So einfach war 4-Gang Tuning noch nie! 5PS Alu Zylinder 

danke für deine treue , schön dass du dabei bist 👍

schön dass du dabei bist !

Piaggio si

schön zu hören ;) lern aber bitte nur die guten sachen :D

Haha aber gut gepfuscht ist ja nicht schlecht gearbeitet

Danke für die treue 👍👍

was glaubst wie verwundert ich war :)

@@thestrahser777 ich bin gespannt auf mein 74er Metrakit😮😂

Hast du den Auspuff auch verändert?

Wenn ein video eher für anfänger ist, dann hoffe ich das dadurch ein par weniger stehbolzen abgerissen werden😅

zwei wochen ;)

@@thestrahser777 genial, ich freu mich schon so unfassbar auf das video🥳🥳

@@thestrahser777 auf was für en motor kommt das italkit?

@@swissjanu3455 auf den e50 de Postmaxi glaube ich

Wenn das die einzige baustelle an dem moped ist die dich stört, dann hast ned gut hingeschaut🤣

Aber nicht falsch verstehen, ich finde das Set qualitativ super & für Anfänger perfekt! Man kann es draufstecken & es läuft sehr gut. Ich schätze mein Set war wegen der Undichtigkeiten ein Montagsexemplar

Servus hast du die modifikationen durchgeführt und könntest du mir sagen wie sie damit rennt habe bei meiner imola genau die selben probleme habe auch einen 2mm küfzeren kolbem verbaut trotzdem dreht sie im 4 gang nur 7000 und schreit sich dann einen ab und packt auch nur 70kmh trotz 12 40 übersetzung fahre den Zylinder mit dem dazu gehörigen kopf und einem 17 bing dazu den ori sebring von damals Liebe Grüße

@@puchrider9540 Servus! Ich fahre momentan mit: -einer 2mm Fußdichtung auf dem Zylinder -kurzer Kolben mit 1 L-Ring und 1 normaler Kolbenring von puchparts.dk -32mm Krümmer (puchshop.de) + Mofakult Zigarre mit verstecktem Resonanzkörper -17,5mm Dellorto -MVT Digital Direct -Übersetzung 11:42 aber ich hab den Zylinder noch nicht abdrehen lassen & leider ist mir die Kupplung eingegangen... das werd ich jetzt alles über den Winter erledigen. Dann wäre mein Ziel ca. 80km/h mit 12:42 oder 13:42 oder 11:36, muss ich dann ausprobieren ging aber ca. 70km/h damit, aber hat Bergauf noch nicht ganz die Kraft die ich mir vorstelle. vielleicht wird das mit einer kleineren Quetschkante besser Drehzahl kann ich nicht genau sagen, weil ich momentan keinen Drehzahlmesser hab bei dir kann das jetzt halt alles mögliche sein was dir da Probleme bereitet: ich weiß nicht genau wie groß deine Quetschkante ist Düsengröße ich weiß auch nicht wie gut der originale Sebring ist, den hatte ich noch nie ich weiß nicht wie sie sich anhört, anfühlt usw... ein sehr wichtiger Schritt, der auch mir noch bevorsteht ist die Steuerzeiten zu messen - dann mit Fußdichtungen die Steuerzeiten der Überströmer einstellen (weil mit meinen Fähigkeiten schwer zu fräsen) - Einlass & Auslass im Notfall fräßen Angeblich funktioniert Einlass 145°, Überströmer 120°, Auslass 170° ganz gut (auch im Alltag). Das werde ich mal ausprobieren

Ich werde mal demnächst schauen ob meine überströmer komplett öffnen ist bei mir aber glaube ich das selbe wie bei dir glaube die hatten damals auch nicht komplett auf gemacht eventuell bestell ich mir dann mal den psr 60ccm zylinderkopf dieser ist komplett abgedreht und besitzt einen optimierten brennraum

@@puchrider9540 ja schau dir das mal an! ich will halt irgendwie den Zylinder weiterverwenden, weils schade drum wär aber finde es trotzdem blöd, dass so übertrieben wurde mit der Quetschkante und den Halboffenen Überströmern der PSR ist sicher gut optimiert. Hatte noch nie einen, deswegen kann ich von der Qualität nix erzählen

Die serie mit der minicross geht gerade erst los😉 größerer gaser kommt bald

Nein... ich muss endlich eine °scheibe bestellen

Echt meiner meinung der beste 50 für die maxi

70cc geht sich ohne anpassen in dieser form nicht aus. LG

@@thestrahser777 ja das weis ich eh 😅 aber Motorgehäuse anpassen ist aber auch keine Hexerei. Oder man nimmt ein Gehäuse das von Haus aus einen größeren Durchmesser für den Zylinderfuß hat. Eine 70ccm Version von diesen Zylindern wäre deshalb toll da die Optik original ist, der Durchmesser vom Fuß nicht so groß wäre und man somit nicht in die Bohrungen für die Gehäuseschrauben reinkommt und der ganze Motor an sich nicht so stark belastet werden würde. Bei den starken 75ccm Zylindern sollte man schon immer dahinter sein und wissen was man tut.

Aber trotzdem super das es diese Zylinder jetzt gibt.👍

ja es past auf einen e50, bestell aber einen schrägen krümmer mit

@@thestrahser777 okay, Danke 🙂👍

Ja man könnte das alles speziell machen... es geht bei dem test aber darum dass man es nicht machen muss. Lg

Nein der ori kopf ist nicht HC. Lg

Brauchst nicht. Der sollte auch so passen.

Alle deine Fragen werden in dem Video beantwortet.

sollte gehen . lg

@@thestrahser777 super danke👍👍geiles Video nebenbei

schau ich schon so alt aus oder was 😂 ... mein erstes war jedenfalls eine S Maxi

youtube audio library

mit delo läuft er bestimmt nochmal um eine ecke besste, vorne ist das großte drin was rein passt ... leider nicht im kopf welches

@@thestrahser777 derzeit so um die 76kmh mit 38ND und 82 HD schauma mal ob da noch was zum ausagwetschen geht...😉 Top Video zu dem Thema! Lg und an schönen Sonntag 😊

@@michaelarnold5608 2mm kolbenfenster sollen ihm auch sehr gut tun🤔

@@thestrahser777 ganzes Kolbenhemd Einlassseitig kürzen oder schön ausdremeln?🤔

Einlassseitig in der form des EL-kanals 😉

Es gibt den in der Form speziell für m50. Aber nur für Modelle mit einem auspuff. Das muss du auf den einflutigen umstellen. Lg

@@thestrahser777 achso okay danke dir für die Antwort

Düsenlehre meinst du oder

@@DaemonWeiss ja richtig

@@maxlpyt9712 kostet ca nen 10er auf amazon#

@@DaemonWeiss Jo Perfekt und danke ich habs schon bestell :)

Ja

@@thestrahser777 welchen ansaugstutzen hast du genommen vom rbo? Weil der vom puchshop passt nicht der lochabstand, beim ori Zylindern von der Pionier oder hat der 5 ps zylinder einen anderen abstand

Aufgrund der Üs passt er nicht

Probieren kost nix 😁

Hallo Ulrich Austria. Bist du mit deiner X50-4 fertig? Wie läuft sie?

@@hermannbraun8778 Ja, und ich hin sehr zufrieden. Hab zwar noch nicht viel meter auf dem Zylinder aber hab einen Lösung gefunden.... Ein Kunststoff rohr mit dickem stoff bezogen dient als Luftfilter. Es ist zwar sehr laut aber sie läuft sehr ruhig und gut in allen Drehzahlbereichen. Alles top 👍

@@ulrichaustria7981 was für einen Vergaser hast du verbaut?

@@hermannbraun8778 den Originalen. Müsste ein Bing typ 18 sein 🤔

@@ulrichaustria7981 ok. Ansaugstutzen auch den originalen 15mm?

puch-ersatzteile.at/zylinder-5ps-55ccm-puch-monza-x50-4-kolben-40-00-0005515

@@thestrahser777 leider derzeit nicht verfügbar

haha .. ich hoffe mal dass du nicht recht hast

in diesem Video ist ein m50 cross Krümmer verbaut. Der 4c Krümmer passt aber wesentlich besser. Lg

@@thestrahser777 danke für die Antwort..... hat der 4c Krümmer nicht auch nur 25mm Durchmesser?

Ja, aber Ansaugstutzen und auspuff passen nicht mehr

für e50 ist das gleube ich nicht meine erste wahl ... der zylinder ist für v-motoren

Aber ist es möglich das mann ihn drauftun kann ?

@@maxshii6595 ja er passt drauf, bestell aber einen schrägen krümmer mit

in der nachbarschaft rum fahren und bei den verwüsteten gärten über den zaun schauen ;) viel glück

spitzen vergleich 👏

da hat einer das Prinzip von Tuning verstanden!

Ich glaub du hast noch keine fußdichtung gesehen die "garnicht" passt 🤣