Ölpeilstab eben NICHT eindrehen sondern nur auf das Gewinde aufsetzen. Außerdem: Zuvor Motor (Lt. Handbuch meiner Skymax - ein paar Minuten!) laufen lassen und 5 Minuten abkühlen lassen. Erst dann Peilstab einschieben und Stand ablesen... Diese Prozedur ist keinesfalls unüblich. Bei meiner Ténéré genauso vorgeschrieben.
Ein "Geiles " Gefährt schaut aus wie die Honda Dax ,war auch mein unerfüllter Traum, in den 60.Jahren😢 Hoffentlich haste damit immer gute Fahrt ,jedenfalls " immer Hals u. Beinbruch"✋
Bevor ich die 125er hatte habe ich mal eine Skymini 50 (Monkey) gefahren. Dort war anfangs vom Vorbesitzer 10W40 gefahren worden. Ich bin dann auf 20W50 gewechselt. Da hat die Kupplung und das Getriebe deutlich besser funktioneirt und sie hat kaum noch öl verbraucht. Bei der 125er Skymax bin ich dann auch nur noch 20W50 gefahren. Mineralisch, der rote Kanister vom Polo.
Erinnert mich an meinem Bruder. Bei jedem neu gekauftem Motor wird erstmal das Öl und der Ölfilter gewechselt, egal was der Vorbesitzer erzählt hat. Bei mir hat es 1977 "nur" zu einer Honda CB 50 gereicht. War ein sehr robustes Mokick. Ich liebäugel schon länger mit einer 125er.
@@insomnia_4735 Ja, aber irgend so einen Zentrifuge-Filter. Hab ich in Kommentaren von einem Video hier auf RU-vid gelesen. Das Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5gbETI-9X9c.html Die Kommentare ganz oben sind interessant.
allzeit gute Fahrt Ed mit dem neuem Gefährt. Gefällt mit das Moped. Hatte ich nie auf dem Schirm das es sowas gibt. Kleine Anmerkung zur Ablesbarkeit, ich denke zum ablesen nicht eindrehen zumindest ist das bei allen Honda Zweiräder die ich kenne so. Auflegen und ablesen so kenne ich es. Nicht das du am Ende zu wenig Öl im Motor hast.
Ich hatte die skyteam 50er aber mit größeren Rädern und tüv Abnahme. Betriebsmittel tausch ist bei den Nachbauten wichtig. Das beste ist da sicherlich nicht drin ab Werk. Machen spass die Dinger und Preis ist echt ok 👌
Geil! Hab mir vor 2 Monaten auch eine Skyteam 125-6 aus 2011 gekauft und ein Video drüber gemacht 😍 und jetzt freu ich mich das du auf deinem Kanal eine vorstellst. Bitte mehr Videos dazu. Grüße aus Mittelfranken
Super Teil, habe seit Mai auch meine erste 125er, aber beim messen muss ich den kontrollstab nur auflegen und nicht erst eindrehen glaube das ist bei deiner auch so. LG Thomas
Super Ding!! Hab selber 2 Dax mit 50ccm. Absolute Spaßbringer!! Ich weiß nicht wie es bei Skyteam ist, aber die Dax mit 6 Volt kannste ziemlich leicht überbrücken. Sparste dir die Batterie! Liebe Grüße!
Servus ED, Glückwunsch zu deinem neuen Spaßbike👍. Erinnert mich von der Form etwas an eine 50er Garelli aus den 70ern. Cooles Motto beim Schrauben festziehen: „Nach fest kommt ab“😀 Schöne Grüße Florian
In den 70ern gab es bei der Polizei in NRW "DAX-Jäger", es war sehr beliebt damit nach Holland zu fahren um sich von der lästigen 50km/h Sperre zu befreien.
Kleiner Tipp zum Lösen von Ölablassschrauben vom KFZ Gesellen: Anstatt einfach an der Schraube zu ziehen, gut und fest ansetzen und dann ein bis zwei beherzte schläge gegen das Ende der Knarre, dann haut dir die Karre auch nicht so ab 👍
@@3thedward Bei den modernen Alu Motoren geht das auch sehr gut, da sollte man nur echt auf das wieder anziehen danach beherzt achten, dennoch ein dickes Respekt für deine Meinung dazu und die Antwort, hätte ehrlich nicht Mal gedacht das du das überhaupt ließt haha. Bleib wie du bist Edward
Hey Ed. Ich verfolge deinen Kanal schon seit längerem . Tolle Videos. Weiter so Übrigens ein Tipp zum Moped. Ich habe eine Skytem T-Rex 125 (Replica der Suzuki RV 90) und weiß um die(leider mangelhafte) Qualität der China-Mopeds bescheid. Immer wieder mal die Schrauben (,alle möglichen) nachziehen. Die rütteln sich immer wieder mal locker. Und Leider setzt sich an meinem Moped, grade an den Schrauben, sehr viel Flugrost an . Hier nutze ich immer wieder Mal Nigrin- Flugrost-Entferner. Viel Spaß und gute Fahrt. Gruß Emrullah (Emmi) Sayin
Emmi ich werde alle rostanfälligen Teile mit einem transparenten Schutzwachs konservieren und einsprühen . Danke für den Tip , ich habe seit über 30 Jahren Harleys ich bin es gewöhnt das Schrauben sich losvibrieren , aber nur einmal . Das extrastarke Loctide kommt dann zum Einsatz . Gruß Ed
Normalerweise wird der Messstab nicht reingedreht! Es sei den es steht Explizieht Im Handbuch. Man steckt den Messstab eig nur aufs Gewinde ein und schaut dan nach!
Servus Ed, hab ne Skyteam Monkey. Bin ich immer noch zur Schule mit gefahren. Machen richtig Laune. Würde mir gerne ne richtige Honda holen, aber da ist nur schwer rankommen.
Schnickes Fahrzeug, auf die Fahrzeuggröße wären die 100km/h allerdings etwas heftig, ich persönlich hätte Bammel den Tacho auszureizen... nun, Straße frei und 'ne gute Fahrt, heile Knochen.
Schicker, kleiner Flitzer. Weckt Jugendgefühle bei mir, als Baujahr 1961. Also ich natürlich, nicht die Dax oder der Nachbau, gröhl. Witzig diese Parallelen, denn auch ich habe nun auch eine BMW 1200 GS.
Die Honda Dax wurde dieses Jahr 2022 neu aufgelegt, sie kommt im August auf den Deutschen Markt und wir so ca. 4300 € Kosten und ist übrigens auch eine 125ccm ☝️🤠
100 km/h bei den kleinen Reifen ist auch ein Abenteuer. War das nicht eine Honda 125 Monkey ? Gerade bei Honda nachgesehen. Es gibt 2022 eine Honda Monkey 125 für 4499 Euronen.
@@3thedward Ah, okay - Danke Dir! Wie fährt sich denn die Sky Dax? Ich denke mir (1,92 m) wären die Räder ein paar Nummern zu klein. Wünsche Dir allzeit Gute Fahrt damit!
Ed, bei mir steht im Handbuch, einer Honda, Ölmesstab nur eben auflegen, nicht eindrehen, herausziehen und Ölstand kontrollieren. Dachte das ist bei allen Modellen gleich? Macht zwar nicht viel aus, doch zuviel ist oft zuviel, sagt Andy zumindestens immer! Schönes Moped, wäre perfekt um es hinten an einen Camper mit zu nehmen.
@@Poliebhaber Das komische ist hierbei, in einer kfz Werkstatt, der Kfz Mechatroniker, hat auch den Pfeilstab ganz rein gedreht. Als ich ihn fragte warum, sagte er, das hätte er so gelernt. Deshalb war ich mir nicht sicher, ob reindrehen oder auflegen lassen. Macht zwar kaum was aus, wenn jedoch die Kurbelwelle im Öl dreht, ist das mehr Verschleiß, der Öldruck steigt und das alles, ist nicht gesund für den Motor. Gut zu wissen, das ich mich nicht geirrt habe.
@@3thedward Total zufrieden seit 2016. Öl rein kippen, fertig. Der Motor ist unkaputtbar. Luftgekühlter 1 Zylinder 4 Takt mit Zentrifuge. Was soll da bitte groß kaputt gehen ? ;)
Das Video kommt zur rechten Zeit, ich spiele gerade auch mit dem Gedanken mir eine 50er Skyteam zu kaufen, da die Preise alter Mofas in der letzten Zeit so exorbitant hoch geworden sind.
Eine magnetische Ablassschraube ist nicht nötig, da sich innen genau über der Schraube ein sehr engmaschiges Sieb befindet. Das Sieb ist beim großen Ölwechsel mit Reinigung der Zentrifuge bei ca. 12 Tkm zu reinigen und wieder zu verwenden. Sollte zumindest ähnlich aufgebaut sein wie der original Hondamotor.
@@3thedward Ja ;) Bevor du heut nicht schlafen kannst und dir sinnloserweise eine magnetische Ablaßschraube bestellst. Lass es bleiben, bringt bei diesem Motor nichts. Alles Gute Ed und viel Gesundheit.
Mich würde mal interessieren wie deiner Meinung nach die Zusammenarbeit zwischen Feuerwehr und THW aussieht, was du allgemein darüber denkst etc. manchmal hört man ja auch heutzutage leider noch von gewissen Neckereien.