A los de Smart se les va de las manos. 42.000€ el modelo básico. Y va destinado a jóvenes hijos de millonarios. Este es el futuro que nos espera. Todos en patinete eléctrico.
50.000 € ya....🤣 Yo lo siento pero soy de la vieja escuela porque lo de la pantalla esta bien, pero prefiero mas botones para que te distraiga menos en carretera, sobre todo el clima, porque tenerlo en la pantalla es una odisea cuando vas de viaje y doy fe de ello.
El símbolo "#" no se llama "hashtag". Un hashtag es una palabra precedida de una ALMOHADILLA "#" como: "#ejemplo". Y cuando lo que acompaña a la almohadilla es un número de dice "número", o en este caso, "number one". Por lo demás, ¡genial vídeo como siempre!
Una pena que no hayan cumplido su promesa de acercarse a los 30000€ de precio inicial. El coche es precioso y muy interesante, pero el precio es desilusionante.
Me gustaba mas el Smart del 2010. Encima se fabrica en China… 😅 coche para jovenes, desde 42.000 euros. Mas bien para los que tienen crisis de los 50 y se quieren aparentar y sentir jovenes.
Dónde están los eléctricos urbanos ...? Que son los que la gente necesita, con 100cv y 20.000 € máximo para el día a día y no coches con 270 CV y 50.000€. Seguiré con mi Clio del 2001 gasolina
Muy buena la línea que tiene el coche …lo que se nota es que Los precios están disparados definitivamente será para un mercado de clientela que estén a otro nivel
Nosotros tenemos un Smart Forfour EQ y esto no es un coche urbano 😔. Con el anterior aparcas donde quieras con 3,6 de largo cualquier hueco te vale, además al ser más pequeño que el #1 es más ratonero. Creo que se han equivocado ya que el cliente que busca Smart es por lo que el mismo nombre indica, pequeño y ágil. Nota personal, estoy con el Presidente de Dacia, "Se necesitan tanta pantalla 🤔" Por otro lado felicidades por el video😉👍
Ayudas públicas para aquel que se puede permitir un coche 'mono' del segmento B de más de 40.000 pavazos. Le auguro más éxito al MG4. Aunque no tenga un hashtag en el nombre. El like por Jaume y el resto. Por el coche, no tanto.
Se habla sobre su target, aunque incluso añadiría que su aspecto y temática tiene una clara referencia femenina. Por lo tanto, yo confirmaría que el público femenino joven de gran capacidad adquisitiva será su principal comprador, y que si bien es un target en alza, no creo que esté bien pensado, y más teniendo en cuenta que hay opciones más atractivas y que se acerca el Cupra "UrbanRebel" que yo diría que podría terminar de fulminar el target joven al que intenta ir dirigido.
Lo vi,me monte en el hace unas semanas,en Madrid,en la feria del automóvil electrico.....mi opinión es que es uno de los coches más bonitos que he visto últimamente....es una cucada de coche, muchas gracias por el vídeo, excelente como siempre
El vídeo es excelente, como siempre. Gracias Jaume. Pero el coche es un despilfarro en todos los sentidos. 272 CV para mover más de 2.000 Kg, en ciudad es un despilfarro pues estás acelerando y frenando tal cantidad de peso. El precio, no sorprende siendo un Smart, ni tampoco se aleja mucho de la competencia, pero como en todos los coches eléctricos, es una barbaridad. Pero para que los eléctricos no aparenten ser tan caros han subido el precio de los no eléctricos al mismo nivel de barbarie. Luego se sorprenden y nos culpan de que envejezca el parque de automóviles 🤷♀️
A ese precio creo que en el mercado español no habrán muchas ventas, quizás para jóvenes licenciados Austriacos, o Daneses tenga algúna cuota de mercado.
No habéis echado bien las cuentas: unos 60kWh de capacidad de batería no se recarga a 150kW de potencia en hora y media, más bien, pasa del 10% al 80% en 20 min aprox. En alterna sí lo habéis dicho bien, 3 horas x 22 kW = 60kWh aprox. El coche es una preciosidad, si no se llamara Smart... Por otro lado, es caro y sólo te salen las cuentas si lo recargas en casa con fotovoltáica y no viajas mucho (te mueves gratis, vaya), eso sí, ya que estamos, un Bravus por 50k€ no me parece caro, y menos con 400CV. El video perfecto, lo normal :)
@@albertocruzlorenzo una respuesta así solo la pueda dar una persona que no ha llevado estos coches. Correr con un coche no es ir en línea recta. Metete en un circuito con un Williams y con éste Smart y luego me lo cascas. Eso por no decir que el William tenía una punta de 210, cosa que éste pues estará limitado a 140??? Y luego claro está las sensaciones de llevar un atmosférico escucharlo subir de vueltas eso no tiene precio.
La cuestión es que no es tanto más caro o difícil hacer un motor eléctrico de 400cv que uno de 80cv, por eso hasta coches pequeños como el Fiat 500e o el Honda e tienen mucha más potencia que similares de combustión. Sin embargo meter más capacidad energética en el mismo volumen o peso de baterías sí que es tarea muy complicada (y cara), de hecho me sorprende que un coche tan corto tenga baterías de esta capacidad. A partir de 400km wltp ya hablamos de autonomías razonables, lo que me raya es que tarde 1h30 en pasar de 10% a 80% teniendo una potencia máxima permitida de 150kw... huele a mala curva de carga
@@whispie. Smart declara 30 minutos del 10% al 80% en sus vídeos, creo que aquí se han equivocado... aunque los 30 minutos también se me hacen algo optimistas
Fabricado en China y vendido en Europa! Lo curioso es! cuánto cuesta realmente fabricar el coche? porque si mal no me equivoco, los sueldos en China etc... No son los mismos que en Europa, pero el precio es al nivel de un vehículo premiun fabricado aquí con sueldos más o menos altos en comparación con los chinos, etc... O eso me hacen ver, que yo en China nunca e trabajado. Me parece en mi humilde opinión una estafa, parece que mucho intentar meternos los coches eléctricos por la fuerza, pero ser realistas con los precios, ahí ya les come la avaricia. Un saludo
Ojo con el tema de la potencia de los eléctricos, que para el impuesto de circulación se han sacado una conversión a caballos fiscales muy perjudicial para el eléctrico. Uno poco potente (110cv) paga en la franja de un motor de 2.2 litros, en lugar de un 1.0 o, como mucho, un 1.5 que sería lo justo. La cosa era algo así como CVfiscales = Potencia (kW)/ 5,2 (aproximadamente, lo digo de memoria). Si compras un eléctrico de 200 o 300 cv y tu ayuntamiento no tiene exenciones, vas a pagar como un V8. Los gestos de la administración de cara al eléctrico son, en palabras de mecano, como la luz de la nevera, para que se vean desde fuera.
@@joseluisbusto116 yo no sé si el concepto de coche "barato" va a volver a existir en Europa a no ser que vengan más compañías chinas o el recién presentado Tata Tiago EV 😕
@@whispie. Eso parece, Whispie. A ver, yo no estoy planteando coches por menos de 15.000 euros pero algo verdaderamente "decente" (que no premium) por 20 o 25 mil, sí sería deseable y ahora mismo todavía no estamos en esas cifras ni con el MG barato, de hecho te puedes comprar un ICE generalista de segunda mano por esos precios. En España, la macroeconomía podrá ir como quiera que vaya, pero nuestro problema es que la economía doméstica de la mayor parte de la población está bastante jo..., no solo para comprar un coche por 20 o 30 mil euros, sino para pagar hasta la hipoteca, la luz, la comida... Que nuestro parque automovilístico tenga la edad media que tiene, no creo que sea una cuestión de capricho sino de imposibilidad de renovación, por lo menos, para la mayoría de la gente. El futuro pinta muy negro y no solo por las emisiones de nuestros viejos coches. No se avecina la tormenta perfecta porque la tormenta perfecta ya está aquí. 😬
Nos estamos acostumbrando a potencias de auténtico deportivo (que no podemos aprovechar para no descargar la batería en un abrir y cerrar de ojos), pero también a pesos que hasta ahora eran de auténtica furgoneta.
Que es excesivamente caro es indiscutible pero que por poco más tengas el BMW i4, eso me parece exagerar mucho (y lo digo sin conocer el precio base del i4). Lo de los precios premium siempre ha sido así. Lo que no es normal es un Opel Corsa e o un Peugeot 208 e por más de 32.000, y ya no digo nada de más de 20.000 por un Dacia de 45 CV peladito, peladito. 😱
El Smart One que habéis probado es un preseries o es definitivo? Lo digo por el fallo de los asientos y el ajuste del capo, que de este último detalle lo esperaba más junto al tratarse de la “marca pequeña de Mercedes “ y no una segunda marca.
Que chulo está el auto. Y buen motor. Lastima el constante desenfoque y la mala grabación por parte del camarógrafo, se le movía la cámara en todo momento hasta en estático. Pésimo eso. raro en los videos de este canal. El brabus de 428 HP sería genial.
Hay presentaciones de coches nuevos donde la marca no autoriza a que viaje un segundo miembro del equipo (el cámara) y debemos utilizar los medios que propone la propia marca, en este caso un cámara ajeno a nuestro equipo. Esto explica lo que comentas.
Un sin sentido el precio, como los chinos como MG empiecen a traer coges 10mil euros más baratos se cargan toda Europa,y no se bien si la culpa simplemente será de china,por qué lo de los precios es que ya no tiene ni sentido.
Buena review de los nuevos Smart, personalmente me hubiese gustado ver, como son por dentro los huecos porta objetos del salpicadero y la consola central, así como saber la velocidad punta del Brabus, un saludo.
Sobre gustos no hay nada escrito.... a mi por ejemplo, me parece que tiene un diseño exterior feo en general. Y que cueste 42k, pues creo que está en la línea según lo que ofrece y en comparación de su competencia. Muy buen video 👍 Salu2
Jaume , ¿ Seguro que este coche es para jovenes ? por más de 42.000 € ..... Será en los paises catalanes , en mi zona el Sureste no creo que lo puedan comprar no más de una decena y me parecen muchos.🤞🤞😢😢 Saludos.
En los "paises catalanes" vamos igual de apretados que en cualquier punto de España. Este coche es un despropósito,una estafa. Diseño, fabricación china y solo por el hecho de pasar por un intermediario europeo te dan un sablazo monumental.
Un par de comentarios: - no se si me acaba de convencer este nuevo modo de grabación (handheld y con background desenfocado, al estilo de la salida de vestuarios en LaLiga) - por favor que vengan ya las marcas chinas con sus precios razonables 😞 eso sí, se nota que en motores eléctricos no es tanto más difícil o caro subir la potencia, por lo que hasta el coche más cutre tiene más de 150cv 🤩
@@jvicente218 ¿Cuántos concesionarios MG hay en toda España? Porque no todos vivimos en Madrid o Barcelona. Ya he visto un vídeo en otro canal del MG 4 y aunque tiene un precio bastante mejor que las marcas europeas, coreanas, japonesas o estadounidenses, tampoco es que sea la panacea: hablamos de 30.000 € para moverse principalmente por ciudad y desplazamientos de corto y medio alcance con la batería pequeña, pero que si se opta por la mayor nos plantamos cerca de los 35.000 sin ayudas. El MOVES no se cobra ni siempre, ni fácilmente, ni en el momento de comprar el coche. 😉
@@joseluisbusto116 no sé cuál es tu queja, la verdad. Si ni puedes optar al Plan Moves (no sé por qué motivo), pues tendrás que gastar más dinero. MG está sacando modelos 10000€ más baratos que las marcas europeas más baratas, así que las quejas deberían de ir contra las marcas europeas, que no están haciendo su trabajo.
@@jvicente218 Totalmente de acuerdo. Los europeos son los que fallan en el tema de coches a precios más asequibles. De eso no hay duda, y tengo muy claro que no es por culpa de los altos salarios europeos como afirman algunos por ahí. Los beneficios de las empresas no paran de aumentar aunque vendan menos. Simplemente digo que MG no es la solución para todo el mundo porque solo la hay en unas pocas poblaciones del territorio español. Si la hubiera en Asturias, sería mi primera opción. Y lo del MOVES no es un problema mío, es de cómo se organiza todo el MOVES y cómo se distribuyen esos fondos y de la complejidad burocrática y las condiciones para acceder a ellos, puesto que hay comunidades autónomas en las que para acceder al MOVES tienes que comprar el coche en la propia comunidad de residencia y no todos los fabricantes (por ejemplo, MG) tienen concesionarios en todas las comunidades. Si el MOVES se descontase directamente del precio del coche, en el mismo momento de la compra, y solo hubiera que aportar la correspondiente factura de compra en la declaración de la Renta , sería mucho más fácil comprar un eléctrico pero no han querido hacerlo así, así que somos nosotros los que nos... Un saludo. 😉
No es un sinsentido q la versión básica de un eléctrico, cuyo uso predominante será en ciudad, tenga 272cv.? Si cada vez los límites son más bajos, hay más radares, helicópteros y drones para multarnos, y nos están bombardeando q hay q ahorrar energía y no contaminar, qué sentido tienen todos estos eléctricos de 2 toneladas acelerando como un 911 turbo? Seré yo q me hago mayor ...
Muy lindo auto, hermoso diseño y tecnología. El precio es elevado. Sería bueno que le hagan un test más en detalle y prueben efectivamente la autonomía y tiempo de recarga.
Si soy joven y me puedo permitir un coche de casi 60 mil euros con sus respectivos mantenimientos, seguro y probablemete en este caso instalación eléctrica para cargarlo (una casa con garaje), antes de comprarme esa pila me compro un coche gasolina de los de antes incluso restaurado porque me lo podria permitir y una moto, entre otras cosas...
Muy bonito por fuera y por dentro excepto el minimalismo de todo pantallitas sin botones, pero ¿cuántas veces nos han dicho los últimos años que el precio de eléctricos y de combustión se igualaría con el tiempo? ¡¡¡¡MENTIRA!!!! Coches nuevos sólo para privilegiados, el resto seguiremos usando Diesel hasta que revienten.
Y digo yo…. Por qué en vez de vendernos potencias totalmente absurdas en vehículos convencionales, no se preocupan en menos potencia y mas autonomía, ya sabemos que esos 440km se quedan en 340 con suerte y a 100km hora en carretera, así mal vamos con los electricos
Gràcies Jaume, quina monada, aquest Smart #1. S'ha de reconèixer que Geely i SAIC estan revolucionant el mercat. M'encanta la guineu virtual. Crec que vendran a Alemanya tot el que puguin embarcar des de la Xina. Que tal ha estat el consum ?
Veo que la falta de botones para lo climatizador y tamaño de la pantalla para las información y cuenta giro es algo molesto solo para otras marcas jejejeje ! Para mi veo un diseño medio mescla de kia soul ( estilo y delantera)Opel Adan ( techo )y Mercedes benz (iluminación led delgaditas como alas de mariposa)! Al final es un coche caro que no me diz nada ! Lógico que la versión brabus es algo para quien tiene birutitas sobrando en los bolsillos jejejeje
Yo con estos precios la verdad es que me pregunto cuántos coches venderán, esta y otras marcas. Porque al final no se si darán beneficios si las ventas se resienten como imagino que tiene que ser con los precios actuales.
De su imagen agradable y juvenil brota un diseño frontal que me recuerda, vagamente, a su competidor el Born. Realmente, me gusta la nueva línea estética presentada por Smart. Conjunto cromático escaso en opciones, pero bonito en imagen. Un amplio y atrayente interior cuyos materiales no están tanto a la altura del precio, una causa que se repite en otros muchos eléctricos (y no eléctricos) Adorable el zorrito presente en la pantalla a modo de mascota. Me encanta. 😍😍 Un coche de tamaño ajustado a un maletero de carga familiar. Son atractivos ambos motores, pero el Brabus está a la altura del gusto que siento por la deportividad y la diversión al volante. Gran potencia, números casi desconocidos en un Smart, bendita y grata evolución chino-alemán: la chinoman (disculpas por el humor presente). Y para acabar, Brabus por el vídeo, Crator y Jaume. Gracias por la noticia y su lectura, Jaume. Saludos con afecto, Jaume y Crator. Saludos con el mismo cariño, cochesnet. 😊
Exteriormente me gusta y si el software está basado en el de Mercedes, va a funcionar muy bien pero me parece muy caro, con acabados justitos y aunque la potencia nunca sobra creo que podría tener menos y ser más barato y con unos acabados de mayor calidad ,saldríamos ganando.
hombre 42.000 euros por un "206 chino", no lo va a pagar nadie, no se van a ver por la calle como no se ven ningun eléctrico que no sean los de alquiler, taxi o algún que otro Tesla de particular
Buena prueba. Me he asustado con la potencia, creía que era el típico Smart chiquitín. Buen diseño, diferente y buena autonomía, pero me parece un maletero pequeño.
No acabo de entender todas las quejas de que el coche es caro. Señores, gran parte del precio lo marcan las baterías. Es lo que hay con los eléctricos. Tendrían que gastar esas energías en quejarse a sus gobiernos por querer imponernos estos vehículos.
Nunca me han gustado los Smart, pero con este han hecho que cambie de opinión (igual la parte trasera se me hace raruna, pero creo que sería cuestión de acostumbrarse). Eso sí, lo de "coche para jóvenes" y "a partir de 40000€" no me termina de cuadrar ni un poco. 🤣
Ponme 3!!! Increíble ¿¿¿¿estamos locos???? Se que vivís de hacer pruebas de los fabricantes pero debéis ser hipercríticos con los precios de estos patines con ruedas. Es una desfachatez. La ingeniería y tecnología que tiene un coche de combustión no se puede comparar con la simplicidad de un vehículo eléctrico. Ole por Hyundai que dice que no van a dejar de desarrollar nuevos motores de combustión. Le pongo un 0 a Mercedes por rendirse al gran enemigo a batir que es China y venderles otro pedacito de Europa. Así nos va. Cada vez tienen menos interés vuestros vídeos por el “género” que nos mostráis y eso que os aprecio muchísimo. Seguro que se os retuercen las tripas cada vez que os dejan un bote de estos y tener que decir ‘que mola’. La Von Der Leyen no va a conseguir electrificar Europa, lo que pretende es que acabemos como en cuba, arreglando el Ford Fiesta durante los próximos 70 años. Que se vaya ya a cuidar de los nietos y deje de dar por saco…
Quien fabrique un automóvil, con un valor de vta en 10000 euros. Se ganará casi el cielo. Siguen dando lugar a críticas y dudas de quién tiene en estos tiempos más de 40000 euros o 50000 dólares para comprar estos inventos con apenas dos décadas de vida. Saludos
@@CeEn20metros por cifras no lo parecía :) Matriculaciones anuales en España. En 2019 se dejan de fabricar los combustión con lo que el bajón gordo empezó siendo con los eléctricos y la marca siendo ya china. 2021 1.064 2020 1.368 2019 4.725 2018 6.289 2017 5.992 2016 6.149 2015 4.976 2014 2.497 2013 2.325 2012 2.407 2011 2.942 2010 2.686 Posdata: acabo de descubrir tu canal a raíz de tu comentario y me parece superinteresante. Suscrito :). Saludos
Entiendo que no podéis morder la mano que os da de comer, aunque a este coche me parece que no hay por donde cogerlo por ese diseño anodino. Un buen video como siempre, habrá mejores opciones
Estos coches son absurdos, carísimos y no creo que lleguen muy lejos. Menos de seiscientos kms. de autonomía son ridiculos , teniendo además que buscar un poste de recarga, un mundo de problemas sin contar con el precio.
