Foarte bun acest video, felicitari ! Eu am Skoda Scala de aproape 1 an si sunt foarte multumit din toate punctele de vedere. Mi se pare cea mai buna alegere pt nivelul sau de pret. Recomand !
Aștept, ca și tine, pe The King Golf 8. Ai face vizualizări multe, multe.... Cu privire la prezentul clip pot spune ca Leon se adresează clientului care apreciază designul, merge dinamic și se vrea oarecum original. Clientul Skoda este genul de om așezat, fără pretenții sportive, chiar familist și care vrea o mașină cu un raport pret- calitate bun.
Masinile se comporta destul de diferit si pentru ca Leon e pe mecanica de Golf, pe cand Scala are o platforma alungita de Polo/Fabia de generatie mai veche. Pe raport pret/calitate si mai ales dotari, coreenele sunt cred principalele competitoare ale celor doua masini prezentate la ora actuala.
Salutare echipa AutoVantage,va respect munca si ma bucur pentru ceea ce faceti ,sunt multe detalii pe care le faceti cunoscute ,multe le stiam ,si eu ma informez prin tot felul de canale,stiu ca e greu de procurat autoturisme pentru prezentare,e bine sa fiti cat mai dizertificati,sa aveti cat mai multe modele ,japoneze,coreene,italiene,germane,frantuzesti,si pentru mine cel mai inportant este sa fiti total inpartiali,sa spuneti lucrurilor pe nume,in momentul in care spui ca nu iti place sau iti place ,cei care va urmaresc va vor aprecia,oamenii au pareri dieferite, defectele sau atuurile modelelor prezentate sunt cunoscute ,iar daca le spuneti, omul o za zica ca asa este cum a zis el.Imi cer scuze daca am fost prea sfatos ,si va urez un an cu muuulte realizari si sa scapam de COVID si.......... gunoaie.Sanatate si doamne ajuta!
Bravo și mulțumim pentru material. Luci! Un sfat: accelerezi mult ritmul când vorbești, vorbesti foarte repede. Se vede că pui pasiune în ceea ce faci. Eu pățeam la fel cu prezentările de la facultate. Aia era de la emoții și de la faptul ca toți erau cu ochii pe mine. Urmărește-te în clip la 0.75x ca să îți faci o idee de ce ritm ar veni mai bine. Ia-o ca pe o poveste pe care ne-o spui, altfel riști sa faci o supraîncărcare de informații tehnice în timp foarte scurt, care poate deveni obositor uneori. Țineți-vă de treabă și mult spor în continuare!
Ai spus ca acest 1.5 tsi este mai bun ca 1.4 tsi. Presupun ca te referi la cele pe lant , pe forumurile externe unii cam plangeau dupa 1.4 tsi (ea211) prin comparatie cu 1.5.
Din pacate e cam greu sa gasesti un golf 8 pentru ca sunt foarte scumpe.Mai multe sanse ar fi cam peste un an jumatate-2ani cand incep sa faca reduceri substantiale.Eu am cumparat un 7.5 comfortline la 15mii de euro cu toate reducerile,vara 2020.Ma astept ca si golf 8 la fel sa se ieftineasca.Sincer decat sa dai 20-23mii pe un golf 8 echipat decent,mai bine dai 25mii pe un seria 1 de la bavaria cu cateva sute de km doar,asta doar daca vrei un hatchback si esti dispus sa dai suma aceea de bani.Peste 4ani cand o sa vand masina actuala,cred ca as cumpara tot golf,dar nu cu mai mult de 15mii de euro,maxim 17mii cu cutie automata.
luminile alea cred totusi sunt cu touch capacitiv calibrat de asa natura cat sa nu necesite contact direct au fost si telefoane , galaxy s4 de exemplu, care reactionau la degete fara contact
Bravo, Skoda! Masini si banuti la "baeti" si toate-s bune si frumoase :)) Masini ok, si cu un raport calitate-pret macar decent dar se vede care producator da masini la test si care nu :))
Salut. Destul de interesant review ul dar nu prea esti obiectiv si ridici Skoda prea mult :) nu sunt fan VAG dar la masinile prezentate clar leon este peste dar nu ti ai dat interesul sa scoti punctele forte in evidenta in schimb la skala insisti cu puncte isofix si niste buzunare in usi :)
Va salut, nu știu ce sa aleg între un s-cross 1.4 hybrid și o scala 1.0 tsi in variantele cele mai ieftine? Care dintre cele doua mașini este mai ieftina la întreținere? Cei de la Suzuki m-au cam speriat spunând ca după cei 5 ani de garanție ai hybrid ului e posibil sa trebuiască înlocuită bateria (min 1000euro plus manopera) mașina nu va merge dacă nu ii schimb bateria... Iar despre 1.0 tsi? Duce măcar 150.000km în 12 ani? Mulțumesc frumos!
Ai tot comparat interiorul de Leon cu cel de Scala, dar nu ne-a prezentat mai intai interiorul de la Skoda ca sa putem avea cu adevarat o comparatie viabila.... te credem pe cuvant :) Ce e cu boxa aia?! Ai pus-o pe capacul de la motor ca se ce...?! Poti acorda cateva zeci de secunde in care sa spui cine te-a sponzoritat...ar fi fost mai simplu
Pe viitor e util sa masori si lungimea/latimea/inaltimea portbagajului. Volumul dat de producator nu e relevant. Un portbagaj de golf 4 e mai mare decat unul de golf 7, lucru testat de mine...
@@AutoVantage. Tocmai, ideea e ca in golf 4 incape "pe lung" un troller mediu (72cm cred), dar la golf 7 nu incape. Am avut acceasi discutie si cu prietenii mei. Unul din ei are skoda rapid hatchback. Am masurat lungimea si portbagajul la golf 4 e mai lung. Acum mai ramane latimea si inaltimea ca diferenta, dar nu stiu cine pune trollere pozitionate vertical in portbagaj :)) deci lungimea conteaza. Am mai vazut si un articol pe net dar nu il gasesc acum, o sa il postez daca il gasesc mai pe seara, legat de "litres and litres VDA". Multumesc pt raspuns!
Aud bine? 4.68m :)) Apoi Cd e 0.29 la Scala www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/skoda-scala/infographics/attachment/scala_vehicle_body_aerodynamic_w/ Gata nu ma mai uit mai departe Personal as alege Scala pentru buget mic si Cupra pt buget mare.
scala nu prea concureaza cu Leon. Octavia concureaza cu Leon fiindca strategia skoda este de a oferi mai mult spatiu in aceeasi clasa. Gen Octavia cu Golf si Leon, Scala cu Seat Toledo (daca mai e).
@@AutoVantage. Ok, eu ma refeream mai mult la clasa si la pret, ca idee de comparatie. Scala este sensibil mai ieftina, cum ati spus la aceleasi dotari.
@@AutoVantage. da dar când cumperi mașină de regulă bugetul e fix și mașina pe care ți-o permiti e ori una cheala premium ori una mai puțin premium și mai bine dotată. E o alegere. Însă în aceeași zonă de preț sunt Octavia și Leon. Cine vrea musai hatch de la Skoda, trebuie sa ia in considerare, într-adevăr scala.
@@AutoVantage. m-am uitat la videoclipul lui Vlad, el a explicat in detaliu știu ce zic. Acest motor a fost făcut pentru emisii. In alte state încă se folosește 1.4.
#1 04:25 s-a auzit putin :)) 09:19 :)) 12:30 :)) 15:50 ce urat se vad 2 capote fara amortizor :( 23:58 adevarat, sunt foarte intuitiv gandite si toate simti ca iti sunt familiare
Lucian, da o naibii de pedala! Nu poți sa apeși pe ea? Ce explicație e aia cu pedala ca e tare sau moale?! Am inteles ideea însă nu poți spune ca Skoda are răspunsul mai bun ci doar ca se apasă mai ușor pedala... Sa înțeleg ca Skoda bate și Audi ca se apasă pedala mai ușor?!... 😁 E tare, apeși tare și se duce, care e problema? Chiar e o discuție redundanta, zic...
@@AutoVantage. asta am inteles, doar ca din explicațiile tale rezulta ca Skoda e mai dinamică decât Seat... 😁 Ar fi trebuit sa spui doar ca pedala e mai tare la Leon și mai moale la Skoda... Era suficient. Și e firesc ca pedala sa fie mai tare la o mașină puternica pentru a evita apăsarea și implicit o reacție bruscă. Nu trebuie prea multa filozofie. E simplu... Zic... Încerci sa fii mult prea explicit și pot rezulta confuzii de interpretare. Bafta Lucian!
@@AutoVantage. Eu am inteles ce ai spus Lucian, insă ideea era ca trebuie sa fii mai concis și clar în exprimare nu sa dezvolți filozofic ceea ce oferă mașina. Nu ma dau în vânt după teorii complexe cand se poate spune ceva simplu și clar. Eu, ca om dinamic as alege Leon într o clipa. Ce contează ca se simte accelerația mai tare la apăsare?! Crede mă că aș conduce o fără sa ma gândesc la detalii de acest gen.
