Erinnert mich an die 1980er-Jahre, wo man mit seinem Auto erstmal zum Forstinger gefahren ist und anfing, zu "verbessern". SW-Motech möchte ich keinesfalls damit vergleichen, die machen Top-Produkte. Aber in der Preisklasse sollte man nicht so viel "Raum" für Verbesserungen lassen...
den Schalthebel scheint es bei entsprechendem BMW Paket auch in Metall zu geben. Interessant dass die FußBremshebel eine ABE benötigen aber nicht die Schalthebel. Sogar die Handbremshebel und Kupplungshebel benötigen eine ABE.
Also ich find den Bericht superfaszinierend, mal Einblicke in die scans, die CADs und die Fertigung zu haben !!! SW Motech macht wirklich tolle Produkte, BMW eher nicht ... 😂
@@levarris14 ist schon komisch,wenn man bedenkt,dass SW Motech seit jahrzehnten ein bombengeschäft macht weil die sau teure bmw immer irgendwelche schei..krankheiten hat!
Genau, man kauft sich eine GS für ca 25.000 € und dann bringt dann die zu SW Motec um für weitere mehrere tausend € die Mängel beseitigen zu lassen 😂😂🥴🤦🏻. Ich fahre eine Honda für einen Bruchteil des Preises seit 110.000 km und habe einfach keine "Mängel". Wo ist der Fehler? Und meine V-Strom 800 macht seit 11.000 km auch einfach keinen Ärger...
Quatsch - man kauft die BMW und weil man noch mehr mag - auch mal individuellere Teile geht man zu SW motech… vielleicht mag man ja alukoffer statt Kunststoff oder das Design des ein oder anderen teils. SW motech macht doch nichts wirklich, z.B. beim Stsrterrelais… oder anderen teilen
Fauli streiken bei Euch die Frieseure ? 🤭 Also ich hoffe das hält alles, denn laut dem Kollegen von SW-Motech ist ja alles nur "ein bisschen", was man so hört ? Den Sitz habt ihr vergessen, der ist ja auch nicht Serienmäßig bei der GS !
Vauli, mit deiner aktuellen Frisur -speziell im Profil - würdest du einen tollen altägyptischen Palastdiener abgeben - oder vlt. Mundschenk des Pharao😅
Warum werden denn nicht die Sturzbügel, wie ein Reisverschluss, auf ordnungsgemäße Funktion geprüft? Eigentlich sollte man das Mopped auch mal ein paar mal in Rollgeschwindigkeit hinschmeißen und prüfen, ob diese Bügel wirklich schützen und nicht z.B. Gewinde Motor/Bike herausbrechen...
gibt bei YT einen Channel der das mit Sturzbügeln macht, GS an Gurten beschleunigen und crashen lassen. Sind afair Kanadier und es hatte nur auf einer Seite knapp den Motor berührt.
Seltsame Frage?!? Natürlich wegen der Reichweite. Was nützt das beste Video, wenn es keiner sieht weil keiner davon Kenntnis hat ... SW-Motech Kanal 3830 Abonnenten und 1000PS .... merkste jetzt selber, ne?!?
das Video hat nach einem halben Tag ca 13.000 Zugriffe und 1000PS ca 370.000 Abonenten. Ich finde die Produkte von SW Motech teilweise ganz gut, vermisse aber einen alltagstauglicher magnetischen Tankrucksack mit Kartenfach und Smartphonefach. Habe mich dann bei Louis für einen von Vanucci entschieden da ich auch auf der SW Motech Seite nichts passendes gefunden hatte.
Meine GS hat, unter anderem, das Enduro Paket weil ich öfter im Gelände unterwegs bin und da sind alle Hand und Fusshebel aus Metall da bricht nichts🙂.
Herrje... Leider behebt SW-Motech nicht den einzigen und wichtigsten "Mangel": Das zutiefst nervige Fahrgeräusch zwischen 20 - 60 Km/h. Ein ständig im Ohr präsenter Diesel LKW. Es ist mir ein Rätsel wie man das auf Dauer ertragen kann. Metallisch kalt und klackernd ohne jede Emotion. Im Vergleich dazu ist der alte 1250 Shift Cam auf der R1250R eine Wonne. Satt und geschmeidig und man mag ihn gerne hören.
Allein die Überschrift...Euer Ernst, damit und mit diesem Video habt ihr mich endgültig vergrault. Was stimmt mit euch nicht mehr, dass ihr so etwas macht?
@markus9770 was stimmt mit dir nicht? an der 1000PS GS Dauertester ist nach einem sachten Ausrutscher kurz danach der Kunststoff Schalthebel abgebrochen. Den gibt es je nach BMW Paket auch aus Metall. Was soll an dem Titel und Video nicht ok sein?
@@shremich4583 Dir, hätte BWM das ABO für die Sitzheizung, sowas von verkaufen können. Der ideale Kunde für BMW, der sich von vorne, bis nach hinten gerne verarschen lässt.
@NN-xd8be BMW hat bei mir keine Chance. bin seit den 80ern mit meiner 750er Kawa Twin mit DIY dünnen und harten Sitzbank zufrieden. Seit einigen Jahren noch eine Vespa GTS 300 und eine Triumph T120, beide Grundausstattung.
Erst einmal zum Tuner, um Mängel zu beseitigen?! Wie erbärmlich ist das denn? BMW muss da ganz dringend etwas tun. Ansonsten ist der Ruf bald komplett ruiniert.
@@DJAceBlack ich sehe das etwas differenziert. Willst du lieber nen gebrochenen Schalthebel den du für 50€ gewechselt hast oder ne verbogene Getriebewelle?
Wie habe ich es bloß geschafft in paar Monaten wieder über 10000 km zu fahren und immer wiede nach Hause zu kommen, bei all diesen Mängeln. Aber bisserl Bashing beim meistverkauften Motorrad bringt halt Klicks. Überschrift wieder typisch 1000 ps. Na ja, zero points from Austria for Germany hilft halt den armen KTMˋlern vielleicht .
ein schöner Frontscheinwerfer sollte mal jemand entwickeln, dann könnte ich mir den Kauf einer G1300 vorstellen! Dieser hässliche Allienscheinwerfer verschandelt das Bike
von BMW sollte man solche Tests wie bei SW Motech mit den verschiedenen Bremshebeln auch für einen Schalthebel erwarten können, ist ja kein billiger chinesischer Hersteller für wenig Geld.
@@shremich4583 Vor allen Dingen wurde ja gesagt, dass für eine Zulassung bei uns der TÜV entscheidet, was gemacht werden darf. Es gibt Kunststoffe (3D-Druck), die locker mit Hartmetall mithalten, wenn nicht sogar übertreffen und Aluminium gehört zu den Weich-Metallen. Wird eigentlich nur zur Gewichtsreduktion eingesetzt und weil es billiger bei der CNC-Bearbeitung ist.
Ein fahrpanzer für drölf fantastillionen euro MUSS das alles mitbringen! Mängel darf es schon gar nicht haben! Wenn ich mir die ganzen wurstwassertrinker,die nächstes jahr mit den dingern am stelvio rumfallen vorstelle,könnt ich weinen!behaltet das schei..ding einfach! Plastikschalthebel........kotz!
@@JotteronTöff sehe ich ambivalent! Fahre seit 2009 ne 1200er gs. Die hatte neu schon zipperlein!aber was die gurken heute alles haben ,geht auf keine kuhhaut! Schon gar nicht für die kohle! Die kanditaten,die die dinger in der kommenden saison rumschmeissen,haben nur zu viel geld in relation zu ihrem fahrkönnen!eben wurstwasser konsumenten?
😂😂😂 da gibt’s tatsächlich Menschen, die kaufen sich nen Motorrad von BMW für 30‘000€, das eine grössere Mängelliste und Qualitätsschwächen hat als ein 70 Jahre alter Sackkarren vom Bauernhof🤦🏻♂️🥴🤮
Title: gleich Clickbait. "Weil so viele Hebel abbrechen" - bislang habe ich erst in euren Video gesehen, dass einer abgebrochen ist. Davon mal abgesehen - Enduropaket hat fast jeder oder 719 und schon besteht das Problem nicht mehr. Wenn man sich genauer mal manche Konstruktionen anguckt - Sturzbügel benötigen noch den Schutz für den Boxer, weil sonst dennoch aufliegend? Die Kofferträger nehmen den Blinker schön in die Mangel - bin gespannt bis da mal die abgerissenen Blinker aufkommen... Reißerischer Title und Werbung machen - ist man von euch eigentlich so nicht gewohnt...
Relevante Teile, wie Fußbremse, GW-hebel, Kupplung und VR-bremse, dürfen nicht aus leicht brechenden Materialien sein. Das kannst du nicht mit i-welchen "Paketen" wegargumentieren. Ob du noch mit "es gibt Pakete zum kaufen" kommst, wenn dir in der Schräglage, beim runterschalten, der GW-habel wegbricht, deinen Fuß unter die Maschine zieht und womöglich, abtrennt?
@@NN-xd8be ich habe noch NIE so viel Unsinn in einem Kommentar gelesen. Der Fußhebel setzt genau wann als erstes auf? Wirklich kommen Sie in der Realität an. Wer schaltet denn bitte in der Kurve - uiiii Profi 🤣🤣🤣🤣 Davon mal abgesehen, gibt es keinen weiteren bekannten Fall bei über 10.000 Zulassungen in Deutschland - oder kennen Sie jemanden? Wie gesagt kenne ich niemanden der das Enduropaket oder 719 Paket nicht hat... davon ab, wenn man bei 25k + bei nem Hebel für 160 € jammert, ist man dann auch in Deutschland vollkommen angekommen
@@NN-xd8be da mein Kommentar gelöscht wurde. Ihre Ausführungen sind lächerlich. Wer in der Kurve schaltet, sollte ggf. nochmal die Fahrschule besuchen!
@@RaceSic Nicht jeder ist so perfekt und fehlerfrei, wie Sie. Dafür weiß jeder, der mehr als 100KM im Jahr fährt, dass jedem Fehler passieren können und auch passieren, die vor, oder IN der Kurve korrigiert werden müssen. Würden Sie nicht nur in den Kommentaren ihr Motorrad fahren, wüssten Sie es.😁
@@NN-xd8be stimmt musste nicht einmal in der kurve schalten in 20 Jahren mal davon abgesehen, dass man es in der Fahrschule lernt, dass man sowas nicht macht. Einsicht ist nicht jedermanns Sache...
nicht wirklich … Wiki - Niet „ Der oder das Niet (Plural Niete; in Deutschland umgangssprachlich und in Österreich und der Schweiz auch fachsprachlich als die Niete, Plural Nieten bezeichnet) ist ein plastisch verformbares, zylindrisches Verbindungselement.“
