к там тнвд капризный-ослинью мочу хавать будет,но ехать будет хреново.АИ 95-расход чуток упадет и на дорогой ремонт насоса и форсунок не попадете.Ну вот,приеинул я все перечисленное и сделал вывод.Что данный автомобиль с финансовой точки меня больше имеет чем я его с той которую бы желал от автомобиля.Не раздумывая сменил на Октавию,даже не один мускул не дернулся.Еще раз скажу для Ланцероводов-машина гуд!!!!Для парня 20 лет!Я похоже тот возраст давно изжил и пережил.Соглашусь что у ланцера торпеда поинтереснее,фарша натыкано всякого.Климат,ксенон,ESB,ESP и т.д.Октавия как автамат Калащникова,не поехала.....причину знаещь.В поле на колене починил и поехал.С митцубой такие кренделя не пройдут!
У меня есть оба этих авто, машины апсолютно разные , по ощущениям и тд у каждой из них свои приемущества друг нат другом, к примеру шкода лучше на трасе а ланцер на проселочной дороге, шкода лучше держит дорогу , ланцер все мелкие кочьки глотает словно их нет, по освальту я лучше паеду на шкоде а вот там где есть кочки ланцер супер
Хуйню сказал, видимо перепутал тачки, ланцер все мелкие кочки чувствует, а на трассе 170 езжу всё заебись держить, Ну шкоду я в принципе не перевариваю, поэтому для меня хуета. 😄
@@rolfastra6712 ты на обоих тачках ездил ? Нет я не ошибся , если для тебя ланцер хорошо держит дарогу, то шкода вапще к ней приварена тогда,может у твоего авто внесены изменения в ходовую или еще чё, но все ланцеры на которых я ездил дорогу держат хуже шкоды
Лансер содержать дороже, устроен сложнее ( японские заморочки типа 16v с одним распредвалом). Масложер японский мало кого обошел. Но Мицик комфортнее однозначно!
Обзор супер! У меня вообще Опель Астра Н, 1,4. Думаю брать Шкоду А5, 1,6. Брат хочет Лансера 10. Спорить безполезно, каждому нравится своё. Японское качество автомобилестроения неоспоримо, но и качество шкоды не уступает, ну нравится и все + многие хвалят за надёжность. У родича Шкода 1.6, 2010, 180к пробега, вообще не жалуется, я раз проехался, ну очень понравилось, авто очень комфортное и места вагон, даже мне кажется ближе к бизнес классу. И опять же, не известно сколько двиг пройдет. Ездил на Лансере, 9 наверное - то около 600к пробега, двиг ревёт, салону попа, но едет и реально мягкая на дороге. Короче, каждому свое, и Шкода и Лансер заслуживают на внимание!) Ещё раз спасибо за обзор. П.с. на Опеле у меня почти 400к пробега, одна капиталка около 300к была, масла жрет где-то 1л на 3-4к пробега. Все жрут, но все зависит от состояния двига и пробега. На Опеле многое бесит: твинпорт, ЕГР, до стартера вообще хрен доберёшся. На впускном отпала рейка открытия шторок в впускном, пришлось менять весь впускной в сборе. Жесть...
У меня у жены астра н, у меня лансер 9, так вот, у опеля кренов на скоростях меньше, но он и в городе жесче, и шумка гораздо лучше в опеле. А так лансер повеселее, крутить можно)))
С клапаном на шкоде ошибся, то что ты показал это не клапан изменения геометрии) это сброс давление в рампе.. Много не точностей в обзоре в общем.. Так сказать больше личный опыт владение а не сравнения их как марки..
Все четко сказано, у самого турик - салон теснее чем на лансере, подвеска комфортрее, лучше шумка, в целом машина для более спокойной езды. Лансер более деревянный какой-то, но есть в нем свой кайф, лучше чувствуешь дорогу, все время подстегивает на более активную езду, в салоне 5 человек спокойно сядет, да и по технической части меньше заморочек. Каждая машина по своему хороша.
Тут конечно же ты прав, что каждая машина по своему хороша. Но я все таки крепко задумался: а не взять ли Октаху Тур, именно Тур, на полном приводе и на турбине. Вот этот вопрос сейчас меня мучает больше всего))
@@CherepONLine у меня как раз 1.8 турбо, но передний привод, дури конечно хватает с головой, по трассе на обгонах даже не надо на пониженную переключаться. Да и по расходу норм, по трассе 7-8л, по городу 10-12л. Если зимы длинные то полный привод хорошая тема 👍
Можете рассказать по поводу масложора, даже если заливать самое лучшее масло, заправлять хорошим топлевом, масло жер не избежен на 140тыс. в любом случае? Есть хороший вариант этой машины, но насмотревшись обзоров и жалоб по поводу масложера, не хотелось бы попасть на кап ремонт на столь малом пробеге. ресурс получается у двигателя 150тыс. а не 250-300тыс как по паспорту, раз мотор убивается даже при хорошей эксплуатации так быстро...
Такое ощущение что крайние обзорщики не обзор делают. а тупо минуса одни ищут. в чем прикол? Разве шкода сложная? Можно самому адаптировать.это не последних годов мерс) там все просто,Чешский ВАЗ))
Катаю тур с мотором AGU 1.8T на чипе плюс даунпайп, без ката. Валит пиздец! Турик нагнет лансер однозначно! Нагибали и следующие лансеры.=) Моя заруба с мотом на туре ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RsNdNoEr-kY.html