SNCF, quand le service public déraille - Documentaire complet - MP 

On en peux plus de vos documentaires datés d’il y a +7 ans

Vieux documentaire.

Documentaire assez vieux, mais encore d'actualité ! Les scandinaves, eux, ont bien remonté la pente

C'est la première fois que je vois ce documentaire et que tu me dises comment ça fonctionne 😊

Vieux documentaire mais toujours d'actualité en tout cas au sujet des prix.

reportage de 2015 !!!qui annonce l'arrivée de concurrents en 2019 ... en 2024 toujours pas de concurrence, les candidats ne se sont pas bousculés, pas assez de bénéfices à attendre !!!

Petite piqûre de rappel, rien ne change en 2024, les prix font que montés et le train absents... Volonté de l'état 🤔😕

a 21m au vue de la rouille sur le rail, on pourrait presque dire qu'aucun train ne passe ici, donc facile d'aller voir une voie abandonné et de dire qu'elle est pas entretenue

Alors je lis les commentaires et oui il ya bien quelque chose qui a changé, la ligne Carhaix Paimpol n'est plus opéré par Transdev, mais bien par la SNCF, pas assez rentable pour l'exploitant de bus d'Auxerre et de Cergy 🤣

La SNCF est a l'image de la France : tres mal gérée (manque d'efficience, d'optimisation, privileges etc...) Et ceux qui payent (les Français) c'est toujours les bonnes poires dans l'histoire qui se voient payer de plus en plus pour des services qui se dégradent. L'incompétence dans une entreprise privée est motif de licenciement, et dans le public ? dans le gouvernement ? Nada, ils sont tous surproteges donc manque d'engagement reel pour bien gérer

Non non rien n'a changé... en 2024 😅

Allez demander aux Anglais ce qu'ils pensent de l'ouverture à la concurrence dont les résultats sont pires que du temps des British Railways, à tel point que le gouvernement britannique vient de faire marche arrière en rétablissant un holding chargé de la coordination des services rendus par les opérateurs privés et du rétablissement des conditions de sécurité et d'entretien des réseaux, et ce holding s'appelle les "British Railways NG". Alors en France, sans écouter les sirènes européennes totalement irréalistes, il faut donner un bon coup de pied dans la fourmillère et revoir de fond en comble le fonctionnement de la SNCF et les charges qui lui sont confiées en les validant sur l'ensemble du territoire.

❤❤❤❤❤

une entreprise totalement défaillante, maintenue par l'argent des généreux citoyens contribuables, gangrenée par ces syndicalistes fainéants qui n'ont de cesse de faire couler davantage cette boite

sa fait 30 ans qu'on nous passe maman j ai raté l avion et sa derange personnes donc pourquoi s ettaquer à ce reportatage. arretons de se reproduire et de surpeuplé la planete et nous nous porterons mieux. parcequ en realité c est nous qui surpeuplons le service publmic. en plus on veux des train toujour a l heure et confortable mais toujour moins cher

Reportage datant de 2014....

Je pense que c'est l’État qui fait ex pré de détérioré le service SNCF pour obliger les gens à acheter une voiture, car les billets de train ne rapporte pas beaucoup de taxe à l’État, alors que les voitures rapporte beaucoup de taxes, essence, péage, réparation entretient, etc... La France le pays des taxes et des impôts. Au sujet des retards de train, La France devrait prendre exemple du Japon. En plus, pour augmenter la consommation d'essence des voitures, l’État à mis en place des ralentisseurs et des rond points, La France championne du monde du rond point, et les ralentisseurs et dos d'âne c'est ne pas pour la sécurité routière, mais pour augmenter la consommation d'essence des voitures pour aller plus souvent au station essence et payer des taxes.

Sans sncf paris arriverait a un point de non retour et serait bloqué a tous jamais

La SNCF prennent même pas leur responsabilité avec leur erreur pourrie

Du coup en 2024 donc presque 10 ans plus tard cest...pareil 🤣

Et rien à changé pour la SNCF

Flixbus c'est l'avenir les gens

5:14 : reportage de 2014

Pourquoi des rapportage Nouveau date de 5 ou 10 ans Vous foutez de nos G......