В этом видео сравниваем два популярных автомобиля, постоенных на одной платформе Октавия тур и Гольф 4. Машины имеют как много общего по технической части, так и совершенно разные во всем остальном.
Обе машины надёжны и дешёвые в обслуживании) Обзор интересный 😁, но есть пару замечаний по сравнению , но не критичных . Если машины одного концерна и одной платформы то: - Сравнивать нужно одинаковый кузов . - Один мотор , или их разновидность . А так я считаю дед AUDI , сын VOLKSWAGEN, внук SKODA 😁
На шкодах тоже бывает электро замок крышки багажника, и бензонасос также качает при открытии двери. Все зависит от комплектации. А дисковые тормоза сзади ставили на 1.8, 2.0 моторах. На 1.6 (8 клапанном) моторе один ролик грм.
Есть уточнение. У меня в гольфе мотор как на видео в шкоде 1.6 - 8кл. И таких не 10%, а гораздо больше. Расположение воздушного фильтра зависит не от модели авто, а от мотора, который в нем стоит. Объем бачка омывателя зависит от комплектации. Шкода с омывателем фар, поэтому бак 5.5л. Гольф - без, поэтому 3л. У меня в гольфе с омывателем фар бак 5.5л., потому что омыватель фар очень много расходует жидкости.
Почти ровный пол (буквально пару градусов не хватает) можно сделать если вытащить подголовники и откинуть сидушку. А бензонасос не срабатывает потому что микрик в замке скорее всего стерся (У меня так было) Дворник задний ставился не только на Еврокаре, лично у меня чешская сборка (на Данию) и там он тоже есть. Видимо все очень сильно от комплектации зависит и от состояния. Но идея норм, лайк.
Задние дисковые тормоза, на шкоде, устанавливались начиная с версии с двигателем 1.8, 1.8 турбо и 2.0 л. Также, в зависимости от комплектации присутствовал и задний подлокотник.
@@user-kd9cp2dj8h ...при умові справного датчика (мікріка) водійської двері...і (або) дверної проводки. Є така штука, коли провода перегинаються і обламуються....
Спасибо, узнал разницу, раньше думал что это один и тот же автомобиль. 3:12 - в Октавии тур дорестайлинг была стеклянная оптика, а потом начали делать из пластика
Свет в гольфе лучше!!!Не одна лампа Н4 не даст вам света! В шкоде света нет! Только если это не заводской ксенон,но и он уже за годы повыгорал ,а люли не в курсе что ксеноновые лампы нужно менять хотя бы через 2-3 года
Была Шкода лифтбек, затем взял гольф 4 универсал. Фольксваген лучше немного. Материалы бесшумки и салона качественней. Свет на гольфе лучше, сидушки удобнее. А так в общем очень классные автомобили. Думаю если бы в Украине собирали дизельную версию, то современные гольфы никто бы не покупал.
Там был уже мотор с насос форсунками. А это уже не та надёжность. В 2002 ваг закончил выпуск хороших надёжных, неприхотливых ремонтопригодных дизельных моторов. Все что делалось потом была и есть жалкая тень того качества.
Обе машины очень добротные, качественные, надёжные, не неприхотливые и т.п. Но им более 20 лет, такие уже не производят и любителям качества за не дорого приходится месяцами выискивать последние живые экземпляры! Я свою октавию тур 2 месяца искал.
У меня универсал, багажник такой же только без ниш (там потайные карманы), а по салону всё зависит от комплектации (цвет,подлокотник на заднем ряду, кнопочки) но по поводу прикуривателя брат ты прав (он не на месте) и можно было бы добавить карман под сиденьем, у левой коленки водителя (таких ниш мало) некуда ключи от дома бросить
Купил 4го на акпп 1.6 2001го года с пробегом 320000 отъездил год плюнул и перебрал мотор и заодно коробку сам по роликам из ютуба, голову только отдал специалистам под ключ. Кольца, вкладыши сам поменял ну и по коробке бублик к специалистам, пакет фрикционов все резинки, соленоиды+чистка гидроблока замена косы, масла, тепло обменниках была сделана самостоятельно! Обошлось все в 100тысяч рублей! Весной 2022года катаюсь по сей день, ненарадуюсь😊😊😊 и даже мысли нет продать такую ласточку. (совсем забыл +передние амортизаторы с пружинами вошли в эту сумму) одно скажу раньше в те года умели делать качественные авто, сейчас по видимому разучились😢😢😢
На гольф тоже ставили 1,6 8кл. и akl и bfq в огромном кол-ве. На октавии задние барабаны только на 1,4-1,6л., мех замок багажника только на старых октавиях и в простых комплектациях, дворники в лифтбеке - это опция или в украинской комплектации 5+, высота погрузки в октавии универсал, естессно ниже, по ширине в плечах октавия шире чуть, пороги у октавии оцинкованы и покрыты антигравием( возможно, у вас выполнен некачественный ремонт после замятия порога), задний 3-й подголовник, подлокотники это опции в обеих версиях.
Я продал тур элеганс 1.6 AKL -Все 4 электоподьемники климат передние сиденья с поясничным упором и рег по высоте подогревы передних сидений-СЗАДИ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА!
@@notmenotme7526 Видимо, дисковые тормоза на маломощных Октавиях ставились за доплату. Насколько знаю, желающие заиметь диски просто ставили балку от Гольфа.
Раздельная оптика - это круто. Ты же не в селе живешь, чтобы найти лампочку. Н4 - говно нефокусирующееся. Кстати, чтобы не выбрасывать зря Н4 лампочку в которой перегорел ближний, а дальний работает, попроси дружбана на гольфе сделать ДХО из нитей дальнего света для равномерного износа и общего профита.
Тоже взял себе в августе 19го Тур , но 1,8Т о 150 конях. Очень практичное авто для работы и жизни. "Сопли" в большинстве подтер, "подлечил", теперь чиню уже не критичное в меру наличия времени. Хотел универсал - но редко встречается, тем более с 1,8Т.
У меня тоже октавия,то что у их одинаковая платформа это аксиома но мне кажется что в особенности задняя архитектура шкоды позаимствовалась от Сеат Толедо
высота загрузки измеряется от земли, а не от пола багажника) в октавии тоже срабатывает бензонасос при открытии водительской двери, ищите неисправность) бачок на 5л скорее всего поставил предыдущий владелец, такой идет на машины с омывателем фар, у вас и насоса в нем два😉
спасибо за обзор, подскажите хочу купить гольф или шкоду универсал, гольф нравится больше но слышал такое что он очень низкий и сразу чуть ли на кирпиче пробивается поддон, а шкода вроде как по выше будет. что подскажите
@@nyneppro есть Октавии уже с завода поднятые)))проставки стоят, и сам омортизатор выше))(пакет плохие дороги) сам на такой езжу. А вот европейки они конечно ниже.
Нужно отметить что раздельные лампы на дальний и ближний намного лучше настраивать свет можно отдельно заменить лампу и надёжнее и визуально красивее плюс еще отдельно линзы можно поставить на ближний если нужно сэкономить обычные галогены есть копейки стоят
сами чеки любили таксовать на октавий 1.9 SDI, хотя 2.0 8v мотор с газом тоже дружит и пробег 500 000 км держит, вроде клапана не гнет и колектор металический но и жрать будет много а пластика на нем меньше чем на 1.6 8v. но смотреть надо по буквам а то поздние 2.0 пошли с двумя лямбдами и балансирными валами..
У гольфа есть ещё и другой 16 кл. 1,6. И бачок на 5,5 потому что с омывателем фар. Задние дисковые тормоза тоже есть в Октавии 1,6. В Октавии не еврокаровской тоже насос срабатывает при открывании двери. Короче как-то немного не правильный обзор. Да и моторов 1,6 как и 8 так 16 кл. несколько видов. Но самый главный плюс Октавии то,что она выпускалась до 2010 ,в отличии от гольфа 2005.
Да с двигателями много напутано но не суть, были ти такие и сякие и там и там -главное выбор есть. (до 2010 осталься только 1.6 MPI, другие продержались до 2005г) на октавии первых выпусков ставился даже старенький 1.6 на 75 сил,видел в продаже машину 1998 года с пробегом 920 000 км за 300 евро. также важно отметить что отличии от гольфа октавию часто покупают для офисного планктона среднего звена от этого полно машин с выработоным ресурсом, т.е. с пробегами по 600 000-700 000 км. даже десятилетних. ну и конечно таксюют на них, а не на гольфах. А в багажнике в октавии бывает приятная мелочь для мелочевки- багажня полка по ковром и только потом доступ к запаске. основная беда октавии - корозия.
Это октавия с бич комплектацией даже без климата) Поэтому в ней не чего нет из плюшек которые есть в гольфе) У меня тур 1.8 турбо 2000г, все эти плюшки, что стоят на гольфе у меня в наличии )
Небольшые преимущества Гольфа по отделке/оснащению для меня перечеркиваются каждую зиму. Когда снег с крыши падает прямо на сиденье, а двери постоянно примерзают. Вот и приходится регулярно вспоминать навыки лыжника и натирать уплотнитель, а по утрам вместо прогрева машины сначала ее очищать от снега.((
Если поднять задний диван и опустить спинку, то пол будет ровный. Единственное что мешает спасть там это небольшой усилитель кузова, который находиться в конце багажника.
Информацию дал не полную и не проверенную, октавии бывают в разных комплектация и с разными моторами от 1,4 до 2,0 и это все разные автомобили в том числе как по технике, так и по интерьеру.
Если срабатывают подушки, то в самую последнюю очередь должна волновать перетяжка салона и какая там торпеда, скорее всего там п@зд@ с мордой, двигателем, кузовом и это в простонародье называется в утиль, но предприимчивые люди ещё вытягивают и продают как будто всё ок
По поводу стабатывания бензонасоса при открытии водительской двери на октавии - проверь, может у тебя предохранитель сгорел или ещё что. Был гольф 4, есть тур 2009, работает везде. Ну а по поводу наличия той или иной опции по комплектации - это только прихоть первого покупателя. На моему туре есть многое из редкого, например такое: wts пакет, ESP, омыватель фар, чёрный потолок, доводчики стеклоподъемников спереди, жопогрей, салон Ваг-спорт с регулировкой поясничного подпора у водителя и пассажира, даже есть накладки стальные "Octavia" на каждом пороге за дверью. Но нет таких мелочей, как подлокотник заводской, задний подлокотник и средний подголовник. В таком виде его заказывал ещё первый владелец. Ждал он его около 2 месяцев. Ну, в будущем это всё будет. А гольф был плюшевый по комплектации, из удобства только кондей, даже не климат. Все остальное либо механическое, либо отсутствует, как например бортовой компьютер, котрый может показать расход и т.д., даже задний диван был монолитный.
Странно, у меня гольф 4 универсал 2003 год 1.9 tdi подогрев сидений, ESP, доводчик 4 стекол 2 авто, музыка хорошая на дисках завод, 8 подушок, климат... почему тогда плюшевый
В 16 клапанном моторе 2 ремня ГРМ...впервые слишу....2 розпредвала да....не буду доказывать ,но у меня была Нексия 2008 года 16 клапа....так там точно 1 ремень....
Как раз то гольфов больше всего с движками 1.6 АКL точно такие движки ставились на октавию и ауди А3.Максимально простой движок ,проще чем у Б3 го пассата.
Видео познавательное, но много неточностей. Фары у октавии тур стекляные в дорестайле, посля рестайл пластик Барабанные тормоза в октавии с двигателями 1.4 и 1.6 в остальных случаях дисковые. У гольфа барабаны стоят в двигателях 1.4 1.6 в кузове хечбек, в универсала всегда диски. С высотой погрузки не корректно, так как в октавии универсал тоже примерно 10. Задний дворник октавии зависит не от сборки, а от комплектации. У октавии тоже стартует насос при откритии двери на 1.8 и 2.0 моторах. Подлокотник сзади в октавии есть в универсалах, а центральный подголовник может отсутствовать в октавии, и присутствовать в гольфа, зависимо от рынка где они продавались. Складывание сидушек 1/2 в минимальных комплектации октавий нет. Прикурка в дорест октавий там же где и в гольфа, а потом наркоман поработал
Не знаю на каком гольфе 1,6 ты видел барабаны ))) у меня 2003 г.в 1,6 макс. комплектация стоят диски , у друга 1,6 1997 г.в мин. комплектация без кондера и даже электростекол - тоже диски
не корректное сравнение по моторам ,что на гольфах что на шкодах ставились одинаковые моторы, и если это гольф то не обязательно чаще всего там будет стоять 16кл 1.6 ,самый распространённый это чахлый 1.4 . потом идёт 1.6 8в AKL итд , достаточно зайти на сайты по продажам авто и в преобладающем числом будут продаваться 1.4.