una chingoneria los small block, mi papa tuvo un chevy nova 76 o 77 y traia el 262, lo madreo y unos parientes que corren en 1/4 de milla le hicieron un intercambio del motor madreado por un short block 350 de doble tornillo en las bancadas, poco a poco lo fue armando y pues le puso cabezas, árbol de levas callejero, pistones y ya que armo todo y lo instalo en el carro, neta que parecía que es demasiado facil hacer esas cosas y con referencia al tema del carburador dejo el mismo carburador del motor 262 y pues se le apagaba a cada rato, hasta que consiguió un carburador rochester quadrajet con su múltiple de admisión, ya para esto ya le había puesto otra trasmisión, suspensión, doble resonador y diferencial positivo, nombre mi jefe tenia la pata muy pesada, a cada rato lo paraba el federal y de por si ese carro estando en ralentí el sonido que hacia se escuchaba muy buen muy agresivo, cuando le aceleraba era otro pedo, ahorita trae una ford escape XD
Muchos Chevroleteros tenemos un 4.3 ya sea Vortec o tbi, podrías hacer un vídeo sobre los 4.3 que comparten gran parte de diseño con el 350, estaría genial si hicieras un vídeo de los 4.3 gracias.
Tip de mas Pro: La cabeza Vortec L31 no soporta mas de 0.460-0.480 de levante, si tu árbol levanta mas que eso, necesitas resortes, retenes de resorte y seguros Comp Cams para poder usar mas lift sin tener que maquinar la guía de la válvula para hacer espacio. El arbol LT4 produce entre 370 a 400 hp y 400 a 430 libras-pie de torque en un L31 sin mas cosas.
Bro, una duda, si le pongo las cabezas vortek l31 a un bloque sbc de carburador más antiguo puedo seguir usando el mismo árbol antíguo con sus flautines o debo ponerle el árbol del vortek? Los rollers si entran en el bloque antíguo?
Lo mismo que comentaste me lo comento mi padre para el proyecto qye estamos planeando solo que de el 350 en el maquinado lo iba a abrir a 60 o hasta 80 milesimas mas para hacer un stroker 383 con un arbol tr, msd turbina de 2800 resortes dobles y un buen paso, clarobque no falte el deck para una muy buena explosion demtro de la camara y sus cabezas bien porteadas
Masteeeeeer Memo iluminaste mi camino jejejeje ya no voy a estar awitado con mi 350 viejito que todavia jala con madre y con esa receta quedaria muy bien, nuevamente gracias por compartir tús conocimientos
Yo traigo algo similar a lo que dice pero mi bloque es un 400 con cabezas vortec y araña edelblock con carburador 850cf y jala con madres anada como en 500hp
A mí me gustaría que hicieras un video exclusivo del 383 para chevy. Tengo un lt1 del 97 montado en un trans am y me llama la atención saber que monstruosidad se puede obtener con la strokeada.
si tu les sabes a al micrómetro y física de elementos para precision.... adelante con tu Stroker, porque donde te fallen unas micras en algun metal de bancada, o las bielas, van a volar pelos.
Me gustaría que me ayudaras o me guiarás. Lo que pasa que acá donde vivo hacen carrera de puro Mustang con el motor 302 pero ahí un reglamento donde especifica que debe de ser un motor normal no alterado. Y el sábado pasado hicieron carreras las cuales si quedé un poco atrás de los primeros
Yo tengo un motor 350 tipo viejo con cabezas 305 de monte carlo con arbol 280 isky y las cabezas estan rectificadas y piston a. 30 y carburador holley 600 jala con madres y claro con trasmicion 350
muy buen video como siempre, solo se agradecería el que sea un poco mas gráfica la explicación, al mencionar alguna pieza sería bueno que se mostrara una imagen de lo que se habla, para ir familiarizando mucho mas con todo el tema este, se que muchos lo entienden al 100% pero estamos otro al cual aun nos cuesta recordar o saber de que piezas se está hablando, de nuevo agradezco y sigo pendiente del canal, saludos!
Hace unos dia de la ciudad de Mexico fui a cuernavaca Mor. Y estar a 2250 msnm no esta tan bien si hace falta por lo menos un turbo para ir subiendo y revasando jejejeje.
Saludos Guillermo te sigo en Fb,tengo un Monteturtlee con un 350-LM1, cabezas 327 (porteadas),Árbol 268 EE,pleno Holley Street Dominator,quesito de 1 1/2,Carburador Holley 650.. standard con transmisión muncie M-22,y diferencial Dana-44 paso 373,con eso tengo pa andar dándole sustos a los gtis nuevos ,jonditas nuevos, y a los mazdaQleros puro carro banquetero que solo traen su balita mofle de 200 varos ;)
Buenos días, tengo en reconstrucción mi pick up Chevy 67, no quiero profanarlo con un ls ni nada electrónico, quiero dejarlo con 350, callejero pero económico en gasolina para ir de la ciudad a trabajar al rancho y así todos los días exhibirlo en carretera, ¿ Que 350 me recomiendas?, El L 31 o el LT1,? o si hay otro mejor.
Acabo de comprar un malibu 1978, el armado del motor es extraño, tiene un motor gm 5.7lg sgi 10243880 bloque 880 (según mi investigación es vortec) pero cabezas 14102193 de tbi
Aplica exactamente lo mismo, hay partes Hi- Performance para 6 cil. Solo ten en cuenta que un árbol como el del LT4 seria muy agresivo en un 250, a menor cilindrada, menor duración del árbol comparado con un 350.
una pregunta, ese árbol de levas que mencionas para LT1 o LT4, es un árbol de levas netamente para competencia? o se puede usar para el diario y tener un carro mamalon para de vez en cuando hacer unas arrancadas en autopista? y otra cosa, aplica para el 350 TBI 1992 tapa rayada?
Hola pregunta este motor que comentas L31 chevrolet sabes si se puede colocar a una jeep wagoneer con caja de 4 velocidades y reversa con 4x4 , y en vez de carburador convertirlo a full inyección con la familia edelblock?
Excelente receta, pero creo que las cabezas l31 no dan tanto levante creo que es .475 y para más levante hay que modificar. Y como son de hierro se pueden maquinar para agrandar las válvulas
Que árbol de levas m recomiendas para un 350 5.7 es el Original d una 89 Silverado pero kiero algo q suene como el sonido d el q pusiste en el vídeo se oye chingon y q mas necesitaría modificar sin hacer tanto ….gracias espero m respondan
Amigo tengo un 305 que es original todavía nunca se a abierto para retornear quiero re construirlo es un 305 de gmc 5.0L nadamas quiero ponerle un cam mas grande pero que trabaje con las cabezas originals que me recomiendan
Memito hermoso ayudaaaa 😆, tengo un camaro gen3 5.7, me gustaria hacer un LS swap pero la verdad no quiero gastar tanto, y si a este motor le saco la potencia que quiero (450-500hp) me gustaria quedarmelo, pienso en un turbo, aguantan los internos ??? No usare mas de 10psi. Que otras mods necesito ? Aguanta la 700r4 ?
Buenas, tengo un corvette 1987 stock, me gustaría despertarlo un poco, por donde me recomiendas que empiece, por el árbol de levas ó headers ó una Bomba de gasolina de más lbs. ó por otro lado. Gracias de ante mano
Tengo una gmc sierra classic 86 1500 motor 5.0 que me recomiendan quiero quitarle el sistema de esmok tiene muchas mangueras al quitar las que fallas pude tener el motor
Hola Guillermo tengo un 350 se lo quiero adaptar a una Blazer S10 con el motor 4.3 transmisión electrónica Hay un problema si la adapto el 350 a la transmisión Electrónica lo quiero hacer de carburador
hola camarada buenas tardes, me podrias ayudar con una duda,compre un nova con un 350 al parecer es tbi,esta modificado....el problema es que no se que aceite meterle, unos me dicen sae5w-30 y otros el 20-50..me puedes apoyar? 🫠
Estoy haciendo un 350 a 060. Con cabezas de camello 327 árbol 290 con 480 de levante y pistón plano (las cabezas traen resortes normales) como quedará el motor?
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HOLA AMIGO , NECESITO AYUDA , CON UN AMIGO AJUSTAMOS MI CHEVROLET CAPRICE 1980 QUE TIENE EL MOTOR V6 229 O 3.8 LITROS , QUEDO TODO BIEN ANDANDO Y TODO , PERO RECIEN LE CALCULE EL CONSUMO Y ME DIO COMO 1KM X 1 LITRO DE BENCIAN KJJJ , DEMACIADO PARA MI , YO PENSE QUE ALMENOS ME RENDIRIA 7 KM X LITRO ....SABES MAS MENOS CUANTO CONSUMEN LOS 305 CARBURADOS O LOS MOTORES COMO EL MIO ?? A QUE SE PUEDE DEBER TANTO CONSUMO
Quisiera asesorarme sobre una turbina para mi arbol de la marca comp cams k12 601-4, tengo un carburador de 800 edelbrock una admision ya tallada, mi motor es un 350 del 93, y que otra idea de hacerle, saludos desde michoacan
Oye brouuu!!! Como se que motor traigo yo?! Es un chevy que compre con motor y trans, ese motor era el swat de otro coche x eso no tengo idea que motor sea o de donde salio jaja. Y pues trae tantas modificaciones wue no esta al cien necesito saber si los qccesorios son los correctos. Saludos!
Buen video Memo, traigo todo lo de la receta excepto el árbol y lo eléctrico, cuanto me sale el árbol y lo necesario para instalarlo? Estoy en Ensenada bc. Me imagino que se puede enviar x paquetería
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Guillermo me gustan mucho tus vídeos y tus reels... Mi amor platónico de toda la vida ha sido la Tahoe 98 de dos puertas, entiendo esa viene con un L31 Vortec, todo lo que dices aquí se le puede hacer a ese motor? Estoy reciendo entrando al mundo de los v8 así que estaría genial se me echas una manito de por dónde empezar a mirar...
La que dices dos puertas no trajo motor vortec sino tbi. Entonces no es doble tornillo en el cigüeñal, no tiene las cámaras o culatas "modernas" y no tiene botadores roller. Por lo demás sí es igual. Al menos en vzla es así. Sólo que veas que el motor sea vortec entonces si es tal como explica el pelon en el vídeo
@@juancarlosromero8472 Oye muchas gracias por responderme... Me puse a hacer la tarea y efectivamente descubri la mayoria de lo que mencionas. Deje de soñar con la 2 puertas por eso y porque ademas se ha puesto demasiado cara (al menos aqui en Chile), ahora ando ahorrando para comprarme una 4 puertas de la siguiente generacion... las que traen el motor LM7, por lo que he leido, ese motor es buena base para mejorar
